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CURSO:
VOLADURA DE ROCAS II
Junio-Setiembre
NASCA- PERU
2010
Introducción
Como es bien conocido, en toda operación minera, obras de construcción civil, canteras, etc.
La fragmentación de la roca se realiza mediante las operaciones mineras unitarias de Perforación y
Voladura.
Tanto la perforación como la voladura son una de las operaciones unitarias más importantes
dentro de la actividad minera.
Teniendo en cuenta que las operaciones mineras unitarias de perforación y voladura de rocas
son binomiales y los resultados de ella depende hasta en 70% la rentabilidad de toda operación minera.
Los sistemas de penetración de roca que han sido desarrollados, pueden clasificarse por orden
de aplicación:
Perforación:
La perforación es la primera operación en la preparación de una voladura. Su propósito es el de
abrir en la roca huecos cilíndricos de diámetro y profundidad variable, bien a mano o bien con medios
mecánicos (martillos perforadores). denominados taladros, barrenos, hoyos o blast holes. Destinados a
alojar al explosivo y sus accesorios.
Progresos alcanzados en la Técnica de la Perforación
a b
c
d
SISTEMA DE PERFORACION
Según el Método Mecánico de Perforación
a) Métodos Rotopercutivos: son muy utilizados en labores subterráneas y trabajos menores en minería a
cielo abierto (pre-corte), tanto si el martillo se sitúa en la cabeza como en el fondo de la perforación. En
este método tiene lugar la acción combinada de percusión, rotación, barrido y empuje.
a) Métodos Rotopercutivos
a.1 Martillo en Fondo.- El funcionamiento de un
martillo en fondo se basa en que el pistón golpea
directamente a la broca durante la perforación,
generalmente con una frecuencia de golpeo que
oscila entre 600 y 1.600 golpes por minuto.
Los martillos que poseen estos
equipos fueron desarrollados por Stenuick en
1951, y desde entonces se han venido utilizando
tanto en minas a cielo abierto como en minas
subterráneas asociadas al uso de métodos de
explotación de tiros largos (L.B.H.) y V.C.R.
Actualmente, en el caso de obras de
superficie, este método de perforación está
indicado para rocas duras y diámetros superiores
a los 150 mm.
SISTEMA DE PERFORACION
Según el Método Mecánico de Perforación
b) Métodos rotativos: se subdividen en dos grupos, según si la penetración en la roca se realiza por
trituración (triconos) o por corte (brocas especiales). El primer sistema se aplica en rocas de dureza media a
alta y el segundo en rocas blandas. En este tipo de perforación no existe la percusión.
SISTEMA DE PERFORACION
TIPO DE MAQUINARIA
TIPO DE TRABAJO
1.- Perforación de Banqueo: es el mejor método para la voladura de rocas ya que dispone de un frente
libre para la salida y proyección del material, se utiliza tanto en proyectos de cielo abierto y para algunos
métodos de explotación subterránea, como el hundimiento por subniveles. Con taladros verticales y
también horizontales.
SISTEMA DE PERFORACION
TIPO DE TRABAJO
3.- Perforación de Producción: Con este nombre se conoce el conjunto de los trabajos de extracción del
mineral que se realiza en las explotaciones mineras. Una perforación de producción corresponde a la que se
ejecuta para cumplir los programas de producción que están previamente establecidos, los equipos y los
métodos varían según los sistemas de explotación.
SISTEMA DE PERFORACION
TIPO DE TRABAJO
4.- Perforación de Chimeneas: Se trata de las labores verticales, que son muy utilizadas en minería
subterránea y en obras civiles. En ellas se emplean métodos de perforación especiales, entre los cuales
destacan el Raise Boring y la jaula trepadora Alimak.
SISTEMA DE PERFORACION
TIPO DE TRABAJO
5.- Perforación de rocas con Recubrimiento: son trabajos que se realizan en materiales sin consolidar
obligando a utilizar entubados también se emplean en los trabajos de perforación y voladuras submarinas.
