REUBICACIN PLANTA

COSMETICA NACIONAL

LUIS RIQUELME BUSTOS

JULIO VARGAS HERNNDEZ
FERNANDO CONTRERAS PANES

1
 INDICE
1. Restricciones actuales para el ingreso de productos peligrosos.
2. Evaluacin de las comunas de Pudahuel, Maip y Quilicura.
3. Mejora en la cobertura de los productos, potenciar el canal
Ecommerce.
4. Dimensionamiento del tamao de la flota propia y modelo mixto
(flota propia y subcontratada).
5. Auditora de las rutas de reparto.
6. Tabla comparativa visualizando el cambio de estrategia de
distribucin.
7. Explicar por que el indicador de costo logstico.
8. Proponer medidas reparatorias para el costo logstico.
9. Mostrar el indicador de servicio de la bodega y la capacidad
utilizada por vehculo de reparto.

2
 CONTEXTO
El Grupo Godrej se fund en 1897 y tiene sus races en la independencia
de India y el movimiento Swadeshi. Su fundador Ardeshir Godrej, abogado
convertido en empresario en serie, fracas con algunas empresas antes
de golpear el oro con un negocio de cerraduras. Hoy en da, este grupo
econmico disfruta del patrocinio de 1,1 millones de consumidores a nivel
mundial en bienes de consumo, bienes races, electrodomsticos,
agricultura y muchos otros negocios.
La huella geogrfica de este grupo se extiende ms all de la Tierra, impulsando con motores
muchas de las misiones espaciales de la India. Con un ingreso de ms de USD 4.100 millones
crecen rpidamente.
Su Visin para el ao 2020, es alcanzar 10 veces el tamao que tenan en 2010. Sin embargo,
lo ms importante para este grupo econmico es no dejar de ser una compaa virtuosa
respecto de sus valores y los valores hindes. Aproximadamente el 23% de la participacin del
promotor en el Grupo Godrej se lleva a cabo en fondos fiduciarios que invierten en el medio
ambiente, la salud y la educacin. Tambin enfocan grandes energas en hacer una diferencia
a travs de su estrategia de Good & Green, de "valor compartido, con el objeto de crear una
India ms inclusiva y ms verde.
El Grupo Godrej considera que el corazn de todo es su pueblo, orgullosos de fomentar un
lugar de trabajo inspirador, con una cultura gil, de alto rendimiento, reconociendo y valorando

3
la diversidad en sus equipos de trabajo.
 CONTEXTO
Godrej cuenta con las siguientes compaas:

Su oferta de productos y servicios se indican en los slide

a continuacin.

4
 Supermercados y Alimentos Accesorios
Electrnicos

CONTEXTO
Productos y Servicios para
Consumidores

Cerrajera Muebles y Decoracin de Interiores Seguridad

Hogar y Cuidado Personal Almacenamiento de Energa Sector Inmobiliario

5
 Consultora en Automatizacin y Robtica Equipos de Procesos
Construccin y Industriales
Procesos Verdes

CONTEXTO
Productos y Servicios para
Empresas
Dispensadores Muebles Tecnologas de Manejo de Materiales Sector Inmobiliario
la Informacin

Seguridad Cerrajera

Electrnica y Construccin Qumica Ingeniera de Almacenamiento

Precisin
Generacin Elctrica

Herramientas Motores

Accesorios Tecnolgicos Audiovisual Agricultura Aeroespacial

6
 CONTEXTO
La empresa Cosmtica Nacional, comprada por el grupo
Indio Godrej, muestra preocupacin por la actual ubicacin
de la Fabrica. sta se encuentra en pleno barrio residencial
de la comuna de Quinta Normal.
El problema sealado, nace debido al proceso productivo
de la empresa, el cual incluye transporte y almacenamiento
de mercancas peligrosas, especficamente amoniaco,
alcohol y acetona.

7
 CONTEXTO
Debido a esta preocupacin y pensando en el crecimiento del
negocio, nace la necesidad de entender como funciona la logstica
hoy de Cosmtica Nacional.
Por lo que se ha solicitado generar una presentacin con los
siguientes puntos:
1. Restricciones actuales para el ingreso de productos peligrosos
(amonaco, acetona y alcohol) y los limites de almacenamiento
para estos en la actual ubicacin de la fabrica.
2. Evaluacin de las comunas de Pudahuel, Maip y Quilicura
para instalar el proceso productivo de los productos ya
mencionados, considerando los barrios industriales de estas
comunas.
3. Mejora en la cobertura de los productos, potenciar el canal
Ecommerce con enfoque a los mayoristas para los productos
que no se comercializan en el retail.

8
 CONTEXTO
4. Dimensionamiento del tamao de la flota propia y su costo
mensual para cumplir con el SLA con los clientes para la regin
metropolitana (excluye Melipilla), considerando tambin un
modelo mixto (flota propia y subcontratada).
5. Auditora de las rutas de reparto.
6. Tabla comparativa visualizando el cambio de estrategia de
distribucin para llegar a la duea de casa a travs de canales
ms masivos.
7. Explicar por que el indicador de costo logstico total ha
mermado los ltimos 3 aos aumentando de un de 3% a un 6%.
8. Proponer medidas reparatorias para el costo logstico.
9. Mostrar el indicador de servicio de la bodega y la capacidad
utilizada por vehculo de reparto.

