MEZCLAS ASFLTICAS EN CALIENTE

INTEGRANTES:

ALIAGA CARRASCAL, JAVIER

CASTRO MENDOZA, CINTHYA
MONTOYA MATHEY, JUAN CARLOS
SANCHEZ QUISPE, BORIS
1. INTRODUCCIN
En una mezcla asfltica en caliente de pavimentacin, el asfalto y el agregado son combinados en
proporciones exactas. Las proporciones relativas de estos materiales determinan las propiedades
fsicas de la mezcla y, eventualmente, el desempeo de la misma como pavimento terminado. En el
presente informe detallaremos la normatividad vigente en nuestro pas, as como tambin
presentaremos ejemplos del mtodo Marshall, el cual es el mtodo ms usado en el pas para el
diseo de mezclas asflticas en caliente.

2. OBJETIVOS
Explicar la normatividad vigente en el pas para el desarrollo de mezclas asflticas en caliente.

Desarrollar ejemplos de diseo de mezclas asflticas en caliente mediante el mtodo Marshall (MTC
E 504 Resistencia de mezclas bituminosas empleando aparto Marshall).

Desarrollar ejemplos del ensayo MTC E 502 Extraccin cuantitativa de asfalto en mezclas para
pavimentos.
3. METODOLOGA
Desarrollo de fundamentacin terica correspondiente para mezclas asflticas en caliente, de acuerdo a la
normatividad vigente en el Per.
Desarrollo de ejemplos de ensayos Marshall y Lavado Asfltico.

4. FUNDAMENTACIN TERICA

4.1 Caractersticas generales de los pavimentos flexibles

4.1.1 Agregados ptreos y filler o relleno mineral
Los agregados ptreos empleados para la ejecucin de cualquier tratamiento o mezcla bituminosa debern poseer una
naturaleza tal que, al aplicrsele una capa del material asfltico, sta no se desprenda por la accin del agua y del
trnsito.
Agregado grueso: agregado retenido en el tamiz N 04.
Agregado fino: porcin comprendida entre los tamices N 04 y N 200.
Polvo mineral o llenante: porcin que pase el tamiz N 200.
4.1.2. Cemento asfltico
Ser clasificado por viscosidad absoluta y por penetracin:

El cemento asfltico debe presentar aspecto homogneo, libre de agua y no formar

espuma cuando es calentado a la temperatura de 175C.
 4.1.3 Temperatura de aplicacin del material bituminoso
El material bituminoso a utilizar en los diferentes trabajos segn la especificacin respectiva ser obligatoriamente aplicado
dentro de los rangos de la carta viscosidad temperatura (ASTM D341).
4.2. Caractersticas y comportamiento de las mezclas asflticas en caliente
Una muestra de mezcla de pavimentacin preparada en el laboratorio puede ser analizada para
determinar su posible desempeo en la estructura del pavimento. El anlisis est enfocado hacia cuatro
caractersticas de la mezcla,, y la influencia que estas puedan tener en el comportamiento de la mezcla.
Las cuatro caractersticas son:

Densidad de la mezcla.
Vacos de aire.
Vacos en el agregado mineral.
Contenido de asfalto.

4.2.1 Densidad
Est definida como su peso unitario (el peso de un volumen especfico de la mezcla). Es una caracterstica muy
importante debido a que es esencial tener una alta densidad en el pavimento terminado para obtener un
pavimento duradero.
4.2.2 Vacos de aire
Los vacos de aire son espacios pequeos de aire que estn presentes entre los agregados revestidos
en la mezcla final compactada.

La durabilidad de un pavimento asfltico es funcin del contenido de vacos. La razn de esto es que,
entre menor sea la cantidad de vacos, menor va a ser la permeabilidad de la mezcla. Un contenido
demasiado alto de vacos proporciona pasajes, a travs de la mezcla, por los cuales puede entrar el agua
y el aire, lo cual causa deterioro. Por otro lado, un contenido demasiado bajo de vacos puede producir
exudacin del ligante.
4.2.3. Vacos en el agregado mineral
Los vacos en el agregado mineral (VMA) son los espacios de aire que existen entre las partculas de agregado en
una mezcla compactada de pavimentacin, incluyendo los espacios llenos de asfalto.
Existen valores mnimos para VMA, los cuales estn recomendados y especificados en funcin del tamao del
agregado. Estos valores se basan en el hecho de que cuanta ms gruesa sea la pelcula de asfalto que cubre las
partculas de agregado, ms durable ser la mezcla.
 4.2.4 Contenido de asfalto
El contenido ptimo de asfalto de una mezcla depende, en gran parte, de las caractersticas del agregado,
tales como granulometra y la capacidad de absorcin. La granulometra del agregado est directamente
relacionada con el contenido ptimo de asfalto: entre ms finos contenga la gradacin de la mezcla, mayor
ser el rea superficial total y, mayor ser la cantidad de asfalto requerida para cubrir, uniformemente, todas
las partculas. Por otro lado, las mezclas ms gruesas exigen menos asfalto debido a que poseen menos
rea superficial total.

