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MAQUINAS DE DC

SALOME MURILLO ESTEBAN


SANCHEZ MENDEZ JESUS LAEL
SOLORIO GUZMÁN JOSE ANTONIO
SOLORZANO MAGAÑA JORGE
VALENCIA MADRIZ ANTONIO
ZAMORA VARGAS MARIANA
COMPONENTES MAQUINA DC

• El inductor es de polos salientes y está en el estator


• El inducido está en el rotor y su devanado se aloja en ranuras
• El inducido se alimente a través de un colector de delgas.
• Una línea neutra que une puntos donde el campo magnético se
anula. Hay tantas líneas neutras como pares de polos
COLECTOR DE DELGAS

• 1.- Superficie de contacto con las


escobillas
• 2.- Talón para la conexión a las bobinas
• 3.- Cola de milano
MOTOR Y GENERADOR.

• Motor:
• Es una máquina que convierte energía eléctrica
en mecánica, provocando un movimiento
rotatorio, gracias a la acción de un campo
magnético.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO COMO MOTOR.

• Se basa en la repulsión que ejercen los polos magnéticos de un imán permanente


cuando,, interactúan con los polos magnéticos de un electroimán que se encuentra
montado en un eje (Ley de Lorentz). Este electroimán se denomina “rotor” y su eje le
permite girar libremente entre los polos magnéticos norte y sur del imán permanente
situado dentro de la carcasa o cuerpo del motor.
FUNCIÓN DEL COLECTOR O CONMUTADOR
EN EL MOTOR DE C.D.
GENERADOR.

• Un generador es una máquina eléctrica rotativa que transforma energía mecánica en


energía eléctrica. Lo consigue gracias a la interacción de los dos elementos principales
que lo componen: la parte móvil llamada rotor, y la parte estática que se denomina
estátor.
FUNCIONAMIENTO GENERADOR

• Cuando actúa como generador, el inducido se generan corrientes alternas que son
rectificadas por el colector de delgas, por lo que se suministra tensión continua al
exterior
• En otras palabras:
• Cuando un generador eléctrico está en funcionamiento, una de las dos partes genera un
flujo magnético (actúa como inductor) para que el otro lo transforme en electricidad
(actúa como inducido).
TIPOS DE GENERADORES

• Los generadores eléctricos se diferencian según el tipo de corriente que producen. Así, nos
encontramos con dos grandes grupos de máquinas eléctricas rotativas: los alternadores y las
dinamos.

• Los alternadores generan electricidad en corriente alterna. El elemento inductor es el rotor y


el inducido el estátor. Un ejemplo son los generadores de las centrales eléctricas, las cuales
transforman la energía mecánica en eléctrica alterna.
• Las dinamos generan electricidad en corriente continua. El elemento inductor es el estátor y
el inducido el rotor. Un ejemplo lo encontraríamos en la luz que tiene una bicicleta, la cual
funciona a través del pedaleo.
CLASIFICACION SEGÚN SUS CONEXIONES

• Los motores de corriente continua se clasifican según la forma de conexión de las


bobinas inductoras e inducidas entre si, como lo son:
 Motor de excitación independiente
 Motor en serie
 Motor en derivación o motor Shunt
 Motor Compound
MOTOR DE EXCITACIÓN INDEPENDIENTE

• El motor de excitación independiente es tal que el inductor y el inducido se alimentan de


dos fuentes de energía independientes
• Características:
• Velocidad estable de carga
• buen par de arranque,
• gran flexibilidad de mando y control
MOTOR EN SERIE

• El motor en serie tal como su nombre lo indica, los devanados del inductor y del inducido se
encuentran en serie.
• Características:
Puede desarrollar un elevador par-motor de arranque, es decir, justo al arrancar, el par motor
es elevado
Si disminuye la carga del motor, disminuye la intensidad de corriente absorbida y el motor
aumenta su velocidad, esto puede ser peligroso. En vacío el motor es inestable, pues la
velocidad aumenta bruscamente
 Sus bobinas tiene pocas espiras, pero gran sección
MOTOR EN DERIVACIÓN

• El motor en derivación o motor Shunt dispone los devanados del inductor e inducido en
paralelo.
• Características:
En el arranque, par motor es menor que en el motor serie,
Si la intensidad de corriente absorbida disminuye y el motor está en vacío. La velocidad
de giro nominal apenas varia. Es mas estable que el serie
Cuando el par motor aumenta la velocidad de giro apenas disminuye
MOTOR COMPOUND

• En este caso, se puede decir que el motor es una combinación del motor serie y el Shunt,
puesto que una de las bobinas inductoras está en serie con el inducido mientras la otra
esta en paralelo con el.
• Esto provee una característica de velocidad que no es tan “dura” o plana como la del
motor shunt, ni tan “suave” como la de un motor serie.
• Los motores de corriente continua compound son algunas veces utilizados donde se
requiera una respuesta estable de par constante para un rango de velocidades amplio.

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