Juan Jos Gutirrez Maestre 40151054

Clasificacin de la carretera:
Por jurisdiccin: Carreteras nacionales, carreteras departamentales, carreteras
municipales y carreteras veredales.
Segn sus caractersticas: Autopistas (AP), carretera multicarriles (MC) y carretera de
dos carriles (CC).
Segn tipo de terreno: Carretera tpica de terreno plano, carretera tpica de terreno
ondulado y carretera tpica de terreno montaoso.
Segn su funcin: Principales o de primer orden, secundarias o de segundo orden y
terciarias o de tercer orden.
Segn su localizacin:Vas rurales, vas urbanas y vas semiurbanas.
Segn velocidad de diseo
Tipos de proyecto:
En carreteras existen cinco tipos de proyectos de acuerdo a las actividades que
involucra. Estos proyectos son:
- De construccin, de mejoramiento, de rehabilitacin, de mantenimiento rutinario y de
mantenimiento peridico.
 Velocidad de Diseo:
Conocida tambin como velocidad de proyecto corresponde a una velocidad de
referencia que sirve de gua para definir las especificaciones mnimas para el diseo
geomtrico. Esta se define por medio de factores como: Importancia o categora de la
va, volmenes esperados, las condiciones topogrficas, la disponibilidad de recursos
econmicos y el uso de la tierra.
Vehculo de Diseo:
Los vehculos de diseo son vehculos automotores seleccionados por el peso, las
dimensiones y las caractersticas de operacin que se usan para establecer los
parmetros del diseo de la va por la cual circular tal clase de vehculos.
Distancia de Visibilidad:
De parada: Es la distancia necesaria para que un conductor que transita a la velocidad de
diseo, pueda detener su vehculo en un punto cualquiera de la carretera en el momento
en que se presente un obstculo que pueda poner en riesgo su seguridad.
De adelantamiento: Para que el conductor de un vehculo pueda rebasar a otro vehculo
que circula por el mismo carril de una carretera a una velocidad inferior y de una
manera segura, sin colisionar con un vehculo que se desplace en sentido contrario, es
necesario que exista una determinada distancia de visibilidad hacia adelante.
 Alineamiento Horizontal:
El alineamiento horizontal est constituido por una serie de lneas rectas, definidas
por la lnea preliminar, enlazados por curvas circulares o curvas de grado de
curvatura variable de modo que permitan una transicin suave y segura al pasar de
tramos rectos a tramos curvos o viceversa. Los tramos rectos que permanecen luego
de emplear las curvas de enlacen se denominan tambin tramos en tangente y
pueden llegar a ser nulos, es decir, que una curva de enlace quede completamente
unida a la siguiente.
Transicin del peralte:
Se llama longitud de transicin, o simplemente transicin, a la distancia en que se
efecta el cambio de la seccin normal en tangente a la seccin con peralte pleno
en la curva. Dicha transicin est compuesta por dos distancias : La primera
distancia es la transicin del bombeo, o sea la distancia requerida para eliminar el
peralte adverso; y la segunda distancia es la transicin del peralte propiamente
dicha, que es la distancia en la cual adquiere el peralte total requerido por la curva.
Rampa de peraltes. Se define la rampa de peraltes, como la diferencia relativa que
existe entre la inclinacin del eje longitudinal de la calzada y la inclinacin de los
bordes de la misma.
 Entretangencia:
Longitud mnima. La longitud mnima necesaria de la entretangencia puede variar de acuerdo al
tipo de curva horizontal utilizado, el sentido de las curvas adyacentes y el tipo de terreno.
Longitud Mxima. En el diseo horizontal de una carretera se deben evitar alineamientos rectos
demasiado largos, ya que durante el da su monotona puede causar fatiga o somnolencia en los
conductores, especialmente en zonas de altas temperaturas, y en la noche aumentan el peligro de
deslumbramiento, por las luces de los vehculos que avanzan en sentido contrario.
Ubicacin de la longitud de transicin:
Curva Espiral - Circular Espiral. Cuando se tienen curvas con espirales de transicin el
desarrollo o transicin del peralte se lleva a cabo conjuntamente con la de la curvatura de la
espiral.
Curva Espiral Espiral. Cuando se tiene una curva espiralizada sin arco circular central, el
desarrollo del peralte sigue los mismos criterios que en una curva espiral circular espiral, es
decir que su transicin se realiza conjuntamente con la curvatura de la espiral.
Curvas circulares. Cuando el diseo del alineamiento horizontal se realiza con curvas circulares la
transicin del peraltado se puede realizar de dos formas. La primera de ellas, la ms
recomendable, desarrollando la totalidad de dicha transicin en las tangentes adyacentes a la
curva. la segunda, la ms usada, ubicando parte de la transicin dentro de la curva circular.
Transicin en la tangente. Es el procedimiento ms adecuado ya que la totalidad de la curva
circular quedar diseada con el valor del peralte requerido de acuerdo a su radio de curvatura.
Transicin en tramo recto y tramo curvo. Aunque algunos autores o diseadores acostumbran
desarrollar parte de la transicin del peralte dentro de la curva, ms concretamente 1/3 de la
longitud de transicin, lo ms aconsejable es que este mtodo se emplee slo cuando la
entretangencia o tramo recto entre dos curvas no sea suficiente para poder desarrollar la transicin
del peralte de ambas curvas.