4.3 Caractersticas de los materiales en las mezclas asflticas en caliente

4.3.1. Agregados minerales gruesos

Se aplica en lo que corresponda, lo especificado en la subseccin 415.02 (a) Materiales. Tambin
deben cumplir con los siguientes requerimientos:
 4.3.2. Agregados minerales finos
Se aplica en lo que corresponda, lo especificado en la subseccin 415.02 (a) Materiales. Tambin deben
cumplir con los siguientes requerimientos:
 4.3.3. Gradacin
Debern ajustarse a alguna de las siguientes gradaciones y sern propuestas por el Contratista y
aprobadas por el Supervisor.
El material, adems de cumplir los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino segn lo
establecido anteriormente, el material de la mezcla de los agregados debe estar libre de terrones de arcilla
y se aceptar como mximo el 1% de partculas deleznables segn el ensayo MTC E 212 Arcilla en
terrones y partculas desmenuzables (friables) en agregados. Tampoco deber contener materia orgnica
y otros materiales deletreos.
4.3.4. Filler o polvo mineral

El filler o relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como rellenos de vacos, espesante del asfalto
o como mejorador de adherencia al par agregado asfalto, podr ser de preferencia cal hidratada, que deber
cumplir la norma AASHTO M-303 y lo indicado en la Seccin 429 Filler (el filler es un material fino que se utiliza
en las mezclas asflticas con la finalidad de complementar la granulometra de los agregados finos cuyas
caractersticas no cumplen las especificaciones tcnicas correspondientes).
4.3.5 Cemento asfltico
Deber cumplir lo especificado en la subseccin 415.02 (b) Cemento asfltico, y los equivalentes al PG (Grado
de Comportamiento AASHTO M-320).

4.4. Requerimientos de construccin de las mezclas asflticas en caliente

4.4.1. Mezcla de agregados
Las caractersticas de calidad de la mezcla asfltica debern estar de acuerdo con las exigencias para mezclas
de concreto bituminoso que se indican en las siguientes tablas, segn corresponda al tipo de mezcla que se
produzca, de acuerdo al diseo del proyecto:
 4.4.2 Frmula de trabajo
Gradacin :
Debern ajustarse a alguna de las siguientes gradaciones y sern propuestas por el Contratista y aprobadas
por el Supervisor.
El material, adems de cumplir los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino segn lo
establecido anteriormente, el material de la mezcla de los agregados debe estar libre de terrones de arcilla y
se aceptar como mximo el 1% de partculas deleznables segn el ensayo MTC E 212 Arcilla en terrones y
partculas desmenuzables (friables) en agregados. Tampoco deber contener materia orgnica y otros
materiales deletreos.
 Mtodos de comprobacin:
Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o se deba cambiar
el lugar de procedencia, el Contratista deber elaborar una nueva frmula de trabajo.

Tolerancias:
Las tolerancias recomendadas en las mezclas, son aplicables para la frmula de
trabajo, estarn dentro del huso de la especificacin y son las indicadas en la tabla
siguiente:
 Mdulo resiliente:
La mezcla definida como ptima deber ser verificada con la medida de su mdulo resiliente. El valor del mdulo
ser determinado segn la norma de ensayo ASTM D4123-82 (1995) a la temperatura y frecuencia de aplicacin
de carga que define dicha norma, se obtendr compactando las probetas con 75 golpes por cara. Las probetas
que se sometan a este ensayo debern ser elaboradas con una mezcla sometida a envejecimiento previo, segn
la norma AASHTO R-30. Si este valor de mdulo no se cumple, ser necesario redisear la mezcla hasta lograr su
cumplimiento.

