Gestion # 1 - NDT - WGGT Simco Agosto 2004

Gestin del Mantenimiento Predictivo
Fase: Diagnostico & Control

Presentacin # 1 - Agosto 2004
Implementacin & Optimizacin del

Mantenimiento Predictivo en
Wood Group Gas Turbines (Venezuela) LTD.
Por NDT Supply Corporation C.A.
- Maikol Mogolln / Analista de Mantenimiento Predictivo

- Jose Vargas / Analista de Mantenimiento Predictivo
- Dixon Quintero / Analista de Mantenimiento Predictivo
- Jose Sequera / Lder Tcnico Mantenimiento Predictivo
- Luis Sojo / Lder Gestin de Confiabilidad
Introduccin
Agenda de la Presentacin
Monitoreo Condicin
Objetivos
Resultados
Conclusiones
Recomendaciones
Introduccin Estrategias de mantenimiento:
Monitoreo Condicin Reparar
Mantenimiento Reactivo
Objetivos Esperar la Falla Reemplazar
Calendario
Resultados
Mantenimiento
Preventivo Tiempo - operacin
Conclusiones
Basado en el
Tiempo
Recomendaciones Mixto
Inspecciones periodica
Mantenimiento Predictivo Integral Proceso &

Basado en la Condicin CBM
Inspecciones proactivas
Mantenimiento Proactivo Anlisis Causa Raz

Basado en la Mejora Continua Rediseos
Anlisis Causa Raz
Introduccin
Mantenimiento Predictivo
Monitoreo Condicin BASADO EN LA CONDICIN
Objetivos El Monitoreo de la Condicin es un mtodo que permite la
"Asignacin" de los recursos del mantenimiento &
Resultados operaciones basndose en las necesidades conocidas de
forma temprana provenientes de la identificacin del
Conclusiones deterioro de los equipos dinmicos.
Recomendaciones
Se fundamenta en el proceso de medicin de forma periodica
y/o continua para interpretar y realizar un Diagnostico
Integral con la informacin y las caractersticas que mejor
indican la condicin y el comportamiento segn su contexto
operativo y asi controlar el riesgo .
Introduccin Diagnostico Integral
EL DIAGNOSTICO ES UN PROCESO QUE PERMITE CARACTERIZAR EL ESTADO
Monitoreo Condicin
ACTUAL Y PREDECIR EL COMPORTAMIENTO FUTURO, DE EQUIPOS, SISTEMAS
Objetivos Y/O PROCESOS, A TRAVES DEL ANALISIS INTEGRADO DEL HISTORIAL DE
FALLAS, LOS DATOS DE CONDICION Y DATOS TECNICOS, A FIN DE
Resultados
IDENTIFICAR LAS ACCIONES CORRECTIVAS Y PROACTIVAS QUE PUEDAN
EFECTIVAMENTE OPTIMIZAR COSTOS Y MINIMIZAR EL IMPACTO, EN EL
Conclusiones
NEGOCIO MEDULAR
Recomendaciones
DIAGNOSTICO
DATA
Activos HISTORICA PARCIAL BASADO

EN LA HISTORIA DE FALLAS
DATA DE DIAGNOSTICO DIAGNOSTICO

Wood Group CONDICION PARCIAL BASADO EN LOS
INTEGRADO
DATOS DE CONDICION
SIMCO DATA DIAGNOSTICO

TECNICA PARCIAL BASADO
EN DATOS TECNICOS
NDT Supply
EL DIAGNOSTICO INTEGRADO PERMITE IDENTIFICAR
LA MEDICINA ADECUADA PARA CADA MAL, Y NO
PROPONE MEDICINAS GENERICAS
Introduccin
Objetivos Planteados 1/3
Monitoreo Condicin 1.- Mejorar y Optimizar la configuracin de las bases de datos para
administrar y consultar todas las variables que mejor indican la
Objetivos condicin de los equipos rotativos.
Levantamiento de la informacin y redefinicin por activos fsicos
Resultados Incluir los parmetros necesarios para el diagnostico integral
Entrenar a los analistas en la plataforma de mantenimiento Predictivo
Conclusiones Software Master Trend y en el Analizador CSI 2120-2 canales.
Entrenar a los analistas en el Diagnostico Integral (Parametros Operacionales,
Recomendaciones Vibraciones Mecanicas, Tribologia, Balanceo de Rotores, Alineacion Proactiva)
2.- Hacer un diagnostico integral puntual para:

