ENSAYO DE IMPACTO

El ensayo de impacto consiste

en dejar caer un pesado
péndulo, el cual a su paso
golpea una probeta que tiene
forma paralelepípedo ubicada
en la base de la maquina.
Este tipo de ensayos se llevan
a cabo para d
eterminar el comportamiento
de un material a velocidades
de deformación mas elevadas.
 Tipos de ensayo de impacto.

• CHARPY
• IZOD
Ensayo de impacto: Prueba Charpy(ISO 179-1,
ASTM D6110)
Con esta prueba se puede conocer el comportamiento que tiene los
materiales al impacto, y consiste en golpear mediante una masa una
probeta que se sitúa en el soporte.
La masa, la cual se encuentra acoplada al extremo del péndulo de
longitud, se deja caer desde una altura mediante la cual se controla la
velocidad de aplicación de la carga en el momento del impacto.
Este experimento consiste en probetas con o sin muescas sometidas a
una flexión basada en tres puntos.
 Tipo de probetas para la prueba Charpy
• Muesca en “V” (se utilizan para materiales fibrosos, dúctiles).
• Muesca en forma de ojo de cerradura(se utilizan para materiales
sintéticos: platicos, acrílicos).
• Sin muesca(para materiales frágiles).
• Muesca en “U”(para materiales de dureza media).
Probetas Metálicas.
1) Probeta de acero en estado de suministro.
2) Probeta de acero templada en aceite.
3) Probeta de acero templada en agua.
Ensayo de impacto: prueba IZOD(ISO 180, ASTM D
256, ASTM D 4508)
Esta prueba se utiliza para materiales no metálicos, la probeta puede o
no tener muesca en “V”, siendo que la que tienes la muesca mide
mejor la resistencia del material.

En esta prueba encontramos dos tipos de fracturas:

• Fractura Dúctil.
• Fractura Frágil.
 Fractura Dúctil.

Aquel material que permite la deformación plástica.

Esta comienza con la formación de un cuello y la formación de
cavidades dentro de a zona de estrangulamiento. Luego las cavidades
se fusionan en una grieta en el centro de la muestra y se propaga hacia
la superficie en dirección perpendicular a la tensión aplicada. Cuando
se acerca a la superficie, la grieta cambia su dirección a 45° con
respecto al eje de tensión y resulta un fractura de cono y embudo.
 Fractura Frágil.
Cualidad de un material de romperse, al ser sometido a un esfuerzo, sin
apenas sufrir deformaciones. Material que no permite la deformación
plástica, siendo nula o casi nula.

Los factores que promueven una fractura frágil de polímero incluyen:

• Bajas temperaturas.
• Estados de concentración de estrés multiaxiales.
• Tensión residuales agujeros y muescas.
• Esquinas y rajaduras.
• Altas tas de estiramiento o deformación.
Ensayo de termo fluencia
¿Qué es la termo fluencia?
La deformación plástica de un material a temperaturas altas.
Al aplicar un esfuerzo a temperatura elevada, puede provocar que
dicho material se estire y falle.
 Termo fluencia
Durante el ensayo de termo fluencia, la deformación o la elongación se
mide en función del tiempo y se grafica para obtener la curva de termo
fluencia.
En la primera etapa de la termo fluencia, muchas dislocaciones saltan
los obstáculos, se deslizan y contribuyen la deformación del metal. Al
final la rapidez a la cual las dislocaciones saltan los obstáculos es igual a
aquella a la cual son obstruidas por otras imperfecciones.
Esto lleva a la segunda etapa de la termo fluencia o de estado estable.
La pendiente de la proporción estable de la curva termo fluencia es la
rapidez de termo fluencia.

Tiempo de ruptura
Comienza la formación de cuello, aumenta el esfuerzo y el espécimen
se deforma con una rapidez acelerada hasta que se presente la falla. El
tiempo necesario para que se presente la falla es el tiempo de ruptura.
El tiempo de ruptura se reduce a mayor esfuerzo o a mayor
temperatura.
Dos de los métodos que se utilizan para presentar los resultados de una
serie de ensayos de termo fluencia son:
Curva de esfuerzo-ruptura : permite determinar la vida esperada de un
componente para una combinación esfuerzo y temperatura.
• Parámetro de Larson-Miller:
• Representa la relación entre esfuerzo temperatura y tiempo de
ruptura en una sola grafica,
 Aplicaciones
Es importante en aplicaciones de alta temperatura, como los álabes de la
turbina de gas y componentes similares en motores de aviones y cohetes.
Por otro lado es útil en líneas de vapor a alta presión, y en hornos de
fundición de materiales no ferrosos ya que están sometidos a elevadas
temperaturas.