V.I.M.S.

Radio
Repeater

SISTEMA DE
ADMINISTRACIÓN DE
INFORMACION VITAL
VIMS
Payload and
OPERACION Events

V.I.M.S.
 PUMA ALVAREZ ERICK JHOM
MARASA
ESPINOZA
instructores de operación de equipo
Caterpillar
biblia98@hotmail.com

V.I.M.S.
 ®

VIMS . . .
Soluciones Reales
Para la Minería Para
Obtener Su Más Bajo
Costo Por Tonelada

V.I.M.S.
VIMS ES UNA HERRAMIENTA
DE DIAGNÓSTICO Y
ADMINISTRACIÓN DE EQUIPOS
AVANZADA DISEÑADA PARA
AYUDAR AL CLIENTE A EVALUAR
Y ADMINISTRAR LA SALUD, EL
RENDIMIENTO Y LA
PRODUCTIVIDAD DE SUS
EQUIPOS

V.I.M.S.
 VIMS PROVEE LA
INFORMACIÓN
CORRECTA...
 Eventos de Máquina
• ANÁLISIS DE
 Eventos de Sistema CAMINOS

 Salud de la Máquina • PRODUCCIÓN

• UTILIZACIÓN
 Carga de Material
• DISPONIBILIDAD
 Tiempo de Ciclos
• HORAS DE
 Consumo de MÁQUINA

Combustible PARADA

V.I.M.S.
 A las personas
indicadas...
 Operadores

 Técnicos de Servicio

 Ingenieros de Mina

V.I.M.S.
VIMS Incrementa la Eficiencia
de los Sistemas de Minería en
Grandes Equipos Cat
 Camiones Fuera de Ruta
– 785, 789, 793, 797

 Excavadoras Hidráulicas
– 5130, 5230

 Cargadoras sobre Ruedas

– 994, 992G (opcional)

V.I.M.S.
 VIMS Combina Sistemas
Separados...

 Módulo de Control del Motor (ECM)

 Control de Transmisión / Chassis

 Control de Frenos
 Sistema de Medición de Carga
.…en un Unico Sistema

V.I.M.S.
VIMS Integra la Información de
los Módulos Electrónicos...
 Módulo Principal del
VIMS
 Módulos de Interface
 Panel de Indicadores
 Centro de Mensajes
 Teclado
 Luces de Alarma
 Alarmas de Acción
 Sensores & Switches

V.I.M.S.
Los Módulos Electrónicos se
Comunican entre sí para ...
 Monitorear más de 250 Funciones Vitales de
la Máquina
- Motor - Dirección - Velocidad
- Tren de Fuerza - Frenos - Nivel de Combustible
- Sistema Hidráulico - Carga de material
 Alertar al Operador de Condiciones
Anormales en el Equipo

 Almacenar Datos para Reportes de

Producción y Futuro Análisis

V.I.M.S.
VIMS Provee Información Util para
los Camiones Fuera de Ruta ...
Vehículo
Velocidad
Presiones de Suspensión
Medición de Carga
Caja Levantada
Presión Atmosférica
Temperatura Ambiente
Autodiagnóstico
Cabina
del Sistema Electrónico
Freno de Estacionamiento
aplicado
Retardador aplicado
Posición del Acelerador
Posición del selector
Frenos Indicador de caja levant.
Presión de Aire Instrumentos y
Temperaturas de Aceite Centro de Mensajes
Sobrecarrera de Cilindros Maestros Motor
Restricción en Filtro RPM/Sobrevelocidad
Voltaje desl Sistema Elec.
Diferencial Temperatura Refrigerante
Temperatura de Aceite Tanque de Dirección Nivel Refrigerante
Combustible Presión de Flujo Refrigerante
Transmisión Nivel Aceite Temperatura Posenfriador
Restricción en Filtro de Carga Convertidor de Torque Nivel Posenfriador
Restricción en Filtro de Lubricación Temperatura de Salida Temperatura de Escape
Temperatura de Aceite Restricción de Malla Presión de Aceite
Velocidad Actual Magnética Nivel de Aceite
Abuso de Cambios Restricción de Filtro Restricción Filtro Comb.
Patinamiento Patinamiento de Presión de Refuerzo
Sistema
de Embragues Embrague Lock-Up % Rack
Hidráulico
Consumo de Combustible
Restricción de Malla Magnética