SISTEMA DE PERFORACION
TIPO DE TRABAJO
6.- Sostenimientos de roca: este tipo de perforación se utiliza principalmente en labores subterráneas
cuando se requiere colocar pernos de anclaje y se realiza como método de fortificación para dar así
estabilidad al macizo rocoso.
Los tipos de excavaciones que utilizan explosivos, necesitan de
máquinas para realizar la perforación que pueden ser del tipo manuales
(equipos ligeros) o mecanizada (equipos montados en estructuras
móviles).
Los tipos de perforación pueden ser percusivas, rotopercusivas o
rotativas. Estos dos últimos suelen ser los más utilizados.
A su vez, los sistemas rotopercutivos pueden tener martillo en cabeza o
martillo en el fondo.
I. LA PERFORACION
1.1. LA PERFORACIÓN: PRINCIPIO Y COMO SE REALIZA
La perforación, sea cualquiera el método con que se lleve a cabo , se basa en el mismo principio, o sea en la percusión y el
giro continuo de un barreno, de tal manera que cada giro produce un corte en la roca en diferente posición.
El resultado final será la perforación de un taladro , cuyo diámetro será igual al diámetro máximo del filo cortante.
Su propósito es abrir en la roca o mineral huecos cilíndricos llamados taladros, que están destinados a alojar o colocar
explosivo y sus accesorios en su interior.
En otras palabras, la perforación se hace con el objeto de volar cierta porción de roca o mineral, ya sea en un frente o en un
stope o tajeo, para lo cual analizamos primero la roca y luego perforamos una serie de taladros, de modo que nos permita
usar relativamente poco explosivo para poder volar un gran volumen.
En cada golpe que la perforadora da al barreno y mediante el giro automático hace que la roca sea rota en un circulo que
corresponde a su diámetro; produciéndose así un taladro
VOLADURA:
Cantidad de energía (o cantidad de explosivos) requerida para una determinada Voladura, depende de
las propiedades geomecánicas de la roca y de la granulometría del producto que se desea obtener
1.-Rocas Igneas:
Se forman del magma o silicato líquido fundido, cuando él liquido se enfría rápidamente en o cerca de la superficie de la
tierra forma rocas muy finas o de textura vidriosa denominadas rocas extrusivas.
Las rocas ígneas intrusivas se forman cuando el magma se solidifica lentamente a grandes profundidades bajo la corteza
de la tierra, ellas se caracterizan por una textura de grano grueso y a veces grandes cristales.
El tipo de roca formado depende de la composición química del magma y de los minerales que se cristalizan en la mezcla
fundida.
El basalto (extrusivo) y el gabro ( intrusivo) se forman de magmas pobres en sílice
U.C.S. : Esfuerzo a la Compresión, ¿Cuanto empuje se necesita para romper una roca en una condición estática?
Módulo de Young, ¿Cuán elástica es una roca?
Radio de Poisson, ¿Cuánto se deforma una roca a una presión dada?
Las 3 propiedades combinadas determinan cuán dura o blanda es una roca y cómo debe perforarse. Todas las propiedades de
las rocas deben ser consideradas para seleccionar la mejor broca y los mejores parámetros operacionales para obtener un
menor costo de perforación.
Alto U.C.S. = Roca dura.
Alto Módulo de Young = La roca es elástica y resiste el impacto, pero puede romperse bien.
Alto Radio de Poisson = La roca absorbe la energía dada sin romperla. No forma detritus.
Bajo UCS = El RPM es el factor primario en la VDP. No se necesita mucho pulldown en la broca para romper la roca.
Alto UCS = Pulldown es el factor primario en la VDP. Se debe empujar adecuadamente los insertos en la roca para romperla
eficientemente .
Bajo Módulo de Young (Elasticidad) = La roca es quebradiza y se rompe fácilmente . La roca responde bien al Pulldown y
al RPM .