9
PUNTOS A DESARROLLAR
1. Restricciones actuales para el ingreso de productos peligrosos.
2. Evaluacin de las comunas de Pudahuel, Maip y Quilicura.
3. Mejora en la cobertura de los productos, potenciar el canal
Ecommerce.
4. Dimensionamiento del tamao de la flota propia y modelo mixto
(flota propia y subcontratada).
5. Auditora de las rutas de reparto.
6. Tabla comparativa visualizando el cambio de estrategia de
distribucin.
7. Explicar por que el indicador de costo logstico.
8. Proponer medidas reparatorias para el costo logstico.
9. Mostrar el indicador de servicio de la bodega y la capacidad
utilizada por vehculo de reparto.

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ASPECTOS A CONSIDERAR

Aspectos Bibliogrficos
Anlisis Industrial
Marco Normativo
Plan Regulador Comunal
Anlisis de Superficies
Disponibles
Dimensionamiento y auditoria
de la Flota.
Conectividad

11
ASPECTOS BIBLIOGRFICOS

Puntos Nodales dentro de la red (Puertos, Aeropuertos, Proveedores,

Almacenes, Puntos de Ventas, localizacin de los Clientes)
Clasificacin de los Problemas de Ubicacin:
Fuerza Impulsora
Numero de Instalaciones
Discrecin de las opciones
Grado de Acumulacin de la informacin
Horizonte de tiempo

(1) Fuente: Ronald H. Ballou, Logstica y Administracin de la Cadena de Suministro, Quinta Edicin, Captulo 13, Pag.
551

12
ASPECTOS
BIBLIOGRFICOS
Diagrama de Flujo para la
simulacin de ubicacin de
almacn desarrollado para la
compaa H. J. Heinz.

H. J. Heinz Company es una compaa estadounidense

agroalimentaria conocida tambin simplemente
como Heinz, famosa por su lema "57 variedades" de salsa.
Produce salsas de todo tipo entre las que destaca la salsa
ktchup. Esta empresa tambin comercializa condimentos,
pastas, sopas enlatadas, ensaladas, platos preparados,
zumos (jugos) y alimentos para nios.

Fuente: Harvey N. Shycon y Richard B. Maffei, Simulation-Tool for Better distribution Harvard Business Review, Volumen 38

14
(Nobiembre-Diciembre de 1960) Pag. 73.
ANLISIS INDUSTRIAL
PRODUCTOS DE LA EMPRESA

Cosmtica Nacional es una empresa

cuyas principales marcas son:
Ilicit Color
Ilicit Color Sin Amoniaco
Pamela Grant
Millefiory
U2

15
 ANLISIS INDUSTRIAL
IDENTIFICACIN DE INSUMOS IMO

Dentro de sus insumos productivos, esta empresa utiliza las

siguientes mercancas con clasificacin Peligrosa:
Amoniaco: GAS LICUADO INCOLORO, CON OLOR
CARACTERISTICO. Es ms liviano que el aire. En estado
liquido es soluble en agua, produciendo calor. Es difcil de
hacer ignicin, con los cidos y es corrosivo al aluminio y
zinc. Reacciona con el mercurio y oxido de plata para formar
compuestos sensibles a choques mecnico.

(2) Fuente: Hojas de Datos de Seguridad INDURA, segn NCH 2245, Of.2015.

16
 ANLISIS INDUSTRIAL
IDENTIFICACIN DE INSUMOS IMO
El amoniaco en solucin (Amoniaco 1N) Presenta las siguientes caractersticas:
Caracterstica Propiedad
Estado Fsico Lquido
Apariencia Incoloro
Olor Fuertemente Irritante Umbral de deteccin 17ppm
pH 11.6 (Solucin 1N a 25C)
Temperatura de Ebullicin 27.2C (en solucin acuosa 29.4%)

Temperatura de Fusin -72.4 a 77.0C (Amoniaco Anhidro)

Densidad (Agua) 0.982 Kg/L a 20C
Presin de Vapor 556.7 mmHg (solucin acuosa 28.8%)
Densidad de Vapor (Aire) 0.6 (Amoniaco Anhidro)
Solubilidad Completamente soluble en agua, soluble en Alcohol Etlico y Eter.

17
Fuente: Hoja de Seguridad de Winkler.
 ANLISIS INDUSTRIAL
IDENTIFICACIN DE INSUMOS IMO
El amoniaco puede ser absorbido en el cuerpo por inhalacin
y es corrosiva a los ojos, la piel y el tracto respiratorio. La
inhalacin de sus vapores o humos pueden causar dificultad
respiratoria. En este sentido, casos graves pueden ser
fatales. Por sbita evaporacin puede causar quemaduras.
En el caso de Cosmtica Nacional, ste se utiliza en su
presentacin Soluble.

Momento exacto en que

se incendia la pipa que
contena amoniaco.

18
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=1tceAN6t4es
 ANLISIS INDUSTRIAL
IDENTIFICACIN DE INSUMOS IMO

Alcohol Etlico (Etanol): Compuesto de carbono,

hidrgeno y oxgeno que deriva de los
hidrocarburos y lleva en su molcula uno o varios
hidroxilos (OH).
Es un compuesto liquido, Inflamable (Riesgo
Principal) e irritante (Riesgo Secundario).

19
 ANLISIS INDUSTRIAL
IDENTIFICACIN DE INSUMOS IMO

Acetona: Compuesto orgnico lquido, incoloro,

de olor agradable, inflamable y voltil, que se
obtiene a partir del acetato de calcio, del cido
actico o de los gases procedentes del petrleo;
tambin se produce en el organismo humano por
la combustin incompleta de las grasas.
Riesgo Principal: Inflamable.

