HIDRAULICA

CAPITULO 2:
HIDRAULICA DE CANALES ABIERTOS

DISEO DE CANALES ABIERTOS

DR. NESTOR LANZA MEJA.

 DISEO DE CANALES ABIERTOS
El costo del canal ser aproximadamente proporcional al volumen de excavacin en el
Sobrecaso de canales
la base de los no revestidos.
conceptos de hidrulica de canales y a otros conocimientos bsicos de
economa, geotecnia,
Sin embargo, otrostecnologa de los
aspectos tales materiales
como y construccin,
la profundidad se vern
de excavacin, a continuacin
la accesibilidad del
algunas pautas
lugar, para el diseo
la tecnologa de canales
disponible y elabiertos.
destino que se le d al material removido, deben
tenerse en cuenta.
El objetivo principal es disear canales capaces de transportar agua de un punto a otro en
Ensegura
forma canales
y arevestidos el costo del
un costo ptimo. Pararevestimiento puede
ello ser preciso igualar olasuperar
encontrar seccinalms
de eficiente,
excavacin.lo
cual
requiere tener en
En el trayecto delcuenta los siguientes
canal puede factores: de agua por filtracin y evaporacin que
haber prdidas
deben ser tenidas en cuenta.
Debe controlarse la velocidad del flujo para evitar que se produzcan erosiones, en canales
no revestidos especialmente.
Es posible que la pendiente del terreno natural sea muy empinada o irregular; puede
hacerse necesario construir un canal con una pendiente menor y recuperar cada tanto el
nivel de terreno con una estructura de cada. Tambin puede ocurrir que sea necesario
elevar el nivel de las aguas mediante bombeo.
Los aspectos ambientales, tales como el escurrimiento superficial del terreno, as como la
presencia de caminos, vas frreas u otros canales en el trayecto; el costo y uso del
terreno, deben tambin considerarse.
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El clculo de canales, al igual que el de cualquier otra estructura en general, puede tener
uno de estos dos objetivos: Verificacin o,
Diseo.
El primero consistir, en calcular el gasto que puede conducir un canal con una determinada
seccin hidrulica, pendiente y rugosidad.
Mientras que el diseo, que tambin puede llamarse proyecto, consistir en determinar la
geometra de un canal para que pueda conducir un cierto caudal, llamado caudal de diseo.
La verificacin de la descarga de un canal uniforme es un problema muy sencillo, ya que
consiste simplemente en remplazar variables en la ecuacin de Chezy-Manning y obtener el
valor de Caudal.
El problema de diseo es algo ms complicado porque la geometra de una seccin de canal
posee varias variables independientes y se dispone solamente de una ecuacin.
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BORDE LIBRE

Un concepto que es conveniente introducir antes de presentar las rutinas de diseo es el de

borde libre o revancha, que juega un papel muy importante: es el margen de seguridad del
canal frente a un exceso en la descarga o una imprecisin en l calculo.

Se llama borde libre , a la distancia vertical entre la superficie libre del agua en la seccin
transversal y el nivel de coronamiento de las banquetas. La suma de la profundidad de flujo o
tirante y el borde libre se llama tirante total:
La seleccin del borde libre depende de
diversos factores; no puede decirse que haya
ley precisa para su clculo sino ms bien
normas y recomendaciones.
=+ Un criterio que puede adoptarse es el que
propone el U. S. B. R. (United States Bureau of
Reclamation) y que se presenta en la grfica;
donde el borde libre recomendado se obtiene
en funcin del gasto.
DISEO DE CANALES ABIERTOS
 DISEO DE CANALES ABIERTOS
Existen algunas frmulas que pueden establecer el borde libre, por ejemplo r= C 0
Dnde: si C=1.5, si el caudal es menor o igual a 10 m3/s y de lo contrario C = 2.5 . Las
unidades de r y 0 son en pies.

