INSTITUTO TECNOLGICO DE NUEVO

LAREDO TAMPS.

ESTRUCTURAS I
Equipo 5:
Alberto Antonio Calandon
Luis Daniel Verino
Jared
Alejandra Ruiz Posada
Catedrtica: Arq. Ana Cecilia Antu Esquivel
Fecha: 29 de septiembre del 2016
Estructuras de
Cables
 INTRODUCCION

En este articulo se presentan las estructuras formadas por cables, partiendo de una breve
introduccin histrica y de la descripcin de las caractersticas y comportamientos del cable,
elemento estructural que trabaja a traccin.

El cable es un elemento flexible que, sujeto a cargas externas, adquiere una forma concreta
llamada funicular, que depende de la magnitud y posicin de las mismas.

Desarrolla solo esfuerzos de traccin, por lo que, junto con la alta resistencia del material, hace
que constituya una estructura bastante ligera.

Las primeras estructuras formadas por cables fueron puentes colgantes y, posteriormente,
puentes atirantados. Hasta finales del siglo XlX no se utilizaron para cubiertas de edificios de
grandes luces.

Tras la lectura de este documento, seremos capaz de identificar las estructuras formadas por
cables, describir su comportamiento, los sistemas utilizados para su estabilidad y apoyo, asi
como proponer ejemplos reales de edificios con esta tipologa estructural.
 INDICE
Concepto

Antecedentes
Caractersticas Principales
Tipos de Cables & Tirantes
Comportamiento General De Los Cables
Estructura De Cables
Apoyos
Ejemplos
Conclusin
Bibliografa
 Concepto

Son estructuras especialmente apropiadas para cubiertas de
grandes luces con materiales livianos donde el elemento
estructural esencial es el cable y el esfuerzo fundamental es
el de
traccin.

Los antecedentes de las estructuras

de cables pueden encontrarse en las
velas de los barcos
relacin peso/luz.
Caractersticas
Resisten nicamente esfuerzos de
traccin pura
La forma responde a las cargas
Cualquier cambio en las condiciones
de carga afecta a la forma
Carecen de rigidez transversal
Las cargas pueden ser muy grandes
en relacin al peso propio
No constituye una estructura auto
portante: el diseo exigir
estructuras
auxiliares que sostengan los cables a
alturas importantes. Esto
conlleva a una combinacin de
sistemas estructurales diferentes.
VENTAJAS Y DEVENTAJAS

Peso propio reducido
Ventajas Mayor velocidad de elevacin.
Seguridad (rotura progresiva)

X Exigen poleas y tambores ms grandes

X Al faltar rigidez el puente se puede volver intransitable en
Desventajas
condiciones de fuertes vientos o turbulencias, y requerira cerrarlo
temporalmente al trfico.
HISTORIA DE LAS ESTRUCTURAS ATIRANTADAS
 el primer puente colgante en el mundo
occidental es el Jacobs Creek bridge en
pensylvania de james findley,construido en
1801. La innovacin de este puente fue la
introduccin de un tablero fijo que impeda
que el cable y el propio tablero cambiaran de
forma como consecuencia del trafico de
vehculos. Muchos autores consideran, sin
embargo, que fueron John y washington
roebling los precursores de los puentes
colgantes modernos de grandes luces con su
puente de Brooklyn (1867-1883), en el que
utilizaron un segundo sistema de cables para
contrarrestar la accin dinmica del viento.
 El uso de los cables en edificios se desarroll
mucho mas lentamente, debido a que haba menos
necesidad de cubrir grandes luces y a los problemas

que creaba su aplicacin. Se considera que la
estructura de los pabellones de la exposicin de
Nijry-Novgorod diseados por V.Shookhov, en 1896
marcan el principio de las aplicaciones modernas de
las estructuras de cable a los edificios, aunque la
evolucin real de las miasmas se inicio en la
segunda mitad del siglo XX.
Desde entonces se han construido un gran nmero
de edificios representativos con estructuras de
cables, siendo el acero galvanizo el acero
inoxidable los materiales mas utilizados
actualmente
Cordones, Cables y Tirantes Estructurales.
CORDONES
Formados por alambres
arrollados helicoidalmente, de
manera que quedan colocados
de forma regular. Tienen ms
rea metlica para el mismo
dimetro, por lo que son ms
resistentes y rgidos
 CABLES
Cables
Formados por varios cordones arrollados

