Diseño y Problemas de Rampas

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTOBAL
DE HUAMANGA
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS, GEOLOGIA Y CIVIL
ESCUELA DE FORMACION PROFESIONAL DE INGENIERIA
DE MINAS
TEMA:
DISEO DE RAMPAS EN MINERA SUBTERRNEA
CURSO : MTODOS DE EXPLOTACIN SUBTERRNEA II, MI - 543
PROFESOR : MsC. Ing. EDMUNDO CAMPOS ARZAPALO
ABRIL - 2017
MTODOS DE EXPLOTACIN SUBTERRNEA II

Curso de investigacin con PL
1.-PARMETROS PARA EL DISEO DE RAMPAS
Al disear la construccin de una rampa, se debe
considerar como parmetros:
Principales: Seccin, gradiente, radio de curvatura y

longitud total.
Auxiliares: Peralte y declive.
METODOS
Curso DE EXPLOTACIONcon
de investigacin SUBTERRANEA
PL
SECCIN
Las dimensiones de la rampa vara principalmente de acuerdo a
la capacidad de produccin que se determine, y en forma
indirecta las caractersticas fsicas del terreno con las cuales
elegiremos el tamao del equipo a emplear. Estas
secciones en promedio son como muestra la tabla N1:
RAMPAS Ancho (m) Alto (m)
Principales 3.00 6.00 3.00 4.50 Tabla N 1: Secciones promedio de rampas
Auxiliares 2.50 3.50 2.50 3.00
METODOS
PL
GRADIENTE
Cada rampa tiene una gradiente ms favorable a su gradiente ptima,
determinada principalmente por su produccin, evolucin o desarrollo y por su
costo de operacin. Entonces cuando la gradiente aumenta tiene efecto en la
disminucin de la produccin y genera un mayor costo de operacin por hora. La
gradiente ptima est entre 8% a 10%, pero mayormente oscila entre 10% y
15%, siendo en nuestro pas la gradiente promedio de 12%, con
resultados satisfactorios.
La gradiente ms favorable es la nica para toda clase de transporte. Los
altos costos de operacin y ventilacin en gradientes empinadas son muchas veces
disimulados. La gradiente influye fuerte en los costos de ventilacin y del transporte.
Por ello durante el planeamiento del sistema de transporte subterrneo
deben considerarse los factores ambientales. Los costos de ventilacin que depende
del nmero de vehculos empleados para transporte en rampas son reducidos
a un mnimo en una gradiente de
aproximadamente 8%.
METODOS
PL
RADIO DE CURVATURA
Lo recomendable es que las rampas deban ser lo ms recta posible,
o que las curvas deben tener un radio de curvatura grande.
Estos radios se eligen en razn a los equipos a emplearse. Tenemos

2 tipos de curvatura que nos especifican en los catlogos, ver
ilustracin N1: Ilustracin N 1:
a. Radio de curvatura interno (RI)
b. Radio de curvatura externo (RE)
METODOS
PL
Contiua.RADIO DE CURVATURA
Lo ms usual es tener en cuenta el radio de curvatura interna, que
es el ms cmodo u ptimo a fin de evitar choques accidentales, u
otros problemas que interrumpen el normal trnsito, y as ser
lo suficiente-mente amplio para que circulen los equipos sin
ningn problema.
Para elegir el radio de curvatura ptimo en una mina, se tomar el

radio interno del equipo ms grande en longitud, que se emplear.
METODOS
PL
Contiua.RADIO DE CURVATURA
Para los clculos se tomar el radio de curvatura promedio
que se obtiene por la siguiente frmula:
Donde:
+ RE: Radio externo