4.4.3. Aceptacin de los trabajos

a) Calidad del cemento asfltico

El Supervisor efectuar las siguientes actividades de control:
Comprobar, mediante muestras representativas de cada entrega y por cada carro termo-tanque, la curva
viscosidad temperatura y el grado de penetracin del asfalto.
Efectuar los ensayos y frecuencias que se indican en la siguiente tabla:
 Contenido de asfalto:
El objetivo de este ensayo es determinar en forma cuantitativa el bitumen de mezclas en caliente de pavimentos
y de muestras de pavimentos.
Ensayo Marshall:
El objetivo del ensayo es determinar, a partir de la preparacin y compactacin de especmenes de mezcla
bituminosa para pavimentacin (altura nominal de 64 mm y dimetro de 102 mm), el diseo de una mezcla
asfltica, as como calcular sus diferentes parmetros de comportamiento.

El anlisis de densidad y vacos tambin es conducido sobre especmenes para diseo de mezcla y evaluacin de la
compactacin de campo.

Los valores de la estabilidad Marshall y flujo, junto con la densidad, vacos de aire de la mezcla total, vacos en el
agregado mineral, o simplemente vacos llenados con asfalto, son empleados para el diseo de mezclas en laboratorio
as como para la evaluacin de mezclas asflticas. As tambin, la estabilidad y el flujo Marshall pueden ser empleados
para monitorear los procesos de produccin de mezclas bituminosas en planta. Tambin pueden ser empleados como
referencia para evaluar diferentes mezclas y los efectos de acondicionamientos como con agua.
La estabilidad Marshall es la mxima resistencia a la deformacin a una razn constante de carga. La
magnitud de la estabilidad Marshall vara con el tipo y gradacin del agregado, as como del grado del
bitumen empleado y de su cantidad.

El flujo Marshall es una medida de la deformacin de las mezclas bituminosas determinado durante el
ensayo de estabilidad. No existe un valor ideal, pero hay lmites aceptables: si el flujo en el contenido
ptimo de asfalto sobrepasa el lmite superior, la mezcla se considera demasiado plstica o inestable,
y si est debajo del lmite inferior, sta se considera demasiado rgida.

Para propsitos de diseo de mezcla, los resultados de los ensayos de estabilidad y flujo debern
consistir del promedio de un mnimo de 03 especmenes por cada incrementos de contenido de
ligante, donde el contenido de ligante vara en incrementos de 0.5% sobre un rango de contenido de
ligante. El rango de contenido de ligante generalmente es seleccionado en base a la experiencia y
datos histricos de los materiales componentes, pero puede incluir tambin juicio y error para incluir el
rango deseable de las propiedades de la mezcla.
La estabilidad y el flujo Marshall efectuados en laboratorio de campo, obtenidos de especmenes
hechos de mezclas producidas en planta, pueden variar significativamente de los valores de diseo
obtenidos en laboratorio, debido a las diferencias del mezclado que hay entre una y otra. Esto
tambin incluye la eficiencia en el mezclado y el envejecimiento producido.

Las diferencias significativas en la estabilidad y flujo Marshall de un grupo de ensayos a otro, o de un

valor promedio de un grupo numeroso de datos o especmenes preparados de una mezcla producida
en planta, puede indicar pobre mezclado, tcnicas incorrectas de ensayo, cambio de gradacin,
cambio del contenido de ligante, o mal funcionamiento del proceso de planta. La fuente de la
variacin deber ser averiguada y el problema, resuelto.

Adems debe de aplicar los controles de las dems caractersticas descritas en la Tabla 415-03
Especificaciones del cemento asfltico clasificado por viscosidad.
 b). Calidad de los agregados ptreos y del filler o polvo mineral
De cada procedencia de los agregados ptreos y, para cualquier volumen previsto, se tomarn 6
muestras y de cada fraccin de ellas se determinarn:
Desgaste en la mquina de Los ngeles.
Las prdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de magnesio.
El equivalente de arena.
La plasticidad.
Sales solubles totales.
Adherencia entre el agregado y el bitumen.
Azul de metileno.
Asimismo, para cada procedencia del polvo mineral y para cualquier volumen previsto, se
tomarn 4 muestras y sobre ellas se determinarn:
Densidad aparente.
El coeficiente de emulsibidad.

Los resultados de estas pruebas debern satisfacer las exigencias indicadas en la subseccin 415.02
(a) Agregados ptreos y filler o relleno mineral.
 c). Composicin de la mezcla
Contenido de asfalto:
Por cada jornada de trabajo se tomar un mnimo de 2 muestras y se considerar como lote, el tramo
constituido por un total de cuando menos seis muestras, las cuales correspondern a un nmero entero de
jornadas.

