UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURMAC

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA DE MINAS

CURSO: TUNELERIA
DOCENTE: ING. HILARIO CARRASCO KOLQUE
INTEGRANTES:

HUILLCAYA ARONI MILDER

MIRANDA MOREANO CHRISTIAN ALEXANDER
MORENO BASILIO JUAN CARLOS
JAUREGUI VARGAS NEICER
El tnel arranca de la necesidad de superar
un obstculo natural, generalmente un
macizo montaoso.
Entre los usos ms frecuentes pueden
enumerarse:
Los tneles para vehculos
Para redes de ferrocarril urbano o Metros
Para uso peatonal
Para abastecimiento de agua
Saneamiento
Galeras de servicio
Para almacenamiento de residuos
 La naturaleza fue quien realiz los
primeros tneles construyendo
Cuevas y cursos de agua subterrneos.

El hombre utilizo el tnel mucho

despus como solucin para salvar
Obstculos o por motivos prcticos,
defensivos y por supuesto religiosos.

Primeros Tneles
 DEFINICIONES Y CONCEPTOS

Es la carga de material fragmentado por

el equipo de carguo para conducirlos a
los posibles destinos
Los equipos de carguo pueden separarse
en
Mquinas de flujo continuo, como es el
caso de las rozadoras y TBMs.
Unidades discretas de carguo (scooptram,
cargadores frontales,
retroexcavadoras).
 PLANIFICACIN
DEL TNEL
OPERACIN
DEL TUNEL

JEFE DE
OPERACIONES

OPERADOR DEL
EQUIPO DE CARGUO
EQUIPOS
AUXILIARES
En los tneles se tiene una gran diversidad de mquinas
y combinaciones. Se pueden dividir en equipos con
motores de aire, motores diesel o elctricos

TABLA: Equipo de evacuacin teniendo en consideracin: Longitud VS La seccin

del tnel
 SCOOPTRAM PALAS CARCADORAS

Este tipo de unidades se caracterizan

especialmente por el sistema de
carguo de manera discontinua estos
equipos pueden ser

CARGADORES FRONTALES RETROEXCAVADORAS

Las palas cargadoras de estricto glibo y alta velocidad
de desplazamiento que efectan la carga y el transporte
capacidades de cuchara de 6 hasta 11 m3 y velocidades
de hasta 50 km/h
La cargadora est adaptada a
cargar el material en las
bandas transportadoras y en
los transportadores de
racletas
 Pueden ser:
Con neumticos
Con orugas
El cucharon es accionado por mandos
hidrulicos, el cual puede cargar sobre
camiones u otros medios de transporte

Cargador frontal de ruedas Cargador frontal de oruga

 Puede cavarla tierra, luego transportarla y
depositarla en otro lugar .Este equipo de
cargador LHD es especialmente adecuada
para trabajar debajo de condiciones
difciles, como estrechos, de baja altura.

Scooptram diesel LHD Scooptram elctrico LHD

 La excavadora se utiliza habitualmente en obras
para el movimiento de tierras, para carguo de
escombros, o para abrir surcos destinados al
pasaje de tuberas, cables, drenajes, etc.

Excavadora frontal o pala de empuje Retroexcavadora

 rozadoras

Tuneladoras o
TBMS.

MQUINAS DE
FLUJO
CONTINUO:
sistema de
carguo que se
realiza que es de
manera continua

Cargador
HAGGLOADER
 El equipo de transporte y descarga (LHD) o cargador LHD,
es un tipo de maquinaria utilizado principalmente en el
transporte de escombros. El escombro se remueve con la
Maquina de Transporte y Descarga para por un sistema
de transportacin o un cubo para escombro

