MAQUINARIA INDUSTRIAL

Y SELECCIÓN DE EQUIPO
 INTRODUCCION
Los elevadores de cangilones son las unidades
mas sencillas y seguras para desplazamientos
verticales de materiales. Existe una amplia
gama de capacidades que pueden funcionar
totalmente expuestos al aire libre o encerrado.

Los elevadores a cangilones son los equipos

más económicos y comunes para el movimiento
vertical de materiales a granel. Los cangilones
son los elementos que contienen el material,
tomándolo en la parte inferior del equipo y
volcándolo en la parte superior.
 TRANSPORTADORES DE CANGILONES
DESCRIPCIÓN
 Este transportador es el medio más eficiente para subir
ingredientes granos, alimentos, materias primas y materiales
granulares que fluyen fácilmente. Consta de una banda
transportadora en la que se encuentran los cangilones, la cual
se mueve gracias a una polea. Los ingredientes suben dentro
de los cangilones y en la parte superior del elevador se
descargan de manera gravitacional o centrífuga. Se pueden
transportar en ellos materias primas y productos terminados
casi de cualquier tipo.

 Los elevadores de cangilones requieren de la menor cantidad

de potencia para el transporte vertical que cualquier otro
sistema de transporte. Los elevadores de cangilones ofrecen la
ventaja de un montaje fácil, permiten alcanzar una gran altura
(70 m), consumen poco, ocupan poco espacio, y su precio es
moderado.
 CANGILON
 El cangilón es un balde que puede tener distintas formas y
dimensiones, construido en chapa de acero o aluminio y
modernamente en materiales plásticos, de acuerdo al
material a transportar. Van unidos a la cinta o cadena por
la parte posterior, mediante remaches o tornillos, en forma
rígida o mediante un eje basculante superior cuando
trabajan montados sobre cadenas para transporte
horizontal.

 Los materiales a emplear en sus distintas partes

dependerán del uso del mismo.

 Por ejemplo en las plantas de lavado y fraccionado de

cloruro de sodio (sal) se utilizan rolos (tambores) de
madera, cangilones plásticos, utilizando la menor cantidad
de componentes metálicos posibles.
 USOS DE LOS CANGILONES
 Son utilizados en la industria para el transporte de
materiales de la más variada clase, ya sea a granel,
secos, e inclusive húmedos.

 Estos elevadores cuando se utilizan para transporte

vertical, deben ir provistos de un freno de retroceso, para
evitar el retroceso de la noria y su consecuente
atascamiento.

 La principal utilización de estos elevadores es el

transporte de cereales, como parte integrante de las
denominadas norias de elevación. La altura de los
mismos es muy variable, desde los 3 metros para
pequeñas plantas clasificadoras de cereales hasta los 70
metros en las instalaciones de puertos y grandes plantas
de acopio.
ELEMENTOS QUE COMPLEMENTAN UN
ELEVADOR
Los elementos que complementan el elevador son:

 Bandejas de carga y descarga del material.

 Plataforma de mantenimiento del cabezal.

 Compuertas laterales para mantenimiento de la banda,

limpieza y reemplazo de cangilones.

 La capacidad de la mayoría de los equipos se expresa en

toneladas / hora, ya que es la unidad que mejor se ajusta a las
dimensiones de las instalaciones.
Según su construcción, pueden ser metálicos de chapa
soldada o estampados, de material plástico, de fibra, de
acero inoxidable o de fundición. Existen infinidad de
formatos y dimensiones, cada fabricante de elevadores
normalmente cuenta con un diseño particular.

LAS MEDIDAS BÁSICAS DE UN CANGILÓN

Las medidas básicas con las cuales se define un

cangilón son tres:

 Largo
 Profundidad
 Proyección
 TIPOS DE CANGILONES
 CANGILONES PROFUNDOS: Los cangilones profundos
tienen la ventaja de ser de mayor capacidad, pero no pueden
emplearse más que para materiales de fácil descarga.

CANGILONES DE POCA PROFUNDIDAD: Los de poca

profundidad, se emplean generalmente en los
transportadores inclinados y especialmente cuando se
manipulan mercancías que tienden a adherirse a las
paredes. Se construyen, además tipos especiales para
aplicaciones determinadas y equipados con dispositivos
apropiados, tales como dientes en su borde de ataque para
facilitar la carga en los que su llenado se realiza por
dragado.
1º De cangilones continuos
Cuando no existe separación entre los cangilones, y se
forma una cadena continua, se da un flujo seguido de
materia, permitiendo así manipular gran cantidad a
velocidades relativamente pequeñas. Con esta disposición
de los cangilones, se consigue que el material que no
entra en uno, lo haga en el siguiente, evitando que se
acumule en el fondo.