=
2 RI: Radio interno
Rp: Radio promedio
METODOS
PL
LONGITUD TOTAL DE LA RAMPA
Es el metraje total de desarrollo que se realiza desde un nivel inferior
a un nivel superior. Es decir es la longitud total de acceso que se
desarrolla de dicha rampa.
Es muy importante determinar esta longitud para realizar

el programa de desarrollo y determinar el costo de inversin.
METODOS
PL
PERALTE
El peralte tiene por finalidad evitar la volcadura de los vehculos, ya
que permite equilibrar la accin de la fuerza centrfuga ocasionado
por el paso del equipo por una curva. Para el clculo del peralte ha
de intervenir las fuerzas centrfugas y gravitacionales; en este
sentido tendremos que valernos de las siguientes frmulas:
Donde:
h: peralte en m.
2 V: velocidad m/s
h= R: radio de curvatura promedio en m.
h g: aceleracin de la gravedad m/s
a: ancho de la labor en m.
METODOS
PL
DECLIVE
El declive que tendr que conservar durante el desarrollo de la
rampa, con el fin de ayudar al drenaje del agua, oscila entre 0% a
5% mximo (entre 0 a 17,50 cm) esta ser mantenida en
toda la longitud de la rampa hasta su trmino de construccin.
Este parmetro es muy poco usado o casi nada, solamente cuando

hay presencia de agua y se elimina cuando la rampa tiene un piso
de 0%, inclusive en las curvas cuando es 0%, se elimina el peralte.
METODOS
PL
2.- TIPOS DE RAMPAS
Las rampas pueden ser construidas en tres tipos: En forma de
"Y", en Espiral, en "Zig-Zag", Basculantes y otros tipos.
FORMA DE Y
Estas rampas son muy poco usadas y casi nada en el Per,
generalmente es aplicable dentro de pequeas vetas o cuerpos
de mineral. Consiste en hacer una rampa superior para acceso
de materiales y otros servicios, en especial relleno; y otra rampa
inferior donde se espera la descarga del mineral extrado de los
tajeos. Estas rampas son de rpido desarrollo y poca preparacin.
METODOS
PL
FORMA DE ESPIRAL
Es un sistema que une 2 niveles, se realiza dentro del yacimiento, en
este circula todo el equipo motorizado, nos sirve como medio
de transporte y llevar la secuencia de minado. En los extremos de
esta rampa se hacen ventanas, para las operaciones de minado,
ver ilustracin N2.
METODOS
PL
Ilustracin N 2: Ejemplo 1 de rampa en espiral
METODOS
PL
Continua..FORMA DE ESPIRAL
La gradiente para estas rampas deben ser entre 7% a 12% y
no mayor porque sera esforzar mayor a los equipos, puesto
que no podran restituir fuerza al equipo por mantenerse la misma
pendiente en toda la longitud de la rampa, de nivel a nivel, ver
ilustracin N3.
METODOS
PL
METODOS
PL
Una rampa en espiral puede tener desventajas como:
Poca visibilidad del conductor.

Poca seguridad del personal y equipo.
Aumento del desgaste de los equipos.
Otra desventaja de estas rampas es su diseo y tambin los equipos
dan problemas de direccin (desgaste), ver ilustracin N4.
METODOS
PL
Ilustracin N 4: Ejemplo 3 de rampa en espiral METODOS
PL
La experiencia demuestra que una rampa en espiral
puede emplearse de manera ptima solo hasta una
diferencia de cota de 50 metros entre los puntos
extremos de la rampa, ver ilustracin N5.
METODOS
PL
METODOS
PL
FORMA DE ZIG ZAG
Actualmente una de las ms usadas por empresas
mineras, que se est empleando el sistema de minera
trackless, este tipo de construccin de rampas en
forma de zig-zag tiene las siguientes caractersticas:
El desarrollo por lo general empieza de la superficie a un
costado de la zona mineralizada y la longitud de la rampa
va a depender de la longitud de la veta o cuerpo.
La rampa entra con una pendiente en promedio de 12% y
llega a disminuir dicha pendiente en las curvas.
METODOS
PL
Continuacin ..FORMA DE ZIG ZAG
Se construye en material estril o rocas duras y
competentes. La experiencia nos confirma realizar en lo
posible en forma paralela a la direccin de la veta o
cuerpo, es decir en una de las cajas, de preferencia en la
caja piso.
Las secciones est en funcin a varios factores ya
indicados anteriormente en el diseo. A las zonas
mineralizadas se va a entrar por los cruceros o ventanas
a partir de estas rampas, ver ilustracin N6.
METODOS
PL
Ilustracin N 6: Ejemplo 1 de rampa
en zig-zag
METODOS
PL
Continuacin ..FORMA DE ZIG ZAG
Estas rampas se utilizan especialmente para el servicio,