20
 ANLISIS INDUSTRIAL
IDENTIFICACIN DE INSUMOS IMO
En cosmtica se usa un alcohol llamado alcohol denat, que
simplemente es etanol mas algn aditivo. En este sentido, el
etanol es el mismo que se bebe en una copa de vino o
destilado, pero el de cosmtica se llama habitualmente con
alguno de estos nombres, alcohol denat, alcohol
desnaturalizado, alcohol SD.
El alcohol esta gravado con impuestos, motivo por el cual
cada vez que se comercia se paga un impuesto directo sobre
el mismo, as que para evitar pagar dicho impuesto que grava
a las bebidas alcohlicas, la industria cosmtica lo usa
desnaturalizado, es decir, que se le aaden una serie de
sustancias para que no pueda ser bebido.

21
Fuente: http://cosmeticareal.blogspot.cl/
 MARCO NORMATIVO
NORMA CHILENA 2245/2015
La norma 2245/2015, la cual legisla sobre la manipulacin,
riesgos y dems aspectos que dicen relacin con la
seguridad en el proceso productivo, establece la confeccin
de una Hoja de Seguridad que debe detallar el producto en
cuestin indicando lo siguiente:
Composicin.
Estado de la materia.
Temperaturas lmites de almacenamiento.
Riesgo para la salud del trabajador.
Zonas del cuerpo en las cuales se produce dao por
contacto, exposicin prolongada, ingesta, etc.
Que hacer en caso de incidente.

22
Otra informacin adicional relevante.
 MARCO NORMATIVO
DECRETO SUPREMO 43/2015

Publicado el 29 de Marzo del 2016

Entra en vigencia el 25 de Septiembre del 2016
Aplica a sustancias peligrosas que cumplan con
clasificacin NCh 382:2013.
Ofrece la posibilidad de eximirse a aquellas
sustancias que acrediten que no cumplen con los
criterios de peligrosidad establecidos en la Norma,
presentando antecedentes al Ministerio de Salud.

23
 MARCO NORMATIVO
DECRETO SUPREMO 43/2015

Este instrumento regula principalmente el almacenamiento de

sustancias peligrosas. Detallando los mximos permitidos, el
tipo de almacn y caractersticas que deben cumplir.
Tambin estipula cuando se puede utilizar una bodega mixta
y cuando una exclusiva, de esto tambin se desprender si la
industria es Peligrosa o Molesta.
Se puede tener una bodega comn y ser considerada una
industria molesta cuando se almacenan entre 600 kg y 12
toneladas de Sustancias Peligrosas, con los siguientes
lmites.

24
MARCO NORMATIVO
DECRETO SUPREMO 43/2015

25
 MARCO NORMATIVO
NCH 2120 SUSTANCIAS PELIGROSAS
En este sentido, la NCh 2120 se aplica al transporte terrestre a nivel
nacional y al almacenamiento y manipulacin asociado a todos los
compuestos de la Clase correspondiente, con el objeto de propender a la
seguridad personal, seguridad colectiva, seguridad de la propiedad y
seguridad del medio ambiente. Adems, esta norma clasifica segn la Clase
de sustancias peligrosas y establece el riesgo, grupo de embalaje/envase,
disposiciones especiales y nmero de gua GRE.
Entonces, para cada caso se especifican las siguientes normas:
NCh 2120/2 de Sustancias Peligrosas Parte 2: Clase 2 Gases
comprimidos, licuados, disueltos a presin o criognicos Amoniaco.
NCh 2120/3 de Sustancias Peligrosas Parte 3: Clase 3 Lquidos
inflamables Alcohol y Acetona.
NCh 2120/8 de Sustancias Peligrosas Parte 8: Clase 8 Sustancias
corrosivas Amoniaco.
27
 MARCO NORMATIVO
REGLAMENTO DE ALMACENAMIENTO DE
SUSTANCIAS PELIGROSAS N78 DEL MINSAL