2º De cangilones distanciados
Como particularidad más importante, se tiene el que se
emplea con preferencia en sistemas de dragado.
 Además de los tipos ya citados, los elevadores los podemos
clasificar en:
 1. Elevadores de proyección.
El llenado de cangilones se realiza por dragado o
directamente por tolva, realizando la descarga por medio de
fuerza centrifuga como consecuencia de la elevada
velocidad de la cadena (de 0.9, a 1.5 m/s).

Este tipo de elevador es apropiado para materiales

pulverulentos, de grano fino, que no precisan un especial
cuidado, así como para materiales secos.

2. Elevadores por gravedad.

Los cangilones realizan el llenado, dragando o bien
directamente. La descarga se produce sólo por gravedad ya
que la velocidad de los mismos es reducida de 0.5 a 0.7 m/s
Este tipo es apropiado para materiales pegajosos y frágiles,
y la baja velocidad hace que los materiales no sufran
esparcimiento.

3. Elevadores cangilón a cangilón.

Los cangilones van dispuestos de forma continua. La carga
sólo se hace directamente sobre los cangilones, la descarga
de cada cangilón se realiza sobre el que le precede debido a
la baja velocidad de las cadenas, aproximada a v =0,6 m/seg.

Este tipo de elevador no estropea el material y es apropiado

para granulometrías variables desde pequeños a grandes, y
en especial para materiales duros.
FUNCIONAMIENTO
La alimentación o carga se hace de forma que el material
caiga en los cangilones, una vez llenos los cangilones son
elevados, y, en la parte superior, se produce la descarga
aprovechando la fuerza centrífuga en una rampa o tolva
instalada al respecto.

Los cangilones suben generalmente con una carga

parcial, y a una velocidad determinada.

En algunos casos es conveniente dar al aparato una

velocidad superior a la requerida con el fin de facilitar la
descarga, puesto que a mayor velocidad, mayor
proyección.
1- CORREA

Estructuralmente las correas utilizadas en elevación son

iguales a las utilizadas en transporte. No obstante, debe
tenerse muy en cuenta, en el momento de su selección, la
mayor robustez que deben poseer. Su resistencia
longitudinal se va a ver afectada por el perforado al que es
sometida para la fijación de los cangilones a través de los
bulones, posee mayor resistencia transversal para lograr
una correcta sujeción de los mismos.
Durante el resbalamiento de la correa se puede generar
peligrosas cargas térmicas.
Si una correa pudiese estar permanentemente tensa y fuese
capaz de llevar una carga infinita entonces jamás resbalaría,
y el grupo motriz funcionaria a una velocidad constante.
Eventualmente se pararía cuando la carga sobrepasa su
capacidad total (al aumentar la carga, los motores trifásicos
de inducción se frenan muy ocasionalmente y funcionan
prácticamente a una velocidad constante cuando se
sobrecargan o se atascan). La corriente de carga del motor
durante el resbalamiento es, precisamente, menor que la
corriente de carga funcionando normalmente y es, por lo
tanto, contrario a lo que todos creen.

2- LOS CANGILONES

Van remachados sobre correas sinfín, generalmente de

algodón, goma o plástico termoestable.

Esta solución permite grandes velocidades empleando una

correa fina y cangilones ligeros.
En las minas se emplean gruesas correas de caucho o
cintas de tejido metálico, accionadas por tambores de
gran diámetro para la elevación de productos de
machaqueo, carbones o minerales.
También se utilizan cangilones con cadenas en lugar de
banda de goma para producir la elevación del material
dentro del cangilón, como consecuencia de ello las
poleas son reemplazadas por ruedas dentadas, el resto
de los elementos componentes no varían demasiado en
sus funciones y diseño.
En algunos casos, pueden montarse también con una o
dos cadenas. El primer sistema no puede ser utilizado más
que para instalaciones que sean muy cortas y de muy
poca velocidad.

A poco que el elevador asegure una función importante en

la industria, es aconsejable montarlo con doble cadena. Si
la cadena es simple siempre va fija por el centro de la
parte posterior del cangilón y suele montarse también con
carriles guía. La cadena doble, se monta tanto por la parte
interior como por la lateral de los cangilones, éste ultimo
sistema debe ser el adoptado para aparatos importantes.