Certificar las base de datos modificadas
Diagnosticar la condicin y el comportamiento de los 38 equipos dinmicos .
3.- Identificar la incidencia de los problemas en los equipos

dinmicos
Ubicar los problemas crnicos y espordicos
Determinar los patrones de deterioro por equipo dinmico
Introduccin
Monitoreo Condicin 4.- Generacin de informe para soportar la certificacin de las
inspecciones realizadas a los equipos.
Objetivos
Mejorar la Comunicacin con la Optimizacin de los reportes
Resultados
5.- Asegurar que los equipos rotativos cumplan con los estandares
Conclusiones internacionales de aceptacin: (vibraciones, Rendimiento,
Aceite, Riesgo) y con la Norma British Standard Asset
Recomendaciones Management PAS-55
- Combinando el comportamiento del deterioro con las Normas ISO 10816-1 y API
670, API 617, ASME, ASTM, Balanceo ISO 1940 y Alineacin Residuales, los datos
del fabricante, los criterios de SIMCO, Wood Group y PDVSA.
6.- Proveer la informacin clave para eliminar los problemas

detectados por la aplicacin del diagnostico integral con un
equipo de trabajo multidisciplinario entre Wood Group, SIMCO y
NDT Supply.
Introduccin
Monitoreo Condicin 7.- Crear los Mapas de Riesgos de los Activos Dinmicos
Diagnosticados en conjunto con Wood Group & SIMCO.
Objetivos
Resultados
Seguimiento del Riesgo
Conclusiones
Recomendaciones RIESGO = PROB. DE FALLA X CONSECUENCIA DE LA FALLA

RIESGO = (1-CONFIABILIDAD) X CONSECUENCIA
CONFIABILIDAD / PROB. DE FALLA

CONSECUENCIAS
CONFIABILIDAD CONFIABILIDAD
BASADA EN LA BASADA EN LA PERDIDAS DE IMPACTO COSTO DE IMPACTO
HISTORIA DE FALLA CONDICION PRODUCCION AMBIENTAL REPARACIO SEGURIDAD
Introduccin Reestructuradas todas las
Bases de Datos para el Diagnostico Integral
Monitoreo Condicin
Objetivos
Resultados
Conclusiones
Recomendaciones
Una maquina que

contiene un grupo de
maquinas no permite
la flexibilidad para el
optimo anlisis
Introduccin Reestructuradas todas las
Bases de Datos para el Diagnostico Integral
Monitoreo Condicin
Objetivos
Resultados
Conclusiones
Recomendaciones
Las maquinas estn

definidas por elemento
y esto permite el
optimo seguimiento a
cada elemento y se
tiene mas flexibilidad
Introduccin
Entrega Inmediata de un Reporte
Monitoreo Condicin Ideal para la toma de acciones y seguimiento
Objetivos
Resultados
Conclusiones
Recomendaciones
Introduccin Reporte Optimizado por Maquina - Parte 1/3
Monitoreo Condicin
Objetivos
Resultados
Conclusiones
Recomendaciones
Introduccin Reporte Optimizado Parte 2/3
Monitoreo Condicin
Objetivos
Resultados
Conclusiones
Recomendaciones
Monitoreo Condicin
PIAS - BOMBA DE INYECCION
BI-U01 -B1V BOMBA LADO CAJA VERTICAL
1.4
Objetivos Trend Display
of
OVERALL VALUE
1.2
Resultados
-- Baseline --
1.0 Value: .805
ALERT Date: 11-AUG-04
Conclusiones
PK Velocity in In/Sec
0.8
Recomendaciones
0.6
0.4
0.2
0
0 100 200 300 400 500 600
Days: 11-MAR-03 To 11-AUG-04
Monitoreo Condicin
Objetivos
Resultados
Conclusiones
Recomendaciones
Monitoreo Condicin
Objetivos
Resultados
Conclusiones
Recomendaciones
Monitoreo Condicin
Objetivos
Resultados
Conclusiones
Recomendaciones
Introduccin Incidencia de los Problemas Detectados
Monitoreo Condicin PROBLEMAS DETECTADOS EN LAS 38 TURBO-BOMBAS
Objetivos Equipos no evaluados 7,89%
Alto Diferencial de gases de escape. 8,95%

Resultados Soltura de la base 2,63%
Holgura de Cojinete 34,21%

Conclusiones
Fugas de Agua 3,16%
Recomendaciones Fuga de Gases Calientes 16,84%
Fuga de Aceite 26,32%
Frecuencia hidralica 2,11%

