JORGE ELIECER NIETO

DANIEL MONSALVE
Los motores se han vuelto una herramienta primordial en nuestras
vidas y por esta razn se han vuelto indispensables ya que nos
facilitan trabajos que hacemos da a da.
Desde que usamos un vehculo como transporte, hasta que hacemos
uso de los electrodomsticos etc, por muy sencillo que sea este es de
vital importancia ya que la fuerza que ejercen los motores se utilizan de
manera satisfactoria haciendo ms trabajo en menor tiempo.
En este trabajo se presentan los motores importantes y conocidos, as
como ventajas y desventajas, caractersticas y sus funcionamientos y
cmo influyen en el medio ambiente.
 Un motor es la parte sistemtica de una mquina capaz
de hacer funcionar el sistema, transformando algn tipo
de energa (elctrica, energa qumica que contiene el
combustible, etc.), en energa mecnica capaz de
realizar un trabajo mediante un proceso termodinmico.

El pistn se acelera debido a la combustin de la mezcla

de combustible y aire. Este movimiento rectilneo
ascendente y descendente del pistn se transforma en
un movimiento circular gracias al mecanismo del
cigeal. Finalmente en la culata se controla el
intercambio de gases con las vlvulas y canales.
 Entre 1832 y 1839 Robert Anderson invent el primer auto
propulsado por clulas elctricas no recargables.
 El primer vehculo a vapor fue creado en (1769) es el "Fardier",
creado por Nicols-Joseph , era demasiado pesado, ruidoso y
temible.
 Los primeros motores elctricos tcnicamente utilizables fueron
creados por el ingeniero Moritz von jacobi, quien los present por
primera vez al mundo en 1834. construye su motor elctrico,
basado en el principio de la atraccin y repulsin
entre electroimanes
 El belga Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de
combustin interna alrededor de 1860, propulsado por gas de
carbn.
 Es un dispositivo que transforma la energa elctrica en energa
mecnica por medio de la accin de los campos magnticos
generados en sus bobinas. Son mquinas elctricas rotatorias
compuestas por un estator y un rotor.
Algunos de los motores elctricos son reversibles, ya que pueden
transformar energa mecnica en energa elctrica funcionando
como generadores o dinamo. Los motores elctricos de traccin
usados en locomotoras o en automviles hbridos realizan a
menudo ambas tareas.
Son utilizados en infinidad de sectores; instalaciones industriales,
comerciales, particulares; como ventiladores, telfonos, bombas,
mquinas herramientas, aparatos electrodomsticos, herramientas
elctricas y unidades de disco.
Motor de Corriente Continua (CC)
Se utiliza en casos en los que es importante el poder regular
continuamente la velocidad del motor.

Motor de Corriente Alterna (CA)

Son aquellos motores elctricos que funcionan con corriente alterna.
Un motor elctrico convierte la
energa elctrica en fuerzas de giro por medio de la accin mutua de
los campos magnticos.

Motores de colector
El problema de la regulacin de la velocidad en los motores de
corriente alterna y la mejora del factor
de potencia han sido resueltos de manera adecuada con los motores
de corriente alterna de colector.
 Tamao y peso son ms reducidos
Se puede construir de cualquier tamao
Son silenciosos, limpios y apenas vibran
Su rendimiento es muy elevado
Este tipo de motores no emite
contaminantes
No necesita de refrigeracin ni ventilacin
forzada, estn autoventilados
 Mantenimiento caro y laborioso

Incapacidad de funcionar a velocidades

bajas
 Los motores , son , los que utilizan la
energa trmica del agua, proporcionada
por la quema de un combustible (carbn,
hulla, madera), tambin pueden utilizar
gas como fluido de trabajo (aire, H2 y He
los ms comunes) transformndola en
energa mecnica capaz de ser utilizada
para accionar aparatos.
 El combustible de los motores de
combustin externa son ms baratos
frente a los de combustin interna,
adems de ser ms sencillos.
El poder calorfico es ms bajo y la
temperatura y el rendimiento son ms
bajos.
 Son ms pesados y de mayor tamao.

