4.

OPERACIONES BSICAS Y PRCTICA

Los parmetros que influyen en la
productividad de una la cargadora
son: La fuerza de penetracin es funcin
La fuerza de penetracin. del esfuerzo de accin de la mquina
La fuerza de arranque. y de la inercia de la misma. Los
La fuerza de elevacin. modelos de gran tamao se
El tipo de cucharn. aproximan al tajo a baja velocidad ,
La distancia de maniobra. pero sus elevados pesos le
1. Fuerza de penetracin proporcionan una gran inercia.
La fuerza de penetracin variar pues
con:
La potencia del motor. ms la
cantidad adicional que se acumule
con un talud
La desmultiplicacin de la
transmisin
El dimetro de los neumticos.
Las condiciones de adherencia del
terreno.
El peso de la mquina y su
distribucin por ejes.
2. Fuerza de arranque
La fuerza de arranque o desprendimiento es la fuerza mxima y continua
en sentido vertical ascendente aplicado a 100 mm del borde de ataque de
la cuchara conseguida por medio de la capacidad para elevar y recoger el
cucharn alrededor del punto de giro especificado.

3. Fuerza de elevacin
La fuerza de elevacin es la que se ejerce para ascender el mximo peso
de la carga en el cucharn a una altura especificada. Depende de la
capacidad del sistema hidrulico y del peso de la mquina.
 La capacidad del cucharn se
4. Capacidad del cucharn puede dar de dos formas:
- Al ras.
- Colmada

La "capacidad al ras" es el volumen

contenido en el cucharn una vez
nivelada la carga entre el filo y la
parte trasera del cucharn.
La "capacidad colmada" equivale a
la capacidad al ras ms la cantidad
adicional que se acumule con un
talud 2: 1 de ngulo de reposo , y el
nivel al ras paralelo al suelo.
5. Prctica operativa
La forma general de trabajo de un cargador frontal de ruedas es la
siguiente : la mquina se acerca al frente de carga con el cucharn al
nivel del suelo, la cuchilla horizontal, Una vez que ha penetrado el
cucharn en el terreno se procede a la carga del mismo mediante
movimientos de cabeceo, apoyando la parte posterior del fondo sobre
el terreno y manteniendo el empuje frontal, con una nueva elevacin
de los brazos hasta que se llene el cucharn.
La duracin de esta fase
depende de: el tamao de la
mquina, el tipo de material a
cargar y la habilidad del
operador.

A continuacin se explica en qu
consiste cada uno de retirndose del
frente con el cucharn elevado, y en
un momento dado vuelve a
desplazarse hacia delante con el fin
de aproximarse al punto de vertido
para depositar la carga. La
trayectoria que describe la cargador
frontal es habitualmente en forma de
"V".
Como es lgico, la capacidad de
produccin depende de la
distancia recorrida por la
cargador frontal, ya que sta
trabaja desplazndose. Se
intentar pues que el recorrido
de la unidad sea el menor
 Los cargadores frontales de ruedas tienen
5. Aplicaciones dos aplicaciones bsicas: como equipos de
carga y como equipos de carga y
transporte.
Unidades de carga Existen cuatro procedimientos por medio de los
cuales se puede efectuar la carga sobre las
unidades de transporte:

Mtodo tradicional con un cargador frontal

Las principales ventajas son:
Es adecuado cuando la
produccin requerida est
prxima a la produccin de carga
de una unidad
Es muy conocido por los
operadores y no presenta
problemas de ejecucin.
Permite descomponer el equipo
en tajos de carga distintos.
Permite la carga en tajos
estrechos
Una vez situado el voquete no
hay que variarlo de posicin.
Mtodo tradicional con dos Es anlogo al anterior , con la nica
diferencia de que la segunda cargador
cargador frontales
frontal carga simultneamente al volquete
desde el otro lado de ste.

Las ventajas principales son:

Es adecuado cuando la
produccin requerida est
prxima a la produccin de
carga de dos unidades .
Es conocido por los operadores
y no presenta
Aunque tiene un ciclo de carga
algo superior al del mtodo
alternativo es ms flexible, por
lo que ser ms fcil de
mantener en la prctica.
Una vez situado el volquete no
hay que variarlo de posicin .
 Consiste en colocar el primer cargador frontal
Mtodo alternativo
normal al frente con el cucharn cargado y
preparado para volcar. El volquete, al llegar al
tajo, se coloca entre el frente y el cargador
frontal y recibe el primer cucharn; despus
realiza una pequea maniobra y se coloca
normal al frente con la caja hacia el mismo,
recibiendo as el segundo cucharn del otro
cargador frontal. En la misma posicin recibe el
tercer cucharn suministrado por la primera
cargador frontal, que ha cargado mientras tanto,
y el cuarto otra vez por la segunda.