Segn algunos expertos de la Alcalda de Managua, el borde libre se puede considerar como el
5% al 20% de la profundidad del flujo, si el caudal es menor o igual a 4 m3/s

Otra forma de estimar el borde libre seria: Ancho de la

Borde libre (m)
plantilla (m)
Segn el ancho de la plantilla del canal seria Hasta 0.8 0.4
0.8 1.5 0.5
Segn el caudal, seria 1.5 3.0 0.6
3.0 20.0 1.0
Caudal
< 1.5 1.5 a 85 > 85 Revestido Sin revestir
(m3/s) Caudal m3/s
Borde (cm) (cm)
0.50 0.75 0.90 < 0.05 7.5 10.0
libre (m)
0.05 0.25 10.00 20.0
0.25 0.50 20.0 40.0
0.50 1.00 25.0 50.0
1.00 > 30.0 60.0
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INCLINACION DEL TALUD

Para definir una seccin de canal trapecial se requieren tres variables independientes: el
ancho de fondo del canal, y el talud definen el contorno slido y con el tirante 0 , se
completa la seccin hidrulica. Como se dispone de una sola ecuacin (la de Manning) es
preciso fijar dos de ellas para calcular la tercera.
El talud siempre se fija con prioridad al clculo ya que est condicionado a la estabilidad
del suelo frente al deslizamiento; un estudio geotcnico podr determinar el talud
requerido, pero la siguiente tabla, debida a Ven Te Chow presenta algunos valores tpicos:
Taludes recomendados para algunos materiales
MATERIAL TALUD (Z)
Roca casi vertical
Suelos orgnicos o turba y ditritos 0.25
Arcilla dura o con revestimiento de
0.5 1.0
concreto
Tierra con revestimiento de piedra o
1.0
grandes canales en tierra
Arcilla firme o pequea zanjas de tierra 1.5
Suelos arenosos sueltos 2.0
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Hay otros factores que tambin pueden influir sobre el talud a adoptar, como lo son el
mtodo constructivo o la susceptibilidad del suelo a la erosin (en caso de suelos granulares
en canales no revestidos).
Material Talud Mximo (H:V)
Arcilla blanda arenosa, o porosa 3:1
Arcillo arenoso, o franco limoso 2:1
Arcilla fina, franco arcilloso 1.5 :1
Revestimiento de concreto sobre arcilla 1:1

En cuanto a la profundidad del canal

Talud Z:1
Tipo de material Canal poco Canal profundo
profundo b/y >1 b/y < 1

Roca VERTICAL 0.25 : 1.0

Arcilla compactada 0.5 : 1.0 1.00 : 1.0
Limos arcillosos 1.0 : 1.0 1.50 : 1.0
Limos arenosos 1.5 : 1.0 2.00 : 1.0
Arena suelta 2.0 : 1.0 3.00 : 1.0
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Material Canales poco profundos Canales profundos

Roca en buenas condiciones Vertical 0.25 : 1
Arcillas compactas o 0.5 : 1 1:1
conglomerados
Limos arcillosos 1:1 1.5 : 1
Limos arenosos 1.5 : 1 2:1
Arenas sueltas 2:1 3:1
Concreto 1:1 1.5 : 1
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CANALES SIN REVESTIMIENTO

Como se sabe, existen bsicamente dos tipos de suelo: granulares y cohesivos. Los
primeros son gravas y arenas, que no tienen ningn tipo de cementacin, sino que resisten
exclusivamente por su peso

Cuando un canal se deja sin revestir, es necesario verificar que no se erosione al contorno.
Para ello existen varios criterios, a saber:

VELOCIDAD MAXIMA PERMISIBLE O LIMITE SEGN FORTIER Y SCOBEY

La mxima velocidad permisible o velocidad limite (no erosionable) es la mayor velocidad
que no causara erosin en los contornos del canal. Esta velocidad es imprecisa y variable y
solo se puede estimar con experiencia previa y buen juicio.
Los estudios de Fortier y Scobey son una fuente clsica para obtener la velocidad lmite en
funcin del tipo de material que constituye el contorno y que se resume en la siguiente tabla.
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VELOCIDAD MAXIMA PERMISIBLE O LIMITE SEGN FORTIER Y SCOBEY

