Curso VP44

Seminario EP para formadores 2001 (Abril 2002)
VR.M/VP 44 y VE.M/VP29/30 Reparacin y ensayo
Robert Bosch GmbH. Todos los derechos reservados, incluso el derecho de regRealro de los derechos protegidos, de disposicin de transmisin y de
Introduccin Recorrido del combustible en la bomba
Equipo de ensayo EPS 944 Fase de llenado y fase de elevacin
Refrigerador/Cambiador de calor Variador de avance con tope hidrulico
Accesorios especiales necesarios Sensor de ngulo de giro
Bomba radial de emb. VR.M, VP44, PSG 5 Asignacin del comienzo de suministro
Frmula estndar/ N de la pieza tipo Montaje del aparato de mando de bomba
Bomba radial de emb. VR.M, VP44, PSG16 VE.M, VP29/30
Bomba elevadora Electrovlvula de caudal (DMV 11)
Generacin de alta presin Desarrollo del ensayo
copia.
-1-
AA/PDT 4
VR.M/ VP 44 Equipo de ensayo EPS 944 (1 687 001 844)
Transductor angular y Trigger 1 687 010 130 SZB
Win 2000
1 687 022 863 SZB
Constante de precisin
Dispositivo Delta Phi 1
Portainyector de ensayo tipo X

SZB = Accesorios especiales
copia.
1 688 901 032 SZB
-2-
AA/PDT 4
Accesorios especiales Camb. de calor/refrigerador 1 687 010 130
1 =
Refrigerador/cambiador de calor
2 =
Aparato de mando EPS 944
3 =
KMA
4 =
Manmetro digital de la bomba de
alimentacin
5 = Salida del cambiador de calor
6 = Entrada del cambiador de calor
7 = Vlvula reguladora del cambiador de calor
Atencin!:
Los tubos elevadores
1 680 793 246 se tienen que
reequipar en la entrada de las
clulas de medicin.
copia.
-3-
AA/PDT 4
VR.M/ VP 44 Equipo de ensayo EPS 944
1 = Refrigerador/Cambiador de calor
2 = Aparato de mando EPS 944
3 = KMA 802/822
4 = Manmetro digital FP
5 = Retorno - Cambiador de calor
6 = Entrada - Cambiador de calor
7 = Vlvula de entrada -Cambiador de calor
1.Qu funcin tiene la electro-

vlvula de entrada que va al
cambiador de calor?
Sirve para limitar el caudal de suministro:
Nivel 1 Presin de entrada < 80 kPas (<0,8 bar)
Nivel 2 Presin de entrada 80 - 300 kPas (3 bar)
Nivel 3 Presin de entrada > 300 kPas (>3 bar)
2.Qu nivel tiene que ajustar en

una VP 44 o VP 30?
Nivel 1
copia.
-4-
AA/PDT 4
Hay que pedir los accesorios especiales por separado:
- Portainyector de ensayo tipo X 1 688 901 032
- Tubo de presin de ensayo L = 350mm 1 680 750 091
- PSG 2 Conduccin adaptadora 1 684 465 498
- Medida FB (MAN/BMW) 1 688 130 237
- Delta Phi 1 VE.M (VP29/30) 1 688 130 239
- Soporte de fijacin Audi V6 1 688 030 186
- Juego de cables para KMA 822 1 687 011 358
- Juego de cables para KMA 802 1 687 011 357
- Ordenador Win 2000 para EPS945 1 687 022 887
- Ordenador Win 2000 para EPS944 (VP44, VP30)1 687 022 863
En qu se diferencian los ordenadores?
1 687 022 844 ESI[tronic] Ordenador bsico
1 = Refrigerador/Cambiador de calor 1 687 001 555 Juego de piezas para reequipar I
2 = Aparato de mando EPS 944
3 = KMA 802/822 1 687 022 887 KMA Ordenador bsica a partir de 5.2002 (VP, RP u. CP1)
4 = Manmetro digital FP
5 = Retorno - Cambiador de calor 1 687 001 556 Juego de piezas para reequipar II (Tarjeta de medicin de ngulo Trigger)
6 = Entrada - Cambiador de calor
7 = Vlvula de entrada -Cambiador de calor
1 687 022 863 KMA Ordenador bsico
+ VP 44, VP 29/30 Desarrollo de ensayo
copia.
-5-
AA/PDT 4
Nuevo CD
para los equipos de ensayo EPS 944 y EPS 945
Desde junio de 2002 se ofrece el equipo de ensayo

EPS 944 para el ensayo de las bombas rotativas
VR.M/VP44, VE.M/VP29 und VP30.
En el suministro se incluye este CD, que contiene
los datos de prueba y el software
necesario para los diferentes equipos de ensayo.
1. Qu funcin tiene este CD y cul es su

contenido?
Junto al CD Testdata se publican el software y los

datos de pruba de las diferentes bombas rotativas
VR.M/VP44 y VP29/30.
copia.
-6-
AA/PDT 4
VR.M Bomba radial de mbolos VP44
0 470 504 003 VR 4/2 65 M 2150 R 1000
4 o 6 cilindros
5 = VR.M, 0 = VE.M
4 cilindros 2 mbolos
Grupo de producto VR.y VE.M
mbolo en 0,1mm Sentido de giro
Producto
Mandada por electrovlvula
copia.
Velocidad nominal
-7-
AA/PDT 4
VP44 con PSG16
1. Qu particularidad tiene esta
bomba rotativa?
Esta VP 44 est equipada con el
PSG 16 que se compone del aparato
de mando de la bomba y del aparato
de mando del motor.
2. Qu fabricante de vehculos
utilizo, por primera vez,
esta bomba rotativa en serie?
La empresa SAAB del consorcio GM.
copia.
-8-
AA/PDT 4
VR.M Bomba radial de mbolos VP44
1 = Bomba de paletas
2 = Sensor de ngulo de giro DWS
3 = rbol distribuidor
4 = Cabeza hidrulica
5 = Aparato de mando de la bomba
PSG5
6 = Electrovlvula de caudal
7 = Electrovlvula comienzo inyeccin
8 = mbolo del variador de avance
9 = Anillo de leva
10 = rbol de accionamiento
1. Qu funcin tiene la
electrovlvula de caudal?
Controla el comienzo y el fin
del suministro, es decir, la
cantidad de inyeccin.
copia.
-9-
AA/PDT 4
VR.M/ VP 44 Bomba de paletas
1
1 = Lado de presin del combustible

2 = Lado de aspiracin del combustible
Igual que hasta ahora, en la bomba radial de mbolos rotativa de inyeccin VR.M est instalada una
bomba de paletas. sta aspira el combustible del depsito y genera, dentro de la bomba radial de
mbolos rotativa de inyeccin, la presin de la bomba elevadora. El combustible a presin es
conducido, a travs de los canales longitudinales, hacia el depsito con membrana y, desde ste,
hasta la hembrilla de mando del rbol distribuidor. Las aletas estn pretensadas, cada una por un
copia.
resorte, lo cual genera una presin de la bomba elevadora ms elevada que la de la VE.M.
- 10 -
AA/PDT 4
VR.M/ VP 44 Generacin de alta presin
4
3
5
6
1 = Entrada del depsito con membrana
2 = Electrovlvula sin corriente/abierta
3 = Bomba radial de mbolos de alta presin
4 = Rodillo
5 = mbolo
6 = Anillo de leva
La presin que genera la bomba elevadora empuja (con la electrovlvula abierta) el combustible desde el
depsito con membrana hasta la cmara de compresin. En consecuencia, los mbolos de alta presin del
copia.
rbol distribuidor se meten en el anillo de leva.
- 11 -
AA/PDT 4
VR.M/ VP 44 Generacin de alta presin
1 = Rodillo
2 = Cmara de alta
presin
3 = mbolo
4 = Anillo de leva
El combustible es comprimido mediante dos mbolos que son accionados por los rodillos de un anillo de
leva. El accionamiento lo lleva a cabo un rbol de accionamiento.
Mediante el movimiento giratorio del rbol de accionamiento, los rodillos empujan las levas de mando del
anillo de leva y presionan, de este modo, los mbolos hacia dentro. As, el combustible queda comprimido
entre los mbolos.
copia.
- 12 -
AA/PDT 4
VR.M/ VP 44 Disposicin de los mbolos
4 cilindros 6 cilindros
Modelo con 2 mbolos Modelo con 3 mbolos
copia.
- 13 -
AA/PDT 4
VR.M Recorrido del combustible en la bomba
1 = Bomba de paletas
2 = Sensor de ngulo de giro
3 = Bomba de alta presin
4 = Aparato de mando de la bomba
5 = Vlvula de descarga
6 = Entrada
1. Qu valor alcanza la presin en el