Frecuencia aerodinmica 14,21%
Desbalance rotor 2,11%
Desalineacin engranaje 0,53%

Desalineacin entre Acople 11,58%
Bomba cavitando 0,53%
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40%

Introduccin
Monitoreo Condicin
PROBLEMAS DETECTADOS EN LOS 38
COMPRESORES AXIALES DE LAS TURBO-BOMBAS.
Objetivos
Equipos no evaluados 7,89%
Resultados
Conclusiones
Fuga de Gases Calientes 10,53%
Recomendaciones
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%

Introduccin
Monitoreo Condicin PROBLEMAS DETECTADOS EN LAS 38 TURBINAS

COMPRESORAS DE LAS TURBO-BOMAS.
Objetivos
Resultados
Alto Diferencial de gases de
18,42%
escape.
Conclusiones
Recomendaciones
Fuga de Gases Calientes 15,79%
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%

Introduccin
Monitoreo Condicin PROBLEMAS DETECTADOS EN LAS 38 TURBINAS DE

POTENCIA DE LAS TURBO-BOMBAS
Objetivos
Resultados Equipos no evaluados 7,89%
Conclusiones Holgura de Cojinete 36,84%
Recomendaciones Fuga de Gases Calientes 36,84%
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40%

Introduccin
Monitoreo Condicin PROBLEMAS DETECTADOS EN CAJAS DE ENGRANAJES

DE LAS 38 TURBO-BOMBAS
Objetivos
Equipos no
7,89%
evaluados
Resultados
Soltura de la base 2,63%
Conclusiones
Holgura de
18,42%
Cojinete
Recomendaciones
Desalineacin
2,63%
engranaje
Desalineacin
57,89%
entre Acople
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%

Introduccin
Monitoreo Condicin PROBLEMAS DETECTADOS EN LAS BOMBAS DE

INYECCIN DE LAS 38 TURBO-BOMBAS
Objetivos
Resultados
Soltura de la base 10,53%
Conclusiones Holgura de Cojinete 39,47%
Fugas de Agua 15,79%

Recomendaciones
Frecuencia hidralica 10,53%
Desalineacin entre Acople 57,89%
Bomba cavitando 2,63%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%

Introduccin
Monitoreo Condicin
PROBLEMAS DETECTADOS EN LOS COMPRESORES
AXIALES DE LAS TURBO-BOMBAS EN EL AREA
Objetivos LAGOMAR
Resultados
14,29% 7,14%
Conclusiones
Desbalance rotor
Recomendaciones 50,00% Frecuencia

42,86% aerodinmica
Fuga de Aceite
Fuga de Gases
Calientes
Holgura de Cojinete
14,29% Equipos no
21,43% evaluados.
Introduccin
Monitoreo Condicin
PROBLEMAS DETECTADOS EN LAS TURBINAS
Objetivos COMPRESORAS DE LAS TURBO-BOMBAS EN EL AREA
LAGOMAR
Resultados 14,29%
Conclusiones
57,14%
Recomendaciones Frecuencia
aerodinmica
42,86%
Fuga de Gases
Calientes
Alto Diferencial de
gases de escape.
28,57% Equipos no
evaluados.
Introduccin
Monitoreo Condicin
PROBLEMAS DETECTADOS EN LAS TURBINAS DE
Objetivos POTENCIA DE LAS TURBOBOMBAS DEL AREA
LAGOMAR
Resultados
14,29%
Conclusiones
28,57%
Recomendaciones
Fuga de Gases
Calientes
Holgura de Cojinete
42,86% Equipos no
evaluados.
Introduccin
Monitoreo Condicin
PROBLEMAS DETECTADOS EN LAS CAJAS DE
Objetivos ENGRANAJES DE LAS TURBO-BOMBAS EN EL AREA
LAGOMAR
Resultados 14,29%
7,14%
Conclusiones
Desalineacin entre
14,29% 57,14% Acople
Recomendaciones Fuga de Aceite
Holgura de Cojinete
Soltura de la base
50,00% Equipos no
evaluados.
Introduccin
Monitoreo Condicin
PROBLEMAS DETECTADOS EN LAS BOMBAS DE
Objetivos INYECCIN DE LAS TURBO-BOMBAS EN EL AREA
LAGOMAR
Resultados
14,29% 7,14%
Conclusiones Bomba cavitando
Recomendaciones 35,71% Desalineacin entre