helicoidalmente alrededor de un ncleo o
alma, que puede ser una cuerda de fibra
textil, un cordn de alambre, un cable o
un muelle helicoidal. Se designan
conociendo su composicin (nmero de
cordones y de alambres de cada cordn),
tipo de alma y tipo de cordoneado. Son
ms flexibles y fciles de manejar y,
consecuentemente, ms apropiados para
pequeos radios de curvatura.
 Propiedades mecnicas del acero de los alambres El
promedio de las pruebas de microdureza Vickers
tomadas sobre la muestra metalogrfica es del orden de
430 BHN, lo cual corresponde a un acero de 215,000 !'SI
de resistencia a la traccin. Este valor es consistente con
el obtenido de una prueba de traccin de dos de los
alambres internos, donde para dimetros de 1.5 y
1.7mm, las cargas de rotura fueron de 319.7y 350
kilogramos, valores stos que corresponden a una
resistencia a la traccin del orden de lo estimado por la
prueba de dureza. Sin embargo, es significativo el hecho
de que la ductilidad en ambos casos fue del orden del
8%, lo cual es consistente con la microestructura del
material.
Tirantes Estructurales

Formados por perfiles tubulares.
Unin de cables o tirantes

La unin de los
cables o tirantes con
otros dispositivos se
efecta mediante
terminales
especiales.
Componentes & Estabilidad
COMPORTAMIENTO

El cable adopta la forma de una poligonal (cargas
concentradas) o de una curva catenaria (peso propio) o
parablica (cargas uniformes distribuidas en la proyeccin
horizontal) en funcin de la carga actuante (figura 1 a, b, c).
Al combinar distintos tipos de cargas se producirn formas
combinadas de manera que la carga mayor definir la
forma dominante.
La intensidad de las tracciones desarrolladas en el cable y
de los empujes en los apoyos depende de la magnitud y
posicin de la carga aplicada y de la flecha. Por eso, cuanto
mayor sea la flecha mayor ser la longitud del cable
tendido entre dos puntos fijos y menores los esfuerzos y
empujes y, consecuentemente, la seccin del cable; y
viceversa, para una flecha y longitud menores se
producirn unos esfuerzos mayores y se necesitar un
cable de mayor seccin y por tanto ms pesado. El valor
ptimo del cociente flecha/luz es el que hace mnimo el
volumen del cable. En el caso de cables uniformemente
cargados este cociente es 1/3. Sin embargo, no es
aconsejable adoptar este valor ya que supone unos
empujes tan grandes que haran antieconmico cualquier
tipo de apoyo o anclaje. Se considera ptima la relacin
1/8 a 1/10 para puentes colgantes y 1/10 a 1/20 para
edificios.
 ESTABILIDAD

Debido a su falta de rigidez, las estructuras formadas por cables
deben estabilizarse frente a los cambios constantes de forma
producidos por la variacin de las cargas as como frente al
efecto dinmico del viento. Supongamos una cubierta
horizontal formada por cables. Cuando sopla el viento sobre ella
produce una succin que har subir la estructura si la carga
muerta es menor. A medida que va subiendo las fuerzas varan
y el comportamiento de la estructura vuelve a cambiar como
respuesta al nuevo sistema de cargas. El proceso es cclico y no
se detendr mientras haya viento. Si la accin dinmica acta en
el nivel de frecuencia propia de la estructura, sta entrar en
resonancia, producindose vibraciones violentas y, por tanto,
grandes daos llegando incluso al colapso total.
Hay varios procedimientos para estabilizar los cables

Incrementando la carga muerta de la estructura
Aumentan las tracciones en el cable y vara la frecuencia propia
evitando, al mismo tiempo, las deformaciones asimtricas.

Anclando con tirantes los cables de la cubierta
En algunos puntos de la misma para sujetarla al terreno

Disponiendo superficies de cables cruzados

(Inicialmente pretensados) con curvaturas opuestas.
Por medio de elementos rgidos
Como vigas o arcos

Utilizando un sistema de doble capa

Conectando al cable principal uno secundario, mediante
unos elementos interiores que pueden estar traccionados
(cable secundario debajo del principal) o comprimidos
(cable secundario encima del principal). Ambos cables
estarn pretensados, de manera que, una vez colocados,
disminuir la traccin en el cable superior y aumentar en
el inferior. Las cargas exteriores junto con las de pretensado
originan grandes esfuerzos horizontales en los apoyos, que
se absorben por medio de tirantes o por medio de un anillo
comprimido de acero.
ESTRUCTURA ATIRANTADAS
CABLES PARALELOS

Es la estructura a tensin tpica

Son muy flexibles y cambian de forma bajo la accin de cargas
concentradas
No poseen rigidez a la flexin, ni resisten fuerzas de compresin.
Bajo la accin de fuerzas concentradas grandes, se deforma,
pierde su perfil original y alcanza el denominado polgono
funicular.
 Cuando las cargas son ms repartidas se obtienen formas
curvas, como la parbola, comnmente presentada en los
puentes colgantes.