interior de la bomba VP 44?
35kPa (0,35 bar) presin de

entrada, en el vehculo sin bomba
elevadora existe una presin
de aspiracin.
2. Qu funcin tiene la
vlvula de descarga?
La vlvula de descarga determina
la cantidad de refrigerante de la
electrovlvula de caudal y se
abre a una presin de 100 kPa (1
bar).
copia.
- 14 -
AA/PDT 4
EDC 15 M Fase de llenado de la bomba VR
1= mbolo de suministro
2= rbol distribuidor
3= Hembrilla de mando
4 = Aguja de vlvula
5= Retorno del combustible
6= Electrovlvula de caudal
7= Membrana acumuladora
8= Canal anular
1. En qu estado se encuentra la electrovlvula de caudal durante la fase de llenado?

Est lista para ser accionada elelctricamente y por eso no est abierta.
copia.
- 15 -
AA/PDT 4
Bomba
VR-Pumpe
EDC 15 VR
M Bomba
-Fllphase
Druckaufbauphase
Fase de
VRelevacin
- Fase de elevacin
1. En qu rango se encuentran las corrientes de la electrovlvula de caudal?
Corriente de atraccin: aprox. 20 A Corriente de retencin: aprox. 12 A.
copia.
- 16 -
AA/PDT 4
VR.M/ VP 44 mbolo del variador de avance con tope hidrulico
Posicin:
Funcionamiento normal
1 = Anillo de leva
2 = mbolo del variador de avance
3 = Corredera de regulacin
4 = Bomba elevadora de paletas
5 = Presin en la bomba elevadora
6 = Entrada a la bomba (lado de
aspiracin)
7 = Entrada al filtro
8 = mbolo de mando
9 = Cmara de mando (cmara
anular)
10 = Electrovlvula del variador de
avance
copia.
- 17 -
AA/PDT 4
EDC 15 M Sensor de ngulo de giro
2 = Lmina conductora
3 = Arrastrador
4 = Disco incremental
1. Qu funcin tiene el sensor

de ngulo de giro?
Su funcin consiste en
determinar con exactitud el ngulo
del tope hidrulico de la bomba y la
velocidad de la bomba.
2. Cuntos huecos hay en el

disco incremental?
Depende del nmero de cilindros
del motor, 1 por cilindro.
copia.
- 18 -
AA/PDT 4
EDC 15 M Sensor de ngulo de giro - Asignacin de la seal
Sensor de ngulo de giro-Seal
1 = Impulsos contados
Impulso de mando-Electrovlvula de
caudal
1 = Comienzo del mando = Cerrar
2 = Fin del mando = Abrir
Carrera de la electrovlvula de caudal

1 = Comienzo del suministro
2 = Fin del suministro
1. Qu funcin tiene la seal

Carrera de leva DWS?
1 = ngulo de elevacin
Medir la velocidad de la bomba
2 = Carrera til
Detectar la posicin momentnea
del ngulo de la bomba
Determinar la posicin del
variador de avance.
copia.
- 19 -
AA/PDT 4
VR.M/ VE.M PSG Ilustracin del enchufe
1. Qu funcin tiene el interruptor de
ralent de la entrada?
En algunos sistemas sirve para provocar la
parada de emergencia. El MSG (EDC15M)
controla a travs del mismo una funcin
sustitutiva (LL/TL).
2. Qu funcin tiene la entrada de la

seal de velocidad KW digital?
Sirve como entrada de la velocidad y consiste
en un rectngulo preparado del aparato de
N Pin Funcin Descripcin
mando del motor (MSG). Es determinado y
1 CAN - L Controller Area Network-Low
transformado por la seal del transmisor de
2 CAN - H Controller Area Network-High
revoluciones del rbol de manivela.
3 n.c./ wt2 Vaco/Ensayo de fbrica 2 entrada y salida
4 LGS - E Interruptor ralent entrada 3. En qu pin se conecta el conducto K
5 MAB - E Desconex. Electrovlvula de caudal entrada del KTS para evaluar la autodiagnosis?
6 Bat - Batera Menos
7 Bat + Batera Plus En el pin 9 se conecta el conducto verde. El
8 DZG - E Seal de velocidad KW digital entrada suministro de corriente se conecta en los
9 n.c./ wt1 Vaco/Ensayo de fbrica 1 entrada y salida pins 6 y 7. De ese modo, se puede leer la
memoria de errores en el PSG.
copia.
- 20 -
AA/PDT 4
VR.M/ VE.M Aparato de mando de la bomba
1. Qu hay que tener en cuenta
cuando se monta el aparato de
mando de la bomba ?
El aparato de mando de la bomba se

tiene que montar segn el orden de
apriete mostrado.
2. Qu valor tiene el par de apriete?
El par de apriete es de: 4,5 0,5 Nm
copia.
- 21 -
AA/PDT 4
VR.M / VP44 Nuevo e importante
1. Qu particularidades tiene el montaje de los
racores de impulsin de la VP 44?
Los racores de impulsin estn montados por clases y no se
pueden cambiar.
El par de apriete es de 55 Nm 5 .
2. Qu hay que tener en cuenta cuando se monta
el semiacoplamiento?
Que haya limpieza y ausencia total de grasa, porque en las
bombas VP 44 no se utiliza ninguna chaveta paralela en el
acoplamiento.
Par de apriete: 130 Nm 5
3. Dnde se encuentra el escape A en la VP 44 y
cmo se cuenta en una bomba de 4 cilindros?
A partir de arriba a la derecha (lamentablemente, no se han fjado
denominaciones) A = arriba a la derecha, B = arriba a la izquierda,
D = abajo a la izquierda, E = abajo a la derecha.
4. Qu valor tiene el juego axial de la VP 44 y cmo
se corrige?
Tiene que ser de 0,1- 0,4 mm y se ajusta con la arandela de
friccin 11.
copia.
- 22 -
AA/PDT 4
VR.M/ VP 44 Asignacin del comienzo de suministro
1
2
1 = Soporte de comparador 1 688 130 237 2 = Reloj comparador 1 687 233 012
1. De dnde se saca la cota de ajuste de la asignacin del comienzo de suministro?
La cota de ajuste est grabada en la caja de la bomba y, tambin, puede leerse en el PSG (vase pgina 36).
copia.
- 23 -
AA/PDT 4
VR.M / VP44 Representacin grfica tridimensional
1 = Aparato de mando de la
bomba
3 = Vlvula reguladora presin
4 = Soporte de cable
5 = Electrovlvula del variador de
avance
6 = Rueda de aletas
7 = Anillo excntrico
8 = Anillo de apoyo
9 = mbolo del variador de
avance
10 = Tope hidrulico
11 = Arandela de friccin
13 = Disco de arrastre
14 = Patn de rodillo
15 = Rodillo
16 = Anillo de leva
17 = Arandela de friccin
18 = Rodamiento rgido de bolas
20 = Membrana
21 = Anillo de muelle
22 = rbol distribuidor
24 = Racor de impulsin
copia.
- 24 -
AA/PDT 4
VR.M / VP44 Pares de apriete
13,5 1,5Nm / 6,0 0,5Nm
Par de apriete interior
Anillo de apoyo bomba elevadora 3,5 0,5Nm
120 5Nm
6,5 0,5Nm
6 0,5Nm
Bloqueo FB con chapa