V.I.M.S.
VIMS Provee Información Util
para
Excavadoras Hidráulicas
Vehículo
Cabina Presión Atmosférica
Instrumentos y Temperatura Ambiente
Centro de Mensajes Autodiagnóstico
Vehículo del Sistema Electrónico
Presión Atmosférica Sistema Hidráulico
Temperatura Ambiente Temperatura Aceite Tanque Hid.
Autodiagnóstico Nivel Aceite Tanque Hidráulico
del Sistema Electrónico Restricción de Filtros de Retorno
Sistema Hidráulico Restricción Filtros de Alta Presión
Temperatura Aceite Tanque Hid. Restricción Filtros de Drenaje
Nivel Aceite Tanque Hidráulico Válvula de Corte de bomba implem.
Restricción de Filtros de Retorno Válvula de Control Principal(Calent.)
Restricción Filtros de Alta Presión
Restricción Filtros de Drenaje
Válvula de Corte de bomba implem.
Válvula de Control Principal(Calent.)
Motor
Nivel del Posenfriador
Nivel de Refrigerante
Flujo de refrigerante
Motor Temperaturas de escape
Nivel del Posenfriador Nivel de Aceite
Nivel de Refrigerante Restricción de Filtro Comb.
Flujo de refrigerante RPM/Sobrevelocidad (ADEM)
Temperaturas de escape Temperatura Refrigerante
Nivel de AceiteCaja de Separación Temperatura Posenfriador
Sistema de Lubricación Restricción de Filtro
Temp.Comb.
Aceite Lubric. Restricción Filtros de Aire
Presión de Bomba RPM/Sobrevelocidad
Presión(ADEM)
Aceite Lubric. Presión de Refuerzo
Temporización Temperatura Refrigerante Presión de Refuerzo
TanqueCaja de Separación
de Combustible Temperatura Posenfriador % Rack
Nivel Temp. Aceite Lubric. Restricción Filtros de Aire Consumo Combustible
Sistema
Presión Aceite Lubric.de AirePresión de Refuerzo Voltaje del Sistema Elec.
Presión de Aire Presión de Refuerzo
% Rack
Consumo Combustible
Voltaje del Sistema Elec.

V.I.M.S.
VIMS Provee Información Util
para Grandes Cargadoras
sobre Ruedas Motor
Voltaje desl Sistema Elec.
Temp. Refrigerante
Nivel de Refrigerante
Flujo de refrigerante
Temperaturas de escape
Nivel de Aceite
Presión de Aceite
Restricción Filtro Comb.
Restricción Filtro de Aire
Presión de Refuerzo
Presión de Cárter
Consumo Combustible
Tanque de
Combustible
Nivel
Frenos
Presión de Acumuladores
Temp. de Aceite
Nivel de Aceite
V.I.M.S.
Sistema Hidráulico
Temperatura de Aceite
Nivel de Aceite
Eficiencia de las Bombas
Vehículo
Medición de Carga
Velocidad
Freno de Estacionam.
Aplicado
Convertidor de Torque
Temperatura de salida
Restricción de Malla
Transmisión Magnética
Patinamiento de Embragues Restricción de Filtro
Restricción de Filtros
Temperatura de Enfriador
Nivel de Aceite
Velocidad Actual
 VIMS Provee Datos de
Productividad para los
Reportes de Producción
 Sistema de Medición de Carga
 Datos de Rendimiento del Equipo
 Reportes de Productividad

V.I.M.S.
VIMS Compara la Productividad
Actual con la Simulación del
FPC
 Tiempos de Ciclo
 Tiempos de Carga
 Material Acarreado
– Por Hora
– Por Turno

V.I.M.S.
El Sistema de Visualización Externa
de la Carga del VIMS Mejora su
Administración
 Provee Información al Operador del Equipo
de Carga para la Correcta Distribución de la
Misma
 Reemplaza las Lámparas Externas
 Trabaja tanto en Camiones con VIMS o
TPMS

V.I.M.S.
Los Datos del Rendimiento del
Equipo son Comunicados a la
Oficina de Mina
 Datos de la Carga de Material
– Descarga Manual (PC) o por Aire
 Eventos
– Descarga Manual (PC) o por Aire
 Estado Instantáneo de
Parámetros
– Descarga Manual (PC)
 Registro de Datos (Data Logger)
– Descarga Manual (PC)

V.I.M.S.
 VIMSwireless TM

Transmite los Datos de Carga y

Eventos por Aire
 Transferencia a través del Aire desde el
Camión a la Oficina
 Descarga a través de la Red (polling)
 Transferencia de Archivos VIMS/CAES
 Utiliza Radios de Frecuencia 900 MHz
 Descarga de Datos a Base Microsoft Access

