TIPOS DE CONTENEDORES,

CLASIFICACION Y PROCESO
Podemos definir a los contenedores como recipientes de carga capaces de
ser utilizados en el transporte aéreo, terrestre o marítimo, los contenedores
poseen dimensiones normalizadas para poder facilitar su manipulación.
 TIPOS DE CONTENEDORES
• Dry Van: éstos son de tipo estándar, tienen
como características una cerramiento hermético
y no poseen refrigeración o ventilación. Uso
habitual: Cargas secas: bolsas, cajas, packs
termocontraíbles, máquinas, muebles, etc.
• Reefer, estos contenedores son de tipo refrigerados,
y poseen las mismas medidas que los contenedores
comunes, pero poseen un sistema de conservación de
calor o frío y termostato. Los mismos deben estar
conectados tanto en el buque como en la terminal,
incluso en el camión si fuese posible o en un generador
externo. Uso habitual: Para transportar productos
perecederos tales como verduras, frutas, carnes, etc.
• Open Top tienen como característica principal ser
abiertos arriba, de esta forma puede sobresalir la
mercadería, pero, en ese caso, se deben pagar
suplementos en función de cuánta carga se exceda de
los parámetros normales. Uso habitual: Dado que se
abre por su techo, este tipo de container es conveniente
para cargas grandes que no pueden cargarse por las
puertas, como ciertas maquinarias, mármoles, vidrios,
maderas, etc.
• Flat Rack, éstos carecen de paredes laterales
y muchas veces, de paredes delanteras y
posteriores, este tipo de contenedores se
utilizan para transportar cargas atípicas y por
esto deben pagarse suplementos de la misma
forma que los Open Top. Uso General: Cargas
difíciles de manipular, bobinas de metal, cables,
vehículos pesados, madera, maquinarias
especiales, etc.
• Tank están diseñados para transportar líquido a
granel, por sus características, solamente los
fabrican en 20’. Uso habitual: Diseñado para
transporte de sustancias líquidas, desde
peligrosas como químicos tóxicos, corrosivos,
altamente combustibles, así como aceites,
leche, cervezas, vino, agua mineral, etc.
• Open Side poseen como mayor característica el ser
abierto en uno de sus lados, sus medidas son de 20’ o
40’<, se usa para el transporte de cargas de mayores
dimensiones en longitud que no pueden ser cargadas
habitualmente por la puerta del contenedor Uso habitual:
similar al Open Top (que abre por arriba), pero en este
caso su apertura es lateral: Conveniente para las cargas
de volumen que no pueden cargarse a través de puertas
convencionales. Ideal para cargar y descargar en
estaciones ferroviarias.