12,5 2,5 Nm 6,5 0,5Nm
Bloqueo FB sin chapa 55 5Nm
15 3Nm 13,5 1,5Nm
6 0,5Nm 11 1Nm
8,5 1,5Nm
aflojar
12,5 1,5Nm
4,5 0,5Nm
copia.
- 25 -
AA/PDT 4
VP30 con PSG 5
- 26 -
AA/PDT 4
copia.
VE.M / VP29 y VP30 Plano de corte en perspectiva
1 = Aparato de mando de la
bomba
2 = Clavija de conexin
5 = Electrovlvula del variador
de avance
6 = Anillo de leva
7 = Rueda de segmentos
Datos tcnicos:
Presin mxima:
800 bar/ 1050 bar
Recorrido del mbolo:

3,30mm/ 3,70mm
Dimetro del mbolo:

10mm
copia.
- 27 -
AA/PDT 4
VE.M / VP29 y VP30 Electrovlvula de caudal
3 1 = Presin de la bomba elevadora
2 2 = Retorno del combustible
3 = Electrovlvula de caudal (DMV 11)
4 = Anillo de junta
1 5 = Aguja de la electrovlvula
6 = Electrovlvula del inducido
7 = mbolo distribuidor
8 = Canal dosificador
9 = Ranura de prellenado
Orden del par de apriete:

- Apretar en 80 Nm
- aflojar a 90
- apretar en 25 Nm
- despus seguir girando a 45
7 8
El par resultante de 80-110Nm es
4 slo para el control, es posible que
5 6 se detecte que falta un anillo de junta.
1. Qu hay que cambiar, necesariamente, cuando se desatornilla la electrovlvula?

Hay que cambiar el anillo de junta (4).
copia.
- 28 -
AA/PDT 4
VE.M / VP29 y VP30 Representacin grfica tridimensional
1. Qu pares de apriete
se deben utilizar hasta
que se tenga el manual
de reparaciones?
Se pueden utilizar los pares

de apriete de la bomba
rotativa normal, pero la
electrovlvula de caudal debe
ser apretada con par de
apriete y ngulo de giro.
copia.
- 29 -
AA/PDT 4
Inicio
Inicio
Registrarse en el software de ensayo con F4 o Salir del programa con ESC

Versin de prueba
Ensayo de la bomba
VP29/30/44 Estado del sistema
- Base de datos del ensayo

+ Sistema de medicin del
caudal
+ Banco de ensayo base
+ Interfaz CAN
+ Interfaz ISO
+ Tarjeta de medicin SVTW
Versin de software: 1.0x Comprobador: KHPRKD
ESC F4 F12
Salir Registrar >>
copia.
- 30 -
AA/PDT 4
Men de seleccin
Men de seleccin
Seleccionar paso de ensayo con F12 >> Confirmar o Salir con ESC.
Men de seleccin
Pumpenprfung
Ensayo de la bomba
Datos de clientes
Configuracin
ESC F12
Salir >>
copia.
- 31 -
AA/PDT 4
Iniciacin de los aparatos
Apagar el constante, esperar un momento y volver a encender.
Desarrollo Valores med. Terico Tol. Real

Constante UBat 13.50 1.00 0.01 V
Medir tensin de la batera
Ajustar tensin de la batera
Iniciar ISO
Iniciar CAN
ESC F1 F12
Salir Repetir >>
copia.
- 32 -
AA/PDT 4
Seguir con F12 >>.

+ Constante UBat 13.50 1.00 13.52 V
+ Medir tensin de la batera
+ Ajustar tensin de la batera
+ Iniciar ISO
+ Iniciar CAN
ESC F1 F12
Salir Repetir >>
copia.
- 33 -
AA/PDT 4
Lectura del PSG
Lectura del PSG
Iniciar la lectura del PSG con F2, despus seguir con F12 >>.
Datos de: PSG Base de datos
Software
Registro
Campo caracterstico
Nmero de campos libres
Nmero de serie
Tipo de bomba
Aparato de mando
Versin software
ESC F2 F5 F7 F12
Salir Leer Cambiar PSG Info >>
copia.
- 34 -
AA/PDT 4
Lectura del PSG
Lectura del PSG
Los datos de tipo del aparato de mando y de la base de datos no coinciden. 1. Por qu aparece
Seguir con F12 >>. un mensaje de error?
Sale un mensaje de error

Datos de: PSG Base de datos porque la base de datos
Software 1469946011 todava no est disponible.
Registro 1469947017
2. Cuntas veces se
Campo caracterstico 1469948007 puede programar de
Nmero de campos libres 03
nuevo la memoria de
errores del PSG?
Nmero de serie 358417
3 veces
Tipo de bomba 0470504003
Aparato de mando 0281001827 3. Cmo se lee la

Versin software C062_2.V50 memoria de errores del
PSG?
Con el botn F7
ESC F2 F5 F7 F12
Salir Leer Cambiar PSG Info >>
copia.
- 35 -
AA/PDT 4
Informacin PSG
Informacin PSG
Seleccionar datos del PSG, Imprimir con F6, Seguir con F12
Informacin disponible:
Informacin detallada del PSG
Memoria de errores
Fecha PSG Contenido PSG

Bomba TTN 0470504003
Fecha fabricacin 186
Nmero de serie 358417
Fecha fabricacin SG 184
Nmero de carga SG 033
Software 1469946011
dPhi1 -0.644531
Registro 1469947017
Campo caracterstico 1469948007
Medida FB 1.001953
Lugar de fabricacin 011
ndice de cambio cliente 000015
ndice de cambio 001
Nmero de cliente 000090501099
Versin FSW C062_2.V50
Compensacin MVT ---
DeltaPhiAD 0007 0008 fff8 0023 0007 fff7 000d fffb ffd2 ffff ffbb 8000
DeltaPhiAD 0008 0008 0008 0008 0008 0008 0008 0008 0008 0008 0008 0008
ngulo de bloqueo Deltal ---
DeltaPhiOffset ---
DynFDCorreccin ---
DeltaTempHybrid -1.000000
Huella digital ---
ESC F6 F12
Salir Imprimir >>
copia.
- 36 -
AA/PDT 4
Lectura de la memoria de errores en el PSG
Informacin PSG
Seleccionar datos del PSG, Imprimir con F6, Seguir con F12
Informacin disponible:
Informacin detallada del PSG Haga doble clic
Memoria de errores
con el ratn en
Palabra de estado: c (Hex) Memoria de
errores
Memoria de errores: 5b Transmisor de revoluciones KW averiado
ESC F6 F12
Salir Imprimir >>
copia.
- 37 -
AA/PDT 4
Identificacin del taller
Identificacin del taller
Introducir contrasea y N de identificacin, Aceptar con F2, Seguir con F12 >> 1.Por qu hay que
introducir un nmero de
identificacin y una
contrasea?
El PSG recibe, as, una

N de identificacin huella digital para poder
encontrar el servicio Bosch
respectivo.
Contrasea
ESC F2 F12
Salir Aceptar >>
copia.
- 38 -
AA/PDT 4
Men de seleccin
Men de seleccin
Seleccionar el punto del men con F12 >> Confirmar o Salir con ESC.
Men de seleccin
Comprobacin
Ajuste de la bomba
Bloqueo FB
Borrar memoria de errores
Imprimir
ESC F12
Salir >>
copia.
- 39 -
AA/PDT 4
Bloqueo FB
Confirmacin del usuario
1. Por qu hay que
Confirmar con F4 (Si) o F5 (No)! Salir con ESC- Seguir con F12 >>
instalar el transmisor
de apriete en el
conducto de alta
presin del escape D?
Hay que detectar el escape

correcto para poder poner el
rbol de accionamiento en
la posicin correcta.
Est instalado el transmisor de apriete en el escape D? Si
ESC F4 F5 F12
Salir Si No >>
copia.
- 40 -
AA/PDT 4
Error de desarrollo
Error de desarrollo
Mensaje de error del aparato de ensayo : Aceptar con ESC, Repetir con F1
1. Qu hay que hacer
Estado del aparato: aqu?
AkDZE Hay que conectar el
banco de ensayo.
Nmero de error: - convertidor de frecuencia

- controlador del motor
6
Descripcin del error:

Regulador cerrado
ESC F1 F12
Salir Repetir >>
copia.
- 41 -
AA/PDT 4
Bloqueo FB-Iniciacin de los aparatos
Seguir con F12>>.

