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DE SEDIMENTOS
EROSION
La erosión es el desgaste que se produce en la
superficie de un cuerpo por la acción de agentes
externos (como el viento o el agua) o por la fricción
continua de otros cuerpos.
ORIGEN DE LA SOCAVACION
a. Aumento del caudal
Cuando aumenta el caudal también aumenta la
velocidad de la corriente, la fuerza tractiva y la
capacidad de transporte.
La fuerza tractiva, fuerza de corte o fuerza de
arrastre, en hidraulica, es la fuerza que produce un
flujo de agua ya sea en un canal o en una tuberia, en
el fondo del canal o en la generatriz inferior de un
tubo. Esta fuerza tentará a arrastrar materiales que se
encuentren eventualmente depositados en el fondo.
b. Interrupción del Transporte solido
Un rio tiene una tendencia hacia el estado de
equilibrio, si por alguna circunstancia se interrumpe o
disminuye el aporte solido, el rio conserva su
capacidad de transporte, pero como posee menos
sólidos, obtiene éstos del lecho fluvial.
c. Estrechamiento del cauce
Por diversas circunstancias se presenta el
estrechamiento del ancho de un tramo fluvial. Se
genera el aumento de velocidad y la capacidad de
transporte.
d. Flujo en curvas
En la margen exterior de una curva fluvial hay
tendencia a la erosión. En la curva interior hay
tendencia a la sedimentación.
Espigones, defensas discontinuas. Alejar la corriente
de la orilla.
e. Confluencia fluvial
Aguas debajo de la sección en la que un rio recibe a
un afluente libre se sedimentos, hay tendencia a que
se produzca erosión.
f. Pilares y estribos
Cuando en el cauce de un rio hay elementos extraños,
como un pilar de un puente o estribo, aparece la
tendencia a la erosion local por formación de vórtices.
4. SOCAVACIÓN LOCAL
Es el proceso de remoción del material alrededor de las
pilas, estribos, diques y terraplenes de acceso de un
puente. Este es causado principalmente por el cambio de
dirección de las líneas de flujo, vórtices generados por la
obstrucción del flujo, turbulencia y la aceleración del flujo.
En este caso la profundidad máxima de socavación ocurre
cuando el flujo es incapaz de remover más sedimentos del
lecho en ese punto.
PUENTE AMIÑIO – SISA
Margen derecha Margen izquierda
Vista del puente desde aguas abajo hacia aguas arriba, se observa el
asentamiento del estribo derecho, posiblemente por la socavación que se originó
en esta margen, así como por la poca capacidad portante del terreno, a
consecuencia de la saturación del mismo por el agua. Se nota que el flujo de las
aguas de la Qda. Amiñio tiene la tendencia hacia la margen derecha.
Vista del puente desde aguas arriba hacia aguas abajo, a primera vista se
nota que el cauce esta colmatado, sobretodo en la parte central, lo que le
hace tener una altura libre bien baja, le falta limpieza para mejorar el flujo del
agua en máximas.
MODELAMIENTO
HIDRAULICO - HEC RAS
.Ymáx1.667
Hs 1/ 1 x
0.68. . dm
0.28
Qd
Ymáx1.667 .Be.
Qd = Caudal de diseño en m3/s, para 500 años
Be = Ancho considerado en m.
Ymáx = Tirante máximo de diseño
Β = coeficiente en función del período de diseño
cuyo valor se toma de la tabla I.
Tabla Nº I COEFICIENTE ß
1 0.77
2 0.82
5 0.86
10 0.90
20 0.94
50 0.97
100 1.00
500 1.05
1000 1.07
UNALM. 1992.
VELOCIDAD MEDIA
EN M/S
10 13 16 18 21 25 30 42 52 63 106 124
MENOR DE 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
1.00 0.96 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
1.50 0.94 0.96 0.97 0.97 0.97 0.98 0.99 0.99 0.99 0.99 1.00 1.00
2.00 0.93 0.94 0.95 0.96 0.97 0.97 0.98 0.99 0.99 0.99 0.99 0.99
2.50 0.90 0.93 0.94 0.95 0.96 0.96 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99
3.00 0.89 0.91 0.93 0.94 0.95 0.96 0.96 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99
3.50 0.87 0.90 0.92 0.93 0.94 0.95 0.96 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99
4.00 0.85 0.89 0.91 0.92 0.93 0.94 0.95 0.97 0.98 0.99 0.99 0.99
X= Exponente variable que depende del diámetro del material. Tabla Nº III.
1/(1+X) Dm X 1/(1+X) Dm X
Qd
Ymáx1.667.Be. = 1.96
SOCAVACIÓN GENERAL
.Ymáx1.667
Hs 1 / 1 x
= 5.54 m
0.68. . dm
0.28
ECUACIÓN DE LIU
0.60
e k .L0.4 yi .Fr 0.33
Dónde:
e = Socavación máxima en m.
k = constante de forma de la pila o espigón = 2.15, vertical.
L = Longitud del estribo, en m. Se ha considerado una longitud igual a
2.0 m
yi = tirante o calado en m = 3.00 m
Fr = Numero de Froude = 0.98, Ver Resumen Modelamiento
Hidráulico
ESTRIBOS DERECHO E IZQUIERDO
e = 5.45 m