TABLA 5.- VELOCIDADES LIMITES SEGN FORTIER Y SCOBEY

VELOCIDAD LIMTE (m/s)
agua con limos en
MATERIAL Agua clara suspensin
Arena fina, coloidal 0.45 0.75
Arcilla arenosa, no coloidal 0.5 0.75
Limo arenoso, no coloidal 0.6 0.9
Limo aluvial 0.6 1.1
Tierra comn, firme 0.75 1.1
Ceniza volcnica 0.75 1.1
Arcilla dura, muy coloidal 1.1 1.5
Limo aluvial, coloidal 1.1 1.5
Grava fina 0.8 1.5
Tierra graduada de arcilla a guijarros,
1.1 1.5
no coloidales
Limos graduados a guijarros,
1.2 1.7
coloidales
Gravas, no coloidales 1.2 1.8
Guijarros 1.5 1.7
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VELOCIDAD MEDIA CRTICA PARA SUELOS GRANULAR Y COHESIVOS. LISCHTVAN Y

LEVEDIEV.
Para evaluar la velocidad media critica a la cual se inicia la erosin tanto en suelos no
cohesivos como cohesivos, se recomienda utilizar el mtodo de Lischtvan y Levediev que
permite evaluar de manera ms precisa que con el criterio de Fortier y Scobey. La razn de
esto es que tienen en cuenta la geometra de la seccin adems del tipo de material.

La tabla 6 es la que corresponde al material granular, en ella se entra con el dimetro medio
de la grava o de la fraccin gruesa en caso de un suelo arenoso, y se entra con la profundidad
de hidrulica de la seccin, variable que representa la geometra de la misma.

= (1 1 + 2 2 +. . . . + )
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VELOCIDAD MAXIMA PERMISIBLE SEGN LITSCHVAN Y LEVEDIEV

TABLA 6.- VELOCIDADES LIMITES (m/s) SEGN LITSCHVAN Y LEVEDIEV PARA MATERIAL GRANULAR
Profundidad hidrulica (A/T), m
Dimetro medio de las
Tipo de Material del suelo
partculas, en mm 0.40 1.00 2.00 3.00 5.00 Ms de 10

Polvo y limo 0.005 0.15 0.20 0.25 0.30 0.40 0.45

Arena fina 0.05 0.20 0.30 0.40 0.45 0.55 0.65
Arena media 0.25 0.35 0.45 0.55 0.60 0.70 0.80
Arena gruesa 1.0 0.50 0.60 0.70 0.75 0.85 0.95
Gravilla fina 2.5 0.65 0.75 0.80 0.90 1.00 1.20
Gravilla media 5.0 0.80 0.85 1.00 1.10 1.20 1.50
Gravilla fina 10 0.90 1.05 1.15 1.30 1.45 1.75
Grava fina 15 1.10 1.20 1.35 1.50 1.65 2.00
Grava media 25 1.25 1.45 1.65 1.85 2.00 2.30
Grava fina 40 1.50 1.85 2.10 2.30 2.45 2.70
Guijarro fino 75 2.00 2.40 2.75 3.10 3.30 3.60
Guijarro medio 100 2.45 2.80 3.20 3.50 3.80 4.20
Guijarro grueso 150 3.00 3.35 3.75 4.10 4.40 4.50
Canto rodado fino 200 3.50 3.80 4.30 4.65 5.00 5.40
Canto rodado medio 300 3.85 4.35 4.70 4.90 5.50 5.90
Canto rodado grueso 400 4.75 4.95 5.30 5.60 6.00
500 o ms 5.35 5.50 6.00 6.20
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VELOCIDAD MAXIMA PERMISIBLE SEGN LITSCHVAN Y LEVEDIEV

La tabla 7 es la correspondiente al material cohesivo y tiene tres vas de entrada; por un lado se
identifica el tipo de suelo, que va desde la arcilla hasta los limos, pero por otro lado es
necesario precisar el grado de compactacin de dicho material, esto se puede ser de forma
cualitativa (blando, medianamente compacto, compacto o muy compacto) o a travs del peso
especfico seco d, que es una variable que se define como el peso de la parte slida de una
muestra dividido por el volumen natural de la misma, el cual incluyen vacos.