Alto Módulo de Young = La roca es elástica. Se le debe dar tiempo para romperla. Necesita más Pulldown con un RPM más
lento.
Bajo Radio de Poisson (Plasticidad)= La roca se rompe con un pequeño cambio en su forma . La roca es quebradiza .
Alto Radio de Poisson = La roca se deforma antes de romperse . Se puede abollar sin romper material. La energía de
perforación es absorbida. La roca es plástica.
FUNDAMENTOS Y GENERALIDADES DE LA PERFORACIÓN
El resultado de una operación extractiva dependerá fundamentalmente de sus costos, razón por la cual la perforación es de la
mayor importancia en el costo de la remoción de minerales o roca , por lo tanto tratar de rebajar su incidencia en el costo de
producción será la principal preocupación del personal a cargo del área de perforación y tronadura.
Los factores que influyen en la rebaja de costos de la perforación son variados, aquí presentamos los mas comúnmente
considerados.
¿Cómo elegir el equipo adecuado capaz de perforar y quebrar cualquier tipo de roca?
En realidad considerando las casi infinitas variables de combinaciones, de los componentes de la roca, los tipos de
formaciones en las cuales se opera, los objetivos que se persiguen cada vez de mayor exigencia con la perforación
descartan cualquier opción de contar con un equipo y un método universal para perforación.
La dureza es solo uno de los factores que deben ser considerados en la elección de un método de perforación, cualquier
formación puede ser altamente dura o abrasiva, depende solo de su ubicación geográfica, en estas condiciones la perforación
puede llegar a ser un gran problema.
Diámetro pequeño: Diámetro Correcto:
Barra de 9 ¼ Barra de 10 ¾ *5,000 pies/min es
considerado lo
mínimo para una
buena remoción de
detritos
Barra de 9 ¼ Barra de 10 ¾
Flujo de pulgadas con Flujo de Aire pulgadas con
Aire de Baja 1,339 CFM útiles de Velocidad 1,339 CFM útiles
. .
Velocidad Correcta
. . igual a velocidad igual a velocidad
.
.
.
.
de 3,835 pies por de 7,218 pies por
. . .
. .
.
. .
. .
minuto (1,169 minuto (2,200
. .
m/min) m/min)
Bit sub .
Bit sub
Broca de 12 ¼ Broca de 12 ¼
DISEÑO DE DISPAROS PRIMARIOS
INTRODUCCION.
Para mayor claridad y metodología el diseño de la voladura de rocas se dividirá en dos partes:
Es necesario formular un modelo matemático que represente o simule un disparo primario y donde
intervengan la mayor cantidad de parámetros y variables estocásticas.
Clasificación de las variables que deben ser tomadas en cuenta cuando se va a diseñar un disparo primario.
Variables no controlables
Variables controlables
VARIABLES CONTROLABLES Y NO CONTROLABLES
Burden (B)
Diámetro de taladro (BH F)
Espaciamiento (S)
Longitud de carga (BHL)
Geométricas Sobre perforación (S/D)
Taco (ST)
Altura de banco (BH)
Profundidad de taladro (BHD), etc.
Etc, etc.
H
DEFINICION DE PARAMETROS DE VOLADURA
H S
D e
k
Burden
(en pulgadas) donde H = altura del banco (m) y k = 1.2 a 1.7
Por Konya.
Prox.
Banco
DEFINICION DE PARAMETROS DE VOLADURA
Taco
H LV
Burden
SP
Prox.
Banco
DEFINICION DE PARAMETROS DE VOLADURA
BURDEN.
El burden de un taladro se refiere a la
dimensión lineal entre el centro del taladro y la
cara libre y se mide perpendicular a la
dirección de la línea del taladro que
constituyen una fila. El término burden
generalmente se refiere al burden perforado,
significando que la dimensión lineal se hace a
la cara libre existente del banco. B
Be
BURDEN EFECTIVO.