V.I.M.S.
 El Control de Análisis de
Caminos (RAC) Monitorea
el Rendimiento de los Caminos
 Los Reportes Proveen un Análisis de las
Condiciones de los Caminos de Acarreo
- Tiempos de Ciclo - Presiones en la Suspensión
- Velocidad - Tendencias de los Frenos
 Permite mejorar el Planeamiento del
Mantenimiento de Caminos
 Mejores Caminos Incrementan la Vida de los
Componentes y la Productividad
 Transmitido por Descarga (PC) o por Aire

V.I.M.S.
Mejor Administración de Equipos =
Menores Costos Operativos
 Diagnósticos Predictivos Ayudan a
Incrementar la Vida de los Componentes
 Mejora el Planeamiento del Mantenimiento
 Incrementa el Porcentaje de Reparaciones
Antes de Falla
 Reduce los Costos Generales de Reparación
 Reduce las Probabilidades de Fallas
Catastróficas

V.I.M.S.
 El Valor del VIMS
 El Monitoreo de la Salud del Equipo
Permite un Diagnóstico de Problemas más
Rápido
 El Sistema de Advertencia Alerta al
Operador sobre Problemas, Reduciendo el
Riesgo de Fallas Catastróficas
 Los Reportes pueden ser Utilizados para
Analizar el Rendimiento de los Equipos,
Mejorando la Disponibilidad y Reduciendo
el Tiempo de Máquina Parada
 El Sistema de Medición de Carga y los Datos
de Productividad Proveen a la Gerencia la
Información del Rendimiento de la Máquina
y la Flota
V.I.M.S.
 El Valor del VIMS
para el Operador
 El VIMS provee al operador la
información para tomar decisiones
que afectan directamente su
seguridad, la disponibilidad del
equipo y en definitiva la
productividad de la mina.

V.I.M.S.
 El Valor del VIMS
para Mantenimiento
 El VIMS comunica los datos
necesarios para maximizar la vida de
los componentes, reducir fallas
catastróficas, minimizar tiempo de
máquina parada no programado y
mejorar la administración de un
activo de la mina.

V.I.M.S.
 El Valor del VIMS para los
Ingenieros de Mina
 Los Reportes del VIMS pueden
identificar áreas para mejorar en
planeamiento de reparaciones,
entrenamiento del operador,
diseño de la mina, salud del equipo
y rendimiento del personal…
de manera de lograr análisis más
inteligentes y mejores decisiones.

V.I.M.S.
 ®

VIMS. . .
Ayuda a una Mina a
Operar Más
Eficientemente para
Lograr el Más Bajo
Costo Por Tonelada

V.I.M.S.
INFORMACIÓN ENTREGADA POR EL
V.I.M.S.

 SUPERVISIÓN DE OPERACIONES
 Verificación de valores

Calculados / Simulados

 Rendimiento de los equipos de carguío

 Resultados de cambios en voladuras

V.I.M.S.
INFORMACIÓN ENTREGADA POR EL
V.I.M.S.

 INGENIERIA
 Monitoreo de las Condiciones de Caminos

 Estudios Mineros

 Diseño y trazado de caminos de acarreo

 Rendimiento de los vehículos en las rutas

de acarreo

V.I.M.S.
INFORMACIÓN ENTREGADA POR EL
V.I.M.S.
 OPERACIONES MINA / PRODUCCIÓN
 Carga útil
 cantidad de cargas (viajes)
 uniformidad del carguío
 tonelaje
 tiempos de ciclos & distancia

 Resumen de Reportes de producción

 Reportes de Análisis de producción

V.I.M.S.
INFORMACIÓN ENTREGADA POR EL
V.I.M.S.
 MANTENIMIENTO
 Problemas de la máquina (eventos de máquina)
 Problemas de sistema eléctrico (eventos de sistema)
 Advertencias / consejos al operador
 Memoria
 Administración de la vida útil de los componentes
 condiciones monitoreadas continuamente
 menos esfuerzos sobre componentes
 diagnósticos predictivos (pronostico)
- tendencias
- información acumulativas
- histograma

V.I.M.S.
APLICACIONES DEL VIMS
QUIPOS CAT:

 Excavadoras:
5110, 5130, 5230
 Camiones:
785C, 789C, 793C, 797
 Cargadores frontales:
992G, 994D
V.I.M.S.
 ARQUITECTURA DEL VIMS

