Producción

Petrolera III

CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA

Producción Petrolera III Gestión II - 2017

Producción Petrolera III Capítulo 3

Sistema de Bombeo Mecánico

– Unidad de Bombeo

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Bombeo Mecánico Unidades de Bombeo

Características Generales
 La Unidad de Bombeo es el
mecanismo que imparte un
movimiento reciprocante al
vástago pulido, que a su vez está
conectado a las varillas por
debajo de la prensa estopa
(stuffing box) del cabezal de
pozo.
 Debe ser adecuadamente
instalado, lubricado y mantenido
para brindar un funcionamiento
eficiente.

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Bombeo Mecánico Unidades de Bombeo

Características Generales
 La Unidad de Bombeo es el
mecanismo que imparte un
movimiento reciprocante al
vástago pulido, que a su vez está
conectado a las varillas debajo
del prensa estopa (stuffing box)
del cabezal de pozo.
 Debe ser adecuadamente
instalado, lubricado y mantenido
para brindar un funcionamiento
eficiente.

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 Bombeo Mecánico Unidades de Bombeo
Walking Beam Horsehead
Equalizer Bearing Side Adjusting
Screw
Springplate
Latch Bolt and
Equalizer Pitman Striker Plate
Counterbalance Wireline
Weights
Polished Rod
Pitman Banjo Hanger
Saddle
Gear Reducer Bearing
Brake
Samson
Reducer Sheave Post
Reducer Serial Crank
Number
Wrist Pin Samson Post
Belt guard Assembly Ladder
Oil Drain Plug Structural Serial
Slide Rail Number and
Ground Lube
Frame Extension Station (Inside of
Brake Lever Beam)
Oil Level Frame T-head
Reducer Sub- Plug
Base
Producción Petrolera III
Frame
Gestión II - 2017
Bombeo Mecánico Unidades de Bombeo

Tipos de UBM
Unidad Balanceada con Manivela Convencional

 Es la Unidad más común utilizada, especialmente cuando se

requieren longitudes cortas o medianas de embolada.
 La rotación de la “manivela” (crank), conectada a los brazos
(pitman), origina que el “balancín” (walking beam) se balance
sobre el “rodamiento central”, esto hace que la “barra pulida”
(polished rod) se mueva arriba y abajo a través de su
conexión al “cable” y a la “cabeza del balancín” (horsehead).
 Los contrapesos (counterweights) son regulables, están
localizados en las manivelas y son de hierro fundido pesado.

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Bombeo Mecánico Unidades de Bombeo

Unidad Balanceada con Manivela Convencional

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Bombeo Mecánico Unidades de Bombeo

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Bombeo Mecánico Unidades de Bombeo

Unidades Balanceadas con Aire

 Utiliza el mismo principio de contrapesos utilizado por la

Unidades convencionales.
 Emplea cilindros de aire comprimido en lugar de los
contrapesos de hierro fundido para realizar el balance de la
unidad.
 El tanque cilíndrico largo que lleva en la parte delantera
cuenta con un pistón interno y un volumen considerable de
aire comprimido.
 La fuerza ejercida por el aire comprimido en el cilindro es
usada para contrapesar parcialmente la carga en el pozo.
 El sistema cuenta con un compresor principal y uno auxiliar
para mantener la presión óptima de aire en el cilindro.

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Bombeo Mecánico Unidades de Bombeo

Unidades Balanceadas con Aire

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Bombeo Mecánico Unidades de Bombeo

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Bombeo Mecánico Unidades de Bombeo
Unidad Modelo Mark II

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Bombeo Mecánico Unidades de Bombeo

Componentes Principales
Estructura
Sus partes importantes son:
 Base (base)
 Poste maestro (samson post)
 Balancín (walking beam)
 Cabeza de Balancín (horsehead)
 Cojinete del igualador (equalizer)
 Biela (pitman members)

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Bombeo Mecánico Unidades de Bombeo

Componentes Principales (cont.)

Cojinetes Estructurales
Sus partes importantes son:
 Conjunto de cojinetes del poste maestro (central bearing)
 Cojinete del igualador (equalizer)
Reductor de velocidad
Convierte las altas velocidad y bajos torques en bajas
velocidades y altos torques para el vástago pulido,
generalmente en una relación de 30:1. Esto significa que una
velocidad de 300 RPM se convierte en 10 SPM.

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Bombeo Mecánico Unidades de Bombeo

Componentes Principales (cont.)

Transmisión
Transmite la energía del motor al reductor de velocidad de la
UBM. Generalmente son del tipo “correas en V”.

Motor (Prime mover)

Puede ser uno de los siguientes sistemas:
 Motor eléctrico (electric motor)
 Motor a combustión interna

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Bombeo Mecánico Unidades de Bombeo

Análisis de Cargas

 Existen varios factores que afectan las cargas en las varillas y

en las unidades de bombeo:

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Bombeo Mecánico Cargas en la Unidad de Bombeo

Análisis de las Cartas Dinamométricas

 Permiten determinar las cargas que actúan en las varillas y en
las unidades de bombeo.

 Muestran un gráfico continuo de las cargas sobre el vástago

pulido vs. el desplazamiento del vástago pulido, o también, de
las cargas sobre el vástago pulido vs. el tiempo.

 Estas cartas permiten analizar problemas de fondo e

identificar las cargas resultantes que actúan sobre el equipo
de superficie.

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Bombeo Mecánico Cartas Dinamométricas
Rod & Fluid Max. Load
Being Lifted Walking Beam
Trav. Valve X Decelerating
Closing Recoil
Polish Rod Polish Rod
Down Trav. Valve Up
Counter Balance
Stand Valve Standing Valve
Walking Taking Over Load
Beam
Decelerating
X
Min. Load Rods & Plunger Falling
Through Fluid

Load Increase
1” = 6,950#
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Bombeo Mecánico Cartas Dinamométricas

Diagrama Teórico de Carga

UPSTROKE
LOAD

DOWNSTROKE

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DISPLACEMENT Gestión II - 2017
Bombeo Mecánico Unidades de Bombeo

UPSTROKE

PERMISSIBLE
LOAD
LOAD, lb.

SURFACE-DYNAMOMETER
CARD

PERMISSIBLE LOAD

DOWNSTROKE

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POLISHED – ROD POSITION

Bombeo Mecánico Cartas Dinamométricas
Problemas Típicos
Gas pound
Fluid leakage past standing valve

Gas lock

Fluid pound

Restriction in the well

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Bombeo Mecánico Cartas Dinamométricas
Problemas Típicos

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Bombeo Mecánico Cartas Dinamométricas
Problemas Típicos
Sticking plunger
Excessive
friction in the
pumping system

Vibrations

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