transporte de maquinarias, materiales y para conectar
diferentes puntos de trabajo como: Desarrollos de
nuevos niveles, tajeos, zonas de carguo de minerales y
otros, como se ve en la ilustracin N7.
METODOS
PL
METODOS
PL
BASCULANTE
Son accesos y/o especie de cortada a la veta (tajo), el
cual se inicia con un piso inicial en gradiente negativa de
menos 15%, el que ser rebatido de acuerdo a los cortes
que sean necesarios, hasta llegar a un piso final de
gradiente de 15%, o dependiendo del equipo a
utilizarse o de la distancia de la basculante, tal como se
ve en la ilustracin N8.
METODOS
PL
METODOS
PL
OTROS TIPOS DE RAMPAS
Rampas en 8, tal como se muestra en la ilustracin N 9.
Ilustracin N 9: Rampa en 8
METODOS
PL
ContinuaOTROS TIPOS DE RAMPAS
Rampas Elpticas, tal como se muestra en la ilustracin N 10.
Ilustracin N 10: Rampa elptica
METODOS
PL
Problemas
Problema 01:
Se tiene 4 equipos de mina con las siguientes
caractersticas
RADIO DE CURVATURA
EQUIPOS
RI(m) RE(m)
EHST-1A 1.53 3.25
ST-13 3.353 7.623
DUX-30 5.285 8.99
J/N-H121 4.985 7.955
Calcular el radio de curvatura elegida y el radio de

curvatura promedio para los calculos
METODOS
PL
solucin
a).- El radio de curvatura elegida ser el radio mayor que
se genera por lo tanto el equipo mas grande que se tiene
es el:
CAMION DUX de cap. 30 Ton. De carga
b).- Calculo del radio promedio para clculos.
+ 5.285 + 8.990
= = = 7.1375 = 24
2 2
METODOS
PL
Problemas
Problema 02:
Para rampas de 3.5 m de ancho por 3.0 m de alto, cicula
un vehiculo de una velocidad de 2.5 m/seg. Y el radio de
curvatura promedio es de 6.0 mts. Calcular el peralte
requerido en dicha curva.
2
2 (2.5 ) 3.5