AREA DE
SALIDA DE
DATOS

AREA DE
PROCESOS
DE DATOS

AREA DE
ENTRADA
DE DATOS

V.I.M.S.
MODULO
PRINCIPAL
VIMS

V.I.M.S.
V.I.M.S.
V.I.M.S.
V.I.M.S.
V.I.M.S.
 AREA DESCRIPCIÓN
1.- ENTRADA DE DATOS * Sensores
* Lineas de comunicación
* Modulo de interfase
* Cat data link
2.- PROCESO DE DATOS * Elementos electrónicos
* Procesa y administra
* Entrega información y almacena
* Envia infomación por telemetria
* Toma decisiones
3.- SALIDA DE DATOS * Indicadores y medidores
* Módulo central del Vims
* Alarma
* Módulos de transmisión

V.I.M.S.
 TIPOS DE INFORMACION

TIPO DE INFORMACION DESCRIPCIÓN

1.- Sensados Información leída de los sensores
2.- Internos Generada internamente: fecha y
hora
3.- Comunicados RPM del motor recibida del ECM
4.- Calculados Duración del evento

V.I.M.S.
EL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DE
INFORMACIÓN VITAL ES UN SISTEMA:

electrónico que permite el control,

almacenamiento de información o
parámetros de funcionamiento de
los sistemas de la máquina

V.I.M.S.
LOS DATOS RECABADOS POR SENSORES
INSTALADOS EN LA MÁQUINA SON:

 controlados
 analizados
 almacenados

por el módulo del sistema de administración

de información vital

V.I.M.S.
EL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DE
INFORMACIÓN VITAL PERMITE:

 Tener control sobre;

presiones
temperaturas
flujos
restricciones
tiempos transcurridos
niveles
otros parámetros de la máquina

V.I.M.S.
EL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DE
INFORMACIÓN VITAL PERMITE:

 Controlar;
el sistema del motor
el sistema de la transmisión
sistema de frenos
sistema de refrigeración
sistema de escape
sistema neumáticos
sistemas hidráulicos

V.I.M.S.
EL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DE
INFORMACIÓN VITAL PERMITE:

 Controlar la posición del:

acelerador
frenos
mandos neumáticos
mandos hidráulicos

V.I.M.S.
 DESCRIPCION DEL
V.I.M.S
CAMIONES
ELABORADO POR JULIAN LAZO

V.I.M.S.
El VIMS para proporcionar información tiene las
siguientes partes:
• Luz de servicio
• Un tablero monitor
• Un interruptor de arranque
• Interruptores del tablero monitor
• Un módulo de 04 medidores
• Un módulo tacómetro / velocímetro
• Un módulo central de mensajes
• Un conjunto de teclado
• 08 luces indicadoras
• Una luz de advertencia / acción
• Una alarma de acción
• Puerto para telemetría – bajar información

V.I.M.S.
 LUZ DE SERVICIO DEL V.I.M.S.
- ESTA LUZ DEBE PERMANECER
APAGADA

- CUANDO ESTA ENCENDIDA

SIGNIFICA QUE EXISTE UN
EVENTO ACTIVO

- SI DETELLA CONTINUO ES UN
TERCER NIVEL

- EN LA AUTOPRUEBA DESTELLA:

