CONHECIMENTOS TCNICOS

E MOTORES II

Prof. Henrique Barbosa

 Sistema Eltrico
A eletricidade no avio utilizado para
muitos fins, tais como:
Ignio e partida dos motores
Acionamento de acessrios ( bombas eltricas,
trens de pouso, etc... )
Iluminao
Radio-Comunicao
Cargas Eltricas:

Os prtons possuem
propriedades eltricas
denominadas carga A Eletricidade
positiva, e os eltrons,
carga negativa.
tomos:- toda matria
J os nutrons no
constituda por tomos,
possuem cargas
sendo
eltricas, que
e por isso so em seu ncleo
eletricamente neutros.
existem os prtons e
nutrons.
Duas cargas positivas
ou negativas se
Ao
repelem, masredor
uma do ncleo h
carga negativa e outra
uma camada
positiva se atraem.
denominada eletrosfera

O nmero de prtons sempre igual ao de eltrons, porm ele varivel.

Como exemplo, o tomo de ferro possui 26 prtons e 26 eltrons
 Eltrons Livres
Os eltrons giram em
diversas rbitas ao redor
do ncleo. Em materiais
metlicos como o cobre,
alumnio, etc, os eltrons
da rbita mais externa
podem passar de um
tomo para outro, e por
isso so denominados
eltrons livres
Quando os eltrons livres se movimentam ao
longo de um fio, dizemos que h uma corrente
eltrica neste fio
A tenso
medida em Volts
(V), atravs de
aparelhos
denominados
voltmetros Fora Eletromotriz ( FEM )
No terminal positivo de uma
pilha h excesso de prtons
e no terminal negativo h
excesso de eltrons, logo
entre os dois terminais
teremos uma fora
eletromotriz ( FEM ), mais
conhecida como diferena de
potencial, voltagem ou
tenso.

FEM:- a tendncia dos eltrons livres serem repelidos do terminal

negativo e atrados para o terminal positivo.
 Corrente Eltrica
Como no terminal negativo
possui eltrons livres,
existe a tendncia dos
eltrons sair do plo
negativo e ir para o plo
positivo, sendo que ao
ligarmos os dois terminais
atravs de um fio
estaremos criando uma
corrente eltrica
O caminho seguido pela A corrente eltrica medida
corrente denomina-se atravs de um instrumento
circuito eltrico. chamado ampermetro
 Lei de Ohm
a resistncia que um
corpo oferece a passagem
da corrente.

A resistncia medida em
ohms, atravs do
ohmmetro
A Lei de Ohm uma
relao matemtica que
relaciona tenso, corrente
e resistncia:
Corrente = Tenso
Resistncia
 Ligao de Fontes

Fonte tudo aquilo

que fornece
eletricidade, como as
pilhas, baterias, etc.
As principais forma de
ligar duas ou mais
fontes entre si so: Soma-se as tenses e
mantm a corrente
Ligao em Srie
Ligao em Paralelo Soma-se a corrente e
mantm-se a tenso
Ligao Srie-
Paralelo:-

Tanto as fontes
como as cargas
Ligao de Cargas
podem ser ligadas
parte em srie e
parte em paralelo.
Carga tudo aquilo que
consome eletricidade,
como lmpadas, motores,
etc. As principais formas
de se ligar as cargas so: Ligao em Srie
Ligao em Srie
Ligao em Paralelo

Ligao em Paralelo
Frequncia

A freqncia de
Tabela
uma corrente
medida atravs
de um Designao
instrumento
Unidade Instrumento
conhecido como
frequencmetro.
Corrente Ampres Ampermetro

