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MOTORES DIESEL DE
EQUIPO PESADO
UNIDAD IV: Sistema de Enfriamiento
SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO
Esta leccin explica la
operacin bsica de
varios sistemas de
enfriamiento usados en
los motores Diesel
Tambin, proporciona las
generalidades de los
componentes del sistema,
algunos problemas tpicos
y los procedimientos de
mantenimiento del
sistema de enfriamiento.
SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO
FUNCIN:
Disipar el calor generado por la combustin del motor
Un modo de mejorar el
rendimiento del sistema de
enfriamiento es presurizando el
sistema. El agua presurizada
hierve a una temperatura mayor
que lo que hierve el agua a la
presin atmosfrica.
Al elevar el punto de ebullicin
se evita la prdida de
refrigerante por evaporacin.
La presurizacin tambin ayuda
a eliminar la cavitacin de la
bomba de agua, lo cual puede
causar dao severo en la bomba
y en el motor.
TAPA DE
PRESURIZACIN
La presurizacin tambin
disminuye la formacin de
burbujas de aire que causan
picado de la camisa y
disminuyen la trasferencia de
calor.
Una burbuja junto a una pieza
caliente en el motor, por
ejemplo, una camisa del
cilindro, puede disminuir el
enfriamiento eficaz y causar
serios daos al motor.
An ms importante, es que
las burbujas en el refrigerante
pueden causar cavitacin de la
bomba, afectar la velocidad de
flujo y producir problemas de
TAPA DE
PRESURIZACIN
La temperatura de ebullicin
de un lquido depende de la
presin. A la presin
atmosfrica a nivel del mar el
agua hierve a 100C (212
F). Sin embargo, a altitudes
mayores, el agua hierve a
menor temperatura. Si se
aumenta la presin del
sistema, aumenta el punto de
ebullicin.
BOMBA DE
AGUA
La bomba de agua y
el impulsor de la
bomba mantienen en
circulacin el agua
para permitir que el
calor se transfiera
eficazmente entre el
motor y el
refrigerante, y luego
al radiador o al
intercambiador de
calor.
TERMOSTATO
Esta prueba se
realiza con ayuda de
un depsito con agua
al cual se eleva la
temperatura hasta que
alcance la temperatura
que esta grabado en el
termostato (con ayuda
de un termmetro)
cuando llega a esta
temperatura el
termostato debe
abrirse.
PROBLEMAS EN EL SISTEMA
DE ENFRIAMIENTO
Durante el ciclo de
combustin, la camisa del
cilindro est expandindose y
contrayndose
constantemente.
En la contraccin, el vaco que
la camisa trata de dejar hace
que la presin de refrigerante
cerca de la camisa disminuya.
Esta presin baja hace que el
refrigerante hierva, formando
burbujas.
CAVITACIN
A medida que el
refrigerante se
presuriza, las burbujas
explotan cerca de la
pared de la camisa.
Las implosiones de las
burbujas de aire hacen
que las camisas se
piquen. Este hecho es
localizado y puede
producir fisuras en la
pared de la camisa.
GRACIAS POR SU
ATENCIN