UNA SOLA VEZ SI NO HAY

EVENTO ACTIVO

TRES VECES SI HAY

EVENTO ACTIVO

V.I.M.S.
 INTERRUPTOR DE ARRANQUE

1.- DESCONECTADO

2.- CONECTADO

3.- ARRANQUE
PRELUB

V.I.M.S.
 CONJUNTO DE INTERRUPTORES
AUXILIAR DE ARRANQUE CON ÉTER ARC DESCONEXIÓN DEL FRENO

AUXILIAR DEL
ACELERADOR

TCS

LUCES DEL
TABLERO

AIRE ACONDICIONADO

V.I.M.S.
 LUCES INDICADORAS
IZQUIERDO DERECHO

GIRO
DERECHA
GIRO
IZQUIERDA LUZ DE
ACCIÓN
TOLVA
LEVANTADA LUZ DE
RETARDO
TRANSMISIÓN
RETROCESO LUZ DEL
TCS
LUZ ALTA

V.I.M.S.
 MODULO DE CUATRO MEDIDORES

TEMPERATURA
DEL REFRIG. DEL TEMPERATURA
MOTOR DEL ACEITE DEL
FRENO

PRESIÓN DE AIRE
DEL SISTEMA NIVEL DEL
COMBUSTIBLE

V.I.M.S.
 MODULO TACOMETRO / VELOCIMETRO

TACOMETRO

VELOCIDAD DE
DESPLAZAMIENTO

CAMBIO REAL

V.I.M.S.
 AUTOPRUEBA DEL VIMS
LA INDICAD. DE ALERTA EL INDICADOR DE
PERMANECE ENCENDIDA REGISTRO DE DATOS
CORRE

EL ÁREA DE LECTURA EL MEDIDOR ANALOGO

DE MENSAJES APARECE: REALIZA UN BARRIDO
S COMO LA FUENTE DE IZQ A DER
C COMO EL PROGRAMA

EL MODULO DE CUATRO
LA LUZ DE ACCIÓN MEDIDORES HACE UN
PERMANECE ENCENDIDA BARRIDO DE IZQUIERDA A
DERECHA.

LA LARMA DE ACCIÓN EL MODULO DE

SUENA 1 Y 1/2 VEZ VELOCIMETRO
TACOMETRO HACE UN
BARRIDO.

V.I.M.S.
 PRESENTACION MODULO CENTRAL

HORA
ACTUAL
HOROMETRO

FECHA
ACTUAL ODOMETRO

V.I.M.S.
 MODULO CENTRAL DE MENSAJES

REGISTRADOR DE
INDICADOR DE DATOS
ALERTA
MEDIDOR
UNIVERSAL

ZONA DE
ÁREA DE LECTURA ADVERTENCIA DEL
DE MENSAJES MEDIDOR
UNIVERSAL

V.I.M.S.
 MODULO CENTRAL DE MENSAJES
Indicador de alerta Medidor universal Registrador de datos

Área de lectura
de mensajes

Naturaleza de la
falla/evento EVENTOS
INSTRUCCIONES

Zona de advertencia del

Acción a seguir por el operador medidor universal
En caso de evento

V.I.M.S.
COMPORTAMIENTO DEL CENTRO DE MENSAJES
Destella el indicador de alerta
para informa al operador de
una condición anormal de
funcionamiento de la
máquina
Muestra la naturaleza del
Evento en una condición
anormal
Proporciona instrucciones
al operador en caso de un
evento
Se ilumina el medidor universal
para mostrar el valor del parámetro
mostrado en el área de lectura de
Mensajes.
Cuando los parámetros son tipo
interruptor no se iluminara el
medidor universal
Cuando se activa el
Registrador de datos
DLOG destellara las
luces en un recorrido
horizontal
BAJO NIVEL ACE MOTOR 130 Las zonas de advertencia están
una a cada lado.
APAGAR SIN PELIGRO Se ilumina una o ambas para
indicar la condición anormal
del parámetro que se muestra
en el medidor universal
Número de Se iluminará el extremo
derecho cuando sea alto
parámetro
Se iluminará el extremo
izquierdo cuando sea bajo
V.I.M.S.
 CONJUNTO DE TECLADO
TECLA PARA AMPLIAR LA INFORMACIÓN DE EVENTO NO TRABAJA EN
CAMIONES

TECLA OK
ACEPTAR

TECLA GAUGE
MEDIDOR TECLADO ALFA
NUMERICO

TECLA NAVEGAR
RETROCESO EN
UN LISTADO

TECLA PARA INTRODUCIR LA

TECLA NAVEGAR ADELANTE
IDENTIFICACIÓN
EN UN LISTADO

V.I.M.S.
 IDENTIFICACIÓN DEL OPERADOR
- EL OPERADOR PUEDE INTRODUCIR
EL NUMERO DE IDENTIFICACIÓN DE
HASTA 7 DIGITOS
- SI EL OPERADOR NO PULSA LA TECLA OK
EN UN PLAZO DE 05 SEGUNDOS NO SE
REGISTRARA EL NUMERO DE ID

- LA TECLA DE NAVEGAR EN RETROCESO

CANCELARA EL ULTIMO NUMERO
INTRODUCIDO

- SE ANULARÁ LA INTRODUCCIÓN SI SE
PULSA LA TECLA ID

- LA TECLA ID SE USA PARA INTRODUCIR

LA IDENTIFICACIÓN DEL OPERADOR

V.I.M.S.
FUNCIONES DEL TECLADO

Se usa para confirmar, terminar la introducción de un

código de servicio, para terminar la instroducción de ID,
para salir de una información.

