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INGENIERIA DE CAMINOS

DOCENTE:
Ing. BALLENA DEL RIO PEDRO
ALUMNO:
VASQUEZ LLAMO ELDEN
7.1 CONCEPTOS DE APLICACIN ( fuente AASHTO)
7.2 TEMPERATURA
7.3 LAS PRECIPITACIONES DE LLUVIAS

7.3.1 Las lluvias afectan fuertemente los requerimientos del diseo de las capas
granulares y del diseo de los pavimentos, sea directamente por su presencia
superficial sobre la superficie del camino y su percolacin hacia el interior del
pavimento, o sea por el efecto originado por la presencia de aguas cercanas al
camino en lagunas y en corrientes de aguas superficiales y/o subterrneas que
elevan el nivel de la napa fretica bajo la plataforma del camino y la modifican
segn corresponda al periodo mensual de las lluvias. Un nivel fretico alto cercano a
las capas superiores de la subrasante de diseo del proyecto, pueden
desestabilizarlas por el fenmeno de la capilaridad del material utilizado.
7.3.2 La presencia de agua en la superficie del pavimento o en el interior de los
materiales que conforman las capas de la estructura de los pavimentos y
terraplenes causan cambios en sus propiedades tcnicas al interactuar con las
otras variables climticas, como son la temperatura, la radiacin solar, el viento
y tambien la presencia temporal de nieves o de heladas con situaciones de
clima muy riguroso, como se presenta generalmente en los territorios alto
andinos del Per (Mazo Cruz por ejemplo) que deben ser tomadas
cuidadosamente en consideracin por los ingenieros diseadores y
constructores, principalmente en el cuidado de la carpeta asfltica para evitar
retener agua de la lluvia dentro de la carpeta asfltica que pueda congelarse y
disturbar seriamente su comportamiento, proceso que llevara junto con la
carga del trfico sobre la carpeta asfltica a su destruccin acelerada.
7.4 CONOCIMIENTO DEL CLIMA

Para el efecto de disear las carreteras con la eficiencia necesaria en trminos de


funcionalidad y de economa, se requiere contar con informacin suficiente por dos
necesidades principales: la estabilidad del pavimento y la estabilidad de los terraplenes
y de la plataforma en general.
En el Per la gestin vial se viene trabajando con informacin climtica nacional
producida por el SENAMHI. En general la informacin requerida por la metodologa
de diseo tradicional, en cuanto a temperaturas por regiones y/o cuencas y valles, est
relativamente bien cubierta; no as en lo relativo a las necesidades ms puntuales que
se requieren para precisar mejor el diseo de las capacidades de los drenajes y
defensas en diversos tramos especficos en los que se presentan requerimientos
puntuales frecuentes que deterioran mas significativamente la infraestructura vial
impidiendo su uso por algunos das y/o meses mientras se reconstruye el sector vial
afectado; como podra ser el caso tpico de la subregin costera del Norte.
A continuacin a manera referencial se presentan los siguientes grficos;
obtenidos en base a informacin del SENAMHI.

Figura 7.1: Mapa Precipitacin Total Multianual


Figura 7.2: Mapa Temperatura Mxima Promedio Multianual (C)
Figura 7.3: Mapa Temperatura Mnima Promedio Multianual (C)

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