EL RUIDO EN LOS MCIR

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EL RUIDO
El ruido es considerado en la actualidad como uno de los
contaminantes ms invasivos que existen, afectando de forma
negativa la salud y el bienestar humano.

Las causas principales por contaminacin auditiva son las

relacionadas con actividades humanas tales como: el transporte,
actividades de la industria, construccin de edificios y obras
pblicas. El desarrollo diario de dichas actividades, ocasiona que
ms del 60% de la poblacin se vea expuesta a niveles de ruido
constante.

El ruido como sonido, es medido en decibelios (dB) por medio de un

instrumento llamado sonmetro, el cual usa un filtro para captar
sonidos al igual que lo hace el odo humano
GENERACIN DE RUIDO EN LOS MOTORES
Compresor y Fan: El ruido del compresor y el fan puede definirse como dos
tipos distintos de ruidos, el de tono puro o discreto y el ruido de banda ancha o
de fondo. Los tonos puros o discretos son generados por el paso regular de las
aspas que cortan el aire con una frecuencia fundamental provocando vrtices
llamados rfagas. El ruido de banda ancha se produce por la reaccin de cada
labe al paso de aire sobre su superficie.
 Turbina: Los ruidos generados por las turbinas son muy parecidos a los de
los compresores a excepcin de que : La seal acstica es nicamente
dirigida hacia la tobera de salida debido a que los estatores detrs de la
cmara de combustin son estrangulados. Las ondas tienen que viajar en el
medio turbulento que se genera a la salida de la turbina. Esta situacin
causa una refraccin en el sonido emitido que alcanza de 50 a 70 desde
el eje de la tobera de salida.

Tobera: El ruido del chorro a la salida de la tobera es resultado de la

turbulencia producida por la mezcla de los gases de escape con la atmsfera.
COMO SE MIDE?
Este ruido se mide en EPNL (Nivel Efectico de
Ruido Percibido) y esta controlado por la OACI
en su anexo 16, capitulo 3, para aviones
comerciales va desde 102EPNdb
Quota Count, que viene a ser un ndice del ruido
que hace un avin durante sus operaciones, las
compaas basan sus operaciones nocturnas segn
las QC que tengan asignadas.

As pues, en la fase de despegue se miden los niveles

de ruido en un perfil lateral y otro de sobrevuelo
mientras que en la de aterrizaje solo se mide en la
zona de aproximacin final.
REDUCCIN DE RUIDO

Por medio del uso de material absorbente de ruido en ciertas reas del motor. La desventaja del uso de este
mtodo es que incurre en un ligero aumento de peso acompaado con un ligero aumento del consumo de
combustible.

Reduciendo la velocidad de los gases de escape, esto se puede lograr con toberas que mezclan el aire
caliente con el frio.

Reduccin del rea de descarga de la corriente de los gases calientes , lo que ocasione que lo velocidad de
la turbina y el fan se reduzca y obtengamos mayores beneficios.

Los difusores tipo scarfed se caracterizan por ser mas largos en la parte inferior de la
entrada que en la superior, esto nos ayuda que el sonido se disipe hacia arriba
programa Silence liderado por
SNECMA para la reduccin de ruido.

Enel ao 2007 vio el xito del primer ensayo

del CFM Leap X funcionando con
biocombustible y la validacin de diferentes
tecnologas de reduccin del ruido
La empresa espaola industria de Turbo
Propulsores (ITP) obtuvo el ao pasado el premio
al Suministrador Sostenible en Cnada, debido
sus 49.5 millones de euros destinados a la
investigacin de tecnologas en contra de
emisiones contaminantes, incluyendo el ruido en
los motores.

Adems su Centro en Quertaro (el cual tienes

tres sociedades: Ingenieria y fabricacin, ITAM
y Turborreactores ) consigui el certificado de
Excelencia en Gestin Ambiental de acuerdo a la
norma internacional ISO 140001