Se usa para mostrar el inicio del listado de parámetros,

Para terminar la instroducción de un parametro deseado.

V.I.M.S.
FUNCIONES DEL TECLADO

Se usa para recorrer adelante en un listado.

Se usa para recorre hacia atrás en un listado

Borrar un número equibocado.

Se usa para iniciar la introducción de identificación del

operador o personal de servicio.

V.I.M.S.
FUNCIONES DEL TECLADO

Se usa para ampliar la información de un evento de:

- Máquina para conocer el valor del evento
- Sistema para mostrar el MID, CID. FMI

No tiene función en camiones

No tiene función en camiones

V.I.M.S.
 APLICACION
DEL
VIMS

ELABORADO POR JULIAN LAZO

V.I.M.S.
EL VIMS ESTÁ DISEÑADO PARA:

 advertir al operador de:

 un problema presente

 un problema por ocurrir

V.I.M.S.
 AUTOPRUEBA DEL VIMS
 La autocomprobación con la llave en encendido
produce una calibración interna.

 El tiempo de duración es de seis segundos.

- Destella el indicador de alerta

- El indicador de registro de datos efectúa un recorrido
- El medidor universal pasa de cero al máximo y muestra el valor actual
- Se enciende las zonas de advertencia del medidor universal
- En la zona de mensajes mostrará S configuración, C programa
- El tacómetro baja a cero, pasa al máximo de la escala
- El velocidad de desplazamiento muestra 188 MPH o kph
- El cambio real muestra dos asteriscos
- Se enciende la luz de acción
- Suena la alarma de acción 1 y ½ vez
- La luz de servicio se enciende

V.I.M.S.
 CODIGOS DE SERVICIO

Son los números o letras que se escogieron

para que tengan acceso:
- los operadores
- personal de mantenimiento
a numerosas operaciones del programa
de servicios con que cuenta el VIMS.

V.I.M.S.
 CODIGOS DE SERVICIO
OPERADORES
ALFABETICO NUMERICO DESCRIPCION DEL COMANDO
BLT 258 Iluminación de pantalla
CON 266 Contraste de pantalla
EACK 3225 Mostrar eventos activos
ELIST 35478 Mostrar lista de eventos
ESTAT 37828 Estadistica de eventos
almacenados
LA 52 Cambiar idioma
RESET 73738 Borrar totales acumulados
TOT 868 Mostrar totales acumulados
UN 86 Cambiar Unidades
TEST 8378 Prueba del vims
SVCLIT 782548 Apagar luz de servicio

V.I.M.S.
 CODIGOS DE SERVICIO
TECNICO - MANTENIMIENTO
ALFABETICO NUMERICO DESCRIPCION DEL COMANDO
ERSET 37738 Configurar disparo grabadora eventos
SVCSET 782738 Encendido de la luz de servicio
DLOG 3564 Iniciar / detener registrador de datos
DLRES 35737 Borrar memoria del registrador de datos
EREC 3732 Activar la grabadora de eventos
LUBMAN 582626 Iniciar lubricación automática
LUBSET 582738 Configurar lubricación automática
PAYCAL 729225 Calibrar SCU
PAYCONF 7292663 Configurar SCU
ODO 636 Reprogramar odómetro

V.I.M.S.
 PARAMETROS

Un parámetro es un valor que determina

las caracteristicas o comportamiento de
diferentes fenómenos físicos mecánicos
que ocurren en la máquina.

V.I.M.S.
 PARAMETROS

PARAMETRO CON VALOR

PARAMETRO TIPO
INTERRUPTOR

V.I.M.S.
 PARAMETROS
NUMERO MENSAJE EN PAMTALLA

100 VELOCIDAD DEL MOTOR

115 VELOCIDAD VENTILADOR ENFRIAMIENTO

123 NIVEL DE COMBUSTIBLE

130 NIVEL DE ACEITE DE MOTOR

135 TEMPERATURA REFRIGERANTE DE MOTOR

452 PRESIÓN DE AIRE PARA FRENOS

460 TEMPERATURA DE ACEITE FRENO ID

513 NIVEL ACEITE DE DIFERENCIAL

724 ANGULO DE LA TOLVA

728 CARGA UTIL

800 CAPACIDAD DISPONIBLE MEMORIA SUCESOS

801 CAPACIDAD DISPONIBLE MEMORIA CARGA

V.I.M.S.
 QUE ES UN EVENTO
Evento es una condición anormal de funcionamiento de uno o mas
sistemas de la maquina.

