Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
Informe Ejecutivo
www.steerdaviesgleave.com
1
Desarrollo de fases del estudio
2
Productos principales de la consultoría
3
Productos principales de la consultoría
4
Esquema básico del estudio
Cordón intermedio
Cordón interno
Cordón externo
5
Levantamiento de información
6
Distribución de tráfico de entrada y salida en un día
hábil en vehículos de transporte de carga (2010) en
el cordón externo
8000
7000
6000
5000
4000
3000
2000 entrada
1000
salida
0
Calera
Choachí
Carrera 7
Villavicencio
Calle 13
Calle 80
Autopista Sur
Autopista Norte
Carretera a
7
Distribución del tráfico externo a Bogotá por acceso en
día hábil (2010)
100%
90% 3347
80% 5071
70%
60% 8015
50%
40% 8028
30%
20% 12650
10%
0%
Choachí
Villavicencio
Calera
Carrera 7
Calle 13
Calle 80
Autopista Norte
Autopista Sur
Carretera a
8
interno
Flujos de vehículos de carga en cordones
intermedio
externo
9
Vehículos/hora
0
50
100
150
200
250
300
350
400
00:00 450
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
18/03/2010
10:00
11:00
12:00
19/03/2010
Calle 13 x Avenida Boyacá
13:00
14:00
20/03/2010 15:00
16:00
Perfil de flujo vehicular en estación maestra
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
10
Importancia de la distribución en el tráfico de
camiones en la ciudad
Porcentaje de distribución por tipo de camión
Cordón intermedio
100%
80%
60%
40%
20%
0%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Tipo de camión
Porcentaje de distribución por tipo de camión
Cordón interno
No distribución Distribución
100%
80%
60%
40%
20%
0%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Tipo de camión
No distribución Distribución
11
CODIGO D Tipo de camión
6 Carrotanque de 2 y 3 ejes
8 Camión de basura
14 Camabaja (Maquinaria)
15 Furgón de 2 y 3 ejes
18 Mixer (Concreto)
19 Otro
12
0%
TIPO DE CARGA EN CORDON EXTERNO Desperdicios (minerales y materiales de demoliciones)
0% Residuos Domiciliarios (Basura)
0% Residuos hospitalarios (Basura especial)
0% Agua
0% Trasteo / Mudanza
2% 2% 0% Gas
2%
15% 2% 0% Vehículos
3%
0%
Electrodomésticos
3%
0% Concreto (Mezcladoras )
0%
5% Muebles y otros artefactos domiciliarios (No electrodomésticos)
0% Otros peligrosos
Animales vivos (vacas, pollos, cerdos)
15% 5%
Maquinaria
Carbón y otros minerales
Fertilizantes / Abonos
5%
Líquidos para consumo humano (Cerveza, Gaseosas, Jugos)
Vidrios
Paquetes – Correo
7%
13% Derivados del petróleo (gasolina, aceite, diesel)
Metales (Acero, aluminio)
Productos manufacturados no alimentos – no electrodomésiticos
10%
Otros no peligrosos
10%
Insumos construcción (cemento, arena, ladrillos, porcelana, madera)
Productos Agrícolas (ej: arroz, maíz, frutas)
Productos manufacturados alimenticios
Vacío
13
0% Residuos hospitalarios (Basura especial)
TIPO DE CARGA EN CORDON INTERMEDIO
0% Residuos Domiciliarios (Basura)
Carbón y otros minerales
Agua
Vidrios
1%1%1%1%
1%
1% Fertilizantes / Abonos
1%
17% 1% Vehículos
2%
2%
Gas
2%
2% Derivados del petróleo (gasolina, aceite, diesel)
3% Maquinaria
Otros peligrosos
3%
Concreto (Mezcladoras )
Animales vivos (vacas, pollos, cerdos)
3%
15%
Trasteo / Mudanza
Electrodomésticos
4%
Metales (Acero, aluminio)