El término burden efectivo se refiere a la
dimensión lineal entre el taladro y la posición
de la cara libre más cercana al tiempo de la
detonación del taladro, y toma en
consideración la dirección de la iniciación. B
B = (20 a 40)*D
B= 0.5 - 0.7 x D
Donde: D: (Pulg)
B: (m)
DEFINICION DE PARAMETROS DE VOLADURA
ESPACIAMIENTO.
El espaciamiento para un Taladro de
Voladura se refiere a la dimensión lineal
entre Taladros de Voladura adyacentes que
forman una fila, y se mide usualmente
paralelo a la cara libre. El término
usualmente se refiere al espaciamiento de la
perforación.
ESPACIAMIENTO EFECTIVO. S
Se refiere a la dimensión lineal entre B
taladros que detonan sucesivamente, y
toma en consideración la dirección de la S
e
cara libre.
Burde
n
S = (1 a 2)*B
SOBRE PERFORACION.
TA
Sp = (0.2 a 0.3)*B SP
Prox.
Pasadura (J) Banco
0.1 - 0.4 x B
DEFINICION DE PARAMETROS DE VOLADURA
Taco superior y Taco intermedio. Taco superior
es el material inerte añadido en la boca del
taladro de voladura para efectuar el
confinamiento de los gases de la explosión y
TA
prevenir una proyección y sobre presión
excesiva.
El taco intermedio se añade a la columna del
explosivo para reducir deliberadamente la
S
cantidad de explosivo contenido en un taladro de
voladura. Se agrega taco intermedio en aquellas
posiciones en el taladro de voladura donde la Be
roca circundante es lo suficientemente débil
como para no requerir un quebrantamiento S
e
adicional.
Taco
T = (23 a 30)*D
LV
Tamaño óptimo de material = (1/10 a 1/15)*D Burden
Si se usa un tamaño óptimo:
T = (20 a 25)*D
SP
Metodología de R. Ash
KB
EXPLOSIVOS INICIADORES.
El término de explosivos iniciadores se refiere a los métodos de iniciar las mallas de voladura.
En algunas aplicaciones el explosivo en el taladro se iniciará directamente por el detonador o
por un cordón detonante, mientras que en otros casos estos elementos iniciarán a un
explosivo iniciador, el que a su vez iniciará la columna explosiva.
Por definición, los explosivos iniciadores tienen una densidad más alta que los explosivos
secundarios cargados en los taladros. El sistema de iniciación más adecuado para cualquier
aplicación depende de muchos factores, incluyendo:
Durante la detonación de una carga explosiva, las condiciones que se presentan están
caracterizadas por dos fases de acción:
1ra. Fase: Se produce un fuerte impacto debido a la onda de choque, vinculada a la energía de
tensión, durante un corto tiempo.
2da. Fase: Actúan los gases producidos detrás de la zona de reacción que alta
presión y temperatura son portadores de energía termodinámica.
BANCO
Explosivo
TALADRO
INICIAL
P1
P2
Zona de
Molienda
Zona de
Rotura
Diámetro del
Taladro
Máxima extensión
de la Molienda
MECANISMO DE ROTURA O SOBRE EXCAVACION
Agrietamiento Radial
Durante la propagación de la onda de choque, la roca circundante al taladro es sometida a una intensa
compresión radial que induce componentes de tracción en los planos tangenciales del frente de dicha onda.
Cuando las tensiones superan la resistencia dinámica a tracción de la roca se inicia la formación de una
densa
zona de grietas radiales alrededor de la zona triturada que rodea al taladro.
En número y longitud de esas grietas radiales aumentan con :
1. La intensidad de la onda de choque en la pared del taladro o el límite exterior del anillo de roca triturada,
2. La disminución de la resistencia dinámica a tracción de la roca y el factor de atenuación de la Energía de
Tensión.
Tras la zona de intenso agrietamiento, algunas fracturas progresan distribuidas aleatoriamente alrededor del
taladro. La velocidad de propagación de las grietas es de 0.15 a 0.40 veces la de la onda de choque, las
primeras microfisuras se desarrolla en tiempo muy corto 2 ms.
