SERVICIOS REGULADOS EN

PUERTOS:

Integrantes:
Avila castro Jhenny del
pilar
Pineda Garca Jeffry
Robles Alfaro Edgar
 PUERTOS PBLICOS
ADMINISTRADOS POR EL ENAPU
LaEmpresa Nacional de Puertos ENAPU
S.A., es una Sociedad Annima
constituida con arreglo al rgimen de las
Empresas Estatales de Derecho Privado,
regulado por la Ley N 2494
TERMINALES
PORTUARIOS
ADMINISTRADOS
POR
ENAPU S.A
 CALLAO

PA I TA

GRAL. SAN MARTN

SALAVERRY

ILO

CHIMBOTE
 SERVICIOS Y
FACILIDADES DE
ENAPU S.A.
 Uso de Amarradero

Estadade la nave amarrada a muelle, se

computa a partir de la hora en que pase la
primera espa, en la operacin de Atraque,
hasta que largue la ltima espa, en la
operacin de Desatraque

Factor de Cobro: Por Metro de Eslora/Hora

(Eslora Mxima de la Nave)
 Uso de Muelle

Utilizacin de la
infraestructura del Terminal,
para permitir la operacin
del traslado de la mercanca
de nave o lancha a
vehculos particulares o
lugares de trnsito
designado hasta la puerta
de salida del Terminal
Portuario; o viceversa.

o Factor de Cobro: Por

Tonelada o Contenedor.
 Servicio de Transferencia

Traslado de la carga de
nave a lancha o lugares
de trnsito a las reas de
almacenamiento del
Terminal, o viceversa en el
embarque.

Factor de Cobro: Por

Tonelada o Contenedor.
 Otros Servicios
Aforo
Servicio de movilizacin
para que el contenedor pase
inspeccin de SUNAT

Consolidacin / Des
consolidacin
Servicio de vaciado y/o
llenado del contenedor, a
solicitud del usuario.
 ESTRUCTURA
TARIFARIA ENAPU
S.A.
 Funcin Reguladora
El numeral 1), Articulo 3 de la Ley de Supervisin de la Inversin en
Infraestructura de Transporte de Uso Publico, aprobado mediante
Ley N 26917, establece que OSITRAN, tiene como Misin regular el
comportamiento en los que acta las entidades prestadoras con
la finalidad de cautelar en forma imparcial y objetiva el inters del
Estado, inversionistas y usuarios.

Rgimen Tarifario regulado:

Entidades Prestadoras pueden establecer y modificar las tarifas de
los servicios derivados de la explotacin de la infraestructura, sin
exceder las tarifas mximas fijadas por OSITRAN.

Rgimen Tarifario supervisado (No regulados):

Entidades Prestadoras pueden establecer y modificar las tarifas de
los servicios que presten en condiciones de competencia en los
mercados respectivos.
 REGULADOS NO REGULADOS

Uso de Amarradero Remolcaje

SERVICIOS A
LA NAVE Amarre y Desamarre

Transferencia
Uso de Muelle a la
SERVICIOS A Manipuleo
Carga y
LA CARGA Servicios Pasajeros Almacenamiento
Consolidacin y
Desconsolidacin
AUTORIDAD
PORTUARIA
NACIONAL
 Encargada del desarrollo del Sistema
Portuario Nacional, el fomento de la
inversin privada en los puertos y la
coordinacin de los distintos actores
pblicos o privados que participan en las
actividades y servicios portuarios
Su objetivo es establecer y consolidar una
slida comunidad martimo-portuaria que
enlace a todos los agentes del desarrollo
martimo-portuario, estatales y privados
con un objetivo comn: el fortalecimiento
de la competitividad de los puertos
nacionales.
 SITUACIN
DEL SISTEMA
PUERTUARIO
PERUANO
 No existe inversin hace ms de 30 aos.
Costos portuarios bordean USD 600 por contenedor.
Tarifas a la carga por Uso de Muelle en containers 25% a
40% superiores a Chile, Ecuador y Colombia.
Permanente huelgas y paralizacin de operaciones.
Los puertos peruanos estn categorizados en niveles
inferiores (2da generacin) segn los estndares
internacionales.
En los puertos peruanos slo se puede atender naves de
segunda generacin.
Retrasados en concesiones portuarias
Slo un puerto, Matarani, tiene una verdadera
administracin privada.
 Existe un alto nivel de concentracin de carga: el
74% de la carga movilizada por los puertos de ENAPU
es movida a travs del puerto de Callao por la falta
de equipos y servicios en los puertos regionales.
Salvo Matarani, ningn puerto peruano tiene
equipamiento moderno para contenedores (Gras
Prtico ni sistemas logsticos para carga
contenerizada) mientras todos los pases vecinos ya
cuentan con ellas.
La ineficiencia estatal en la administracin de
puertos ha originado una intervencin privada
desorganizada en los mismos.
Mucha carga originada regionalmente es movilizada
va terrestre hasta el Callao en vista de la precaria
situacin de muchos puertos regionales.
GRACIAS