El reglamento establece las condiciones de seguridad de las instalaciones

de almacenamiento de sustancias peligrosas. Estas disposiciones rigen
preferentemente sobre lo establecido en las siguientes materias:
Almacenamiento en el decreto N 157 de 2005, del Ministerio de Salud.
Reglamento de Pesticidas de Uso Sanitario y Domstico.
Lo establecido en el artculo 42 del decreto N 594 de 1999, del
Ministerio de Salud, Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y
Ambientales Bsicas en los Lugares de Trabajo.
Considerando que la empresa requerir de grandes cantidades de materias
primas para producir menores cantidades de productos, es que se
considera el almacenamiento de sustancias peligrosas de ms de 600 kg,
pero menos de 12 toneladas, en virtud de lo reglamentado por el MINSAL,
segn D.S. 43/2015, y que se expone a continuacin.
 MARCO NORMATIVO
REGLAMENTO DE ALMACENAMIENTO DE
SUSTANCIAS PELIGROSAS N78 DEL MINSAL
De acuerdo con el Reglamento N78 de Almacenamiento de Sustancias
Peligrosas y con el D.S. 43/2015, Godrej requerira del almacenamiento de
sustancias peligrosas de acuerdo al Prrafo II De Bodegas Comunes, por
tratarse de almacenamiento de sustancias peligrosas en cantidades
mayores a 600 kg y menores a 12 toneladas.
En virtud de lo anterior, lo ms relevante del reglamento se indica a
continuacin:
No se podrn almacenar ms de 3 tneladas de sustancias de Clase 3
(alcohol y acetona) en su conjunto.
Los comburentes de los grupos de embalaje I y II, gases inflamables
correspondientes a las clases 2.1 y gases txicos divisin 2.3 debern
estar en bodegas para sustancias peligrosas. Aqu se encuentra el
amoniaco, en solucin, con ms de 35% y menos de 50% de
concentracin.
Dentro de las bodegas comunes, no podrn realizarse mezclas ni re-
envasado de sustancias peligrosas excepto en aquellas en que existan
estanques fijos o en aquellas en que se deba realizar fraccionamiento
para ser utilizado en produccin dentro del sitio de la empresa.
 MARCO NORMATIVO
REGLAMENTO DE ALMACENAMIENTO DE
SUSTANCIAS PELIGROSAS N78 DEL MINSAL
Las bodegas comunes donde se almacenen sustancias peligrosas
debern ser cerradas en su permetro por muros o paredes slidas,
resistentes a la accin del agua, incombustibles, con piso slido, liso
e impermeable, no poroso.
La zona destinada para el almacenamiento de las sustancias
peligrosas deber estar claramente, sealizada y demarcada,
adicionalmente, deber contar con rtulos que indiquen las clases y
divisiones de las sustancias en ella almacenadas, de acuerdo a la
Norma Chilena Oficial N 2190 del 2003: Transporte de sustancias
peligrosas - Distintivos para identificacin de riesgos (NCh 2190
Of2003) o la que la sustituya.
Se deber mantener una distancia de 2,4 m entre sustancias
peligrosas incompatibles. Adems, se deber mantener una distancia
de 1,2 m entre las sustancias peligrosas y otras sustancias o
mercancas no peligrosas.
 MARCO NORMATIVO
REGLAMENTO DE ALMACENAMIENTO DE
SUSTANCIAS PELIGROSAS N78 DEL MINSAL
Deber existir, fuera de la bodega, un registro escrito o electrnico en idioma
espaol de las sustancias almacenadas dentro de la instalacin, el cual estar a
disposicin del personal que trabaja en ella o transita por sta, como tambin de
los organismos fiscalizadores y bomberos. Dicho registro deber contemplar
como mnimo la siguiente informacin:
Nombre comercial y nombre qumico de cada sustancia contenida en ella
N UN
Clase y divisin de peligrosidad de cada sustancia de acuerdo a la NCh 382.
Of2004 o la que la sustituya.
Croquis con la ubicacin (zona) de las sustancias al interior de la bodega.
Promedio trimestral de las cantidades por clase de sustancias almacenadas,
segn la Nch 382. Of2004 o la que la reemplace.
Adicionalmente, debern estar disponibles las Hojas de Datos de Seguridad de las
sustancias almacenadas de acuerdo a Norma Chilena Oficial N 2245 del 2003:
Sustancias qumicas - Hojas de datos de seguridad Requisitos (NCh 2245. Of2003)
o la que la sustituya.
 MARCO NORMATIVO
REGLAMENTO DE ALMACENAMIENTO DE
SUSTANCIAS PELIGROSAS N78 DEL MINSAL

Las bodegas comunes que almacenen sustancias peligrosas

debern contar con un sistema manual de extincin de incendios a
base de extintores, compatibles con los productos almacenados,
cuya cantidad, distribucin, potencial de extincin y mantenimiento,
entre otros aspectos, deber estar de acuerdo a lo establecido en el
decreto N 594 de 1999 del Ministerio de Salud, Reglamento sobre
Condiciones Sanitarias y Ambientales Bsicas en los Lugares de
Trabajo.
Cuando se almacene en ellas ms de 1 t de sustancias inflamables,
comburentes y/o perxidos de las clases E y F debern contar con
sistema de deteccin automtica de incendios.
 MARCO NORMATIVO
DECRETO 298 DEL MINISTERIO DE
TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES

Este Decreto reglamenta el transporte de cargas peligrosas por calles y

caminos, considerando los siguientes aspectos:
Disposiciones preliminares.
De la carga, su acondicionamiento, estiba, descarga y manipulacin.
De la circulacin y estacionamiento.
De las personas que participan en las operaciones de transporte.
De las obligaciones del transportista.
De la fiscalizacin.
De la vigencia.

Respecto de lo anterior, en virtud de la evaluacin que el Grupo Godrej

solicita desarrollar, a continuacin se indican los puntos ms relevantes
sobre el transporte y circulacin de sustancias peligrosas sealadas en
este Decreto Ministerial.
 MARCO NORMATIVO
DECRETO 298 DEL MINISTERIO DE
TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES
Puntos ms relevantes de este Decreto respecto de sustancias peligrosas:
Se seala que sus disposiciones son sin perjuicio de la reglamentacin
especial que sea aplicable a cada producto peligroso en particular.
Los vehculos utilizados para este tipo de sustancias debern tener una
antigedad mxima de 15 aos.
Durante las operaciones de carga, transporte, descarga, transbordo y
limpieza, los vehculos debern portar los rtulos, debiendo ser
fcilmente visibles por personas situadas al frente, atrs o a los
costados de los vehculos.
Los vehculos motorizados debern estar equipados con tacgrafo u
otro dispositivo electrnico que registre en el tiempo, como mnimo, la
velocidad y distancia recorrida. Los registros de estos dispositivos
debern quedar en poder del empresario de transporte o transportista, a
disposicin del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, de
Carabineros de Chile, del expedidor y del destinatario, por 30 das.
 MARCO NORMATIVO
DECRETO 298 DEL MINISTERIO DE
TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES

Vehculos con peso bruto igual o superior a 3.500 kg debern llevar, al

menos, una luz de seguridad.
Los bultos del cargamento debern estibarse en forma conveniente en
el vehculo y estar sujetos por medios apropiados, de forma que se evite
el desplazamiento riesgoso de ellos, entre s y con relacin a las
paredes y plataforma del vehculo.
Se prohbe el transporte de sustancias peligrosas conjuntamente, salvo
compatibilidad entre ellas, lo que no aplica a este caso de estudio.
Durante las operaciones de carga y descarga el motor del vehculo
deber estar detenido, as como deber asegurarse su inmovilidad
mediante un dispositivo que lo asegure, como cuas u otros elementos
que eviten su desplazamiento.
 MARCO NORMATIVO
DECRETO 298 DEL MINISTERIO DE
TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES
Los vehculos que transporten sustancias peligrosas debern evitar el
uso de vas en reas densamente pobladas y no podrn circular por
tneles cuya longitud sea superior a 500 m, cuando stos tengan una
va alternativa segura, como es el caso de Lo Prado, Zapata y
Chacabuco.
La autoridad podr fijar restricciones al uso de las vas, sealizando los
tramos restringidos y asegurando la ruta alternativa correspondiente.
Igualmente podr establecer restricciones respecto de los lugares y
horarios de estacionamiento, carga y descarga.
El itinerario deber programarse de forma de evitar la presencia del
vehculo transportando sustancias peligrosas en vas de gran flujo de
trnsito, en los horarios de mayor intensidad de trfico.
 MARCO NORMATIVO
DECRETO 298 DEL MINISTERIO DE
TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES
Los vehculos que transporten sustancias peligrosas slo podrn
estacionarse para el descanso o alojamiento de los conductores en
reas previamente determinadas por la autoridad competente y, en la
inexistencia de tales reas, deber evitarse el estacionamiento en
zonas residenciales, lugares pblicos o de fcil acceso al pblico,
reas densamente pobladas o de gran concentracin de personas o
vehculos.
Cuando, por emergencia, parada tcnica, falla mecnica o accidente,
el vehculo efecte una parada en un lugar no autorizado, deber
permanecer sealizado y bajo vigilancia de su conductor o de la
autoridad, salvo que su ausencia fuese indispensable para comunicar
el hecho, pedido de auxilio o ayuda mdica.
Slo en caso de emergencia el vehculo podr estacionar o detenerse
en la berma de los caminos. Un vehculo transportando materiales
peligrosos slo deber estacionar a ms de cien metros (100 m) de
una zona de fuego abierto.
 MARCO NORMATIVO
RESPUESTA EN CASO DE EMERGENCIAS
La Gua de Respuesta a Emergencias 2016 (GRE
2016) fue desarrollada conjuntamente por el
Ministerio de Transporte de Canad (TC), el
Departamento de Transporte de los Estados Unidos
(DOT), la Secretara de Comunicaciones y
Transportes de Mxico (SCT), y la cooperacin del
Centro de Informacin Qumica para Emergencias
(CIQUIME) de Argentina, para ser utilizada por
bomberos, policas y otros servicios de emergencia
quienes pueden ser los primeros en llegar al lugar
de un incidente de transporte de materiales
peligrosos.
Esta gua es utilizada a nivel mundial como una
referencia para la normativa de varios pases y
utilizada por instituciones de todo el planeta, como
es el caso de Bomberos de Chile, cuyos cuerpos
dedicados a HAZMAT son quienes ms se preparan

38
con este documento.
 MARCO NORMATIVO
RESPUESTA EN CASO DE EMERGENCIAS

AMONIACO

39
40
41
 MARCO NORMATIVO
RESPUESTA EN CASO DE EMERGENCIAS

42
 MARCO NORMATIVO
RESPUESTA EN CASO DE EMERGENCIAS

43
 MARCO NORMATIVO
RESPUESTA EN CASO DE EMERGENCIAS

44
 MARCO NORMATIVO
RESPUESTA EN CASO DE EMERGENCIAS

ALCOHOL Y ACETONA

45
46
 MARCO NORMATIVO
RESPUESTA EN CASO DE EMERGENCIAS
Nmero de gua del Alcohol Etlico y Acetona.

Porque pertenece al grupo del Alcohol Allico.

El GRE 2016 les asigna un nmero de gua idntico, tanto a la acetona como al grupo de alcoholes del
inters de la industria cosmtica, motivo por el cual ambos compuestos qumicos son igualmente
considerados.
Los alcoholes utilizados para la industria cosmtica tienen nmero de gua 127.
En este grupo de alcoholes se consideran los siguientes:
Alcohol desnaturalizado.
Alcohol etlico.
Alcohol etlico, en solucin.

47
Alcohol n.e.p.
 MARCO NORMATIVO
RESPUESTA EN CASO DE EMERGENCIAS

48
PLAN REGULADOR 2016
QUINTA NORMAL

El Plan Regulador de esta

comuna establece la proyeccin
urbana residencial y con fines
alejados a la industrializacin, lo
que se puede comprobar en su
expansin urbanstica, la que ha
experimentado una fuerte
tendencia hacia la construccin
de inmuebles orientados a la
vivienda, turismo y comercio.

49
PLAN REGULADOR 2016
QUINTA NORMAL

UBICACIN GEOGRAFICA ACTUAL

Direccin: Calle Vargas Fontecilla 3830,
Quinta Normal

Calle Vargas Fontecilla (SM)

Sector residencial que considera la
ampliacin de dos vas de circulacin
inmediatas, pero esto es una
proyeccin arquitectnica estimada
para algn perodo futuro.

50
PLAN REGULADOR COMUNAL

Las comunas seleccionadas

para reubicar a Cosmtica
Nacional son:
Maip
Pudahuel
Quilicura

51
PLAN REGULADOR COMUNAL

52
PLAN REGULADOR COMUNAL

53
PLAN REGULADOR COMUNAL

54
PLAN REGULADOR COMUNAL
El Plan regulador de Santiago
establece que aquellas
industrias que sean
consideradas como
Peligrosas slo podrn ser
ubicadas en Til-Til y/o Lampa.
El organismo que se
encargar de clasificar a las
industrias en este aspecto, es
la Secretara Regional
Ministerial de Salud.

