Anlisis de la Logstica en

el Per
INTEGRANTES:
Murillo Kanashiro, Gabriela
Huicaahui Lopez, Sandra
Senitagoya Del Castillo, Rosa Mara
Valdivia Mantilla, Daniel
Mellado Alania, Alonso
 INTRODUCION
La logstica es ms que una ciencia, es quiz tambin un
arte. No solo se requiere de conocimientos,
infraestructura, tecnologa sino tambin mucha intuicin
y sentido comn.
Los conceptos logsticos son los mismos en cualquier
lugar del mundo, lo que cambia es el escenario y los
actores.
La realidad nos demuestra que incluso en pases
desarrollados donde la infraestructura logstica es muy
avanzada, pueden presentarse casos de desastres
operativos que pueden llevar a la bancarrota a grandes
corporaciones.
TIPOS DE TRANSPORTE
ACUATICOS
AEREO
TERRESTRE
FERROVIARIO
 PUERTOS ACUATICOS
Puertos Martimos:

Los principales puertos

martimos son: Callao
(Lima), Paita (Piura),
Salaverry (La Libertad),
Chimbote (ncash), San
Martn (Ica), Matarani
(Arequipa) e Ilo
(Moquegua).
 PUERTO DEL CALLAO

Est situado en el
centro de la costa
peruana, a 15 km de la
capital. Es considerado
como uno de los
accidentes geogrficos
ms propicios para el
funcionamiento de
instalaciones portuarias
en la costa del Pacfico.
OTROS PUERTOS IMPORTANTES
PUERTO DE SAN
MARTN
PUERTO DE
MATARANI
PUERTO DE ILO
PUERTO DE
CHIMBOTE

PUERTO DE
SALAVERRY
PUERTO DE PAITA
 PUERTOS FLUVIALES
EL PUERTO DE
IQUITOS
Estara en posicin de
actuar como puerto de
trasbordo de naves
ocenicas a naves fluviales
para la continuacin del
transporte multimodal ya
que a pesar que siendo la
ciudad ms importante de
la selva peruana no tiene
conexiones carreteras que
permitan incluirla dentro de
un corredor.
 OTROS PUERTOS FLUVIALES
IMPORTANTES

PUERTO DE
PUCALLPA
PUERTO DE
YURIMAGUAS
PUERTO
MALDONADO
 PUERTOS LACUSTRES
PUERTO DE PUNO
Es el principal puerto
lacustre del Per.
 SITUACIN ACTUAL DEL TRANSPORTE AEREO EN
EL PER

En la actualidad existe una precaria presencia y

promocin de la aviacin civil, lo que nos ubica como
uno de los pases ms pobres en parque areo y
desarrollo aeronutico.
Existe dificultad para el desarrollo de nuevas
empresas areas, mejorar las existentes, o innovar
adicionales servicios, que permitan complementar
nuestra oferta y competir en mejor posicin dentro
del mercado nacional e internacional, especialmente
en zonas regionales.
Las rutas troncales sirven a las principales ciudades
del pas, sin embargo el pas solo se interconecta en el
20% del total de sus aeropuertos. El 80% restante de
aeropuertos en el Per no son utilizados.
Caractersticas del mercado de Carga
Area

Slo el 2% de carga mundial

total se comercializa por va
area, segn la International
Chamber of Commerce (ICC).
Esta situacin se replica en la
mayora de pases de la regin.
 Categoras
El Per cuenta con 70,000 km de caminos
y estas carreteras son de varias
categoras:
Carreteras Asfaltadas
Carreteras Afirmadas
Carreteras Sin afirmado
Las Trochas
 Carreteras Asfaltadas

Permiten el trnsito de los vehculos en

ambos sentidos y a mayor velocidad. Tambin
se les conoce como de Autopistas. Ejemplo:
Carretera Panamericana.
 Es un sistema colectivo de carreteras, de
aproximadamente 25 800 km de largo. se
extiende desde Alaska en Amrica del
Norte hasta la Isla de Chilo en Chile y
Patagonia Argentina en Amrica del Sur.
 Carreteras Afirmadas
Permiten el
trnsito de
vehculos
grandes, pues
tienen una base
firme pero sin
asfalto.
 Carreteras Sin Afirmado
Son las que unen a las capitales de
distritos y muchas provincias
 Trochas
Son las que unen a los pueblos pequeos
y son las ms sencillas.
 Clases
En el Per las carreteras se clasifican en
longitudinales, de penetracin y de enlace.
Carreteras longitudinales:
Recorren el territorio nacional en sentido de
Sur a Norte o viceversa, uniendo a las
ciudades costeas o andinas o selvticas.
o La Carretera Longitudinal Bolivariana
o La Carretera Panamericana
o La Carretera Longitudinal de la Sierra
 Carreteras de penetracin
Son aquellas que, partiendo de algn
puerto del litoral o de alguna ciudad
costea, ascienden a la Cordillera de los
Andes.
- La de Olmos
- La Carretera de Pacasmayo a Cajamarca
- La Carretera Central
 Carreteras de enlace

Unen algn centro poblado de la Costa

con la Regin Andina o viceversa.
La de Sullana - Morropn - Huancabamba.
La de Chiclayo - Chota - Cajamarca.
La de Trujillo - Huamachuco - Cajabamba -
Cajamarca
 Interocenica
Es un eje de
conexin vial
entre Brasil y
el Per,
atraviesa las
tres regiones
naturales del
pas.
 Transporte Ferroviario
El transporte ferroviario
no es muy extenso
respecto a kilometros de
vas frreas y es
bsicamente utilizado
para transportar
minerales que se
trasladan desde los
centros de produccin
hasta los centros de
exportacin, ubicados en
diferentes.
 Red ferroviaria
La red ferroviaria del Per es bastante
limitada en cuanto a infraestructura, ya
que cuenta solamente con 1,691 km de
extensin. La red ferroviaria peruana
est compuesta por :
Ferrocarril del Centro: este
ferrocarril es de uso comercial. Su
concesionario es la empresa "Ferrovas
Central Andina". Es el principal medio
de transporte de productos minerales
del centro del pas ya que recorre
importantes centros mineros de los
departamentos de Pasco , Junn y Lima.
Sus puntos de embarque son: estacin
de Cerro de Pasco, estacin de La
Oroya y estacin de Huancayo.
 Red ferroviaria
Ferrocarril Huancayo-
Huancavelica: Esta
extensin del Ferrocarril
Central tambin se
encuentra en proceso de
modernizacin.
Ferrocarril del Sur: su
concesionario es la
empresa Ferrocarril
Trasandino, el operador es
la empresa Perurail y sirve
a importantes ciudades del
sur peruano, incluyendo a
Cusco.
 Red ferroviaria
Ferrocarril Toquepala-Ilo: este ferrocarril es de uso netamente minero
y pertenece a la empresa minera Southern Per. Tiene una longitud de 240
km y une las localidades de Ilo,Toquepala y Cuajone.
Ferrocarril Tacna-Arica: este es un ferrocarril internacional, con unos 70
km que comunica a la ciudad de Tacna con el puerto chileno de Arica. Fue
terminado en 1855 por el gobierno de Ramn Castilla y dado en concesin
a la empresa privada por 99 aos. En 1954, vencido el plazo, pas a
propiedad del estado peruano. Es el ms antiguo en funciones: Su uso es de
pasajeros y de carga