Cargador HAGGLOADER sobre neumticos Cargador HAGGLOADER sobre orugas

Una rozadora es una mquina excavadora con un sistema de
cabezal rotatorio con herramientas de corte sobre un brazo
articulado, y un sistema de recogida y transporte de los
escombros producidos del frente hacia la parte trasera.
Las mquinas TBM disponen de herramientas de corte en la cabeza . El
escombro, en la mayora de casos, es cargado en unos cangilones situados sobre
la cabeza y evacuados mediante cinta transportadora hacia la parte trasera de la
mquina donde son transferidos a otro medio para ser llevados hasta el exterior.
El carguo de escombro en tneles es una etapa en el ciclo del
desarrollo de un tnel lo cual se requiere primeramente de una
correcta y ordenada planificacin adems del mtodo que se
aplicara, ante ello el carguo de escombros repercutir en los
gastos de extraccin de material para ello se debe realizar una
correcta eleccin del equipo de carguo Pudimos diferenciar dos
tipos de carguo en tneles los cuales son
Mquinas de flujo continuo, como es el caso de las
rozadoras y TBMs
Unidades discretas de carguo (scooptram, cargadores
frontales, retroexcavadoras)
1. SE ELABORA EL TNEL ABANCAY LAMBRAMA QUE ATRAVIESA EL CERRO QUISAPATA,
USANDO EL MTODO DE PERFORACIN Y VOLADURA, CON EL USO DE CARGADORES
FRONTALES PARA EL CARGUO DE ESCOMBROS, CON UNA CAPACIDAD DE 6 YARDAS
CBICAS, COEFICIENTE DE LLENADO DE 0.8 Y TIEMPO DE CICLO DE LA PALA DE 42 SEG.,
Y UN CAMIN PARA TRANSPORTE DE 35 TONELADAS DE CAPACIDAD, CON FACTOR DE
LLENADO DE 95 % Y CON HUMEDAD DE 4 %, TF=3.75 MIN
A.DETERMINAR LA PRODUCCIN HORARIA DE LA FAENA
B.EL TIEMPO DE CICLO DEL CAMIN
C.EL FACTOR DE EQUILIBRIO O ACOPLAMIENTO.
DATOS: PRODUCCION 175 000 TON/MES
PESO ESPECFICO. 1.6 TON/METRO CUBICO
DISTANCIA 1200 METROS
TRABAJA 2 TURNOS POR DIA
VELOCIDAD MAX: 35 KM/HR CARGADO
40 KM/HR VACIO
HORAS OPERACIONALES (HROP) 6.3 HR/TURNO
FACTOR DE OPERACIN (FO) 90%
HORAS MANTENCION 0.7 HR/TURNO
DESARROLLO:

PRODUCCION HORARIA DE LA FAENA

FO = HREF/HROP

HR EF = 6.3 * 0.90=5.67 HR/TURNO

Por tanto en dos turnos se trabajan 11.34 HR/DIA

Considerando que trabaja 25 das por mes, la produccin horaria ser:

PROD. HORARIA=175000 TON / 25 DIAS = 7000 TON

MES MES DIA

PROD. HORARIA= 7000 TON / 11.34 HR = 617.28 TON/HREF

DIA DIA
TIEMPO DE CICLO DEL CAMION (TCC)

CAPACIDAD TOLVA = 35 TON * 0.95 * 0.96

CAPACIDAD TOLVA = 31.92 TON

CAPACIDAD PALA = 6 YD3 * 0.7646 M3/YD3 * 0.80 * 1.6 TON/M3 = 5.8721 TONELADAS

N cucharas o paladas = CAPACIDAD TOLVA = 31.92/5.8721=5.4358 6 PALADAS

CAPACIDAD PALA

TC(CAMION) = TCC = TF + TV + TC(PALA)*P

Donde: TF: Tempos muertos

TV: Tiempo de viaje (ida y vuelta)
TC(PALA):tempo de ciclo de la pala
P: N de paladas

TV=1200 m / 583.33 (m/min) + 1200 m /(666.66 m/min)

TV=3.857 MINUTOS

TCC = 3.75 + 3.857 + (42/60)*6

TCC = 11.807 MINUTOS
FACTOR DE EQUILIBRIO

FE= N * p * TCPR
Xp TCC

DONDE N: Camiones totales operativos en la faena

p: Nmero de paladas para llenar un camin
TCPR: Tiempo de ciclo de la pala
Xp: Equipos totales de carguo en la faena
Xp = 617.28TON /HORA
QHP

QHP=4.5876* (3600/42) * (11.34/16) * 1.6 * 0.80 = 356.724 TON/HORA

Entonces, Xp=1.732 2 CARGADORES FRONTALES

n:NUMERO DE CAMIONES POR CARGADOR

n= TCC =2.81 3 CAMIONES POR CARGADOR

P*TCP

N= Xp * n = 6 CAMIONES OPERATIVOS EN LA FAENA

Entonces,FE = 6 * 6 * (42/60)