= = = 0.372 .
6.09.8/2
METODOS
PL
Problemas
Problema 03:
En una rampa de 4.0*4.0m de seccin se desea dar como declive
12cm. Calcular el % cuanto es el declive.
SOLUCIN
100m------X
4m--------0.12m
0.12100 12
= = =3%
4 4
METODOS
PL
CALCULO DE DISEO DE LA RAMPA
COBRIZA
Diseo actual de rampas mina cobriza
1.- Tipo Rampa.- La rampa de es de forma espiral, pero con liera
modificacin el tipo zing-zag. La diferencia radica en que su gradiente
es de 12% constante en todo la longitud de la rampa, inclusive en las
curvas y su forma es en espiral.
2.- Caractersticas generales
-seccin : 4.0mx6.0m
-Gradiente: 12%
-Radio de curvatura promedio: 14 m
-Paso (altura que se gana por una vuelta): 24m
-Buzamiento del manto en promedio 45
METODOS
PL
COBRIZA
-Cota del Nv. 10 : 2,110 m.s.n.m
-Cota del Nv. 28 : 2,280 m.s.n.m.
-desarrollo en manto : 44%
-Desarrollo en Pizarra : 56 %
3.- Calcular: cuantos metros de rampa se va desarrollar y cuantas
vueltas completas en espiral hay?
4.- consideraciones para el diseo
Para realizar el diseo de una rampa en zig-zag, previamente debe
estar perforado el ORE-PASS, el que nos da el angulo de inclinacin
exacto que debe tener el zig-zag.
-El Ore pass normalmente debe perforarse dentro del manto
METODOS
PL
COBRIZA
-El ngulo de inclinacin tiene un rango de variacin desde 45 hasta
60
5.- Diagrama:
SECCIN PLANTA
METODOS
PL
COBRIZA
6.- Clculos de Diseo
a).- Calculando longitud de rampa para 1 vuelta con gradiente de
12%
100m---------------12 x=24*100/12=200m
X------------------24m
b).- Calculando longitud solo en curva.
Lc=2R Lc: Longitud de circunferencia
Lc=214 R: Radio de curvatura promedio.
Lc=28*3.1416=88m.
METODOS
PL
COBRIZA
1 vuelta de circunferencia: 88m
vuelta de circunferencia: 44m
vuelta de circunferencia: 22m.
Calculando longitud de rampa solo en curvas

Long.Ram.=+ + =22+44+22=88m

c) Calculando longitud de rampas en tramos largos y cortos la
diferencia de 200-88=112 m debe compartirse entre el tramo corto y
el tramo largo, segn el calculo siguiente:
METODOS
PL
COBRIZA
En el triangulo rectngulo AOF de la seccin Z-Zx es la diferencia
de longitud entre el tramo largo y tramo corto.
Donde: tg45=24/x=24m.
Ahora se puede decir que:
TL-TC=24
TL+TC=112
Resolviendo resulta: TL=68m , Tc=44m
d).- Calculando la longitud total de rampa para 1 vuelta y gana as
24m de altura es:
LR=AB+BC+CD+DE+EF=22+44+44+68+22
LR=200m
METODOS
PL
COBRIZA
e).- Calculando el nmero de vueltas para el Nv. 10 al Nv. 28.
Calculando la diferencia de cota ser:
Nv. 28------cota 2280
Nv. 10------cota 2110
170m
2 170
N vueltas= =
/ 24
N Vueltas=7 espirales
f).- Calculando la longitud total de construccin de rampas
LTR=200m*7=1400m
METODOS
PL
DISEO DE RAMPAS DE ZIG-ZAG EN
MINA JULCANI
1.- CARACTERISTICAS GENERALES
-Seccin de Rampa : 3.5*3.5m
-Gradiente de la Rampa: 12%
-Radio de curvatura promedio: 6.75 m
-Material sobre el cual se construir: Roca volcnica de dureza media.
-Rampa paralela a la direccin de la veta conservando una distancia
promedio de 20 mts.
-Paso o altura que se gana por una vuelta: 18 mts
-Gradiente en curva: 0%
-construccin:
Sub-Nivel de cota------4,326.5 m.
Nivel 300 de cota------4,236.8 m. METODOS
PL
MINA JULCANI
2.- Calcular:
a).- Numero de vueltas del Z/Z.
b).- Total de longitud de desarrollo de la rampa.
3.- Diagrama:
PLANTA
SECCIN Z-Z
METODOS
PL
MINA JULCANI
4.- Calculo del diseo
a) Calculando longitud de rampa en curvas de radio promedio 6.75m.
Lc=2R = 42.4116 m.
1 vuelta de circunferencia : 42.4116 m.
vuelta de circunferencia: 21.2058 m.
b) Calculando longitud de rampa con gradiente 12% ganando altura
de 18 m.
100m-----12 m.
x--------18 m. X=100*18/12=150 m.
METODOS
PL
MINA JULCANI
c).- Calculando longitud real de una vuelta
LR= + + + =21.2058+75+75+21.2058
LR=192.4116 m
d).- Distancia en 2 niveles tenemos:
- Sub-Nivel----cota 4,326.5 m
- Nivel 300----cota 4,236.8 m
-----90 m
e).- Calculando el numero de vueltas de Z/z
2 90
N de vueltas= = =5
1 18
METODOS
PL
MINA JULCANI
f).-Calculando la longitud total de construccin de rampa
LT=192.4116x5=962.058 m.
METODOS
PL
Eleccin de equipos de perforacin
Equipos de perforacin
1).- Datos generales
- Seccin de labor : 3.0 m x3.0 m
- Tipo de roca : Andesita competente (dura)
- Longitud Barreno: 8 Jackleg.
- Avance Real: 6 =1.8 m.
- Longitud de barreno: 12 jumbos
- Avance Real: 10 = 3.0 m
- Malla de perforacin= 0.52 m x 0.52 m=0.27 m2
9
- Calculando N Taladros = = 33
0.27
METODOS
PL
Equipos de perforacin
2).- Consideraciones de seleccin
- Se debe realizar dos disparos/da, de 3 guardias/da, considerando
1 guardia para instalacin de accesorios, otros inprevistos.
- Se har comparaciones de tiempo necesario en la perforacin entre
mquinas livianas y pesadas.
- Tener presente el aspecto econmico o precio de los equipos.
- Nmero de hombres empleado en el frente de trabajo.
- Condiciones de trabajo como empleo de escaleras, castilletes y
otros inconvenientes, que es con mquinas livianas.
METODOS
PL
- Eficiencia de rendimiento del trabajador.