1. Qu valor debe tener el
suministro de corriente
del PSG?
+ Iniciar DZE800 UBat 13.50 1.00 13.52 V
+ Iniciar KMA802 13,5 voltios
+ Iniciar SVTW
+ Constante
+ Medir tensin de la batera
2. Dnde se ajusta la
+ Ajuste tensin de la batera
+ Iniciar ISO corriente?
+ Iniciar CAN
En el regulador de tensin
del constante de precisin.
ESC F1 F12
Salir Repetir >>
copia.
- 42 -
AA/PDT 4
Bloqueo FB-Asignacin del escape
Asignacin del escape
Introducir asignacin del escape y Aceptar. Seguir con F12 >>.
Asignacin de los escapes de la bomba

1. Por qu no est
Nmero de escape 4 1 ... 6
cubierto el escape C y F?
Escape Nmero PLU Escape Nmero PLU Se trata de una bomba
Opel de 4 cilindros, por
A 9 D 11 eso slo estn cubiertos
estos escapes.
B 10 E 12
C 0 F 0
ESC F2 F12
Salir Aceptar >>
copia.
- 43 -
AA/PDT 4
Bloqueo FB-Confirmacin del usuario
Confirmar con F4 (Si) o F5 (No)! Salir con ESC -

Seguir con F12 >>.
Confirmacin
Est ajustada la presin de entrada en 30.00 10.00

kPa y est controlada la posicin del estrangulador Si
en la refrigeracin del aceite de ensayo?
ESC F4 F5 F12
Salir Si No >>
copia.
- 44 -
AA/PDT 4
Bloqueo FB-Llenado S1
Visualizacin del punto de carga
Bloqueo FB activado. Salir con ESC

Caudal de inyeccin Valores de medicin
Variable Real Terico Tol.
Q-Avg 0.0 mm ^3/H
n 0.00 1/min 0.00 +2.00
0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0 me 0.00 mg/H 0.00
A 0.0 9
AD-MI 0.00 NW 0.00
FBKW 0.00 KW 0.00
B 0.0 10
T-In(ter.) 26.40 C 40.00
n(CAN) 0.00 1/min 0.00
C 0.0 0 T-In 26.40 C 40.00
T-Hybrid 31.05 C 40.00
D 0.0 11 T-Comp 23.47 C 35.00
Q-Over 0.00 l/h 0.00
E 0.0 12
F 0.0 0
0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0
Punto de carga Tiempos de medicin

Paso Llenado S_001 T. ajuste 9999 9999 s
Estado Fase de espera
T. espera 0.8 20.0 s
T. medicin 0.0 0.0 s
ESC F1 F5 F12
Salir Repetir Cancelar >>
copia.
- 45 -
AA/PDT 4
Bloqueo FB-Consulta de seguridad
Consulta de seguridad
Atencin ! Para activar la regulacin, hay que pulsar ambas teclas SHIFT.
ESC F12
Salir Shift-izquierda Shift-derecha >>
copia.
- 46 -
AA/PDT 4
Bloqueo FB-Llenado S2

Q-Avg 0.0 mm ^3/H
n 201.0 1/min 200.0 +2.00
0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0 me 0.00 mg/H 0.00
A 0.0 9
AD-MI 0.00 NW 0.00
FBKW 32.20 KW 32.20
B 0.0 10
T-In(Terico)39.00 C 40.00
n(CAN) 199.83 1/min 200.0
C 0.0 0 T-In 39.00 C 40.00
T-Hybrid 42.31 C 40.00
D 0.0 11 T-Comp 29.50 C 35.00
Q-Over 37.20 l/h 40.00
E 0.0 12
F 0.0 0
0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0

T. espera 24.0 30.0 s
Cambio automtico del nmero de revoluciones T. medicin 0.0 0.0 s
ESC F1 F5 F12
copia.
- 47 -
AA/PDT 4
Bloqueo FB-Calentamiento S1

Q-Avg 11.5 mm ^3/H n 401.00 1/min 400.00 +2.00
0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0
me 20.00 mg/H 20.00
AD-MI 14.90 NW 14.90
A 16.9 9
FBKW 34.00 KW 34.00
T-In(ter.) 36.70 C 40.00
B 19.7 10
n(CAN) 399.75 1/min 400.0 +2.00
T-In 37.10 C 40.00
C 0 0
T-Hybrid 32.94 C 40.00
T-Comp 27.63 C 40.00
D 6.1 11
Q-1 16.90 mm3/H 20.00
12
Q-2 19.90 mm3/H 20.00
E 3.3
Q-3 6.10 mm3/H 20.00
F 0 0
Q-4 3.30 mm3/H 20.00
Q-Avg 11.50 mm3/H 20.00
0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0

Paso Calentamiento S_001 T. ajuste 9999 9999 s
T. espera 26.4 30.0 s
ESC F1 F5 F12
copia.
- 48 -
AA/PDT 4
Bloqueo FB-Calentamiento S7
Q-Avg 53.48 mm3/H n 1500.0 1/min 1500.0 +2.00
0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0
me 30.00 mg/H 30.00
AD-MI 27.90 NW 27.90
A 53.1 9
FBKW 33.00 KW 33.00
T-In(ter.) 6.40 C 40.00 0.50
B 52.15 10
n(CAN) 1499.42 1/min 1500.00
T-In 40.30 C 40.00
C 0.0 0
T-Hybrid 45.13 C 40.00
T- Comp 30.40 C 35.00
D 53.35 11
Q-Over 102.5 l/h 100.00
12
Q-Avg 53.48 mm3/H 52.00
E 53.55
Q-Range 2.60 mm3/H 1.50
F 0.0 0
Q-1 53.10 mm3/H 52.00
Q-2 52.15 mm3/H 52.00
0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0

Paso Calentamiento S_007 T. ajuste 9999 9999 s
T. espera 89.0 90.0 s
ESC F1 F5 F12
copia.
- 49 -
AA/PDT 4
Bloqueo FB-Medicin de la presin de la bomba elevadora S1

Q-Avg 0.0 mm ^3/H n 1500.00 1/min 1500.00 +2.00
0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0
me 30.00 mg/H 30.00
AD-MI 27.90 NW 27.90
A 0.0 9
FBKW 0.00 KW 0.00
T-In(ter.) 40.40 C 40.00 +2.00
B 0.0 10
n(CAN) 1498.75 1/min 1500.00
T-In 40.20 C 40.00
C 0.0 0
T-Hybrid 46.81 C 40.00
T-Comp 34.00 C 40.00
D 0.0 11
Q-Over 105.00 l/h 70.00 +70.00
E 0.0 12
F 0.0 0
0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0

