MOTORES JAULA DE ARDILLA • En los rotores tipo jaula de ardilla como se muestra en la Figura; los conductores del rotor están igualmente distribuidos por la periferia del rotor. Los extremos de estos conductores están cortocircuitados, por tanto no hay posibilidad de conexión del devanado del rotor con el exterior. La posición inclinada de las ranuras mejora las propiedades de arranque y disminuye los ruidos. En un motor con rotor tipo jaula de ardilla tenemos:
• Se establece un campo magnético rotatorio
cuando se aplica un voltaje trifásico al estator de un motor de inducción.
• El campo rotatorio induce un voltaje en las
barras del rotor.
• El voltaje inducido crea grandes corrientes que
fluyen en las barras del rotor y en los anillos extremos. • Las barras del rotor que transportan corriente están dentro del campo magnético creado por el estator; por lo tanto, se ven sometidas a una gran fuerza mecánica.
• La suma de las fuerzas mecánicas en todas las
barras del rotor produce un par o momento de torsión que tiende a arrastrar el rotor en la misma dirección del campo rotatorio. • Figura 3.4.- Curva de par o momento de torsión-velocidad típica de un motor de inducción trifásico • Como se muestra en la Figura 3.4 muestra la curva de momento de torsión-velocidad de un motor de inducción trifásico convencional con rotor tipo jaula de ardilla, cuyo momento de torsión nominal a plena carga es T. El momento de torsión de arranque es 1.5 T y el momento de torsión máximo (llamado momento de torsión de ruptura) es 2.5 T. El momento de torsión de aceleración es el momento de torsión mínimo desarrollado por el motor mientras está acelerando desde el reposo hasta el momento de torsión máximo. • A plena carga el motor funciona a una velocidad . Si la carga mecánica se incrementa un poco, la velocidad se reducirá hasta que el momento de torsión del motor sea igual al momento de torsión de la carga. En cuanto los dos momentos de torsión estén en equilibrio, el motor girará a una velocidad constante pero un poco más baja. Sin embargo, si el momento de torsión de la carga excede los 2.5 T (el momento de torsión máximo), el motor se detendrá de inmediato. • Los motores pequeños (15 hp o menos) desarrollan su par o momento de torsión máximo a una velocidad de aproximadamente 80% de la velocidad síncrona. • Los motores grandes (1500 hp y más) alcanzan su momento de torsión máximo a aproximadamente 98% de su velocidad síncrona.