MECANISMO DE ROTURA O SOBRE EXCAVACION
Reflexión de la Onda de Choque:
Cuando la onda de choque alcanza una superficie libre se generan dos ondas, una de tracción y la otra
de cizallamiento. Esto sucede cuando las grietas radiales no se hayan propagado más que una distancia
equivalente a un tercio de la que existe desde las cargas a esa superficie libre, la facturación es causada
generalmente por la onda de tracción reflejada. Si las tensiones de tracción superan la resistencia
dinámica de la roca se producirá hacia el interior, fenómeno conocido por descostramiento o “spalling”.
En las rocas la resistencia a tracción alcanzan valores entre 5 y 15% de la resistencia a la compresión.
Este mecanismo contribuye relativamente poco al proceso global de fragmentación, estimándose que la
carga de explosivo necesaria para producir la rotura de la roca por la acción exclusiva de la reflexión de
la onda de choque sería ocho veces mayor que la carga normal
Discont. Fracturas Fracturas Discont.
rellena con agua radiales de causadas por rellena
mayor reflexión de ondas con aire
Cara libre Zona de intenso extensión
fracturamiento
radial
Taco
Taladro
Original
Zona
triturada
MECANISMO DE ROTURA O SOBRE EXCAVACION
Rotura por Flexión
Durante y después de los mecanismos de agrietamiento radial y descostramiento, la presión ejercida
por los gases de explosión sobre el material situado frente a la columna de explosivo hace que la roca
actúe como una viga doblemente empotrada en el fondo del taladro y en la zona del taco,
produciéndose la deformación y el agrietamiento de la misma por los fenómenos de flexión
Taco Grietas de
tracción
Carga
MECANISMO DE ROTURA O SOBRE EXCAVACION
Rotura por Colisión
Los fragmentos de roca creados por los mecanismos anteriores y acelerados por los gases son
proyectados hacia la superficie libre, colisionando entre sí y dando lugar a una fragmentación
adicional visto con fotografías ultra rápidas.
La voladura al efectuar el fracturamiento y movimiento de la roca, genera además vibraciones que
se transmiten a través de los materiales como ondas sísmicas cuyo frente se desplaza radialmente a
partir del punto de detonación. Esta onda sísmica puede causar un daño significativo al diseño del
Tajo, actuando sobre fallas o estructuras principales de la mina o a las instalaciones industriales y
edificaciones.
Fragmentación
por colisión
Cara libre
Cara libre
VOLADURA DE TUNELES Y GALERIAS
INTRODUCCION
Las operaciones de voladuras subterráneas difieren de las de superficie ya que carecen de la cara
adicional de alivio que es normal en muchas de las operaciones de superficie. En operaciones subterráneas,
tenemos sólo una cara en la cuál debemos perforar y ser capaces de crear alivio perpendicular a esa cara
utilizando los primeros Taladros que detonan. Si no se crea el alivio apropiado cuando detonan los primeros
taladros, el resto de la voladura provocará muy poca fragmentación y se escopeteará (eyectará).
Una diferencia adicional en las operaciones subterráneas es que los parámetros de voladura deben
adecuarse a un contorno específico. Esto puede resultar totalmente diferente a las voladuras masivas o a las
operaciones mineras en la superficie donde el tamaño exacto de cada voladura no es, normalmente, crítico.
VOLADURA DE TUNELES Y GALERIAS
Ciclo de Excavación:
El aprovechamiento del subsuelo, tanto en obras publicas como en minería, exige la realización de túneles y
galerías cada día en mayor numero.
En estos tiempos la excavación mecánica con minadores y tuneladoras ha experimentado un gran avance .
El ciclo básico de excavación se compone de las siguientes
operaciones.
-Perforación de taladros
- Carga explosiva
- Disparo de las voladuras.