- Nmero de taladros a perforarse en el frente, que generan mayor
consumo de tiempo.
- Seccin de frente a desarrollarse.
- Avance del desarrollo de rampaetc.
METODOS
PL
3.- Con una perforadora jackleg.
- Velocidad de penetracin en promedio: 1 pie/min.
- Tiempo de perforacin para 6/taladro : 6 min.
- Tiempo en cambio de barreno promedio: 2 min.
- Tiempo en cambio de taladro: 3 min.
- Total de tiempo empleado: 11min/tal.
- tiempo de perforacin todo el frente
34 taladros*11 min/taladro = 374 min.
- Factor de seguridad y otros imprevistos considera un tiempo de 1.2
374m*1.2=448.8 min.
-Instalacin de equipo : 15 min TIEMPO TOTAL=7H 58M 48S
-Desconexin: 15 min METODOS
PL
4.- Con 2 perforadoras jackleg
- Con una mquina se emplea 11 min, por lo tanto con dos
mquinas ser la mitad 5.5 min/tal.
- Tiempo de perforacin de todo el frente ser:
34 taladros x 5.5 = 187 min.
- Por seguridad 23% ser 187x1.2 =224.4 min
- Instalacin del equipo = 15 min
- Desconexin del equipo = 15 min
TOTAL 254.4 min
Tiempo de perforacin: 4 horas 14 min 24 seg.
METODOS
PL
5.- Con 1 jumbo neumtico de un brazo.
- Velocidad de perforacin promedio : 1.5 pie/min
- Tiempo de perforacin/taladro de 10/1.5: 6.66 min
- Tiempo de taladro de 10: 0.50 min
Total empleado es: 7.16 min/tal.
- Perforacin de todo el frente :
34 taladros x 7.16 min/tal = 243.44 min
- Eficiencia de operacin 90% o sea se considera 10% por factor de
seguridad = 243.44x1.1 = 267.784 min,
- Traslado de equipo son: 15min
- Total: 282.784 min
- Tiempo Total: 4horas 42 min 47 seg METODOS
PL
6.- Con 1 jumbo neumtico de dos brazos.
- Velocidad de perforacin promedio 2.5 pies/min
- Tiempo de perforacin/taladro 10/2.5 4.0 min/tal
- Cambio de taladro 1.0 min
TOTAL: 5.0 min/tal
- Tiempo total promedio por cada brazo 2.5 min/tal
- Tiempo para todo el frente ser 34 x 2.5 85 min
- Eficiencia de operacin 90% ser 85*1.1 93.5 min
- Traslado de equipo 15.0 min
108.5 min
Tiempo de perforacin = 1 hora 48 min 30 seg
METODOS
PL
7.- Con jumbos Hidrulicos de 2 Brazos
- Velocidad de perforacin promedio : 1 m/min
3.28 pies/min
- Tiempo de perforacin/taladro de 10/3.28= 3.0 min/tal
- Tiempo de cambio de taladro de 10 = 0.5 min/tal
3.5 min/tal
- Tiempo promedio por cada brazo 3.5/2= 1.75 min/tal
- Tempo de perforacin de todo el frente = 34x1.75 = 59.5
- Eficiencia 95% 59.5x1.05= 62.475 min
- Traslado de equipo = 15.0 min
- Total 77.475 min
- Total 1hora 17 min 29 seg. METODOS
PL
8.- Cuadro de Resmen:
EQUIPO TIEMPO OBSERVACIONES
1 Perforadora Jackleg 7 hr 59min menor avance 2 hombres
2 Perforadoras Jackleg 4 hr 15min menor avance 4 hombres
Jumbo Neumtico de 1 Brazo 4 hr 43min mayor avance 2 hombres
Jumbo Neumtico de 2 Brazos 1 hr 49min mayor avance 2 hombres
Jumbo Hidraulico de 2 Brazos 1 hr 18 min mayor avance 2 hombres
9.- Eleccin: UN JUMBO NEUMATICO DE 2 BRAZOS