Paso Medicin presin FPD S_001 T. ajuste 180.0 180.0 s
T. espera 2.9 30.0 s
ESC F1 F5 F12
copia.
- 50 -
AA/PDT 4
Bloqueo FB-Presin de la bomba elevadora
Presin de la bomba elevadora
Leer, introducir o configurar la presin de la bomba elevadora.
Valores de medicin
Real Terico Tol.
Velocidad 1500. 1500.0 U/min +/- 2.0 U/min
Presin bomba elevadora 1744.0 1750.0 kPa +/- 50.0 kPa
Comprobacin
Tiempo de entrada 2 minutos
ESC F1 F2 F6 F12
Salir Repetir Aceptar Configurar >>
copia.
- 51 -
AA/PDT 4
ESC F12
copia.
- 52 -
AA/PDT 4
Comienzo del suministro-Bloqueo
Determinacin del impulso de sincronizacin OK
Parametros: Valores de medicin:

ngulo de bloq. segn cliente -0.80 Grad. Impulso SYNC 151.40 Grad.
Escape segn cliente D ngulo de inyeccin 200.72 Grad.
Medida FB- ngulo cero ... Grad. ngulo de bloq. Banco 0.00 Grad.
ngulo de bloque Acc. +00.0 Grad.

Phi1ref 0.00 Grados Velocidadl +60.0 U/min
Accionamto. <> Banco +00.0 Grad.
dPhi1 -0.645 Grados Sentido de giro
izquierda derecha
Cilindros 4 4...6
Desarrollo: Posiciones momentneas:

Determinar impulso Transd. impulsos Banco 0.00 Grad.
Posicin en marcha
Accionamiento 0.00 Grad.
Pos. bloqueo alcanzada
Real <> Ter. 0.00 Grad.
Estado Impulso de sincronizacin Medicin: 2
ESC F1 F12
Salir Repetir >>
copia.
- 53 -
AA/PDT 4
ESC F12
copia.
- 54 -
AA/PDT 4
Comienzo del suministro -Bloqueo
Determinacin del impulso de sincronizacin OK

ngulo de bloq. segn cliente -0.80 Grad. Impulso SYNC 151.40 Grad.
Medida FB-ngulo cero ... Grad. ngulo de bloq. Banco 0.00 Grad.
ngulo de bloq. Acc. +00.0 Grad.

Phi1ref 0.00 Grados Velocidad +60.0 U/min
Accionamto. <> Banco +00.0 Grad.
izquierda derecha
Cilindros 4 4...6

Determinar impuls.SYNC Transd. impulsos Banco 0.00 Grad.
Posicin en marcha
Accionamiento 0.00 Grad.
Posicin bloq. alcanzada
Real <> Ter. 0.00 Grad.
Estado Posicin en marcha
ESC F1 F12
Salir Repetir >>
copia.
- 55 -
AA/PDT 4
Posicin de bloqueo alcanzada correctamente

ngulo bloqu. segn cliente -0.80 Grad. Impulso SYNC 241.37 Grad.
Medida FB-ngulo cero ... Grad. ngulo de bloqu. Banco 236.93 Grad.
ngulo de bloqu. Acc. +334.2 Grad.

Phi1ref 0.00 Grados Velocidad +60.0 U/min
Accionamto.<> Banco +263.0 Grad.
izquierda derecha
Cilindros 4 4...6

Determinar impuls. SYNC Transd. impulsos Banco 236.90 Grad.
Posicin en marcha
Accionamiento 321.60 Grad
Pos. bloqueo alcanzada
Real <> Ter. 0.03 Grad
Estado En espera de la introduccin usuario
ESC F1 F12
Salir Repetir >>
copia.
- 56 -
AA/PDT 4
Men de seleccin
Mensaje KMA
Confirmar con F12 >>
La comprobacin de la bomba ha terminado
Por favor, desconecte la bomba del suministro de corrriente!
F12
>>
copia.
- 57 -
AA/PDT 4
Men de seleccin-Ajuste de la bomba
Men de seleccin
Seleccionar paso de ensayo con F12 >> Confirmar o Salir con ESC.
Men de seleccin
Comprobacin
Pumpenabgleich
Ajuste de la bomba
Bloqueo FB
Borrar memoria de errores
Imprimir
ESC F12
Salir >>
copia.
- 58 -
AA/PDT 4
Confirmacin del usuario-Ajuste de la bomba
Confirmar con F4 (Si) o F5 (No)! Salir con ESC - Seguir con F12 >>.
Confirmacin
Hay que programar el campo de caractersticas despus No

de haber establecido el ajuste?
ESC F4 F5 F12
Salir Si No >>
copia.
- 59 -
AA/PDT 4
Ajuste de la bomba (Delta Phi 1) Confirmacin del usuario
Confirmar con F4 (Si) o F5 (No)! Salir con ESC - Seguir con F12 >>.
Confirmacin
Hay que determinar el ngulo en 1mm del recorrido de Si

mbolo?
ESC F4 F5 F12
Salir Si No >>
copia.
- 60 -
AA/PDT 4
Preparacin para la medicin del ngulo Phi 1
Mensaje
Preparar la medicin de Phi 1. Seguir con F12
Mensaje
1. Desmonte el cabezal de la bomba, primero, desconecte el constante

y, despus, desenchufe la clavija PSG.
2. Monte el dispositivo de medicin del recorrido del mbolo en
la bomba.
3. Fije la bomba.
4. Bloqueo SV (solo en la VP29/30).
5. Ponga a cero el dispositivo de medicin del recorrido del
mbolo. (Vuelva a ponerlo a cero cada vez que realice una medicin UT)
6. Cierre la llave de suministro.
7. Conecte el convertidor de frecuencia (tecla izquierda).
ESC F12
Salir >>
copia.
- 61 -
AA/PDT 4
Medicin de Phi1
Medicin de Phi1
Girar el volante en el sentido de giro de la bomba hasta que el campo Posicin de

ngulo momentnea se ponga en Absoluto y el campo Diferencia verde.
Medicin Pos. Dif. Posicin de ngulo momentnea

UT Absoluto
1
Diferencia
2
Valor medio
3
Phi1

4
Sentido de giro R
5

6 Cilindros 4

7
ESC F1 F2 F5 F12
Salir Repetir Aceptar Inicio >>
copia.
- 62 -
AA/PDT 4
Medicin de Phi1
Medicin de Phi1
Ajustar UT con un cilindro cualquiera, poner el comparador de reloj en cero. Iniciar

la medicin con F5.

UT
Absoluto 86.32
1
Diferencia
0.00
2
Valor medio
3
Phi1
Pulsar F5!
4
Sentido de giro RR
5

6 Cilindros 4

7
ESC F1 F2 F5 F12
copia.
- 63 -
AA/PDT 4
Medicin de Phi1
Medicin de Phi1
Girar el volante hasta alcanzar 1 mm de recorrido de mbolo. Aceptar valor con F2.
Si pulsa F5 se establece y
Medicin se guarda la posicin UT.
Pos. Dif. Posicin de ngulo momentnea
UT 86.32
Absoluto 86.32
1
Diferencia
0.00
2
Valor medio
3 Girando el volante, el
Phi1
recorrido de mbolo

4 respectivo de 1 mm, se tiene
Sentido de giro RR que confirmar con F2
5
y se tiene que introducir
como un valor diferencial.
6 Cilindros 4

7
ESC F1 F2 F5 F12
copia.
- 64 -
AA/PDT 4
Medicin de Phi1
Medicin de Phi1
Medicin Pos. Dif. Posicin de ngulo momentnea Girando el volante, el

recorrido de mbolo
UT 86.32 Absoluto 92.62 respectivo de 1 mm, se tiene
6.22
1 que confirmar con F2
92.62 Diferencia
6.22 y se tiene que introducir
2 como un valor diferencial.
Valor medio
3
Phi1