Una vez identificada estas dos cualidades se entra finalmente con la profundidad hidrulica
para obtener la velocidad lmite.
 DISEO
TABLA 7.- VELOCIDADES LIMITES DE
(m/s) SEGN CANALES
LITSCHVAN ABIERTOS
Y LEVEDIEV PARA MATERIAL COHESIVO (NO
EROSIONABLES)
VELOCIDAD MAXIMA PERMISIBLE O LIMITE SEGN FORTIER Y SCOBEY
Suelos medianamente Suelos muy
Suelos poco compacto, compactos, peso Suelos compactos, compactos, peso
peso volumtrico del volumtrico del material peso volumtrico del volumtrico del
material seco hasta 1200 seco de 1200 a 1660 material seco de 1660 material seco de 2040
kgf/m3 kgf/m3 a 2040 kgf/m3 a 2140 kgf/m3

Profundidad hidrulica (A/T), m

Denominacin 0.40 1.00 2.00 3.00 0.40 1.00 2.00 3.00 0.40 1.00 2.00 3.00 0.40 1.00 2.00 3.00
de los suelos

Arcillas

0.35 0.40 0.45 0.50 0.70 0.85 0.95 1.10 1.00 1.20 1.40 1.50 1.40 1.70 1.90 2.10
Tierras
fuertemente
arcillosa
Tierra
ligeramente 0.35 0.4 0.45 0.50 0.65 0.80 0.90 1.00 0.95 1.20 1.40 1.50 1.40 1.70 1.90 2.10
arcillosas
Suelos de
aluvin y
0.60 0.70 0.80 0.85 0.80 1.00 1.20 1.30 1.10 1.30 1.50 1.70
arcillas
margosas

Tierras
Segn la tabla 6 en relacin con el dimetro de las fracciones arenosas
arenosas
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METODO DEL ESFUERZO CORTANTE O FUERZA TRACTIVA

Para calcular la seccin hidrulica de un canal en que no se produzca erosin se requiere

igualar el esfuerzo cortante que provoca la corriente en las orillas y el fondo, con el
esfuerzo cortante critico que resiste el material de estn formados.
El esfuerzo de corte crece cuando crece la
velocidad media Vm pero no depende solo de
este variable sino adems de la rugosidad y la
geometra de la seccin transversal.
Por otra parte se sabe que el esfuerzo de corte
promedio o en su distribucin de dicha variable
en el contorno de un canal trapecial.
Se obtiene el esfuerzo cortante mximo que produce la corriente en el fondo y en los
taludes, en funcin de la profundidad del flujo.
Para ello se utiliza las ecuaciones que permiten obtener estos esfuerzos cortantes

0 = 0 0 = 1 0
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0 = 0 0
METODO DEL ESFUERZO CORTANTE O FUERZA TRACTIVA
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= 1 0
METODO DEL ESFUERZO CORTANTE O FUERZA TRACTIVA
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METODO DEL ESFUERZO CORTANTE O FUERZA TRACTIVA

Se igualan los esfuerzos cortantes y con esfuerzos cortantes criticos que resiste el
suelo para no erosionarse.

ESFUERZO CORTANTE CRITICO PARA SUELOS GRANULARES. CRITERIO

DE LANE
Conocido el material que forma el fondo de un cauce, si se desean conocer las
caractersticas de la corriente que puede iniciar su movimiento, se recomienda usar el
criterio de Lane.
Las curvas propuesta por Lane, se obtiene de forma directa el esfuerzo cortante critico en
funcin del dimetro de las partculas.

El criterio de Lane permite que la corriente llegue a producir un mayor esfuerzo cortante en
el fondo, permitiendo algo de arrastre al principio de su vida til hasta que se acoraza el
fondo, el cual no daara, ni afectara a la seccin transversal.
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METODO DEL ESFUERZO CORTANTE O FUERZA TRACTIVA

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METODO DEL ESFUERZO CORTANTE O FUERZA TRACTIVA

ESFUERZO CORTANTE CRITICO PARA SUELOS COHESIVOS. CRITERIO USBR

El esfuerzo cortante crtico para suelos cohesivos se recomienda sea obtenido en funcin de la
relacin de vaco y del contenido de arcilla, mediante las curvas propuestas por el U.S.B.R, el
tipo de suelo es representado por diversas curvas y el grado de compactacin en el eje de las
abscisas; en este caso la variable que lo representa es la relacin de vacos u oquedad.

Aunque pueden existir cauces naturales con mrgenes cohesivas, generalmente el fondo est
cubierto por material granular.

En cambio, es frecuente que los canales formados con material cohesivo, no se revistan y por
lo mismo se requerir calcular las caractersticas geomtricas e hidrulicas del canal que no
provoquen erosin.
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METODO DEL ESFUERZO CORTANTE O FUERZA TRACTIVA

 FIN
NOS FUIMOS