Resistncia Ohms Ohmmetro

Tenso Volts Voltmetro

Sentido ---- Galvanmetro

A tenso deve ser medida com um voltmetro ligado em paralelo com

a fonte ou a carga em questo. J a corrente deve ser medida com um
ampermetro intercalado em srie, ou seja preciso interromper a
corrente para que a corrente passe atravs do mesmo
 Corrente Alternada e
Magnetismo
Corrente Alternada:- Magnetismo:- uma
ela recebe este nome propriedade muito conhecida
porque a tenso dos ims, de atrair ferro
torna-se Apesar de no existir nada
alternadamente fluindo entre os plos,
positiva ou negativa, convenciona-se que h um
razo de 60 fluxo magntico do plo norte
variaes por para o plo sul ( dentro do ma
segundo ( 60 hertz ). o fluxo contnua, porm do sul
para o norte )
 Eletromagnetismo
O campo magntico
forma-se tambm ao redor
de um fio onde h uma
corrente eltrica, no plano
perpendicular ao mesmo.
Isso aproveitado para
construir os eletroms,
que tem a vantagem de
poderem ser desligados, o
que no possvel com os
ms permanentes
O solenide
abaixo at
capaz de abrir
uma vlvula
O Eletrom
hidrulica
Rel:- um interruptor Solenide:- um eletrom
acionado
O solenide por eletrom destinado a acionar
destinado a
destinado a desligar
dispositivos mecanicamente um
maiores e mais
dispositivos eltricos.
pesados dispositivo qualquer,
Basicamente constitudo por provocando um
um eletrom que atrai uma deslocamento.
lmina mvel de ferro que
aciona contatos eltricos
 Induo Eletromagntica
Definio:- quando um fio
movimentado dentro de
um campo magntico,
surge uma fora
eletromotriz nesse fio. Esse
fenmeno chama-se
induo eletromagntica e
a experincia conhecida
como experincia de
Faraday.
O princpio de funcionamento do gerador eltrico baseado na
experincia de Faraday, e o mesmo produz eletricidade atravs da
energia mecnica.
 Alternador
um gerador que produz
corrente alternada
Formado por uma bobina
que gira entre os plos de
um im
O campo magntico do im
imutvel, mas cada lado
do quadro giratrio troca
de posio com o lado
oposto a cada meia-volta.,
invertendo o sentido da
corrente. Por isso a
corrente gerada alternada
Nota:

No transformador
a tenso gerada
numa bobina fixa Transformador
atravs de um
campo magntico
um dispositivo baseado na induo eletromagntica,
mvel, e num
gerador o campo
magntico fixo
permitindo alterar uma tenso alternada
e a bobina
mvel.
 Transformao de Corrente
Contnua
O transformador no funciona com corrente contnua
porque esta produz um campo magntico fixo, que no
induz tenso no enrolamento secundrio. Quando se torna
necessrio aumentar ou diminuir uma tenso contnua,
preciso:

Vibrador ou Transformador Retificador

Chopper
Corrente Corrente Corrente Corrente
Contnua Pulsativa Pulsativa Contnua
12V 12 V 200 V 200 V
Uma bateria
recebe este nome
porque formada
pela justa posio
de diversos
Baterias
A bateria fornece
acumuladores ou
elementos ligados
energia para a partida
em srie, de
modo a
do motor e alimenta os
perfazerem a
dispositivos eltricos
tenso requerida
pelo sistema
do avio em caso de
eltrico (
geralmente 12 ou
emergncia, como na
24 Volts )
parada do motor ou
falha do gerador
Os tipos de baterias
usadas em avies so:
Bateria cida ( de chumbo )

Bateria Alcalina ( de nquel cdmio )

 Dnamo
um gerador que
fornece corrente
contnua
a principal fonte de
energia eltrica do
avio e carrega a
bateria.

Comutador:- retifica a corrente

alternada produzida no induzido,
transformando-a em corrente contnua
Inversor Rotativo:-
constitudo por um
motor de corrente
contnua acoplado a
Diodo
um dispositivo que permite a passagem da corrente
um alternador, que
fornece corrente
num s sentido
alternada.

Uma de suas funes a retificao da corrente

Inversor Esttico:-
alternada
A corrente contnua
transformada em
corrente alternada por
meios eletrnicos.
No h peas mveis.

Inversor:- um dispositivo que transforma corrente contnua em

corrente alternada
Disjuntor de
Corrente Reversa
( RCCB ):-
um disjuntor
que impede a
Regulador de Voltagem
corrente da
A tenso fornecida pelo
bateria em fluir
em direo ao
dnamo varia de acordo
gerador
com a rotao do motor
e a carga solicitada
pelo sistema eltrico do
avio. Para manter a
voltagem constante,
usa-se um dispositivo
chamado regulador de
voltagem
Os reguladores de voltagem reais funcionam tambm como
reguladores ou limitadores de intensidade, reduzindo a tenso do
dnamo quando a intensidade da corrente ultrapassa um valor crtico
 Motor Eltrico
um dispositivo que transforma energia
eltrica em energia mecnica
 Starter ( Motor de Partida )
Acionado pela bateria
do avio ou numa
bateria externa ligada
ao avio atravs de
uma tomada na
fuselagem.
 Dispositivos de Proteo
Quando ocorre curto-circuito num sistema
eltrico, a corrente aumenta, provocando forte
aquecimento nos fios condutores e componentes,
podendo dar incio a um incndio. Para afastar
esse risco, o sistema protegido por fusveis e
disjuntores
Fusveis:- dispositivos feitos com um
fio que se funde a baixa temperatura,
interrompendo a corrente quando esta
ultrapassa um determinado valor
Disjuntor:- faz o mesmo, porm a
interrupo feita atravs de um
eletrom ( sensvel ao calor )
 Circuitos com Retorno pela Massa
Nos avies de estrutura metlica so utilizados circuitos
pela massa, ou seja, todo os componentes so
alimentados por um s fio ( geralmente o positivo ), e o
retorno feito pela prpria estrutura do avio ou
carcaa do motor.