Desperdicios (minerales y materiales de demoliciones)
5%
Muebles y otros artefactos domiciliarios (No electrodomésticos)
Líquidos para consumo humano (Cerveza, Gaseosas, Jugos)
10%
6% Paquetes – Correo
Productos manufacturados no alimentos – no electrodomésiticos
8% Productos Agrícolas (ej: arroz, maíz, frutas)
9%
Productos manufacturados alimenticios
Otros no peligrosos
Insumos construcción (cemento, arena, ladrillos, porcelana, madera)
Vacío
14
0% Vehículos
TIPO DE CARGA EN CORDON INTERNO 0%
Agua
0%
Carbón y otros minerales
0% Residuos hospitalarios (Basura especial)
1%1% Residuos Domiciliarios (Basura)
1%
1%
1%1% Fertilizantes / Abonos
1%1%
1% Vidrios
19% 2%
2% Concreto (Mezcladoras )
15
Resumen de Actividades
16
0% Metales (Acero, aluminio)
0% Agua
TIPO DE CARGA EN EL AEROPUERTO 0% Vehículos
CARGA INTERNACIONAL SALIDA
0% Derivados del petróleo (gasolina, aceite, diesel)
Electrodomésticos
17
0% Agua
0% Vehículos
TIPO DE CARGA EN EL AEROPUERTO 0% Animales vivos (vacas, pollos, cerdos)
CARGA INTERNACIONAL ENTRADA
0% Desperdicios (minerales y materiales de demoliciones)
0% Residuos Domiciliarios (Basura)
0% Residuos hospitalarios (Basura especial)
1%1% 1% 0% Maquinaria
0% Carbón y otros minerales
3%
0% Productos manufacturados alimenticios
7%
0% Muebles y otros artefactos domiciliarios (No
electrodomésticos)
0% Líquidos para consumo humano (Cerveza, Gaseosas,
36%
8%
Jugos)
0% Metales (Acero, aluminio)
0% Concreto (Mezcladoras )
0% Insumos construcción (cemento, arena, ladrillos,
porcelana, madera)
0% Gas
10%
0% Derivados del petróleo (gasolina, aceite, diesel)
Vidrios
Trasteo / Mudanza
Otros peligrosos
14%
Electrodomésticos
Otros no peligrosos
Vacío
18
0% Insumos construcción (cemento, arena, ladrillos,
porcelana, madera)
0% Fertilizantes / Abonos
TIPO DE CARGA EN EL AEROPUERTO Residuos hospitalarios (Basura especial)
0%
CARGA NACIONAL SALIDA
0% Agua
0% Trasteo / Mudanza
0% Vehículos
1% 1% 0% Concreto (Mezcladoras )
Otros no peligrosos
Paquetes – Correo
19
0% Derivados del petróleo (gasolina, aceite, diesel)
0% Desperdicios (minerales y materiales de demoliciones)
TIPO DE CARGA EN EL AEROPUERTO 0% Metales (Acero, aluminio)
CARGA NACIONAL ENTRADA
0% Residuos hospitalarios (Basura especial)
0% Vidrios
0% Agua
0% Otros peligrosos
0% Electrodomésticos
Paquetes – Correo
Otros no peligrosos
20
0% Agua
0% Vehículos
TIPO DE CARGA EN EL AEROPUERTO 0% Productos Agrícolas (ej: arroz, maíz, frutas)
CARGA SERVIENTREGA SALIDA
0% Animales vivos (vacas, pollos, cerdos)
0% Vidrios
0% Productos manufacturados alimenticios
0%
Electrodomésticos
32% 0%
Concreto (Mezcladoras )
Trasteo / Mudanza
Otros no peligrosos
Paquetes – Correo
21
0% Agua
0% Vehículos
TIPO DE CARGA EN EL AEROPUERTO 0% Animales vivos (vacas, pollos, cerdos)
CARGA SERVIENTREGA ENTRADA
0% Insumos construcción (cemento, arena, ladrillos,
porcelana, madera)
0% Derivados del petróleo (gasolina, aceite, diesel)
0% Desperdicios (minerales y materiales de demoliciones)
0% Residuos Domiciliarios (Basura)
1% 1%
2% 0%
2% Fertilizantes / Abonos
0% Residuos hospitalarios (Basura especial)
0% Vidrios
0% Trasteo / Mudanza
21%
0% Gas
0%
Electrodomésticos
0%
Concreto (Mezcladoras )
0% Carbón y otros minerales