55
PLAN REGULADOR COMUNAL

56
 ANLISIS PARA LA
TOMA DE DECISIN
1. Lo primero que se debe determinar, es si la industria es clasificada como peligrosa o
es de carcter molesto. Segn la normativa, y teniendo en cuenta que actualmente la
fbrica se encuentra emplazada en Quinta Normal, inmersa en un barrio de carcter
residencial, es que presumimos que sta podra ser de carcter Molesto.
2. Otro factor a considerar es la cercana a nuestros clientes, proveedores y nodos
viales. Por lo que debemos analizar el volumen y peso de nuestras materias primas,
versus el de nuestros productos terminados. Los productos son envasados en formato
individual, para el acceso al usuario final, este a su vez es embalado en cajas para su
distribucin comercial.
3. Dado que necesitamos de materias primas que son de carcter peligrosas, sumado
a la cantidad necesaria para su proceso productivo, es que se ha determinado que es
ms importante estar cerca de nuestros proveedores que de nuestros clientes. Lo
anterior se fundamenta en que el costo de transporte de este tipo de sustancias genera
un costo mayor, en cambio dada la naturaleza del producto final, su distribucin genera
un impacto menor en dichos costos.

57
 ANLISIS PARA LA
TOMA DE DECISIN
4. Los costos de transporte implican que a mayor distancia de traslado, mayor ser el
impacto en la cadena de suministros, esto sumado a la limitada cantidad que podemos
almacenar en nuestras dependencias, hace que veamos comunas como Pudahuel y
Quilicura, alternativas reales para la reubicacin de nuestra planta, puesto que estas
comunas presentan buena conectividad y cercana con Lampa, municipio que, segn el
plano regulador metropolitano, puede albergar la produccin y almacenamiento de
sustancias peligrosas.
5. Lo siguiente en considerar, son los costos de esta reubicacin, en este caso
descartamos Maip como una alternativa viable, ya que presenta un alto valor por metro
cuadrado, sumado a que la conectividad vial en las zonas limtrofes de la comuna no son
del todo optimas.
6. Pudahuel posee grandes fortalezas, como por ejemplo que en ella se emplaza el
principal aeropuerto del pas; cuenta con un polo de negocias de clase mundial (Enea);
posee muy buena conectividad y cercana con importantes Nodos (hacia Valparaso por
la Ruta 68; hacia Lampa y Til-Til por lo Echevers; limita con Lampa por Noviciado; y
posee acceso a Vespucio)

58
 ANLISIS PARA LA
TOMA DE DECISIN
7. Pudahuel, dentro del estudio de costos por metro cuadrado, es el que presenta un
menor valor (promediando 1UF por m2 en Noviciado). Sin embargo, noviciado presenta
deficiencias en su uso de suelo, habiendo lugares que no son aptos para su
construccin, ya que presentan inundaciones o su tipo de suelo no permite la edificacin
a gran escala, presentado incluso problemas para construcciones de carcter
habitacional.
8. Por lo que el sector de Enea sera el indicado, presenta excelente conectividad, y es
un polo de negocios ya reconocido. Sin embargo, Enea por poltica de Sustentabilidad
restringe el acceso a industrias que manejen sustancias peligrosas. Don Bruno Luci
Gerente Tcnico y de Desarrollo nos comenta:
Uno de los pilares de nuestro centro de negocios, es el desarrollo urbanstico
sustentable, () por lo que buscamos ser un aporte para las personas que habitan y
trabajan en el sector, es por ello que no tenemos industrias que manejes sustancias
peligrosas

59
 ANLISIS PARA LA
TOMA DE DECISIN
9. Quilicura, sus costos por metro cuadrado son muy similares a los de Pudahuel (sector
Enea) y se encuentra cercano a Lampa, lo que podra significar una disminucin en los
costos de almacenajes, ya que en ese sector podemos encontrar bodegas
especializadas en el manejo de cargas peligrosas, lo que podra significar una rebaja en
nuestros costos y estos seran reemplazados por los de transporte.
10. Si bien por un tema de costos, nuestra opcin sera Noviciado, este nos genera
varias interrogantes, principalmente por sus conocidos problemas de inundaciones y
terrenos no aptos para la construccin, por lo que Quilicura sera la comuna elegida para
una reubicacin de nuestra planta.

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 CANAL DE DISTRIBUCIN
Y E-COMMERCE
Los canales de distribucin nacen para poder masificar la oferta
de productos y llegar a ms clientes finales, de esta forma se
incorporan al proceso los intermediarios.
Los tipos de canales que tenemos son:
Canal directo: aquel por cual la venta se realiza de manera
directa al consumidor final.
Canal corto: por su parte, es aquel que trabaja con minoristas,
entregando los productos a un intermediario, quien entrega a su
vez el producto al consumidor final.

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 CANAL DE DISTRIBUCIN
Y E-COMMERCE
Canal largo es aquel que trabaja con mayoristas y minoristas,
teniendo dos intermediarios en esta cadena. El mayorista, quien
distribuye nuestro producto a locales o centros ms pequeos,
los lugares de venta. Estos son los locales de minoristas, quienes
venden finalmente el producto al usuario de este.
Y finalmente, gracias al desarrollo tecnolgico, nace el canal E-
Commerce, que entrega el catlogo de productos va on-line,
pudiendo este estar enfocado al cliente final, o incluso a
mayoristas y/o minoristas.