El VIMS registra dos tipos de eventos:

V.I.M.S.
 EVENTO DE MAQUINA
Son lecturas que se refieren a valores
anormales en el funcionamiento de la
máquina.

V.I.M.S.
 EVENTOS / SUCESOS
VIMS DETERMINA DOS TIPOS DE EVENTOS

CUANDO LA MAQUINA
MAQUINA: OPERA POR ENCIMA DE
PARAMETROS
PERMISIBLES

CUANDO OCURRE UNA

SISTEMA: FALLA EN EL SISTEMA
ELECTRICO

V.I.M.S.
 EVENTO DE MAQUINA
UN EVENTO DE MAQUINA OCURRE CUANDO LA
MAQUINA OPERA FUERA DE LOS LIMITES
NORMALES, POR LO CONSIGUIENTE ES UNA
CONDICIÓN ANORMAL DE FUNCIONAMIENTO
LA ACCIÓN A TOMAR POR EL OPERADOR ES
LO INDICADO EN EL VIMS

EN EL ÁREA DE LECTURA DE
MENSAJES SE MUESTRA LO
SIGUIENTE

PRESIONANDO LA TECLA F1
NOS PROPORCIONARA
INFORMACIÓN ADICIONAL

V.I.M.S.
 EVENTO DE MAQUINA

IDENTIFICACIÓN
DEL EVENTO

HOROMETRO
EN QUE
OCURRIO
NIVEL DE
ADVERTENCIA

TIEMPO DURACION

V.I.M.S.
 EVENTO DE SISTEMA
Son aquellos que se refieren a fallas de
los componentes del sistema electrónico.

V.I.M.S.
 EVENTO DE SISTEMA
EVENTO DE SISTEMA SIGNIFICA DETECCIÓN
DE MAL FUNCIONAMIENTO DE ALGUNA DE
LAS PARTES DEL SISTEMA ELECTRONICO
DEL VIMS

EN EL ÁREA DE LECTURA DE
MENSAJES NOS MOSTRARA
LA SIGUIENTE INFORMACIÓN

PRESIONANDO LA TECLA F1
NOS PROPORCIONARA
INFORMACIÓN ADICIONAL
MOSTRANDO EL MID,CID.FMI

V.I.M.S.
 EVENTO ACTIVO
MUESTRA TODOS LOS
EVENTOS ACTIVOS
RECONOCIDOS QUE
AÚN NO SE HAN
CORREGIDO

INTRODUCIENDO EL
CÓDIGO 3225 – EACK
PROPORCIONARA LA
INFORMACIÓN
CORRESPONDIENTE

PRESIONANDO LA
TECLA F1/MENU
AMPLIARA LA
INFORMACIÓN

HOROMETRO TIEMPO DE INDICA LUZ NIVEL

EN QUE DURACION DE SERVICIO ADVER.
OCURRE ACTIVO PRENDIDA

V.I.M.S.
CATEGORIAS DE ADVERTENCIA DEL VIMS
CATEGORIA DE DESTELLAN EN EL VIMS ACCION A TOMAR
ADVERTENCIA POR EL OPERADOR
1° CATEGORIA a. Indicador de elerta a. No se requiere acción
inmediata
b. En el Vims aparece LLAMAR
AL TALLER
2° CATEGORIA a. Indicador de alerta a. El modo de operación debe ser
b. Luz de acción cambiado
b. En el Vims indica con detalle el
cambio
2° S CATEGORIA a. Indicador de alerta a. Cambiar el modo de operación
b. Luz de acción de inmediato
c. Alarma continúa b. En el Vims indica con detalle el
cambio
3° CATEGORIA a. Indicador de alerta a. Parar de inmediato la máquina
b. Luz de acción b. En el Vims aparece APAGAR
c. Alarma intermitente SIN PELIGRO

V.I.M.S.
CATEGORIAS DE ADVERTENCIA DEL
VIMS

V.I.M.S.
 NOTIFICACION DE EVENTO
 El vims notifica al operador de un
problema inmediato o inminente en
un sistema de la máquina.

 Cuando se produce una notificación de un evento de la

categoría 1 ó 2 el operador puede reconocer el evento
pulsando la tecla OK. Desaparecerá por un periodo de
tiempo y si esta activo nuevamente aparecerá.

 La mayoría de los sucesos de la categoría 3 no pueden ser

reconocidos por el operador.