0% Muebles y otros artefactos domiciliarios (No
electrodomésticos)
0% Maquinaria
0% Otros peligrosos
72% 0% Líquidos para consumo humano (Cerveza, Gaseosas,
Jugos)
0% Productos Agrícolas (ej: arroz, maíz, frutas)
Paquetes – Correo
Vacío
22
Resumen de Actividades
23
Registros de GPS
de los 52
recorridos de
camiones
utilizados para
definir las
velocidades medias
de corredores
24
Resultados Obtenidos
25
Conclusiones de los aforos y encuestas
26
Marco urbanístico y observaciones sobre algunos equipamientos
básicos para el manejo de la carga
Ι Manejo de vehículos
Ι Manejo de contenedores
27
Estacionamientos de camiones a ambos costados de la calle
13 en Fontibón en cercanías de Avenida Ciudad de Cali
28
Depósitos de contenedores en el costado Occidental dela
Avenida Ciudad de Cali al sur de la Calle 13
29
Resultados Obtenidos
30
Resultados Obtenidos
31
Resultados Obtenidos
32
Resultados Obtenidos
Ι Areas de Actividad
33
Ubicación geográfica de viajes y actividad logística en la ciudad
Ι Matrices
■ Diaria
■ Hora pico de carga (10 am)
■ Hora pico de la ciudad (7 am)
34
Origen y destino de viajes de camiones por zonas para la hora
pico de carga
35
Origen y destino de viajes de camiones por zonas para la
hora pico de modelación
36
Origen y destino de viajes de vehículo privado en hora pico
37
Indicadores básicos de movilización durante la hora de máxima
demanda de viajes de carga
Ι 10:00 – 11:00 am
Ι Distribución de viajes
38
Actividad Logística
39
Recomendaciones
Ι Prorización de corredores
Ι Recomendaciones para mejorar el transporte de carga en la ciudad
40
Marco general para generación de propuestas
41
Marco general para evaluación de propuestas
42
Gestión de infraestructura y control del tránsito
43
Corredores de Movilidad
44
Corredores de Movilidad
45
Sectores de Atención
Prioritaria
46
Sectores de Atención
Prioritaria
47
Reglamentación del uso del suelo
Ι Revisar sobre la base de las UPZs reglamentadas la consistencia entre los usos
generadores y atractores de carga (industriales, comerciales y principales
equipamientos) con la malla vial existente, la posibilidad de realizar
operaciones de cargue y descargue y en general con el ambiente urbano que allí
exista.
Ι Promover una mejor interacción entre la ciudad y la región para la definición
e implementación de las políticas y proyectos asociados con el transporte y
gestión de carga.
Ι Revisar las políticas distritales que incentivan la ubicación de los mayores
equipamientos de la ciudad sobre la malla vial arterial con la normatividad
de cargue y descargue existente. Ya sea mediante la complementación de
dichas indicaciones con requerimientos específicos para desarrollo de
instalaciones al interior de los predios o de sugerencias para diseño e
integración con malla vial secundaria o local.
Ι Recomendar que se priorice la ubicación de los centros de atención a los
vehículos y carga sobre los corredores regionales.
48
Construcción y estándares urbanísticos
49
Cargue y descargue
50
Sobre los actuales decretos de restricción
51
Sobre escombreras y movimiento de desechos de materiales
52
Sobre transporte de RESPEL y MACPEL
53
Sobre el transporte cargue y descargue de alimentos y otros
elementos perecederos
54