El calor no se aprovecha tan bien.

 es un tipo de mquina que
obtiene energa mecnica directamente de
la energa qumica de un combustible que
arde dentro de la cmara de combustin.
Su nombre se debe a que dicha
combustin se produce dentro de la propia
mquina,
s un tipo de mquina que obtiene energa
mecnica directamente de la energa
qumica producida por un combustible que
arde dentro de una cmara de combustin.
 El uso de combustibles lquidos, de gran poder calorfico, lo que
proporciona elevadas potencias y amplia autonoma. Estos
combustibles son principalmente la gasolina en los motores Otto y
el gasleo o disel en los motores disel aunque tambin se usan
combustibles gaseosos como el hidrgeno molecular, el metano o
el propano.
Rendimientos aceptables, aunque raramente sobrepasan el 50%
(tngase en cuenta que rendimientos del 100% son imposibles.
Amplio campo de potencias, desde 0,1 kW hasta ms de 30 MW lo
que permite su empleo en la alimentacin de mquinas manuales
pequeas as como grandes motores marinos.
 Combustible empleado. Estos motores estn
alimentados en su mayora (aunque existen desarrollos
alternativos) por gasolina o disel, dos derivados
del petrleo que como sabemos es un recurso no
renovable, adems de sufrir su precio fluctuaciones de
consideracin.
Contaminacin. Los gases de la combustin de estos
motores son los principales responsables de la
contaminacin en las ciudades Y ambiente.
Un motor de impulsin es un dispositivo mecnico
empleado para cambiar la velocidad de rotacin. Los
motores de impulsin se utilizan en los motores de todas
las clases, para aumentar la cantidad de esfuerzo en el par
de giro para la revolucin de un eje: una caja de cambios
de cualquier automvil es un ejemplo claro
Es aquel que se utiliza para la propulsin de aeronaves mediante la
generacin de una fuerza de empuje. Existen distintos tipos de
motores de aviacin aunque se dividen en dos clases bsicas:
motores recprocos (o de pistn) y de reaccin incluye
Turborreactores turbofanes, motores
cohete, estatorreactores y pulsorreactores
 Son motores que utilizan la energa del viento.
Su uso ms conocido son los llamados
aerogeneradores que utilizan la energa cintica
del viento para convertirla en energa
mecnica.
 Un motor hidrulico es un actuador mecnico
que convierte presin hidrulica en una energa
mecnica.
 En los motores disel, el encendido se
produce como consecuencia de una alta
temperatura, que es la que posibilita que
se comprima el aire en el interior del
cilindro, es decir, es un motor trmico de
combustin interna.
 Los motores de explosin utilizan la explosin de un
combustible, (gasolina), que es provocada por una
chispa (generada a su vez por una corriente elctrica), lo
que provoca la expansin de gases, mismos que
empujan pistones produciendo la accin de diversos
mecanismos, dando movimiento por ejemplo a
automviles, motocicletas y otros vehculos.
 GASOLINA
Menos peso
Menos coste de fabricacin y ms baratos
Mayor rgimen de revoluciones
Mayor relacin potencia peso
Respuesta ms rpida
Menos ruidosos
 DISEL

Vida til ms larga (Ms robustos y luminosos)

Consumos ms bajos
Aceite de engrase de mayor calidad
Par motor ms alto a bajas revoluciones
Temperatura de funcionamiento ms baja
Menos emisiones de monxido de carbono
 Su funcionamiento es similar al de los
motores de combustibles lquidos
(gasolina), usando el siclo de Otto, pero
utilizando para la obtencin de energa un
gas y no un combustible lquido.
 Desde que se construyo el primer motor hasta
el momento, los motores han presentado una
variacin cambios notable, consumiendo menos
combustibles, muchos mas potentes, mas
seguros, algunos son mas amigables al medio
ambiente, econmicos, con menos fallas y
conocer sus funcionamiento es algo muy
primordial como el tipos de combustibles el cual
trabaja y esperando nuevas evoluciones en los
motores para aprender.