4
Sentido de giro RR
5
Una vez aceptado, aparecer

6 Cilindros 4 el valor diferencial y la
nueva posicin.
7
ESC F1 F2 F5 F12
copia.
- 65 -
AA/PDT 4
Medicin de Phi1
Medicin de Phi1

Girando el volante, el
UT 86.32 Absoluto 182.62 recorrido de mbolo
6.22 respectivo de 1 mm, se tiene
1 92.62
Diferencia
90.00 que confirmar con F2
90.00
2 y se tiene que introducir
182.62
Valor medio como un valor diferencial.
3
Phi1

4
Sentido de giro RR
5

nueva posicin.
7
ESC F1 F2 F5 F12
copia.
- 66 -
AA/PDT 4
Medicin de Phi1
Medicin de Phi1

UT 86.32 Absoluto 272,65 recorrido de mbolo
1 92.62
Diferencia
90.00
182.62
90.03 Valor medio como un valor diferencial.
3
272.65 Phi1

4
Sentido de giro RR
5

nueva posicin.
7
ESC F1 F2 F5 F12
copia.
- 67 -
AA/PDT 4
Medicin de Phi1
Medicin de Phi1

1 92.62
Diferencia
90.00
182.62
3
272.65 Phi1
89.82
2.47
4
Sentido de giro RR
5

nueva posicin.
7
ESC F1 F2 F5 F12
copia.
- 68 -
AA/PDT 4
Medicin de Phi1
Medicin de Phi1

1 92.62
Diferencia
90.00
182.62
3
272.65 Phi1 2.81
89.82
2.47
4
89.90
Sentido de giro RR
5 92.37

nueva posicin.
7
ESC F1 F2 F5 F12
copia.
- 69 -
AA/PDT 4
Mensaje KMA
Mensaje KMA
Seguir con F12.
Completar la bomba
1. Fije la bomba
2. Desmonte el dispositivo de medicin del recorrido del mbolo
3. Monte la cabeza hidrulica en la posicin correcta
4. Desmonte la bomba y conctela en la posicin correcta
5. Conecte, otra vez, el regulador y el variador de frecuencia en la
unidad de control
F12
>>
copia.
- 70 -
AA/PDT 4
Determinacin de Delta Phi1
Determinacin de Delta Phi1
Arrancar el motor con F5, Phi1 se determina automticamente. Seguir con F12 >>.
Desarrollo Valor medicin Ter. Real
+ Conecte el impulso de Diferencia 0.00 0.00 1/min

sincronizacin
+ Llene la bomba Phi1 51.20
+ Arranque el motor
+ Coloque SV en la posicin
establecida
Delta Phi1 3.00 -0.40
+ Determine dPhi1
ESC F1 F4 F5 F12
Salir Repetir Cerrar Inicio >>
copia.
- 71 -
AA/PDT 4
ESC F12
copia.
- 72 -
AA/PDT 4
Determinacin del campo caracterstico- Ajuste ejemplar
Llenado S2
Bloque FB activado. Salir con ESC

Variable Real Ter. Tol.
Q-Avg 0.0 mm ^3/H
n 201.0 1/min 200.0 +2.00
0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0 me 0.00 mg/H 0.00
A 0.0 9
AD-MI 0.00 NW 0.00
FBKW 32.20 KW 32.20
B 0.0 10
T-In(ter.) 39.00 C 40.00
n(CAN) 199.83 1/min 200.0
C 0.0 0 T-In 39.00 C 40.00
T-Hybrid 42.31 C 40.00
D 0.0 11 T-Comp 29.50 C 35.00
Q-Over 37.20 l/h 40.00
E 0.0 12
F 0.0 0
0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0

T. espera 24.0 30.0 s
ESC F1 F5 F12
copia.
- 73 -
AA/PDT 4
Determinacin del campo caracterstico - Ajuste ejemplar
Ajuste ejemplar
Determinacin del campo caracterstico en marcha. Salir con F4

Estado: Punto de carga Fase de transicin
Tber/TZul C
N(DRZ) 2149.00 U/min 2150.00 +/-2.00
T Hybrid C
me_Ter.(CAN) 24.90 mg/H 24.90
AD_MI(CAN) 32.78 32.90
10.0 30.0 50.0 70.0 FBKW(CAN) 35.00 35.00
A mm3 FBNW(CAN) 0.00 0.00
9 Punto de carga: T_Ter.(Zul) 29.80 C 30.00 +/-0.50
Nombre S_002 ADR4(CAN) 0x0000 0x0000
B mm3 Caudal 24.9 mg Q quer(KMM) 42.10 mm3/H 42.31 +/-0.20
10
Caudal PI 0.0 mg Q_Range(KMM) 1.90 mm3/H 1.50 +/-1.50
Paso unitario 3.0 Q_4(KMM) 42.60 mm3/H 50.00
mm3
C 0 Proced. ajuste 0 Q_3(KMM) 40.70 mm3/H 50.00
Punto referencia 0
Q_2(KMM) 42.60 mm3/H 50.00
Q_1(KMM) 42.50 mm3/H 50.00
mm3
D 11 T_Hyb(CAN) 40.13 C 40.00
T_Zul(KMM) 30.00 C 40.00
mm3
Tiempos VAR4(CAN) 0x0 0x0
E 12 T_Volkor(KMM) 39.60 C 50.00
T Total 767 s
T Punto carga 158.5 s
mm3
F 0 T Offset 120 s
T Espera 180 s
T Transitorio 20 s
Q mm3
T Medicin 30 s
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.
ESC F1 F2 F4 F5 F11 F12
Salir Repetir Cancelar Cerrar Inicio Info... >>
copia.
- 74 -
AA/PDT 4
Ajuste ejemplar

Estado: Punto de carga-Fase de medicin
Tber/TZul C
N(DRZ) 2149.00 U/min 2150.00 +/-2.00
T Hybrid C
me_Ter.(CAN) 8.30 mg/H 8.30
AD_MI(CAN) 26.26 26.10
10.0 30.0 50.0 70.0 FBKW(CAN) 35.00 35.00
10
mm3
Punto referencia 0
Q_2(KMM) 16.40 mm3/H 50.00
Q_1(KMM) 16.60 mm3/H 50.00
mm3
D 11 T_Hyb(CAN) 41.17 C 40.00
T_Zul(KMM) 32.92 C 40.00
mm3
E 12 T_Volkor(KMM) 37.19 C 50.00
T Total 958 s
T Punto carga137.6 s
mm3
F 0 T Offset 120 s
T Espera 180 s
T Transitorio 20 s
Q mm3
T Medicin 30 s
0.0 20.0 40.0
ESC F1 F2 F4 F5 F11 F12
copia.
- 75 -
AA/PDT 4
Ajuste ejemplar

Tber/TZul C
N(DRZ) 1750.00 U/min 1750.00 +/-2.00
T Hybrid C
me_Ter.(CAN) 37.30 mg/H 37.30
AD_MI(CAN) 33.80 33.80
10.0 30.0 50.0 70.0 FBKW(CAN) 35.00 35.00
9 Punto d ecarga: T_Ter.(Zul) 33.20 C 33.00 +/-0.50
10
mm3
Punto referencia 0
Q_2(KMM) 61.60 mm3/H 50.00
Q_1(KMM) 61.20 mm3/H 50.00
mm3
D 11 T_Hyb(CAN) 41.75 C 40.00
T_Zul(KMM) 33.36 C 40.00
mm3
E 12 T_Volkor(KMM) 35.60 C 50.00
T Total 1124 s
mm3
F 0 T Offset 120 s
T Espera 240 s
T Transitorio 20 s
Q mm3
T Medicin 30 s
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.
ESC F1 F2 F4 F5 F11 F12
copia.
- 76 -
AA/PDT 4
Ajuste ejemplar