- Evacuación de los humos y ventilación
- Saneo de los hastiales
- Carga y transporte del escombro
- Replanteo de la nueva voladura
VOLADURA DE TUNELES Y GALERIAS
SISTEMA DE AVANCE
La forma o el esquema según el cual se ataca la sección de los túneles y galerías depende de diversos factores.
-Equipo de Perforación empleado
- Tiempo disponible para la ejecución
- Tipo de roca
- Tipo de sostenimiento
- Sistema de ventilación
VOLADURA DE TUNELES Y GALERIAS
DISEÑO DE VOLADURA DE TUNELES:
Las voladuras en túneles y galerías se caracterizan por no existir inicialmente ninguna superficie
libre de salida salvo el propio frente de ataque. El principio de ejecución se basa en crear un hueco libre con
los taladros de arranque y ayuda hacia los cuales rompen las cargas restantes de la sección.
VOLADURA DE TUNELES Y GALERIAS
B: SECCIÓN DE TAJEO
(STOPING).
C: SECCIÓN DE ALZA
(STOPING).
D: SECCIÓN DE CONTORNO
(CONTOUR)
E: SECCIÓN DE ARRASTRE.
(LIFTERS)
VOLADURA DE TUNELES Y GALERIAS
PARTES DE UN TUNEL O ZONA DE VOLADURA DE UN TUNEL:
1- Arranque o Cuele: Zona (normalmente central) de taladros cargados o no, destinada a crear una cara
libre. Es decir crea un hueco central de forma que los taladros posteriores encuentran una cara libre creada.
2- Ayuda o Contracuele: Zona de taladros siempre cargados que circundan el cuele. Ensanchan el hueco
del contracuele. Cuele y contracuele tendrán secuencias de milisegundos entre barrenos.
3- Taladros de destroza o Producción (banco): Voladura general o principal. Situada entre contracuele y
recorte.
-Necesita una Carga mayor que la del cuele debido a:
- Desviaciones de la perforación.
- Necesidad de esponjamiento
- Ausencia de inclinación de los barrenos
- Falta de cooperación entre barrenos adyacentes
-No coopera la gravedad
4- Taladros de techo o Alzas: Taladros de recorte, linea de taladros que marca la sección del túnel en techo o corona y
en laterales o hastiales pero nunca los del piso. Son muy importantes. Un poco angulados.
5- Taladros Cuadradores o Hastíales: Son los taladros laterales que forman los flancos del tunel.
6- Taladros de Arrastre o Zapateras: Son las voladuras de suelo. taladros correspondientes a zonas del piso. Son los
últimos en dispararse. Se Sobrecargan ya que pesa sobre ellos una importante parte del peso del escombro generado
por el resto de la voladura
VOLADURA DE TUNELES Y GALERIAS
METODOS O SISTEMAS DE VOLADURA PARA MINERIA SUTERRANEA:
Debido a que los Taladros se perforan en un espacio reducido, pueden presentarse los siguientes
problemas :
- Congelamiento de la roca fragmentada por alta concentración de energía (factor de carga muy grande).
- Detonación por simpatía.
- Insensibilización del explosivo por presión dinámica
1- Cilindrico: La rotura tiene lugar en dirección a un barreno sin carga que sirve de apertura inicial - El
barreno central no esta cargado
- Perforar con precisión
- Cargar con precisión
- Diámetro en función de la roca
2- Quemado:
- Tiene 3 barrenos vacíos y el resto
cargados
3- Cremallera:
- Para rocas muy densas (más duras)
- Alarga la longitud del cuele
VOLADURA DE TUNELES Y GALERIAS
CORTE PARALELO:
1.- Corte Cilíndrico: Hoy en día la mayoría de los disparos se hacen con una sección transversal circular lo
que da una mejor distribución de las presiones en la roca y reduce la necesidad de reforzar las paredes.
