Sistema de

refrigeracin por
ciclo de aire
Brown Betancourt Jess Alonso

Buitrn castro Juan Carlos

Lucero Villarreal Ramn Alejandro

Ruiz Figueroa Jess Ramn

Salazar Bautista Rodrigo

 Introduccin

Una de las principales reas de la termodinmica es la

refrigeracin, que es la transferencia de calor de una regin de
temperatura inferior hacia una temperatura superior. los
dispositivos que producen refrigeracin son conocidos comnmente
como "refrigeradores, o acondicionador de aire", y los ciclos en los
que operan se denominan ciclos de refrigeracin por compresin
de vapor, en donde el refrigerante es evaporado y condensado
alternadamente, para luego comprimirse en la fase de vapor.
 Definicin de refrigeracin por ciclo de aire

Es un ciclo que funciona con el ciclo Joule-Brayton sistema que

se utiliza en el enfriamiento de aviones donde el aire es sacado
del compresor del motor principal del avin.

Tambin conocido como el ciclo de refrigeracin de gas en el

cual el refrigerante pertenece todo el tiempo en fase gaseosa.

Se basa en el principio de eliminacin de calor por la

transformacin de energa en trabajo mecnico

funcionan con aire de sangrado del compresor de la turbina

 Esquema del refrigerador con ciclo de aire simple.

12 Compresin adiabtica reversible de aire.

23 Eliminacin de calor isobrica reversible.
34 Expansin adiabtica reversible de aire.
41 Adicin de calor isobrica reversible.
Esquema del refrigerador con ciclo de aire, usado con la
turbina de gas.
 Diferencias entre el ciclo de Carnot invertido y el ciclo
invertido brayton

El ciclo de refrigeracin de gas se desva del ciclo de Carnot

invertido debido a que los procesos de transferencia de calor no son
isotrmicos. De hecho, la temperatura del gas vara de manera
considerable durante el proceso de transferencia de calor. En
consecuencia, los ciclos de refrigeracin de gas tienen COP menores
respecto de los ciclos de refrigeracin por compresin de vapor o
con relacin al ciclo de Carnot invertido.

Los ciclos de refrigeracin de gas tienen dos caractersticas

deseables: incluyen componentes simples ms ligeros (que los
hacen adecuados para el enfriamiento de aviones) y pueden
incorporar regeneracin (por lo que son adecuados en la
licuefaccin de gases y en las aplicaciones criognicas).
 Sangrado de aire

Se llama sangrado de aire a la operacin de extraer aire caliente

y a presin de uno a ms compresores del motor. El fin es atender
las necesidades de sistemas neumticos utilitarios. Estos sistemas
se dividen en dos categoras: principales y secundarios.

Los sistemas principales tienen funciones operacionales

fundamentales. Son las siguientes: acondicionamiento de aire de
cabina, sistema de deshielo y anti hielo y en algunos aviones,
sistema de cortina neumtica de proteccin de parabrisas frente
a la lluvia.
SISTEMA DE REFRIGERACION POR CICLO DE AIRE COMPONENTES:

CONTROLADOR DE SANGRADO DE AIRE

ES UNA CAMARA NEUMATICA QUE DETECTA LA PRESION REAL Y

TEMPERATURA DEL AIRE DE LA ETAPA DE SANGRADO DEL
COMPRESOR DEL MOTOR Y LO ACONDICIONA A LAS NECESIDADES
DEL SISTEMA EN ESE MOMENTO
 TIPOS DE SISTEMAS DE SANGRADO DE AIRE

SANGRADO MIXTO DE PRESION INTERMEDIA Y DE ALTA PRESION

SANGRADO MIXTO DE BAJA Y DE ALTA PRESION

SANGRADO DE ALTA PRESION

 CONDUCTO DE ENTRADA Y JUNTA DE EXPANSION

CONDUCTO QUE LLEVA EL AIRE CALIENTE DEL COMPRESOR DEL MOTOR AL

CIRCUITO NEUMATICO DEL AVION

LA FUNCION DE LA JUNTA DE EXPANSION ES PERMITIR LOS CAMBIOS

DIMENSIONALES DEL CONDUCTO POR EFECTO DE LA TEMPERATURA

LIMITADOR DE FLUJO

ES UNA VALVULA QUE REGULA POR UN LADO, LOS VALORES DE PRESION

PREVISTOS POR EL SISTEMA Y POR OTRO, SIRVE COMO VALVULA DE CORTE
EN CASO DE SOBRETEMPERATURA O ROTURA DE ALGUN CONDUCTO DEL
SISTEMA

SE PUEDE ACCIONAR TAMBIEN MANALMENTE DESDE LA CABINA DEL

PILOTO

INTERCAMBIADOR DE CALOR

VALVULA DE ENTRADA DE AIRE DE IMPACTO

(VDT) VALVULA DE DERIVACION DE LA TURBINA DE REFRIGERACION

 SEPARADOR DE AGUA

EVITA LA ALTA HUMEDAD QUE COMO CONSECUENCIA

PRODUCE VAHO, CORROSIONES Y ESTROPEA LOS SISTEMAS
ELECTRICOS
Sistema de refrigeracin por
ciclo de vapor
Estos sistemas obtienen la refrigeracin de la cabina
mediante la evaporacin de un liquido refrigerante
Al contrario del ciclo por aire, que es abierto, es un
sistema de ciclo cerrado
Es el que se emplea en la industria del automvil
 los aviones reactores y turbohlices emplean normalmente el sistema de
ciclo por aire, a excepcion de algunos aviones que por su tamao empleen
el de ciclo por vapor

el sistema de ciclo por aire permite a la vez acondicionamiento y

presurizacion

tienden a ser mas ligeros de peso

es mas idoneo para grandes cabinas, ya que mueve grandes cantidades de

aire

no obstante, el sistema de ciclo por vapor tiene mejores rendimientos que

el de aire, y una refrigeracion en tierra inigualable
Un acondicionador de aire, con ciclo reversible de aire, de 10 kW,
enfra el compartimiento de un avin a 17C, cuando la
temperatura ambiente en el exterior es 37C. La relacin de
presiones a travs del compresor es 15:1. Calcular el flujo de masa
de aire necesario, la potencia necesaria para hacer funcionar el
acondicionador, el coeficiente de desempeo
(COP) y el coeficiente de refrigeracin (COR).