Se seguirn los controles de calidad y frecuencias de ensayos de la tabla 423-16 Ensayos y frecuencias.
El porcentaje de asfalto residual promedio del tramo (ART%) tendr una tolerancia de 0.2%, respecto a lo
establecido en la frmula de trabajo (ARF%):

A su vez, el contenido de asfalto residual de cada muestra individual (ARI%), no podr diferir del valor medio del
tramo (ART%) en ms del 0.3%, admitindose un solo valor fuera de ese intervalo:

Un nmero mayor de muestras individuales por fuera de los lmites implica el rechazo del tramo.
 Granulometra de los agregados:
Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, se determinar la composicin
granulomtrica de los agregados.

d). Calidad de la mezcla

Resistencia:
Con un mnimo de 2 muestras se moldearn probetas (2 por muestra), para verificar en el laboratorio
su resistencia en el ensayo Marshall; paralelamente se determina la densidad medias de las 4
probetas moldeadas (De).
La estabilidad media de las 4 probetas (Em) deber ser como mnimo, igual al 95% de la estabilidad
de la mezcla de la frmula de trabajo (Et).

Adems, la estabilidad de cada probeta (Ei) deber ser igual o superior al 90% del valor medio de
estabilidad, admitindose solo un valor individual por debajo de este lmite.
 Flujo:
El flujo medio de las probetas sometidas al ensayo de estabilidad (Fm) deber encontrarse entre el
90% y el 110% del valor obtenido en la mezcla aprobada como frmula de trabajo (Ft), pero no se
permitir que su valor se encuentre por fuera de los lmites establecidos en la tabla 423-10 Mezcla
asfltica tipo superpave Vacos llenos con asfalto (VFA).

e). Verificaciones por parte del supervisor

Compactacin:
Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarn en una proporcin de cuando menos
una por cada 250 m2 y los tramos por aprobar se definir sobre la base de un mnimo de 6 determinaciones
de densidad.
La densidad media del tramo (Dm) deber ser, cuando menos, el 98% de la media obtenida al compactar en
el laboratorio con la tcnica Marshall de las 4 probetas por jornada de trabajo (De).

Adems, la densidad de cada testigo individual (Di) deber ser mayor o igual al 97% de la densidad
media de los testigos del tramo (Dm).
 El incumplimiento de alguno de estos 2 requisitos implica el rechazo del tramo por parte del Supervisor.
La toma de muestras de testigos se har de acuerdo con la norma MTC E 509 Determinacin del grado de
compactacin de una mezcla bituminosa, y las densidades se determinarn por alguno de los mtodos indicados en
las normas MTC E 506 Gravedad especfica aparente y peso unitario de mezclas asflticas compactadas
empleando especmenes parafinados, MTC E 508 Peso especfico terico mximo de mezclas asflticas para
pavimentos, y MTC E 510 Densidad del hormign bituminoso in situ por mtodos nucleares.

Espesor:
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactacin, el Supervisor determinar el espesor
medio de la capa compactada (em), el cual no podr ser inferior al de diseo (ed).

Adems, el espesor obtenido en cada determinacin individual (ei), deber ser, cuando menos, igual al 95% del
espesor de diseo.

El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo.

 Textura:
En el caso de mezclas compactadas como capa de rodadura, el coeficiente de resistencia al
deslizamiento (MTC E 1004 Determinacin del coeficiente de resistencia al deslizamiento en el
pavimento con el pndulo britnico TRRL) luego del curado de la mezcla deber ser, como mnimo, de
0.45 en cada ensayo individual, debiendo efectuarse un mnimo de 2 pruebas por jornada de trabajo.
Rugosidad:
Se determinar en unidades IRI. Tendr un valor mximo de 2.0 m/km y deber efectuarse en toda su
longitud. Debe involucrar ambas huellas por tramos preestablecidos o aprobados por el Supervisor, en
los cuales las obras estn concluidas, registrando mediciones en secciones cada 100 m.

Medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada:

Se efectuarn mediciones de deflexin en los dos carriles, en ambos sentidos, cada 50 m y en forma
alternada. Podr emplearse la viga Benkelman, el FWD, o cualquier otro mtodo debidamente aprobado
por el Supervisor.
La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada, se efectuar al finalizar la obra como
control final de calidad del pavimento terminado y para efectos de recepcin de obra. Es de cumplimiento
obligatorio por parte del Contratista.