Existen tres métodos comúnmente utilizados para explotar disparos circulares. Las perforaciones de
anillos con taladros verticales, cortes en pirámide y banqueo. Algunas operaciones utilizan cuñas quemadas
modificadas para proveer la segunda cara de alivio en una voladura.
donde:
B : Bordo (m)
SGe : Gravedad Específica o Densidad del explosivo (g/cm3)
SGr : Gravedad Específica o Densidad de la roca (g/cm3)
De : Diámetro del Explosivo (mm)
NUMERO DE ANILLOS
donde:
NR : Número de Anillos
RSH : Radio del dIsparo (m)
B : Bordo (m)
Burden Real
ESPACIAMIENTO DE LOS TALADROS EN CADA ANILLO (ESTIMADO)
S=B
donde
S Espaciamiento (m)
B : Bordo (m)
donde:
NH : Número de Barrenos por Anillo
RR : Radio del Anillo (m)
s : Espaciamiento (m)
ESPACIAMIENTO REAL POR ANILLO
PROFUNDIDAD DE AVANCE
L = 2B
donde:
L : Avance (m)
B : Bordo (m)
SUB-BARRENACION
J = 0.3B
TACO
T = 0.5 B
ÁNGULO DE AJUSTE
donde:
LO = Ángulo de ajuste (m)
H = Profundidad del taladro (m)
Ejemplo:
El diámetro del barreno vacío de alivio se designa cómo DH. Si se utiliza más de un taladro vacío, se debe
calcular el diámetro equivalente de un sólo taladro vacío el cual contenga el volumen de todos los taladros
vacíos. Esto se puede hacer utilizando lo siguiente ecuación
Donde:
DH :Diámetro equivalente de un sólo taladro vacio (mm)
dH :Diámetro de los barrenos vacíos (mm)
N : Número de barrenos vacíos
Sc: Distancia entre taladros dentro del cuadrante
R: Radio
T: Taco
L: Profundidad de avance
CALCULO DE PARAMETROS INDIVIDUALES:
3.-Corte Paralelo tipo Cremallera
VOLADURA DE TUNELES Y GALERIAS
B.- CORTE EN V
La cuña más comúnmente utilizada en trabajos subterráneos con taladros perforados en ángulo es la cuña
en V. La cuña en V difiere de la cuña quemada en que se perforan menos taladros y se logra un avance
menor por voladura con una cuña en V. El avance por voladura también está limitado por el ancho del túnel.
En general, el avance por voladura se incrementa con el ancho del túnel y es factible alcanzar un avance de
hasta 50% del ancho del túnel. El ángulo de la V no debe ser agudo y no debe ser menor a 60°. Los ángulos
más agudos requieren cargas con más energía para la cantidad de bordo utilizado. Una cuña consiste,
normalmente, de dos V's, pero en voladuras más profundas, una cuña puede consistir de hasta cuatro.
DETERMINACION DEL BORDO
El bordo siempre se mide al fondo del taladro. Se comprende que este no es el bordo real exacto y que los
taladros con ángulos mayores (aquellos que se aproximan a la V) tienen un bordo real menor. Esto sin
embargo, se hace para simplificar el diseño. Cuando se consideran los errores de perforación y otros
factores, la reducción del bordo real es de hecho beneficioso. EI bordo se puede determinar usando la
misma ecuación que se ha usado con anterioridad
La distancia entre las V's se muestra en la Figura anterior cómo B1 y se calcula de la siguiente manera:
B1 =2B
donde:
B = Bordo (m)
B1 = Bordo (m)
S= 1.2B
donde:
S = Espaciamiento (m)
B = Bordo (m)
ÁNGULO DE LA V
El ángulo normal del vértice de la V es de 60' aproximadamente. Se han utilizado ángulos demenos de 60°
en túneles pequeños y estrechos. Sin embargo, la densidad de carga del Explosivo en cada barreno debe
incrementarse.