V.I.M.S.
 V.I.M.S. EN EL

RAC
(ROAD ANALYSIS CONTROL)

CONTROL DE ANALISIS DE RUTAS

V.I.M.S.
SEÑAL DE FELA EN EL VIMS

Parámetro

V.I.M.S.
 MAXIMO PITCH POR SEGUNDO

Indicador
de
Alerta

Evento N° de
parámetro

Presiones

V.I.M.S.
 TOTAL DE PITCH POR CICLO

Parámetro
Total

V.I.M.S.
 MAXIMO RACK POR SEGUNDO

Indicador
de
Alerta

Evento N° De
parámetro

Presión

V.I.M.S.
 TOTAL DE RACK POR CICLO

Parámetro
Total

V.I.M.S.
EVENTO DE SOBRECARGA EN EL VIMS

V.I.M.S.
EVENTO DE SOBRECARGA EN EL VIMS + F1

V.I.M.S.
 CATEGORIAS DE SENSIBILIDAD DEL RAC

PRESIONANDO:

RAC + OK

OBTENDRA LA
INFORMACIÓN
DEL NIVEL DE
SENSIBILIDAD
PROGRAMADO

V.I.M.S.
 LISTA DE MEMORIA DE DATOS
DESCRIPCION VACIO LLENO PARAMETRO

1.- REGISTRADOR 30 MINUTOS 100% DLOG - 3564

DE DATOS 8 SEGUNDOS DLER – 3537 VER %
2.- LISTA DE 100% 00% ELIST – 35478
EVENTOS
3.- CARGA UTIL 100% 00% TOT – 868
4.- SNAPSHOT 5 MINUTOS ANTES
EVENTO CRITICO 1 MINUTO DESPUES
5.- MAX PITCH X SEG 850
6.- MAX RACK X SEG 851
7.- TOTAL PITCH X C 852
8.- TOTAL RACK X C 862
9.- SEÑAL DE FELA 869
10.- SOBRECARGAS

V.I.M.S.
 VIMS EN LAS
OPERACIONES DE
CAMIONES

V.I.M.S.
 MONITOREO DE CONDICIONES

 En condiciones normales de operación el vims

proporcionara información real de todos los
parámetros de control.

 El operador debe de utilizarlos como una gran

ayuda en la supervisión de su propia operación

V.I.M.S.
 RANGOS DE OPERACION
RANGO
NORMAL
 El operador monitorea los NN° NN°
rangos de operación en los
medidores.

MAX°
 Utilizando los parámetros en el
Vims esta información es más
precisa.

 El operador tendrá que tener

pleno conocimiento de los
rangos normales de operación.

 En caso que salgan de los

rangos normales, conocer la
acción a tomar para corregir la
operación.

V.I.M.S.
 SISTEMA DE CARGA UTIL
El sistema tiene que estar bien configurado
y calibrado para obtener una información
confiable.

Calibración de la SCU PAYCAL – 729225

Configurar el SCU PAYCONF – 7292663

V.I.M.S.
 SISTEMA DE CARGA UTIL
 El vims proporciona información de la
carga útil al operador.

 Los numero de parámetros del SCU son:

728 Peso
900 Tiempo de carga
901 Tiempo camión vacio parado
902 Tiempo camión vacío desplazandose
903 Tiempo camión cargado parado
868 Mostrar totales viajes, peso total, distancia, tiempo,
rack y pitch
801 Espacio de memoria libre

V.I.M.S.
 CICLO DE CARGA

 Vims calcula los ciclos de carga en el

área de descarga:
- inicio caja vacía
- final al descargar

V.I.M.S.
 SUBIR PENDIENTES

 El operador tiene información disponible en

el vims de los siguientes parámetros para
evitar eventos:

100 RPM del motor

135 Temperatura del refrigerante del motor
115 RPM del ventilador
728 Peso del SCU

V.I.M.S.
 BAJAR PENDIENTES
 El operador tiene información disponible
en el vims de los siguientes parámetros
para evitar eventos:

100 RPM del motor

400 Temperatura del aceite del retardador
452 Presión de aire
728 Peso de la carga útil

V.I.M.S.
 DESCARTE DE EVENTOS

 El operador utilizará el vims en caso de

presentarse un eventos para determinar
si es causado por:

 Un problemas de la maquina ó del sistema

eléctrico.

 Un problema por una operación defectuosa.

V.I.M.S.
V.I.M.S.