Por las siguientes razones:
- El avance de desarrollo en la rampa es de 3 m/da
- El tiempo de perforacin es solo 1hr 50min que esta dentro del
rango de disparo a guardia dentro de las 4 horas disponibles.
METODOS
PL
- El costo es menor comparado con los jumbos hidrulicos o un poco
mas solo de un jumbo neumtico de 1 brazo.
- Se emplea solo 2 hombres en el frente de trabajo y el esfuerzo
fsico del minero es menor respecto a equipos livianos como
Jackleg.
METODOS
PL
Eleccin de equipos de CARGUIO
1.- DATOS GENERALES
- Seccin de labor: 3x3m.
- Avance real por disparo: 3.0 m.
- Tipo de Roca: andesita competente.
- Pendiente de rampa z/z: 10%
- Densidad de roca insitu: 2.5 TM/m3
- Factor de esponjamiento promedio para roca: 70 %
- Factor de carguo: 85 %
- Eficiencia del tiempo operacin: 70%
- Disponibilidad mecnica:80%
- Horas disponibles de trabajo por guardia: 4horas disponibles
METODOS
PL
2.- SELECCIN TAMAO DE SCOOP (S/T)
Se pide seleccionar el tamao necesario del S/T para realizar la
limpieza del frente teniendo 4 horas disponibles para ello empleamos
los catlogos de la marca WAGNER.
3.- CLCULOS REALIZADOS
a) Calculando el tiempo efectivo de operacin de limpieza de las 4
horas disponibles.
T.E.O.=#hrsxEf.T.Ox D.M.
=4x0.70x0.80
=2.24 horas
METODOS
PL
b) Calculando volumen de material por disparo
V=L*A*h*fs
V= 3.0x3.0x3.0x1.70 = 45.9m3=46m3/disparo
c) Calculando nmero de cucharas por disparo, para diferentes
tamaos de S/T. de acuerdo a catlogo.
1yd3= 0.7645m3 1m3=1.7895 TN.
. 46
# = = = 30
. 1.53
METODOS
PL
a) Calculando el tiempo efectivo de operacin de limpieza de las 4
horas disponibles.
T.E.O.=#hrs*Ef.T.O*D.M.
=4x0.70x0.80
=2.24 horas
b) Calculando volumen de material por disparo
V=L*A*h*fs
V= 3.0x3.0x3.0x1.70 = 45.9m3=46m3/disparo
METODOS
PL
CUADRO DE ACUERDO A CATLOGO
EQUIPOS EHAST-1A ST-28 ST-58 ST-8 ST-13
Cap. Cuchara Yd3 1 2 5 8 13
Cap. Cuchara m3 0.76 1.53 3.82 6.12 9.94
cap. Cuchara T.N. 1.36 2.72 6.80 10.88 17.68
# Cucharas Tericas 51 30 12 8 5
# Cucharas reales con 85% factor