Este mtodo posee las

siguientes ventajas:
No hay tiempos muertos
ni para los cargadores
frontales ni para los
volquetes.
El tiempo de carga es
ms corto que en el
mtodo anterior.
 Se dispone de tantos cargadores frontales
Mtodo en cadena
como cucharones se precisan para cargar un
volquete. Los cargadores frontales se colocan
normales al frente con los cucharones llenos y
separados de dicho frente entre 8 y 10 m,
entonces empiezan a descargar sobre el
volquete que pasa entre el ellas.
Las ventajas de este mtodo
son:
El menor tiempo posible
para la carga del volquete.
Un completo y fcil
acoplamiento sin tiempos
-muertos. precaucin
frente a los
desprendimientos bruscos
del material.
El siguiente volquete
puede empezar a cargarse
antes de terminar la carga
del anterior.
Costes mnimos para
grandes producciones.
Si la cargador frontal se sube encima de la pila de escombro se
producir un fuerte desgaste de los neumticos.
La carga en terrenos duros y compactos requiere cucharones de roca,
neumticos de trabajo pesado y mayor contrapeso de la mquina.
El frente debe atacarse suavemente y con firmeza.
El cucharn debe variarse de orientacin buscando las zonas de
debilidad cuando se excava.
5.2 Unidades de carga y transporte
Cuando la distancia de transporte es pequea, los cargadores
frontales de ruedas pueden emplearse en este cometido
eliminndose los volquetes.
Este mtodo se utiliza como de alimentacin de
machacadoras mviles.
Otras aplicaciones de los
cargadores frontales son:
alimentacin de plantas
de lixiviacin, de
aglomerado asfltico, etc.

Si la distancia de transporte es larga es conveniente que el recorrido se

haga hacia delante, pero si el recorrido es corto puede realizarse uno
de los trayectos, de ida o de vuelta, marcha atrs.
Las altas velocidades pueden provocar, debido al movimiento con
rebotes, daos a los neumticos, siendo deseable mantener una
presin de inflado.
Con velocidades altas se aumenta la produccin, deben ponderarse
las diferencias esenciales con su pero a costa de incrementar el
consumo de combustible y el nmero de averas y disminuir la
seguridad de la operacin.
 6. Consideraciones de seleccin
En lo relativo a los criterios que sirven para la seleccin de los
cargadores frontales cargadoras, en primer lugar deben ponderarse
las diferencias esenciales con su directo rival, que son las
excavadoras hidrulicas.
El proceso de seleccin de un cargador frontal de ruedas
consta de las siguientes partes:
- Definicin de las caractersticas bsicas.
- Eleccin del sistema de rodaje
- Seleccin del modelo.

1. Definicin de las
caractersticas bsicas
Los datos de partida son:
La produccin horaria requerida "P"
expresada en m3/h.
El tipo de material a cargar que se
clasifica en: blando, medio y duro.
La densidad de la roca.
Conociendo estos datos se
pueden determinar:
El tamao del cucharn "C".
El tipo de volquete adecuado a la
mquina de carga.
La altura de banco. bsicas
El peso aproximado de la mquina
"W".
a. Determinacin del cucharn En la Tabla se estima el tamao
del cucharn "C" en funcin del
tipo de material y de la
produccin "P prevista.

b. Determinacin de la capacidad del volquete

La cargador frontal debe cargar
al volquete en un nmero de
ciclos prevista. comprendido
entre 3 y 5. El tamao del
volquete T (t) se determina en
funcin del cucharn "C" y del
tipo de material, Tabla VI
Adems, deben cumplirse ciertas condiciones geomtricas, Fig. 26, entre
la cargador frontal y el volquete: utilizado:
Altura de descarga. Esta debe ser mayor de 1.06 altura de la caja
del volquete.
Alcance del cargador frontal. Debe ser, como mnimo, 0.4B, siendo B
la anchura del volquete.
Angulo de descarga. La cargador frontal debe descargar en la caja
evitando derrames laterales. El ngulo mximo debe ser de unos 50
cuando se manipulen materiales pegajosos.
Anchura del cucharn. Debe ser menor que la longitud de la caja del
volquete.
45