Normalmente, las velocidades de utilización oscilan entre

0,4 y 1,5 m/seg.
3. TAMBOR DE ACCIONAMIENTO

Es el encargado de transmitir el movimiento a la correa,

normalmente fabricado en fundición o chapa de acero.
Pueden tener una pequeña biconicidad a los efectos de
centrar la correa y siempre y cuando el cangilón lo permita.
Es altamente recomendable el recubrimiento del mismo con
caucho a los efectos de protegerlo del desgaste producido
por la gran cantidad de polvo que genera el sistema. Este
recubrimiento evita también el desgaste prematuro de la
correa y hace más eficaz el uso de la potencia ahorrando
energía.
También aumenta el coeficiente de rozamiento haciendo
más difícil un eventual deslizamiento.
El diámetro del mismo se calcula en función de la descarga
y la velocidad para lograr una operación eficiente.

Tambor de Polea Tipo Lisa

Accionamiento
4. TAMBOR DE REENVIO
Se localiza en la parte inferior del elevador. Sobre el eje
del mismo se encuentra montado normalmente el
dispositivo tensor. Su construcción se recomienda que sea
aleteada o tipo "jaula de ardilla" para evitar que el material
derramado se introduzca entre el tambor y la correa
provocando daños a la misma. Su diámetro es
generalmente igual al tambor de accionamiento o menor
que el mismo.

5. CABEZA DEL ELEVADOR

También localizada en la parte superior del elevador, es una
estructura metálica que contiene al tambor de
accionamiento, formando parte de la misma la unidad de
accionamiento, el freno y la boca de descarga.
El capot de la cabeza o sombrero debe tener el perfil
adecuado para adaptarse lo más posible a la trayectoria
del material elevado en el momento de producirse la
descarga. Esta trayectoria depende de varios factores
como pueden ser el tipo de cangilón, la velocidad de la
correa y el diámetro del tambor de accionamiento.

Cabeza del Elevador

6. PANTALONES
Ramal de Subida, junto con el ramal de bajada une la
cabeza con el pie del elevador. Normalmente
fabricado en chapa plegada y soldada, de
construcción modular. Cada cuerpo se une al siguiente
con bulones. Su largo depende de la altura del
elevador. Sus dimensiones deben ser tales que
permitan el paso de la correa y los cangilones con
holgura.

Sobre el mismo, normalmente se encuentra ubicada la

puerta de inspección.
7. PIE DEL ELEVADOR
Se encuentra ubicado en la parte inferior del elevador
y contiene al tambor de reenvío. Son partes
integrantes del mismo: la tolva de alimentación y el
dispositivo de estiramiento.

Esta parte de la estructura se encuentra regularmente

provista de puertas de inspección y de limpieza.

Caben las consideraciones generales indicadas para el

ramal de subida. Este ramal contiene a la correa y
cangilones vacíos en su movimiento descendente.
Fabricación
Pies del
Elevador
9. UNIDAD DE ACCIONAMIENTO
Se encuentra localizada en la parte superior del elevador,
está constituida por un motor y un reductor que puede estar
ligado directamente al eje del tambor de accionamiento o a
través de un acople elástico. Toda la unidad se sustenta por
una plataforma construida a tal fin.

Cabeza del Elevador (Transmición Directa)

10. DISPOSITIVO TENSOR
Este dispositivo permite el tensado de la correa para
lograr un perfecto funcionamiento del sistema.

Este dispositivo puede ser de dos tipos:

 A tornillo (el más usual)
 Automático (para elevadores de grandes
capacidades)

11. FRENO AUTOMÁTICO

Es un sistema ligado al eje del tambor de accionamiento.
Permite el libre movimiento en el sentido de elevación.
Cuando por cualquier motivo el elevador se detiene
con los cangilones cargados, este sistema impide el
retroceso de la correa, evitando así que el material
contenido en los mismos sea descargado en el
fondo del elevador.

13. TOLVA DE ALIMENTACIÓN

La alimentación o carga se hace de forma que el

material caiga en los cangilones por medio de los
siguientes procedimientos:
 a) Mediante tolva dosificadota
b) Por dragado
c) Mixta (dándose los dos casos anteriores)

Alimentación por Tolva Alimentación por Dragado

CALCULOS

CAPACIDAD DE TRANSPORTE DEL

ELEVADOR A CANGILONES

Se obtiene a partir de le siguiente ecuación:

Q = 3,60  L  G 
V
[Tn/h]
d
 Siendo:
3,60 = es un factor de conversión para
convertir Kg a Tn y segundos a hora
 1Tn   3600 seg 
  x  
 1000 Kg   1h 
  = es el coeficiente de llenado de cada
cangilón que varía entre 0,65 y 0,75
Dependerá del material que se eleva, la
forma del cangilón, la velocidad de la
banda.
 L = es el volumen útil del cangilón
(expresado en dm3 , o litro)
 G = peso específico del material (expresado
en Kg/ dm3 ).
 V = velocidad de la banda (expresada en
m/seg)
 d = separación entre cangilones (m)

La velocidad de la banda es una variable

muy importante para el correcto
funcionamiento del equipo. Si gira muy
rápido, el material no descarga
correctamente y en caso contrario, el
material cae por los tubos del elevador.
POTENCIA DEMANDADA POR EL
ELEVADOR A CANGILONES
La ecuación base de la potencia es el
producto de una fuerza y una velocidad
(caso ideal). Cuando se aplica a una
máquina, a esta ecuación hay que afectarla
del rendimiento mecánico del equipo,
quedando de la siguiente manera:
V 
N  F   [ Kg.m/s ]
 
  =rendimiento del elevador que puede variar
entre 0,75 y 0,90 dependiendo de la tecnología y
calidad de los componentes.

La ecuación que nos permite

calcular la potencia requerida es:
 Km Hm   Km x Hm   Kt x Ht   
NVx  
 75 x  

Teniendo en cuenta que 75 kg.m/seg = 1 HP,

la potencia obtenida se expresa en HP -
Siendo:

 V – velocidad de la banda (expresada en m/seg)

 Km – peso del material contenido en el
transportador (kg/m)
 Hm – altura de transporte del material (m)
 Kt – peso del transportador – banda y cangilones
(kg/m)
 Ht – altura del transportador (m)
  --coeficiente de rozamiento (0,05 )
La potencia así obtenida es la mínima
necesaria para que el equipo funcione
normalmente.

Para seleccionar la potencia del motor es

aconsejable utilizar un margen de
seguridad del 20 al 30 % con el objeto
contemplar situaciones particulares de
sobrecargas (arranque a plena carga,
transporte de materiales de mayor peso
específico, rotura de algún cangilón).
 La potencia consumida para propulsar los
transportadores de cangilones, puede
evaluarse mediante la expresión:

(esfuerzo máx. de torsión) (velocidad , m/seg)

CV 
75

La resistencia al giro Rt, en Kg., en el

radio primitivo del cabezal o ruedas
dentadas motoras, puede calcularse así:
 Para elevadores de cangilones

Rt  ML  C
Para transportadores horizontales de
planchas o de cangilones
R t  2(M  W) (L R f )

Para transportadores de planchas o de

cangilones, inclinados

R t  L (M  W) [(R f cos  )  sen  ]  WL [(cos  R f ) sen  ]

Siendo:

 M = peso, en Kg., del material

transportador o elevador
 W = peso en Kg. de las cadenas y
planchas o cangilones, por metro de
longitud.
 L = longitud del transportador o
elevador entre los ejes inferior y superior,
en metros.
 Rf = frotamiento de rodillos
  d   0.1525 
R f  x    
D  D 
 X = 0.33 para metal contra metal no lubricado.
 x = 0.20 para metal contra metal lubricado.
 D = diámetro de los rodillos
 de la cadena, en
centímetros.
 d = diámetro del buje o espiga, sobre la cual giran
los rodillos, en centímetros.
  = ángulo de inclinación del transportador o
elevador, en grados sexagesimales.
 C =fuerza, en kilogramos, necesaria para hacer
dragar a los cangilones de un elevador de descarga
centrifuga en el material que se carga en los mismos.
No se tendrá en cuenta en los cálculos
cuando el elevador se carga mediante un
dispositivo de alimentación. Incluso cuando
se utilizan, es preciso establecer su valor

La resistencia a la rotación, Rt calculada de

este modo, deberá aumentarse en un 10 %
por el frotamiento de los ejes superior e
inferior, y en un 15% por cada par de
engranajes de reducción de velocidad, para
así hallar el esfuerzo total de arrastre.
CONCLUSIONES

Los elevadores a cangilones son herramientas muy

comunes en equipamiento para manipuleo a granel y
son de uso corriente en todo el mundo. Correctamente
diseñados, equipados y mantenidos, son seguros y
altamente eficientes. Si son mal utilizados, estos
equipos pueden convertirse en un barril de pólvora a
la espera de una explosión.
Los cangilones de chapa son más resistentes a la
abrasión, dando una mayor vida útil en materiales
abrasivos. Los cangilones de plástico son mejores
para productos pegajosos o materiales húmedos, al no
adherirse fácilmente.