de carguio
70 35 14 9 5
METODOS
PL
d).- Calculando el tiempo empleado por cada ciclo de operacin del
S/T. considerando:
- Distancia mximo 200m (ida y vuelta), ya que los cruceros de
carguios en la rampa se harn cada 100 m.
- Velocidad para rampas de 10% se indica en el cuadro.
- Tiempos empleados son:
Tc=Tiempo de carguo=20seg.
Td=Tiempo de descarga=10 seg.
To=Tiempo otros= (cuadrado para carguo, cuadrado para descarga,
otros tiempos muertos e imprevistos)=60seg.
METODOS
PL
- Ti=Tiempo de transporte ida:
100
Ti= = = 43 seg.
2.33
-Tv=Tiempo de transporte vuelta:
100
Tv= = = 39 seg.
2.58
- Tcc=Tiempo completo de ciclo
Tcc=Tc+Ti+Tv+Td+To
- Clculo del tiempo necesario para cada limpieza de cada disparo:
Tt=Tcc*#ciclos/disparo METODOS
PL
Ejemplo: Para ST-28:
Calculando tiempo completo por ciclo de viaje:
Tcc=tc+td+ti+tv+to
=20+10+77+57+60=224 seg. 463/
#DE CICLOS/DISPAROS=
=3.7 min = 35
1.5330.85
Calculando tiempo requerido para limpiar un disparo:

Tt=3.7 min/ciclo*35 ciclos/disparo=129.5 min/disp
Tt=2hr 9 min/disparo
METODOS
PL
VELOCIDAD SCOOP EN RAMPAS
EQUIPO EHST-1A ST-28 ST-58 ST-8 ST-13
VELOCIDAD SUBIR-CAR BAJAR-VAC SUBIR-CAR BAJAR-VAC SUBIR-CAR BAJAR-VAC SUBIR-CAR BAJAR-VAC SUBIR-CAR BAJAR-VAC
Vel. En Km/hr 8.4 9.3 4.7 6.4 7.6 9.7 6.8 9.7 6.4 10.5
en m/min 140 155 78 106 126 161 113 161 106 175
en m/seg 2.33 2.58 1.3 1.76 2.1 2.65 1.88 2.68 1.76 2.92
TIEMPO TOTAL EMPLEADO PARA LIMPIEZA DE UN DISPARO