57,14% Acople
Fuga de Aceite
Fugas de Agua
Holgura de Cojinete
14,29%
21,43% Equipos no
evaluados.
Introduccin
Monitoreo Condicin
Objetivos AXIALES DE LAS TURBO-BOMBAS EN EL AREA
LAGOMEDIO
Resultados
25,00%
Conclusiones
Recomendaciones
50,00%
Fuga de Aceite
25,00%
Holgura de Cojinete
Equipos no evaluados.
Introduccin
Monitoreo Condicin
Objetivos COMPRESORAS EN EL AREA LAGOMEDIO
Resultados 25,00% 25,00%
Conclusiones
Fuga de Aceite
Recomendaciones
Fuga de Gases
25,00% Calientes
Holgura de Cojinete
50,00%
Alto diferencial de
25,00% gases de escape.
Introduccin
Monitoreo Condicin
Objetivos POTENCIA DE LAS TURBO-BOMBAS EN EL AREA
LAGOMEDIO
Resultados
Conclusiones
50,00%
Recomendaciones
25,00%
Fuga de Gases
Calientes
Introduccin
Monitoreo Condicin
LAGOMEDIO
Resultados
25,00% 25,00%
Conclusiones
Recomendaciones Desalineacin entre

Acople
Fuga de Aceite
25,00%
Holgura de Cojinete
50,00% Equipos no
evaluados.
Introduccin
Monitoreo Condicin
LAGOMEDIO
Resultados
25,00% 25,00%
Conclusiones

Acople
Fugas de Agua
25,00%
Holgura de Cojinete
50,00% Equipos no evaluados.

Introduccin
Monitoreo Condicin
Objetivos AXIALES DE LAS TURBO-BOMBAS EN EL AREA
LAGOTRECO
Resultados
37,50%
Conclusiones
75,00%
Recomendaciones
Frecuencia
aerodinmica
Fuga de Aceite
62,50%
Holgura de Cojinete
Introduccin
Monitoreo Condicin
LAGOTRECO
Resultados
62,50%
Conclusiones
25,00%
Frecuencia
Recomendaciones aerodinmica
75,00% Fuga de Aceite
50,00% Fuga de Gases

Calientes
Holgura de Cojinete
75,00% Alto diferencial de
gases de escape.
Introduccin
Monitoreo Condicin
LAGOTRECO
Resultados
Conclusiones
Recomendaciones 28,57%
42,86%
Fuga de Gases
Calientes
Holgura de Cojinete
Introduccin
Monitoreo Condicin
LAGOTRECO
Resultados
Conclusiones
37,50%
Recomendaciones
62,50%
Desalineacin entre
Acople
Fuga de Aceite
Introduccin
Monitoreo Condicin
PROBLEMAS DETECTDADOS EN LAS BOMBAS DE
LAGOTRECO
Resultados
12,50%
Conclusiones 37,50%
Recomendaciones
Desalineacin
50,00% entre Acople
Frecuencia
hidralica
Holgura de
50,00% Cojinete
Soltura de la base
Introduccin
Monitoreo Condicin
Objetivos AXIALES DE LAS TURBO-BOMBAS EN EL AREA LAGOCINCO
Resultados 9,09%
27,27%
Conclusiones 54,55%
Recomendaciones
Desbalance rotor
Frecuencia aerodinmica
Fuga de Aceite
Fuga de Gases Calientes
45,45% Holgura de Cojinete
18,18%
Introduccin
Monitoreo Condicin
LAGOCINCO
Resultados
9,09%
Conclusiones 36,36% Frecuencia aerodinmica
27,27%
Recomendaciones Fuga de Aceite
Fuga de Gases Calientes
Holgura de Cojinete
27,27%
36,36%
Alto diferencial de gases
de escape.
Introduccin
Monitoreo Condicin
LAGOCINCO
Resultados
9,09%
Conclusiones
Recomendaciones
36,36%
Desbalance rotor
45,45% Fuga de Gases

Calientes
Holgura de Cojinete
Introduccin
Monitoreo Condicin
LAGOCINCO
Resultados
Conclusiones
36,36%
81,82%
Acople
Desalineacin engranaje
Fuga de Aceite
54,55% 9,09% Holgura de Cojinete
Introduccin
Monitoreo Condicin
LAGOCINCO
Resultados
Conclusiones 27,27% 81,82% Desalineacin entre