1.06*H

0.4*B
c. Altura de banco La altura de banco que domina un cargador frontal
depende del alcance mximo de sta, que puede
expresarse enfuncin del tamao del cucharn, y del
mtodo de carga utilizado:
- cargador frontal H(m) = 3,5 + 0,3 . C(m3)
- cargador frontal + TRACTOR H(m) = 6 + 0,3 .
C(m3)
d. Peso de la mquina
El peso del cargador frontal , "W", se
determina a partir del tamao de cucharn, W (t) = 7,5 . C (m3).
"C" , con la siguiente expresin :
e. Potencia
La potencia del cargador frontal "P." puede P. (kW) = 47 . C (m3).
calcularse en funcin del tamao de
cucharn , "C", mediante la ecuacin:
Si el tamao de cucharn es menor de 4 m, el
f. Sistema de rodaje sistema de rodaje puede ser de neumticos o de
cadenas.
En la Tabla VII se indican algunas caractersticas
bsicas de los cargadores frontales, segn el tren
de rodaje que monten.
 TREN DE VENTAJAS
RODAJE
ORUGAS -Mayor capacidad de excavacin
-Menor presin sobre el terreno
-Gran esfuerzo de traccin
NEUMTICOS -Gran movilidad Menor coste de
mantenimiento en condiciones
fciles
-Velocidad de desplazamiento alta
-Alta maniobrabilidad
INCONVENIENTES
-Velocidad de
desplazamiento baja
-Coste de mantenimiento
alto en materiales
abrasivos
-En materiales abrasivos
alto coste de rodaje
-Presiones sobre el terreno
altas

g. Seleccin del modelo

Una vez definidas las caractersticas bsicas de la mquina: peso,

potencia y tamao del cucharn, el paso siguiente es la peticin de
ofertas a los fabricantes o distribuidores.
Una vez recibida la documentacin se confeccionar un cuadro
resumen que permita evaluar las diferencias entre los diferentes
modelos .
 Relacin cargador frontal-
volquete
Motor
Carga lmite de equilibrio o
esttica
Sistema de traccin
Circuito hidrulico
Fuerza de arranque
Diseo de cucharon y
accesorios
Articulaciones
Cabina
Neumticos
Mantenimiento y servicio
a. Relacin cargador frontal-volquete
En relacin con el volquete que se haya seleccionado para efectuar el
transporte, hay que tener en cuenta lo siguiente:
- Relacin entre la capacidad del volquete y la del cucharn de la
mquina. cargador frontal.
- Altura de descarga y comparacin con la altura de la caja del
volquete.
- Alcance de la mquina y relacin con el centro de la caja del volquete.
- Anchura del cucharn y relacin con la longitud de la caja del
volquete.
b. Fuerza de arranque
La fuerza de arranque influye sobre el
grado de llenado del cucharn y en el
tiempo necesario para efectuar la
operacin.
Deben compararse las dos relaciones
siguientes Fuerza de
arranque/Capacidad de cucharn,
Fuerza de arranque/Anchura de
cucharn.

c. cucharn y accesorios

Hay que analizar los siguientes

puntos:
Tipo de cucharn.
Capacidad y peso del cucharn.
Robustez.
Elementos antidesgaste.
Angulo de excavacin.
Grado de volteo.
Tipo de puntas y cuchillas.
d. Neumticos

Este es un punto importante

debido a la incidencia sobre el
coste de operacin del
cargador frontal y sobre la
produccin, ya que el 60% del
ciclo de un cargador frontal en
carga se produce en el
desplazamiento de sta desde
lugar del tajo al volquete y
debe disponerse de una
accin ptima.
Hay que estudiar pues: el
tamao, el nmero de lonas,
la estructura y el fabricante.
e. Mantenimiento y servicio

Hay que tener en cuenta lo siguiente:

Construccin modular de la mquina.
Sistema de autodiagnosis.
Sistema de engrase centralizado.
Calidad del servicio post-venta del
fabricante o distribuidor.
Sistema de repuestos en rgimen de
intercambios.
f. Tendencias y nuevos desarrollos

