DINAMOMETRO DE

MOTORES
DINAMOMETRO DE MOTORES

los dinammetros son la nica herramienta

especficamente diseada para medir la potencia
del motor. Este artculo examina las cosas a
considerar antes de seleccionar y usar esta
costosa herramienta.
PARTES DEL DIMAMOMETRO DE MOTORES
 SISTEMA DE AGUA DEL DINAMOMETRO

1.Tanque de agua de suministro

2. Bomba de sumidero
3. Lnea (s) de retorno del absorbente
4. Bomba de suministro centrfuga
5. Absorbedor de frenos de agua
6. Torre de enfriamiento del motor
7. Tanque de sobrepresin de vejiga
8. Vlvula de control de carga
9. Regulador de presin de agua
 QU NECESITO PARA DYNO?

Primero, para medir el torque del motor, su sistema de dinammetro debe proporcionar
una carga. Los ingenieros automotrices se refieren a este dispositivo de carga como un
amortiguador o un "freno"

Estas bombas tpicamente tienen uno o ms rotores con paletas

girando entre los alojamientos del estator embolsados. La carga se
controla variando el nivel de agua en el freno con orificios de
entrada y / o salida ajustables. Elevar este nivel de agua aumenta el
arrastre de rotacin del rotor de la bomba, aplicando ms
resistencia al motor que lo gira.
 4. PODER DE MEDICIN

Para obtener datos de par, la carcasa exterior del freno

debe montarse libremente flotante (es decir, en
cojinetes de mun). Luego se evita la rotacin de la
carcasa con una forma de "brazo de torsin" que
sobresale radiantemente desde la carcasa. Algunos
enlaces de soporte estacionarios sostienen el extremo
del brazo. El brazo se llama brazo de torsin porque
"siente" el 100% del par motor tratando de girar el
freno cargado. Insertado en algn lugar de este brazo
de torsin antirrotacin, el enlace es una escala
calibrada o "traductor de celda de carga". Este
transductor convierte cualquier fuerza aplicada en una
seal de par utilizable que suministra a un medidor o
unidad de adquisicin de datos.
5. REGISTRO DE LOS DATOS

Un sistema de adquisicin de datos computarizado adecuado debe tener una velocidad

de muestreo rpida, especialmente para probar motores de 4 tiempos y un solo cilindro.
Ejecuta fcilmente las etapas de RPM preprogramadas y las pruebas de barrido de
aceleracin, o los ciclos de arranque del motor. Se permite la edicin de prueba
completa, lo que le permite desarrollar simulaciones de carreras complejas o pruebas de
resistencia. Programa el acelerador y la carga, el ventilador de la celda o la inyeccin de
N2O para que funcionen automticamente, bajo control de la computadora.
DIAGRAMAS DE RESULTADOS
 EXAMINAR LOS DATOS

Es importante elegir el mejor formato de informe de salida para revisar los datos del
dinammetro. En los casos en que solo se vera los datos presentados de una manera, lo ms til
es observarlos en funcin del tiempo que de las rpm. Presentada con una resolucin lo
suficientemente fina y / o un promedio apropiado, una impresin de tiempo ayuda a separar los
datos de energa vlidos de las lecturas de flash falsas.Al examinar los datos, no confe en la
informacin capturada durante los perodos de cambio rpido de rpm. En su lugar, busque los
rangos (durante el perodo de operacin del acelerador completamente abierto) donde el motor
mantiene un rgimen constante de rpm durante unos segundos consecutivos. Cuando examina
los datos grabados.