PROFUNDIDAD DE LA CUÑA O AVANCE (L)
En general, la profundidad de la cuña variará de 28 a un máximo del 50% del ancho del túnel. Los taladros
normalmente no romperán hasta el fondo y se puede asegurar un avance de entre 90 al 95% de la
profundidad total de los taladros.
LONGITUD DEL TACO
Los taladros se cargan normalmente hasta un 0.3B -0.5B de la boca dependiendo de
la resistencia de los materiales a ser volados. Las bocas se dejan abiertas o algunas veces se
utilizan tapones de barro.
TALADROS DE PISO Y AUXILIARES
Se utiliza el mismo procedimiento de diseño discutido previamente en la cuña quemada.
TALADROS DE CONTORNO (COSTILLA Y TECHO)
Se utiliza el mismo procedimiento discutido previamente con la cuña quemada.
ÁNGULO DE AJUSTE
Se utiliza el mismo procedimiento que en el diseño de una cuña quemada.
CARGADO DE LOS TALADROS
Es importante que los iniciadores se coloquen en el fondo de los taladros. La densidad de carga se puede
reducir cerca de la boca del taladro cuando se utilizan explosivos encartuchados, en lugar de ANFO cargado
neumáticamente. Las reducciones en la densidad de carga pueden comenzar después de que 1/3 del
taladro ha sido cargado con la cantidad designada para obtener bordos apropiados.
TIEMPO DE DISPARO
El tiempo de disparo en una cuña en V debe ser por lo menos de 50 ms entre cada V, cuando éstas
disparan una detrás de la otra. El tiempo de disparo debe diseñarse de tal manera que permita que la roca
comience a moverse antes de que disparen los taladros subsecuentes. Es por esta razón que los
retardos mínimos deben de ser de 75 a 100 ms
Ejemplo
3.) Profundidad de la cuña (L):
L = 2 B = 2 x 0.96 = 1.92 m
4.) Profundidad de barrenación (H):
5.) Cálculo del taco:
T = 0.5 B = 0.4
VOLADURA DE TUNELES Y GALERIAS
CORTE EN ABANICO
Las cuñas en abanico son similares en su diseño y método de operación a las cuñas en V. Ambos deben de
crear el alivio al tiempo que los barrenos detonan hacia la cara libre. No existe alivio adicional creado por
barrenos vacíos cómo en el caso de las cuñas quemada. Una cuña en abanico clásica se muestra en la
Figura. Las dimensiones se determinan. Utilizando los mismos métodos y fórmulas de la cuña en v.
VOLADURA DE TUNELES Y GALERIAS
METODO DE TUNEL Y BANCO
El método de túnel y banco es una combinación de una voladura subterránea de túnel y una voladura de
banco a cielo abierto. La clave del túnel se excava por delante del banco. Cualquiera de las cuñas o
voladuras de túnel discutida puede ser utilizada Para excavar la clave. El banco se diseña usando los
mismos principios que previamente se han discutido
para las voladuras a cielo abierto
Ejemplo
Se diseñará la voladura de banco para el túnel . Los taladros serán cargados con cartuchos de
32mm de dinamita semigelatina con una densidad de 1.3 g/cm3. La roca será una caliza con
una densidad de 2.6 g/cm3.
1.) Bordo:
2.) Taco:
T = 0.7 B = 0.7 x 0.96= 0.67 m
3.) Sub-barrenación:
J = 0.3 B = 0.3 x 0.96 = 0.29 m
224
4.) Profundidad del Taladro:
H = L+J = 7.6+0.29 = 7.89 m
5.) Tiempo de retardo:
Todos los taladros se retardan o pueden dispararse cómo corte en v (voladura de banco).
6.) Espaciamiento:
Si se retarda la voladura, entonces revise:
S = 1.4 B = 1.34 m
Si se corta en V el espaciamiento es también 1.48 o 1.34 m
Número de hileras:
El número de hileras es normalmente de 3 a 5 dependiendo de la disponibilidad de los
retardos de los iniciadores y las especificaciones sobre vibración del proyecto.