Para mantener el equilibrio reaccin vertical + reaccin

horizontal hacia afuera.
Cables Radiales

Se observa la presencia de un anillo perimetral comprimido
(generalmente de hormign).
Requiere un anillo o tambor central donde anclan los cables,
traccionado, (generalmente de acero).
El cable puede ser exclusivo para cada carga o bien puede pasar
por varias cargas sucesivamente.
Cables Biaxiales

El cable estar trabajando en traccin pura.
Estructuras ligeras aptas para cubrir grandes luces.
No constituye una estructura auto portante, el diseo exigir
estructuras auxiliares .
Pueden tener un estado de tensin
-unidimensional: en su forma recta se encuentra el cable
tensado, y en los curvos la forma catenaria.
- bidimensional.
Las estructuras en cables biaxiales requieren de elementos tales
como:
-arcos perimetrales de apoyo -viga perimetral
-cable perimetral
JFK

Celosas de CABLES

Sistema triangulado compuesto por elementos estructurales (normalmente)
rectos interconectados.

Los elementos individuales se interconectan en los nudos; que se suelen

considerar uniones nominalmente articuladas.

El esfuerzo principal sobre cada elemento es traccin o compresin

Cuando las uniones de los nudos son rgidas, se introduce una flexin
secundaria.

Para transmitir adecuadamente los empujes horizontal y
vertical de los extremos del cable al terreno pueden
adoptarse varios sistemas.

SISTEMAS
Mediante Pilares Verticales Junto con
una Viga de Borde Triangulada.

Apoyada en fachada o mediante anillos circulares a

compresin en el caso de estructuras radiales.
Con esta solucin desaparece el problema de la
cimentacin, puesto que ya no est traicionada.
Mediante soporte verticales
En este caso el empuje horizontal debe ser resistido por el
soporte que acta como una viga en voladizo. A la hora de
disear la cimentacin deber tenerse en cuenta,
necesariamente, el momento inducido en la base del soporte
a causa del citado empuje. Esta solucin slo es viable para
cables ligeramente cargados y con vanos relativamente
cortos.
 Mediante Postes
Atirantados o
Tornapuntas.

Cuando los postes son verticales el

empuje horizontal del cable pasa
directamente al tirante que transfiere la
fuerza al terreno. El poste slo trabaja a
compresin (suma de la componente
vertical de los cables de la cubierta y de
los cables de los tirantes). En este caso
la cimentacin de los tirantes es
compleja, ya que estn muy solicitados.
Este sistema suele utilizarse para cables
que cubren vanos relativamente grandes.
 Mediante Postes Inclinados
Atirantados.

Parte del empuje horizontal va al poste

y parte al tirante, reduciendo las
fuerzas en ste ltimo y simplificando
su Tirantes Cables cruzados
Elementos rgidos Sistemas doble
capa cimentacin, aunque se tiene
que aumentar la seccin del poste.
Esta solucin es apropiada para
cables de gran luz.
Fallas comunes en los cables de acero
 CONSTRUCCIONES
ESTRUCTURAS DE CABLES
Jarcias de los barcos o veleros pequeos
GOLDEN GATE EN EU- SAN
FRANCISCO
PUENTE JUSCELINO
Atraviesa el Lago Parano en

KUBITSCHEK Brasilia , Distrito Federal, capital

de Brasil.
PUENTE DE AKASHI-KAIKYO,
JAPON

Los cables que sostienen el
puente flotante estn
formados por 37 mil
alambres de acero
ultrarresistente cuya
longitud, si los juntsemos
uno detrs de otro, daran
siete vueltas y media a la
Tierra.
Viaducto de millau

TRANSPORTE POR CABLE

El transporte a cable es un instrumento adecuado,
en ocasiones el nico, para resolver determinadas
necesidades de transporte.
Puente colgante

Tirolesa

Torre atirantada

Estadio omnilife



Puente Tampico


Puente Matute Remus

Puente Baluarte Bicentenario



Puente de la unidad
Conclusin

A lo largo de este tema hemos visto los
tipos de cables, su comportamiento frente
a la actuacin
de las diferentes cargas y soluciones para
conseguir que sean estables y que la
transmisin de los empujes
Se efectu conveniente.
 BIBLIOGRAFIA

http://riunet.upv.es/bitstream/handle/10251/13615/Estructuras%20formadas%20po
r%20cables.pdf?sequence=1
https://tecdigital.tec.ac.cr/file/3631612/Sistemas_Estructurales.pdf
http://estructuras.eia.edu.co/estructurasI/conceptos%20fundamentales/conceptos%
20fundamentales.htm
http://ocw.uc3m.es/mecanica-de-medios-continuos-y-teoria-de-
estructuras/ingenieria-estructural/material-de-clase-1/apuntes/Capitulo_1_I_.-
Introduccion_a_las_estructuras.pdf