Recomendaciones Acople
Fuga de Aceite
36,36% Fugas de Agua
Holgura de Cojinete
27,27% 45,45%
Soltura de la base
Introduccin
Monitoreo Condicin
PROBLEMAS DETECTADOS EN LA TURBINA DE POTENCIA
Objetivos EN EL AREA CENTROLAGO
Resultados
Conclusiones
Recomendaciones
100,00%
Desbalance rotor
Introduccin
Monitoreo Condicin
PROBLEMA EN LA CAJA DE ENGRANAJE EN EL AREA
Objetivos CENTROLAGO
Resultados
Conclusiones
Recomendaciones
100,00%
Desalineacin entre
Acople
Introduccin
Monitoreo Condicin
PROBLEMA EN LA BOMBA DE INYECCIN EN EL AREA
Objetivos CENTROLAGO
Resultados
Conclusiones
Recomendaciones
100,00%
Desalineacin entre
Acople
Introduccin
1. Existe una alta inclinacin hacia el Mantenimiento Reactivo
1.1.- ya que se atacan solo las causas fsicas y humanas y no las latentes,
Monitoreo Condicin
esto conlleva a no eliminacin de la causa de fondo del problema(s) y evita
as el optimo cumplimiento del programa de mantenimiento preventivo y una
Objetivos frecuencia inadecuada de mantenimiento predictivo.
2.- El programa de evaluacin del deterioro (equipos dinmicos ) es

Resultados bsico:
2.1.- No se tenan identificados los patrones de deterioro por activos
Conclusiones dinmicos para orientar de forma dinmica los recursos de operaciones y
mantenimiento segn el riesgo asociado de forma dinmica.
2.2.- No se tiene un optimo seguimiento de los tpicos patrones de
Recomendaciones deterioro de cada activo (equipos dinmicos) para mitigar su avance.
3.- No se observo un programa de Anlisis Causa Raz orientado a

controlar OPEX. ( Operation Expenses )
4.- Existen Problemas Crnicos como:

4.1.- Excesiva Holguras en los Cojinetes, (Causa Fisica), puede estar
originado por otras causas, por ejemplo:
- La Lubricacin Inadecuada
- Desalineacin entre Ejes
- Fuerzas Aerodinmicas
- Operacin inadecuada de la turbo - bomba
Introduccin
4.2.- Frecuencias aerodinmicas:
14 % de las turbo bombas, que son un efecto y/o es la causa de
Monitoreo Condicin otros problemas.
Objetivos 4.3.- Existen problemas de fugas de aceite en el 26 % de las turbo bombas.
Los problemas crnicos tpicamente afectan a los OPEX.

Resultados
reas de Oportunidades, Costos de Ciclo de Vida til
Conclusiones Equipos Dinmicos - OPEX
Recomendaciones
Introduccin
1.- Vincular a cada problema detectado a travs del monitoreo de la
condicin en cada maquina con un nivel de Riesgo (Probabilidad
Monitoreo Condicin X Consecuencia) para tomar la accin correctiva en el optimo
momento. Total de Equipos 121
Objetivos
Alto: 31 25,62%
1.1.- Se deber crear un equipo
Medio Alto: 43 35,54%
Multidisciplinario que defina los
Resultados parmetros a considerar Medio: 8 6,61%
Bajo: 39 32,23%
Conclusiones
CONSECUENCIA
A B C D E
Recomendaciones
Maquina U-01
5 LAGOMAR PA 13-1 1 1
Enero 2008
4 10 10
La misma Maquina U-01
FRECUENCIA
LAGOMAR PA 13-1
Cambio de nivel de Riesgo 3 2 20 22
Desde Enero 2008 a
Febrero 2004 por un Problema
Operativo que aumentaba la 2 31 2 1 4 34 72
Probabilidad que al
multiplicarla Maquina U-01
Con la consecuencia 1 6 LAGOMAR PA 13-1 3 7 16
Febrero 2008
esto genera
Un mayor Riesgo 31 8 1 9 72
Introduccin
2.- Crear un equipo multidisciplinario de Anlisis Causa Raz de los
problemas crnicos recurrentes identificados en el
Monitoreo Condicin diagnostico integral, para as adoptar una campaa que
elimine la causa latente.
Objetivos
3.- Continuar con el Diagnostico Integral peridica pero este deber
Resultados ser llevado a cabo por el personal de NDT Supply:
3.1.- Culminar con la Optimizacin de las base de datos. (anlisis de