Tber/TZul C
N(DRZ) 1750.00 U/min 1750.00 +/-2.00
T Hybrid C
me_Ter.(CAN) 37.30 mg/H 37.30
AD_MI(CAN) 33.91 33.80
10.0 30.0 50.0 70.0 FBKW(CAN) 35.00 35.00
10
mm3
Punto referencia 0
Q_2(KMM) 61.40 mm3/H 50.00
Q_1(KMM) 61.00 mm3/H 50.00
mm3
D 11 T_Hyb(CAN) 41.26 C 40.00
T_Zul(KMM) 32.97 C 40.00
mm3
E 12 T_Volkor(KMM) 36.80 C 50.00
T Total 1280 s
mm3
F 0 T Offset 120 s
T Espera 240 s
T Transitorio 20 s
Q mm3
T Medicin 30 s
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.
ESC F1 F2 F4 F5 F11 F12
copia.
- 77 -
AA/PDT 4
Ajuste ejemplar

Tber/TZul C
N(DRZ) 1750.00 U/min 1750.00 +/-2.00
T Hybrid C
AD_MI(CAN) 23.91 23.70
10.0 30.0 50.0 70.0 FBKW(CAN) 35.00 35.00
10
mm3
Punto referencia
Q_2(KMM) 18.20 mm3/H 50.00
Q_1(KMM) 18.40 mm3/H 50.00
mm3 0
D 11 T_Hyb(CAN) 41.99 C 40.00
T_Zul(KMM) 35.28 C 40.00
mm3
E 12 T_Volkor(KMM) 36.07 C 50.00
T Total 1441 s
mm3
F 0 T Offset 120 s
T Espera 240 s
T Transitorio 20 s
Q mm3
T Medicin 30 s
0.0 20.0 40.0
ESC F1 F2 F4 F5 F11 F12
copia.
- 78 -
AA/PDT 4
Ajuste ejemplar

Tber/TZul C
N(DRZ) 999.33 U/min 1000.00 +/-2.00
T Hybrid C
AD_MI(CAN) 17.60 17.60
10.0 30.0 50.0 70.0 FBKW(CAN) 35.00 35.00
9 Punto de carga T_Ter.(Zul) 36.50 C 38.00 +/-0.50
10
mm3
Punto referencia 0
Q_2(KMM) 16.00 mm3/H 50.00
Q_1(KMM) 16.10 mm3/H 50.00
mm3
D 11 T_Hyb(CAN) 40.75 C 40.00
T_Zul(KMM) 36.79 C 40.00
mm3
E 12 T_Volkor(KMM) 34.32 C 50.00
T Total 1897 s
mm3
F 0 T Offset 120 s
T Espera 180 s
T Transitorio 20 s
Q mm3
T Medicin 30 s
0.0 20.0 40.0
ESC F1 F2 F4 F5 F11 F12
copia.
- 79 -
AA/PDT 4
Ajuste ejemplar

Estado: Punto de carga-Fase de transicin
Tber/TZul C
N(DRZ) 400.00 U/min 400.00 +/-2.00
T Hybrid C
me_Ter.(CAN) 37.30 mg/H 37.30
AD_MI(CAN) 16.88 16.90
10.0 30.0 50.0 70.0 FBKW(CAN) 35.00 35.00
10
mm3
Punto referencia 0
Q_2(KMM) 68.40 mm3/H 50.00
Q_1(KMM) 66.60 mm3/H 50.00
mm3
D 11 T_Hyb(CAN) 41.44 C 40.00
T_Zul(KMM) 38.00 C 40.00
mm3
E 12 T_Volkor(KMM) 33.60 C 50.00
T Total 2119 s
mm3
F 0 T Offset 120 s
T Espera 240 s
T Transitorio 20 s
Q mm3
T Medicin 30 s
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.
ESC F1 F2 F4 F5 F11 F12
copia.
- 80 -
AA/PDT 4
Ajuste ejemplar

Tber/TZul C
N(DRZ) 400.00 U/min 400.00 +/-2.00
T Hybrid C
me_Ter.(CAN) 37.30 mg/H 37.30
AD_MI(CAN) 16.89 16.90
10.0 30.0 50.0 70.0 FBKW(CAN) 35.00 35.00
10
mm3
Punto de referencia 0
Q_2(KMM) 68.40 mm3/H 50.00
Q_1(KMM) 66.50 mm3/H 50.00
mm3
D 11 T_Hyb(CAN) 41.19 C 40.00
T_Zul(KMM) 38.00 C 40.00
mm3
E 12 T_Volkor(KMM) 33.30 C 50.00
T Total 2247 s
mm3
F 0 T Offset 120 s
T Espera 240 s
T Transitorio 20 s
Q mm3
T Medicin 30 s
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.
ESC F1 F2 F4 F5 F11 F12
copia.
- 81 -
AA/PDT 4
Ajuste ejemplar

Tber/TZul C
N(DRZ) 401.00 U/min 400.00 +/-2.00
T Hybrid C
me_Ter.(CAN) 24.90 mg/H 37.30
AD_MI(CAN) 15.53 15.60
10.0 30.0 50.0 70.0 FBKW(CAN) 35.00 35.00
10
mm3
Punto referencia 0
Q_2(KMM) 51.60 mm3/H 50.00
Q_1(KMM) 50.30 mm3/H 50.00
mm3
D 11 T_Hyb(CAN) 40.56 C 40.00
T_Zul(KMM) 37.80 C 40.00
mm3
E 12 T_Volkor(KMM) 32.90 C 50.00
T Total 2524 s
mm3
F 0 T Offset 120 s
T Espera 180 s
T Transitorio 20 s
Q mm3
T Medicin 30 s
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.
ESC F1 F2 F4 F5 F11 F12
copia.
- 82 -
AA/PDT 4
Ajuste ejemplar

Tber/TZul C
N(DRZ) 400.00 U/min 400.00 +/-2.00
T Hybrid C
AD_MI(CAN) 13.53 13.60
10.0 30.0 50.0 70.0 FBKW(CAN) 35.00 35.00
10
mm3
Punto referencia 0
Q_2(KMM) 25.20 mm3/H 50.00
Q_1(KMM) 23.90 mm3/H 50.00
mm3
D 11 T_Hyb(CAN) 40.13 C 40.00
T_Zul(KMM) 37.80 C 40.00
mm3
E 12 T_Volkor(KMM) 32.70 C 50.00
T Total 2718 s
mm3
F 0 T Offset 120 s
T Espera 180 s
T Transitorio 20 s
Q mm3
T Medicin 30 s
0.0 20.0 40.0
ESC F1 F2 F4 F5 F11 F12
copia.
- 83 -
AA/PDT 4
Ajuste ejemplar

Estado: Punto de carga-Fase de ajuste
Tber/TZul C
N(DRZ) 201.00 U/min 200.00 +/-2.00
T Hybrid C
me_Ter.(CAN) 24.90 mg/H 24.90
AD_MI(CAN) 13.70 13.70
10.0 30.0 50.0 70.0 FBKW(CAN) 35.00 35.00
10
mm3
Punto referencia 0
Q_2(KMM) 0.00 mm3/H 50.00
Q_1(KMM) 0.00 mm3/H 50.00
mm3
D 11 T_Hyb(CAN) 0.00 C 40.00
T_Zul(KMM) 0.00 C 40.00
mm3
E 12 T_Volkor(KMM) 0.00 C 50.00
T Total 2742 s
T Punto carga 9.8 s
mm3
F 0 T Offset 120 s
T Espera 180 s
T Transitorio 20 s
Q mm3
T Medicin 30 s
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.
ESC F1 F2 F4 F5 F11 F12
copia.
- 84 -
AA/PDT 4
Ajuste ejemplar

