El gas natural es una mezcla de hidrocarburos livianos, cuya

composicin incluye diversos hidrocarburos gaseosos, con

predominio del metano, aproximadamente 90%, y en
proporciones menores etano, propano, butano, pentano y
pequeas proporciones de gases inertes como dixido de
carbono y nitrgeno.

El gas natural se adapta muy bien a los motores de encendido

por chispa (Ciclo Otto), tiene muy baja resistencia a la
detonacin, se mezcla en forma homognea con el aire,
presentando una combustin ms completa que la gasolina
 Ventajas medio ambientales
Reduccin de hasta 97% en emisiones de monxido de
carbono (CO), con respecto a los combustibles lquidos.
Reduccin de hasta 100% en la emisin de partculas slidas
y SO2
Genera menores niveles de emisin sonora y vibraciones
que los motores con combustible de gasolina.
No contiene dixido de carbono en ms de 3,5% en volumen
y una cantidad de gases inertes totales no mayor de 6% en
volumen.
 Ventajas de seguridad
Disminuye el riesgo ante explosiones, debido que el gas
natural es menos denso que el aire y en caso de fugas
se disipara rpidamente.
Los dispositivos de seguridad en el cilindro de GNV
permite el bloqueo inmediato en caso de accidente.
Los cilindros de GNV son ms resistentes a la ruptura y
al punzonado que un tanque de combustible lquido
normal. En caso de un accidente es menos probable
dejar escapar combustible que un tanque de gasolina.
Sin embargo en caso de que ocurra una ruptura, el gas
saldra con tal velocidad que puede ocasionar lesiones
personales.
 Ventajas econmicas
El precio del GNV es menor en aproximadamente el 60%
que la gasolina de 90 octanos a ms.
Ahorros por mantenimiento, en los autos.
Ventajas en el sistema motriz vehicular
Permite aumentar los intervalos de cambio de aceite, debido
a la combustin completa.
Mantiene las bujas limpias.
Mejor lubricacin en las paredes de los cilindros del motor,
debido a que no es lquido y por lo tanto no hay dilucin del
aceite lubricante
La baja velocidad de propagacin del frente de llama, evita
esfuerzos bruscos en las partes mviles del motor.