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 CANAL DE DISTRIBUCIN
Y E-COMMERCE
Hoy en da, es importante contar con estas plataformas de
ventas, las cuales reducen considerablemente los costos y logran
una personalizacin del proceso, ya que el cliente, sea este
mayorista; minorista y/o final, puede Customizar su pedido,
determinando las distintas cantidades requeridas, caractersticas
especiales, embalajes, etc.
Un claro ejemplo de esto es la marca de zapatillas Vans, la cual
dentro de su portal e-commerce, el cliente puede solicitar el color,
diseo, suela, tamao y dems indicaciones para al creacin de
su zapatilla. Incluso marcas como Dell, basan su modelo de
negocio en esta personalizacin.

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 CANAL DE DISTRIBUCIN
Y E-COMMERCE
Cabe sealar, que un portal e-commerce, presenta una desventaja
en lo que es el proceso de negociacin entre las partes, ya que los
precios estn estipulados, y podrn variar segn la cantidad de
compra, sin embargo, esta variacin es estndar, haciendo sentir
al comprador que pierde su poder de negociacin.
En cuanto a cosmtica nacional, se nos pide fortalecer este canal,
para productos que no son de venta de retail, y enfocado en
mayoristas.
Para este caso, debemos determinar lo siguiente:
1. Numero de clientes potenciales
2. La frecuencia de compra
3. Distribucin geogrfica de los clientes
4. Grado de aceptacin de mtodos de venta.

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 CANAL DE DISTRIBUCIN
Y E-COMMERCE
Para cosmtica nacional, un portal e-commerce asegura poder
abarcar una regin superior en la distribucin de su producto.
En un punto inicial, se pretende abarcar la Regin Metropolitana de
Santiago, excluyendo Melipilla.
Una plataforma de esta envergadura, puede significar grandes
avances en la simplificacin del proceso de venta, y sobre todo, en
la elaboracin de estadsticas y estudios de preferencias de sus
productos, pudiendo evaluar ms fcilmente la rotacin de estos.
Otro punto a considerar, es que la plataforma puede ofrecer una
base informativa a muy bajo costo, manteniendo actualizada las
preferencias de los clientes, los cambios que estos necesitan y
tendencias que se estn presentando en el mercado.
En este caso el modelo estara basado en la estrategia PUSH, en la
cual la empresa empuja el producto hacia el consumidor final, a
travs de los canales establecidos.

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 CANAL DE DISTRIBUCIN
Y E-COMMERCE
La correcta aplicacin de este canal, con un buen soporte
informtico, puede significar un aumento considerable en las
ventas, adems de una reduccin de costos.

Fabricante
(Cosmtica Nacional)
Mayorista

Minorista

cliente

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TAMAO DE LA FLOTA

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TAMAO DE LA FLOTA

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 FLOTA EXTERNA
Considerando la gran inversin en adquirir una flota propia, se
evala externalizar el servicio de transporte con un costo de $18
por kilometro unitarios por c/vuelta.
De la tabla de calculo de costo de transporte local, se obtiene un
costo unitario por kilometro de $24 por c/vuelta.
Realizando la comparacin entre el valor propuesto por el
asesor comercial y el valor obtenido de la tabla se obtiene un
25% de ahorro al subcontratar el servicio de transporte. Esto
significa un ahorro de $1.955.000.
Costo Total Mensual Flota Propia $7.820.000
Costo Total Mensual Flota Externa $5.865.000

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 FLOTA MIXTA
Para evaluar una flota mixta (transporte propio y subcontratado),
se considera lo siguiente:
- La demanda disminuye en un 30% en periodo invernal (03
meses)
- Para la demanda normal se utilizar flota propia en conjunto
con flota subcontratada para cubrir los rebalses.
- Se considera una demanda lineal, la cual disminuye en 30%
en periodo invernal.

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AUDITORIA DE RUTAS

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 AUDITORIA DE RUTAS
El plano anterior, muestras las distintas rutas, de Lunes a
Jueves, que posee Cosmtica Nacional para entregar los
productos a su principal cliente: Maicao.
La ruta ms directa es la presentada por los Nodos ACGK que
suma una distancia de 26 kilmetros.
Una alternativa, en caso de congestin, reparacin de ruta,
accidente, etc. Sera la el camino ACFGK que ampliara de 26
kilmetros a 27 kilmetros el recorrido desde nuestra fbrica a
nuestro cliente.
Esta alternativa es eficiente si la congestin y/o problema de
ruta ocurre en el tramo entre los nodos C y G.
Una tercera opcin, si es que el problema vehicular ocurre entre
el tramo ACG, sera la ruta ABEFGK, la cual ampla la
cantidad de Nodos, y extiende la ruta a 28 kilmetros totales.

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 AUDITORIA DE RUTAS
Podramos incluir dentro de este anlisis, una cuarta ruta, por
si el tramo que presenta problemas fuese el trayecto final (GK)
La nica alternativa sera ampliar en 14 kilmetros la ruta,
teniendo la siguiente combinacin de Nodos: ACGJK.
Con estas alternativas logramos cubrir distintas contingencias
en ruta, por lo que utilizando herramientas como WAZE
podremos tomar decisiones en el acto y emplear las
alternativas mencionadas.

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AUDITORIA DE RUTAS

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 AUDITORIA DE RUTAS
En este caso, asumiendo que la congestin vehicular disminuye en los
das de fin de semana (Viernes y Sbado, para nuestro caso), producto
de menos personas movilizndose a sus trabajos, o la diferencia horaria
de salida de varias empresas, al igual que alumnos a sus respectivos
centros de estudio, es que, las rutas anteriormente mencionadas no
debiesen presentar grandes cambios.
Sin embargo lo anterior, podemos apreciar en el mapa de rutas que
nuestra segunda alternativa cambia dramticamente, aumentando de 27
kilmetros a 46 kilmetros, por lo que deja de ser alternativa vlida.
Por lo tanto, la alternativa ante una contingencia en el tramo ACG sera
la ruta ADCFGK cuya distancia es de 37 Kilmetros.
Mantendramos las otras alternativas utilizadas de lunes a jueves, puesto
que estas no presentan cambios.