Conclusiones aceite).
Recomendaciones 3.2.- Diagnosticar la condicin y el comportamiento de los patrones de

deterioro de los equipos dinmicos .
3.3.- Identificar la incidencia y la tendencia de los problemas en los

equipos dinmicos y ubicar los problemas crnicos y espordicos.
3.4.- Continuar con lo aplicado por NDT Supply para establecer un

seguimiento de los patrones de deterioro por equipo dinmico.
3.4.1.- Optimizar los Reportes de la Condicin
3.4.2.- Resumen de la gestin por plantas
3.4.3.- Reporte especifico por equipo dinmico
Introduccin
4.- Establecer los ptimos valores de alarma segn normas
internacionales (ISO, API, ASTM), que nos permiten establecer
Monitoreo Condicin patrones de deterioros de los equipos rotativos.
Objetivos 5. Comenzar a evaluar el comportamiento dinmico de las turbinas

Ruston asociadas a problemas aerodinmicos ya que se
Resultados detectaron frecuencias entre 0.30 X a 0.37 X RPM y Alto
diferencial de gases de escape sntomas provenientes de la
posicin de las veletas direccionales.
Conclusiones
6. Entrenar durante el mes de Septiembre al personal de NDT
Recomendaciones Supply.
- En Tribologa (Anlisis de Aceite) para la lograr as un mejor

Diagnostico Integral. (responsable NDT Supply - Septiembre)
- Recibir el entrenamiento por parte de Wood Group SIMCO, Anlisis

Funcional de las plantas inspeccionadas para poder contribuir con
el analisis de Riesgo calculado de forma Dinmica.
7. Ir a la fase de optimizacin luego de finalizar el control que

identifica los patrones tpicos de cada maquina en el tiempo.
Muchas Gracias por la Oportunidad Brindada

Esperamos sus gratos comentarios

Gestion # 1 - NDT - WGGT Simco Agosto 2004

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Gestin del Mantenimiento Predictivo

Fase: Diagnostico & Control

Implementacin & Optimizacin del

Por NDT Supply Corporation C.A.

- Maikol Mogolln / Analista de Mantenimiento Predictivo

Mantenimiento Predictivo Integral Proceso &

Mantenimiento Proactivo Anlisis Causa Raz

Activos HISTORICA PARCIAL BASADO

DATA DE DIAGNOSTICO DIAGNOSTICO

SIMCO DATA DIAGNOSTICO

2.- Hacer un diagnostico integral puntual para:

Diagnosticar la condicin y el comportamiento de los 38 equipos dinmicos .

3.- Identificar la incidencia de los problemas en los equipos

6.- Proveer la informacin clave para eliminar los problemas

Recomendaciones RIESGO = PROB. DE FALLA X CONSECUENCIA DE LA FALLA

CONFIABILIDAD / PROB. DE FALLA

Una maquina que

Las maquinas estn

Objetivos Equipos no evaluados 7,89%

Alto Diferencial de gases de escape. 8,95%

Holgura de Cojinete 34,21%

Recomendaciones Fuga de Gases Calientes 16,84%

Fuga de Aceite 26,32%

Frecuencia hidralica 2,11%

Desbalance rotor 2,11%

Desalineacin engranaje 0,53%

Bomba cavitando 0,53%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40%

Frecuencia aerodinmica 34,21%

Desbalance rotor 5,26%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%

Monitoreo Condicin PROBLEMAS DETECTADOS EN LAS 38 TURBINAS

Fuga de Aceite 15,79%

Frecuencia aerodinmica 28,95%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%

Monitoreo Condicin PROBLEMAS DETECTADOS EN LAS 38 TURBINAS DE

Resultados Equipos no evaluados 7,89%

Conclusiones Holgura de Cojinete 36,84%

Recomendaciones Fuga de Gases Calientes 36,84%

Fuga de Aceite 2,63%

Desbalance rotor 5,26%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40%

Monitoreo Condicin PROBLEMAS DETECTADOS EN CAJAS DE ENGRANAJES

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%

Monitoreo Condicin PROBLEMAS DETECTADOS EN LAS BOMBAS DE

Conclusiones Holgura de Cojinete 39,47%

Fugas de Agua 15,79%

Frecuencia hidralica 10,53%

Desalineacin entre Acople 57,89%

Bomba cavitando 2,63%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%

Recomendaciones 50,00% Frecuencia

Recomendaciones 35,71% Desalineacin entre

Resultados 25,00% 25,00%

Recomendaciones Desalineacin entre

Recomendaciones Desalineacin entre

50,00% Equipos no evaluados.

50,00% Fuga de Gases

Fuga de Gases Calientes

45,45% Fuga de Gases

Conclusiones 27,27% 81,82% Desalineacin entre

36,36% Fugas de Agua

2.- El programa de evaluacin del deterioro (equipos dinmicos ) es