Tiempo en seg. Para 100 m recorrido 43-39 77-57 48-38 54-33 59-35
Tiempo ciclo compl. En seg. 172 224 176 182 184
Tiempo ciclo compl.En min. 3 3.5 3 3 3
Tiempo total Limpieza Disp.min 210 122.5 42 27 15
Tiempo total Limpieza Disp.horas 3h30m 2h 3min 0h 42m 0h 2m 0h 15m
ELEGIDO
METODOS
PL
4.-Razones de eleccin del Equipo ST-28
- Su tamao es adecuado para la seccin elegida de la rampa
3.0*3.0m
- El tiempo total requerido para la limpieza de un disparo est dentro
del tiempo efectivo de operacin que se claculo en 2h 15min, y la
limpieza se realizar en 2h 3min.
- La capacidad terica de la cuchara del scoop es de 1.53 que
multiplicado por el factor de carguo 85% nos da la capacidad real
y til de 1.3005 m3/ciclo de carguo, con la cual emplear 35
cucharas/disparo y de 3.5 min/ciclo para una distancia de 100m
mximo de desplazamiento.
METODOS
PL
Eleccin de equipos de CARGUO
5.-Segundo mtodo de elegir equipo de carguo
Para equipos scoop de marca WAGNER, se calcul su rendimiento
horario en la siguiente frmula.
50
=
2/(16.67)
Donde:
R: rendimiento de la produccin en TM/hr
50: Se considera 50 minutos efectivos por hora de operacin
L: Capacidad real de carga del scooptram en TM
t: Tiempos fijos. Carga , descarga y maniobras en minutos
16.67:Factor de conversin de km/hr a m/min.
METODOS
PL
Eleccin de equipos de CARGUO
S: velocidad promedio en km/hr.
D: distancia en metros en un solo sentido.
Para el clculo del rendimiento de los diferentes tamaos de scoop
tenemos algunos datos fijos
-tonelaje total del disparo: volumen*2.5=27m3*2.5 TM/m3
=67.5 TM/Disparo
- Tiempos fijos: t=1.5 para todos los equipos.
- Distancia mxima: D=100m de un solo sentido
- Velocidad promedio V=(Vi+Vv)/2
V: velocidad promedio en km/h
Vi: velocidad de ida con carga.
Vv: velocidad de vuelta vaco. METODOS
PL
- Capacidad real de carga, se toma para cada equipo.
1.- ejemplo para EHST-1 V= (8.4+9.3)/2=8.85 km/h
50(1.36)
= =23.81 TM/hora.
1.5+2100/(16.678.85)
2.- Ejemplo para ST-28 V= (4.7+6.4)/2=5.555 km/h
50(2.72)
= = 37.14 /
1.5 + 2 100/ 16.67 5.55
- Para calcular el tiempo total para la limpieza de un disparo se
aplica
/
- Tt=

-para calcular el tiempo total efectivo se aplica
Tte=Tt/Fc, Fc :factor de carguo 85% METODOS Curso DE EXPLOTACIONcon
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METODOS
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METODOS
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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTOBAL

DISEO DE RAMPAS EN MINERA SUBTERRNEA

CURSO : MTODOS DE EXPLOTACIN SUBTERRNEA II, MI - 543

PROFESOR : MsC. Ing. EDMUNDO CAMPOS ARZAPALO

MTODOS DE EXPLOTACIN SUBTERRNEA II

Principales: Seccin, gradiente, radio de curvatura y

Principales 3.00 6.00 3.00 4.50 Tabla N 1: Secciones promedio de rampas

Auxiliares 2.50 3.50 2.50 3.00

Estos radios se eligen en razn a los equipos a emplearse. Tenemos

a. Radio de curvatura interno (RI)

b. Radio de curvatura externo (RE)

Para elegir el radio de curvatura ptimo en una mina, se tomar el

+ RE: Radio externo

Rp: Radio promedio

Es muy importante determinar esta longitud para realizar

Este parmetro es muy poco usado o casi nada, solamente cuando

Poca visibilidad del conductor.

Estas rampas se utilizan especialmente para el servicio,

Ilustracin N 10: Rampa elptica

Calcular el radio de curvatura elegida y el radio de

b).- Calculo del radio promedio para clculos.

Calculando longitud de rampa solo en curvas

f).-Calculando la longitud total de construccin de rampa

- Eficiencia de rendimiento del trabajador.

9.- Eleccin: UN JUMBO NEUMATICO DE 2 BRAZOS

Cap. Cuchara Yd3 1 2 5 8 13

Cap. Cuchara m3 0.76 1.53 3.82 6.12 9.94

cap. Cuchara T.N. 1.36 2.72 6.80 10.88 17.68

# Cucharas reales con 85% factor

-Tv=Tiempo de transporte vuelta:

Calculando tiempo requerido para limpiar un disparo:

TIEMPO TOTAL EMPLEADO PARA LIMPIEZA DE UN DISPARO

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