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INDICADORES LOGISTICOS

Cul es la principal funcin de los indicadores logsticos dentro de

la empresa? (1)
Los indicadores de gestin se convierten en los signos vitales de la
organizacin, y su continuo monitoreo permite establecer las
condiciones e identicar los diversos sntomas que se derivan del
desarrollo normal de las actividades.
En una organizacin tambin se debe contar con el mnimo nmero
posible de indicadores que nos garanticen contar con informacin
constante, real y precisa sobre aspectos tales como: efectividad,
eficiencia, eficacia, productividad, calidad, la ejecucin
presupuestal, la incidencia de la gestin, todos los cuales
constituyen el conjunto de signos vitales de la organizacin.

1. Fuente: Indicadores de la gestin logstica, Segunda edicin; Luis Anbal Mora, Pg. 1
 INDICADORES LOGISTICOS
Los indicadores tienen algunas caractersticas muy importantes:
1. Pueden medir cambios en una condicin o situacin a travs
del tiempo.
2. Facilitan mirar de cerca los resultados de iniciativas o
acciones.
3. Son instrumentos muy importantes para evaluar y dar
surgimiento al proceso de desarrollo.
4. Son instrumentos valiosos para determinar cmo se pueden
alcanzar mejores resultados en proyectos de desarrollo.
INDICADORES LOGISTICOS
Mapa de factores claves de xito en la gestin.

FUENTE: : INDICADORES DE LA GESTIN LOGSTICA, SEGUNDA EDICIN; LUIS ANBAL MORA, CAPTULO 1, PG. 4
INDICADORES LOGISTICOS

PRINCIPALES FUNCIONES DE LOS INDICADORES DE GESTIN

1. Apoya y facilita los procesos de toma de decisiones.
2. Controla la evolucin en el tiempo de los principales procesos y variables.
3. Racionaliza el uso de la informacin.
4. Sirve de base para la adopcin de normas y patrones efectivos y tiles para la
organizacin.
5. Sirve de base para la planicacin y la prospeccin de la organizacin.
6. Sirve de base para el desarrollo de sistemas de remuneracin e incentivos.
7. Sirve de base para la comprensin de la evolucin, situacin actual y futuro de la
organizacin.
8. Propicia la participacin de las personas en la gestin de la organizacin.
 INDICADORES LOGISTICOS
Cosmtica nacional, nuestro indicador de costo logstico se ha
visto mermado en los ltimos 3 aos, aumentando de un 3% a un
6%.
Se ha determinado que, de varios factores estudiados, el que
ms impacto nos ha generado, es la disminucin de efectividad
en nuestras entregas. Pasando de un 97.5% a un 77%,
aumentando nuestros costos por despachos adicionales y
reposicin de pedido.
Este indicador se obtiene de la siguiente manera:
Pedidos entregados perfectos/ total pedidos entregados
 INDICADORES LOGISTICOS
Para ser considerada una entrega perfecta, debe cumplir con los
siguientes argumentos.
1. La entrega es completa, todos los artculos se entregan a las
cantidades solicitadas.
2. La fecha de la entrega es la estipulada por el cliente.
3. La documentacin que acompaa la entrega es completa y
exacta.
4. Los artculos se encuentran en perfectas condiciones fsicas.
5. La presentacin y equipo de transporte utilizado es el
adecuado en la entrega al cliente
 INDICADORES LOGISTICOS
Uno de los motivos por los que este indicador ha presentado
fallas, es que el personal a cargo de tomar los pedios y, los
encargados de preparar dicho despacho han presentado
problemas de comunicacin, sumado a errores de digitacin por
parte de los implicados.
Es por ello que se busca tecnologizar dicha operacin, a travs
de la implementacin del canal E-commerce.
La correcta implementacin de esta medida, puede garantizar un
estndar de pedido, recibiendo de manera integra y, sin errores,
los pedidos generados por nuestros clientes.
 INDICADORES LOGISTICOS
Sumado a una correcta correlacin entre el producto y su Sku. De
tal manera que en bodega puedan identificar rpidamente el
producto dentro de sus stand.
Tambin se implementar el uso de la tecnologa de Cdigos de
Barra, de tal manera que a travs de lector manual, este indique
la correcta preparacin del pedido.
Para la empresa es fundamental no tener una cantidad de stock
en bodega por periodos prolongados de tiempo, puesto que esto
impacta tambin en el costo de almacenamiento.
Es por ello que el objetivo logstico de nuestra organizacin es
mantener una produccin basada en las expectativas de
demanda realizadas por la compaa. De esta forma distribuir
correctamente el costo de almacenamiento y de transporte.
 INDICADORES LOGISTICOS
Para ello nos basaremos en el costo unitario de almacenaje, el
cual busca controlar el valor unitario del costo por
almacenamiento propio o contratado.
Este se obtiene de la siguiente manera:

Costo de almacenaje/cantidad de unidades almacenadas.

 INDICADORES LOGISTICOS
Otro indicador a tener en consideracin, es nuestro costo de
transporte v/s el valor de la venta.
La idea es no generar despachos por cada venta de manera
inmediata, sino agrupar estas en un nico de despacho, para
poder as aprovechar la performance del vehculo en su totalidad.
Este indicador busca controlar el costo del transporte respecto a
las ventas de la empresa.
Este se obtiene de la siguiente manera:
(Costo del transporte/valor ventas totales)*100