Como ya se ha indicado , en la dcada

de los 80 se ha producido una falta de
crecimiento en el tamao de los
cargadores frontales cargadoras . Este
hecho se debe fundamentalmente a
las siguientes causas:
- Aumento relativo muy pequeo en el tamao de los volquetes,
pasando en una dcada de 154 t a 200 t, en lugar de alcanzar
las 250 t que era el tamao previsto por los fabricantes.
- Afianzamiento, en la dcada de los 80, de las excavadoras
hidrulicas como mquinas de carga muy fiables, en la gama
de 4 a 25 m3, lo que constituye una fuerte competencia para
los cargadores frontales de ruedas, que se encuentran con las
siguientes desventajas:
Menor produccin para igual capacidad de cucharn.
Menor aptitud para cargar materiales duros.
Necesidad de una mquina auxiliar de empuje.
Por otro lado, los cargadores frontales tienen las siguientes
ventajas:
Gran movilidad.
Menor coste de adquisicin.
Posibilidad de eliminar la voladura en rocas ripables al trabajar
combinadamente con tractores de orugas.
- Falta en el mercado de transmisiones mecnicas para potencias
superiores a 1.000-1.200 HP con fiabilidad mecnica suficiente.
La situacin est clara para las mquinas de 10 a
12 m3, con una buena introduccin en el mercado
de
accin ptima. movimiento de tierras, permitiendo
la carga de volquetes de hasta 85 t, con lo que sus
campos de aplicacin son:
- Minera a cielo abierto con producciones
pequeas a medias u operadas mediante
contratista.
- Grandes movimientos de tierra : autopistas ,
presas, etc.
 VIII. RENDIMIENTO
El rendimiento de esta mquina se calcula iniciando con el cubicaje del
cucharn, despus de tener el volumen en metros cbicos del cucharon
pasamos a cronometrar los tipos de cargue as:
tiempo muerto. Es el tiempo que tarda la mquina en desplazarse
desde el camin de volteo hasta el sitio donde carga el material.
Tiempo vivo: es el tiempo que tarda la mquina en cargar el cucharon ,
desplazarse hasta el camin de volteo y descargar en el camin.
La sumatoria de estos tiempos se le denomina un ciclo.

Ejemplo: supongamos que tenemos un material suelto para cargar y que la

capacidad del cucharon es de dos metros cbicos y el ciclo de trabajo tarda tres
minutos, tenemos que:
1 ciclo = 2 metros cbicos
1 ciclo = 3 minutos
Entonces si cargamos un camin de 6 metros cbicos se tardara 9 minutos, si
dividimos una hora en 9 minutos, tenemos que la mquina cargara 6.66 viajes
de 6 metros cbicos cada uno en una hora, entonces la mquina dara un
rendimiento aproximado de 40 metros cbicos/ hora.
Nota: este rendimiento se encuentra sujeto a una consecucin de camiones y
una rutina rtmica de cargue sin interrupciones.
 IX. SEGURIDAD
INDUSTRIAL
La seguridad industrial inicia desde el momento en que el
operario llega a la
obra hasta la culminacin de sus labores cotidianas. El
traje debe ser
apropiado para cada labor, en el caso de los operarios
deben usar ropa gruesa,
no muy holgada con manga larga, el calzado
preferiblemente debe ir reforzado
en la punta con una platina metlica, la proteccin
auditiva, respiratoria y ocular
depende del material y la mquina con que se este
laborando. Los elementos
bsicos de proteccin son:
Cascos de acuerdo a la norma
Botas platineras
Guantes
Gafas requeridas
Elementos reflectivos
Tapa odos de acuerdo a la norma
Proteccin respiratoria (tapa bocas) si se requiere
 VII.
TRANSPORTE
B. CARGADOR FRONTAL DE LLANTAS

Esta maquina se puede transportar por sus propios

medios siempre y cuando la distancia sea corta y no
tenga que transitar por una va primaria o secundaria
ya que en nuestro pas no es permitido el transito de
maquinaria por estas vas por sus propios medios.
Cuando las distancias son largas no justifica el
desgaste de la maquinaria
comparado con el costo del transporte en un camin
especializado, en estos casos es ms econmico en
A.dinero
CARGADOR FRONTAL
y tiempo DE ORUGAS
el embarque de la mquina.
El transporte de esta mquina debe realizarse en un
transporte especial si es posible, ya que estas mquinas sobre
orugas no estn diseadas para recorrer grandes distancias
por sus propios medios, esto acorta demasiado la vida til del
tren de rodaje por calentamiento y friccin entre las partes.
Cuando vamos a realizar una obra con esta mquina se debe
buscar la ruta que ms acerque la mquina al sitio de trabajo
en el transporte especial.