 Alineamiento vertical:
El diseo vertical o de rasante se realiza con base en el perfil del terreno a lo largo del eje
de la va. Dicho perfil es un grfico de las cotas negras, donde el eje horizontal
corresponde a las abscisas y el eje vertical corresponde a las cotas, dibujadas de
izquierda a derecha.
Tipos de curva vertical:
CURVA VERTICAL SIMTRICA. Se denomina curva vertical simtrica aquella donde la
proyeccin horizontal de la distancia PCV PIV es igual a la proyeccin horizontal de la
distancia PIV PTV.
CURVA VERTICAL ASIMTRICA. La curva vertical asimtrica es aquella donde las
proyecciones de las dos tangentes de la curva son de diferente longitud. En otras palabras,
es la curva vertical donde la proyeccin horizontal de la distancia PCV a PIV es diferente a
la proyeccin horizontal de la distancia PIV a PTV.
Tipos de curva vertical: convexa o cncava.
Longitud de la curva vertical:
La longitud de la curva vertical debe tener un valor tal que: Brinde una apropiada
comodidad, permita la adecuada visibilidad de parada suministre una buena apariencia a
la va.
 Levantamiento de la secciones transversales:
El levantamiento de las secciones transversales puede llevarse a cabo de diversas
formas dependiendo bsicamente del tipo de terreno, alcances del proyecto, equipo e
informacin disponible. A continuacin se indican las diferentes formas en que se puede
obtener el perfil transversal del terreno en una abscisa cualquiera.
Nivel Locke o nivel de mano: Este mtodo se emplea principalmente en vas nuevas o
vas existentes sin pavimentar que requieren ser ampliadas o rectificadas.
Nivel Abney o de nivel de pendiente: Se emplea para el mismo tipo de trabajo que el
nivel Locke pero cuando el terreno es muy inclinado, evitando as que el observador se
tenga que mover demasiadas veces para obtener los diferentes quiebres del terreno.
Nivel de precisin: Se emplea principalmente en terreno plano o cuando se trata de un
proyecto de mejoramiento (ampliacin y/o rectificacin) de una va ya pavimentada.
A partir de la topografa de la zona: Si se tiene la topografa de la franja por donde est
localizado el eje de la va, sea en un plano o digitalizada en el computador, es fcil
obtener las secciones transversales de cada una de las abscisas del eje del proyecto.
Estacin Total: Teniendo este tipo de equipo se puede llevar a cabo una nivelacin
trigonomtrica. Se determina para cada punto de la seccin transversal su distancia
vertical y distancia horizontal con respecto al eje de la va, donde debe ubicarse la
estacin.
 CALCULO DE REAS:
Por computador: En la actualidad existe una gran variedad de software
especializado en diseo de carreteras. Dicho software se encarga de obtener las
secciones transversales y calcular sus reas de explanacin de forma automtica a
partir del diseo horizontal, el diseo vertical y el diseo transversal.
Por planmetro, por coordenadas, grficamente (por tringulos) y por chaflanes.
Chaflanes: el mtodo de los chaflanes permite obtener las reas de una manera ms
rpida sin necesidad de levantar el perfil transversal del terreno en cada una de las
abscisas consideradas para el clculo del movimiento de tierra.
El procedimiento para determinar los chaflanes varia de acuerdo al tipo de seccin:
corte, lleno o mixta
CALCULO DE VOLMENES:
Luego de tener el valor de las reas de las secciones transversales, cualquiera haya
sido el mtodo de clculo, se procede a calcular los volmenes comprendidos entre
ellas. Este volumen se supone que es un elemento geomtrico de forma prismoidal
limitado en sus extremos por las dos secciones transversales, en los costados por los
taludes de corte o de lleno y en su parte inferior y superior la banca y la superficie
del terreno natural.
Para construir una carretera es necesario elaborar durante el estudio de Diseo
Geomtrico y presentar al final de este, una serie de planos que contengan los
diferentes elementos obtenidos en el diseo horizontal, vertical y transversal.
Planta y perfil general. Comprende una presentacin general del proyecto, tanto en su
diseo horizontal como vertical, de modo que se pueda observar la totalidad de este. Se
acostumbra utilizar una escala de 1:5000 lo que quiere decir que un proyecto puede
constar de varios planos de este tipo.
Planta Perfil. Se presenta en detalle el diseo horizontal, vertical y de peralte. El plano
consta de tres zonas, en la zona superior se ubica el diseo horizontal, en la parte
intermedia el diseo del peralte y en la parte inferior el alineamiento vertical. Las
escalas utilizadas son normalmente 1:1000 horizontal y 1:100 vertical o 1:2000 horizontal
y 1:200 vertical.
Secciones transversales tpicas. Consiste de un plano con el dibujo de las secciones
transversales tpicas de la va de modo que se tenga informacin acerca de las
dimensiones de la calzada, berma, cuneta, estructura del pavimento. Esta informacin se
debe presentar para seccin en excavacin, seccin mixta y seccin en terrapln.
Secciones transversales. En ellos aparece consignado la informacin de cada una de las
estaciones a las que se les ha levantado el perfil transversal.