Sistema de Frenos

Antibloqueo

ABS es el acrnimo
del Alemn Anti-
Blockier-System,

*Wikipedia

*Johan Wideberg
Grupo de Ingeniera
e Infraestructura de
Transportes
ESI, Sevilla

*Frenos ABS
en los automviles
Albert Mart Parera

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Funcionamiento

El ABS funciona en conjunto con el sistema de frenado tradicional. Consiste

en una bomba que se incorpora a los circuitos del lquido de freno y en unos
detectores que controlan las revoluciones de las ruedas. Si en una frenada
brusca una o varias ruedas reducen repentinamente sus revoluciones, el ABS
lo detecta e interpreta que las ruedas estn a punto de quedar bloqueadas sin
que el vehculo se haya detenido. Esto quiere decir que el vehculo
comenzar a patinar, y por lo tanto, a deslizarse sobre el suelo sin control.
Para que esto no ocurra, los sensores envan una seal a la Central del
sistema ABS, que reduce la presin realizada sobre los frenos, sin que
intervenga en ello el conductor. Cuando la situacin se ha normalizado y las
ruedas giran de nuevo correctamente, el sistema permite que la presin sobre
los frenos vuelva a actuar con toda la intensidad. El ABS controla nuevamente
el giro de las ruedas y acta otra vez si stas estn a punto de bloquearse
por la fuerza del freno. En el caso de que este sistema intervenga, el
procedimiento se repite de forma muy rpida, unas 50 a 100 veces por
minuto, lo que se traduce en que el conductor percibe una vibracin en el
pedal del freno.
Permite que el conductor siga teniendo el control sobre la trayectoria del
vehculo, con la consiguiente posibilidad de poder esquivar el obstculo
causante de la situacin de riesgo.

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El ABS o SAB (del alemn Antiblockiersystem, sistema de antibloqueo) es un
dispositivo utilizado en aviones y en automviles, para evitar que los neumticos
pierdan la adherencia con el suelo durante un proceso de frenado.
El sistema fue desarrollado inicialmente para los aviones, los cuales acostumbran a
tener que frenar fuertemente una vez han tomado tierra. En 1978 Bosch hizo historia
cuando introdujo el primer sistema electrnico de frenos antibloqueo. Esta tecnologa
se ha convertido en la base para todos los sistemas electrnicos que utilizan de alguna
forma el ABS, como por ejemplo los controles de traccin y de estabilidad.
Al da de hoy alrededor del 75% de todos los vehculos que se fabrican en el mundo,
cuentan con el ABS. Con el tiempo el ABS se ha ido generalizando, de forma que en la
actualidad la absoluta mayora de los automviles y camiones de fabricacin reciente
dispone de l. Algunas motos de alta cilindrada tambin llevan este sistema de frenado.
El ABS se convirti en un equipo de serie obligatorio en todos los turismos fabricados
en la Unin Europea a partir del 1 de julio de 2004, gracias a un acuerdo voluntario de
los fabricantes de automviles.

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Historia

1900 ABS como concepto

1936 primer patente de BOSCH
1964 la empresa TELDIX Gmbh
comenz el trabajo
sobre los fundamentos del sistema del
ABS.
1970 fue presentado a la prensa en la
pista de la
prueba de Mercedes-Benz en Stuttgart
1978 Mercedes-Benz se convirti en el
primer
fabricante del coche en el mundo para
introducir el
sistema de frenos ABS en un coche de
serie.

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Uso

El sistema ABS permite mantener durante la frenada el

coeficiente de rozamiento esttico, ya que evita que se produzca
deslizamiento sobre la calzada. Teniendo en cuenta que el
coeficiente de rozamiento esttico es mayor que el coeficiente de rozamiento
dinmico, la distancia de frenado siempre se reduce con un sistema ABS.
Si bien el sistema ABS es til en casi todas las situaciones, resulta
indispensable en superficies deslizantes, como son pavimentos mojados o
con hielo, ya que en estos casos la diferencia entre el
coeficiente de rozamiento esttico y el dinmico es especialmente alta.

Cuando se conduce sobre nieve o gravilla y se frena sin sistema ABS, se

produce el hundimiento de las ruedas en el pavimento, lo que produce una
detencin del coche ms eficaz. El sistema ABS, al evitar que se produzca
deslizamiento sobre el pavimento tambin evita que se hundan las ruedas,
por lo que en estos tipos de superficie, y deseando una distancia de frenado
lo ms corta posible sera deseable poder desactivar la accin del ABS.