Tber/TZul C
N(DRZ) 201.00 U/min 200.00 +/-2.00
T Hybrid C
me_Ter.(CAN) 24.90 mg/H 24.90
AD_MI(CAN) 13.84 13.70
10.0 30.0 50.0 70.0 FBKW(CAN) 35.00 35.00
10
mm3
Punto referencia 0
Q_2(KMM) 63.60 mm3/H 50.00
Q_1(KMM) 61.40 mm3/H 50.00
mm3
D 11 T_Hyb(CAN) 40.31 C 40.00
T_Zul(KMM) 37.50 C 40.00
mm3
E 12 T_Volkor(KMM) 32.56 C 50.00
T Total 2876 s
mm3
F 0 T Offset 120 s
T Espera 180 s
T Transitorio 20 s
Q mm3
T Medicin 30 s
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.
ESC F1 F2 F4 F5 F11 F12
copia.
- 85 -
AA/PDT 4
Ajuste ejemplar
Determinacin del campo caracterstico cancelada! Repetir con F1 o Salir con ESC
Estado: Punto de carga 11: se ha pasado el tiempo de trabajo mximo del regulador
Tber/TZul C
N(DRZ) 201.00 U/min 200.00 +/-2.00
T Hybrid C
me_Ter.(CAN) 24.90 mg/H 24.90
AD_MI(CAN) 13.80 13.70
10.0 30.0 50.0 70.0 FBKW(CAN) 35.00 35.00
10
mm3
Punto referencia 0
Q_2(KMM) 63.80 mm3/H 50.00
Q_1(KMM) 61.60 mm3/H 50.00
mm3
D 11 T_Hyb(CAN) 40.13 C 40.00
T_Zul(KMM) 37.60 C 40.00
mm3
E 12 T_Volkor(KMM) 32.40 C 50.00
T Total 3043 s
mm3
F 0 T Offset 120 s
T Espera 180 s
T Transitorio 20 s
Q mm3
T Medicin 0 s
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.
ESC F1 F2 F4 F5 F11 F12
copia.
- 86 -
AA/PDT 4
Ajuste ejemplar

Estado: Punto de carga-Fase de transicin
Tber/TZul C
N(DRZ) 100.00 U/min 100.00 +/-2.00
T Hybrid C
me_Ter.(CAN) 45.70 mg/H 45.70
AD_MI(CAN) 14.11 14.30
10.0 30.0 50.0 70.0 FBKW(CAN) 35.00 35.00
Nombre S_012 ADR1(CAN) 0x2f2 0x2f2
B mm3 Caudal 45.7 mg ADR4(CAN) 0x0000 0x0000
10
Caudal PI 0.0 mg Q quer(KMM) 71.82 mm3/H 69.77 +/-1.50
Paso unitario 2.0 Q_Range(KMM) 4.40 mm3/H 3.75 +/-3.75
mm3
Punto referencia 0
Q_3(KMM) 70.20 mm3/H 50.00
Q_2(KMM) 74.60 mm3/H 50.00
mm3
D 11 Q_1(KMM) 71.80 mm3/H 50.00
T_Hyb(CAN) 40.31 C 40.00
mm3
Tiempos T_Zul(KMM) 37.50 C 40.00
E 12 VAR1(CAN) 0x0 0x0
T Total 3594 s
VAR4(CAN) 0x0 0x0
mm3 T_Volkor(KMM) 31.80 C 50.00
F 0 T Offset 120 s
T Espera 180 s
T Transitorio 20 s
Q mm3
T Medicin 30 s
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.
ESC F1 F2 F4 F5 F11 F12
copia.
- 87 -
AA/PDT 4
Ajuste ejemplar

Tber/TZul C
N(DRZ) 100.00 U/min 100.00 +/-2.00
T Hybrid C
me_Ter.(CAN) 45.70 mg/H 45.70
AD_MI(CAN) 14.11 14.30
10.0 30.0 50.0 70.0 FBKW(CAN) 35.00 35.00
10
mm3
Punto referencia 0
Q_3(KMM) 69.70 mm3/H 50.00
Q_2(KMM) 74.20 mm3/H 50.00
mm3
D 11 Q_1(KMM) 71.20 mm3/H 50.00
T_Hyb(CAN) 40.31 C 40.00
mm3
T Total 3616 s
VAR4(CAN) 0x0 0x0
F 0 T Offset 120 s
T Espera 180 s
T Transitorio 20 s
Q mm3
T Medicin 30 s
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.
ESC F1 F2 F4 F5 F11 F12
copia.
- 88 -
AA/PDT 4
Ajuste ejemplar

Tber/TZul C
N(DRZ) 100.00 U/min 100.00 +/-2.00
T Hybrid C
me_Ter.(CAN) 45.70 mg/H 45.70
AD_MI(CAN) 14.01 14.30
10.0 30.0 50.0 70.0 FBKW(CAN) 35.00 35.00
10
mm3
Punto referencia 0
Q_3(KMM) 67.90 mm3/H 50.00
Q_2(KMM) 71.20 mm3/H 50.00
mm3
D 11 Q_1(KMM) 69.20 mm3/H 50.00
T_Hyb(CAN) 40.31 C 40.00
mm3
T Total 3675 s
VAR4(CAN) 0x0 0x0
F 0 T Offset 120 s
T Espera 180 s
T Transitorio 20 s
Q mm3
T Medicin 30 s
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.
ESC F1 F2 F4 F5 F11 F12
copia.
- 89 -
AA/PDT 4
Fin del ensayo
Mensaje
El ensayo ha terminado.
Mensaje
El ensayo ha terminado.
Desconecte el constante.
Desenchufe la clavija PSG.
Separe la bomba del banco de ensayo.
ESC F12
Salir >>
copia.
- 90 -
AA/PDT 4
Fin de la presentacin
Les agradecemos su atencin
y esperamos que trasladen productivamente los
conocimientos adquiridos!
copia.
- 91 -
AA/PDT 4

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Seminario EP para formadores 2001 (Abril 2002)

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35kPa (0,35 bar) presin de

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Corriente de atraccin: aprox. 20 A Corriente de retencin: aprox. 12 A.

1. Qu funcin tiene el sensor

2. Cuntos huecos hay en el

Carrera de la electrovlvula de caudal

1. Qu funcin tiene la seal

2. Qu funcin tiene la entrada de la

El aparato de mando de la bomba se

2. Qu valor tiene el par de apriete?

El par de apriete es de: 4,5 0,5 Nm

1. De dnde se saca la cota de ajuste de la asignacin del comienzo de suministro?

Bloqueo FB con chapa

Recorrido del mbolo:

Dimetro del mbolo:

Orden del par de apriete:

1. Qu hay que cambiar, necesariamente, cuando se desatornilla la electrovlvula?

Se pueden utilizar los pares

Registrarse en el software de ensayo con F4 o Salir del programa con ESC

- Base de datos del ensayo

Versin de software: 1.0x Comprobador: KHPRKD

Salir Registrar >>

Apagar el constante, esperar un momento y volver a encender.

Desarrollo Valores med. Terico Tol. Real

Salir Repetir >>

Seguir con F12 >>.

Desarrollo Valores med. Terico Tol. Real

Salir Repetir >>

Datos de: PSG Base de datos

Nmero de campos libres

Salir Leer Cambiar PSG Info >>

Sale un mensaje de error

Aparato de mando 0281001827 3. Cmo se lee la

Salir Leer Cambiar PSG Info >>

Fecha PSG Contenido PSG

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Salir Imprimir >>

El PSG recibe, as, una

Salir Aceptar >>

Hay que detectar el escape

Est instalado el transmisor de apriete en el escape D? Si

Nmero de error: - convertidor de frecuencia

Descripcin del error: