Pavimentos - Semana V - Clases

UNIVERSIDAD CATOLICA SEDES
SAPIENTIAE
CURSO: PAVIMENTOS
DOCENTE: ING. ALEXANDER GONZALES ALVA
UNIDAD 2: DISEO Y PROYECTO DE PAVIMENTOS
DISTRIBUCION DE ESFUERZOS Y DEFORMACIONES
PAVIMENTOS RIGIDOS
Introduccin
Esfuerzos producidos por cambios de temperatura
Esfuerzos producidos por cambios de humedad
Esfuerzos producidos por las cargas del trnsito
Presencia de acero en el pavimento rgido
Mtodo de los elementos finitos
PAVIMENTOS Y RIGIDOS
INTRODUCCION: FACTORES QUE CONTRIBUYEN AL DESARROLLO DE ESFUERZOS
Cambios de temperatura
Alabeo por gradiente trmico

Contraccin durante el fraguado
Expansin y contraccin por cambios uniformes de temperatura
Cambios de humedad
Cargas del trnsito
Otros (bombeo, cambios volumtricos del soporte)

ESFUERZOS PRODUCIDOS POR CAMBIOS DE TEMPERATURA
ALABEO POR CAMBIO DE TEMPERATURA
Al cambiar la temperatura ambiente durante el da, tambin cambia la temperatura del
pavimento.
Este ciclo trmico crea un gradiente trmico en la losa
El gradiente produce un alabeo en la losa
El peso propio de la losa y su contacto con la superficie de apoyo restringen el movimiento,

generndose esfuerzos.
Dependiendo de la hora del da, estos esfuerzos se pueden sumar o restar de los efectos
producidos por las cargas del trnsito
ALABEO POR CAMBIO DE TEMPERATURA
ALABEO POR CAMBIO DE TEMPERATURA FORMULA DE BRADBURY
1. Debido a que Ci es inversamente proporcional al mdulo de reaccin del soporte

(k), los esfuerzos por alabeo se incrementan cuando el soporte es muy rgido, ya
que ste no puede asumir el contorno del pavimento.
2. Como Ci es directamente proporcional a la longitud de la losa, el aumento de

sta incrementa los esfuerzos por alabeo trmico
CARTA DE BRADBURY
PARA LA DETERMINACIN
DE C, C1 Y C2
RADIO DE RIGIDEZ RELATIVA (Westergaard)
Mide la rigidez de la losa de concreto respecto del suelo de soporte
h = espesor de la losa
k = mdulo de reaccin del soporte
ALABEO POR CAMBIO DE TEMPERATURA Ejemplo de Aplicacin
Calcular los diferentes esfuerzos de alabeo para las siguientes condiciones:
Calculo de los Esfuerzos de Alabeo en la Losa

ALABEO POR CAMBIO DE TEMPERATURA CONSIDERACIONES EN EL DISEO
El ejemplo muestra que los esfuerzos por alabeo pueden superar a los
producidos por las cargas del trnsito.
Sin embargo, dichos esfuerzos no se consideran en el instante de determinar

el espesor del pavimento.
La filosofa que gobierna el diseo es que las juntas y el acero se emplean

para aliviar o cuidar los esfuerzos por alabeo, y el espesor se determina con
base en las cargas del trnsito.
CONTRACCIONES EN EL FRAGUADO
La friccin entre la losa y la fundacin, debido a la cada de temperatura

durante el fraguado de concreto, produce esfuerzos en el concreto y en la
armadura que Contenga.
El diseo de la armadura de refuerzo de un pavimento rgido se basa en la

consideracin de los esfuerzos de friccin.
L = longitud de la losa
c = peso unitario del concreto
fa = coeficiente de friccin entre la losa y la subrasante
(generalmente 1.5)
Ejemplo de Aplicacin
Determinar el esfuerzo mximo de contraccin en una losa de pavimento rgido
de 30 pies de longitud y peso unitario de 150 libras/pie3, si fa = 1.5
EXPANSION Y CONTRACCIONES EN LAS LOSAS
Las aberturas de las juntas cambian a causa de los cambios de temperatura,

alterando las condiciones de transferencia de carga.
Las caractersticas de contraccin controlan la abertura de las juntas

transversales del pavimento.
El material que se coloque para sellar las juntas deber ser capaz de soportar,
sin despegarse, los movimientos del concreto cuando ocurra la mxima
contraccin
EXPANSION Y CONTRACCION EN LAS LOSAS
Las aberturas de las juntas cambian a causa de los cambios de temperatura,

alterando las condiciones de transferencia de carga.
Las caractersticas de contraccin controlan la abertura de las juntas

transversales del pavimento.
El material que se coloque para sellar las juntas deber ser capaz de soportar,
sin despegarse, los movimientos del concreto cuando ocurra la mxima
contraccin
L = abertura de la junta o cambio en la longitud de la losa. (Si L >1 mm, se requieren varillas
de transferencia de carga).
C = factor de ajuste debido a la friccin entre losa y soporte (0.65 para sub-base estabilizada y
0.80 para sub-base granular).
L = longitud de la losa (espacio entre juntas)
= coeficiente de dilatacin del concreto (aprox. 0.00001/C)
T = rango mximo de diferencia de temperatura
= coeficiente de contraccin del concreto (depende de la resistencia a la traccin indirecta)
VALORES DEL COEFICIENTE

DE CONTRACCIN ()
EXPANSION Y CONTRACCION EN LAS LOSAS Ejemplo de Aplicacin
Calcular el movimiento de la junta transversal de una losa de 4.00 m de longitud,

colocada sobre una sub-base granular (C=0.8) , si T = 25 C y = 0.00025
EXPANSION Y CONTRACCION EN LAS LOSAS SENSIBILIDADES A LAS DIVERSAS
VARIABLES
Sensibilidad al coeficiente
de contraccin (): Si ste
fuese constante, la relacin
es directa y lineal
VARIABLES
Sensibilidad al coeficiente de
contraccin (): Si ste vara
con la edad del concreto como
indican los resultados de SIKA
Colombia, la relacin toma otra
forma
VARIABLES
Sensibilidad al Cambio de
Temperatura (T): la
relacin es directa y lineal
VARIABLES
Sensibilidad a la Longitud de
la Losa (L): A igualdad de los
dems factores, si la longitud
aumenta, la abertura de la junta
por retraccin tambin aumenta
ESFUERZOS PRODUCIDOS POR CAMBIOS DE HUMEDAD
ALABEO POR CAMBIOS DE HUMEDAD
El alabeo tambin se produce por cambios de humedad en la losa.
Estos esfuerzos suelen ser opuestos a los producidos por cambios cclicos de
temperatura.
En climas hmedos, la humedad de las losas es relativamente constante.
En climas secos, la superficie se encuentra ms seca que el fondo

ESFUERZOS PRODUCIDOS POR CAMBIOS DE HUMEDAD
ALABEO POR CAMBIOS DE HUMEDAD
ESFUERZOS PRODUCIDOS POR LAS CARGAS DEL TRANSITO
LOCALIZACIONES CRITICAS DE LA CARGA
Interior: Ocurre cuando la carga es aplicada en el interior de la superficie de la

losa, lejana a los bordes.
Borde: Ocurre cuando la carga es aplicada en el borde de la superficie de la

losa, lejana a las esquinas.
Esquina: Ocurre cuando el centro de la carga est en la bisectriz del ngulo de

la esquina
LOCALIZACIONES CRITICAS DE LA CARGA Formulas de Westergaard u = 0.15
* La presencia del trmino h2

en el denominador de las 3
frmulas, sugiere que el
espesor de la losa es crtico
en la reduccin de esfuerzos
por carga a niveles aceptables
SUPOSICIONES PARA LAS FORMULAS DE WESTERGAARD
La losa acta como un slido homogneo, isotrpico y elstico en equilibrio.
La losa tiene seccin transversal uniforme.
Todas las fuerzas son normales a la superficie.
No hay fuerzas friccionales o de corte

SUPOSICIONES PARA LAS FORMULAS DE WESTERGAARD
El eje neutro se encuentra en la mitad de la losa.
La deformacin por corte es despreciable.
La losa se considera infinita para carga en el interior y semi infinita para carga
en el borde.
La carga se aplica sobre un rea circular

Determinar los esfuerzos crticos por carga para los siguientes datos:
LOCALIZACIONES CRITICAS DE LA CARGA Formulas de Westergaard u = 0.15 Ejemplo
de Aplicacin
Los resultados muestran

que el sitio crtico es el
borde longitudinal (junto a
la berma), lejos de las
esquinas de la losa
LOCALIZACIONES CRITICAS DE LA CARGA - CARTAS DE INFLUENCIA
Pickett y Ray (1951) desarrollaron cartas de influencia para el clculo de

momentos y deflexiones en el interior y en el borde de pavimentos rgidos,
suponiendo que la subrasante acta como un lquido denso o como un slido
elstico.
La solucin implica el dibujo de las huellas de los neumticos a una escala

apropiada y contar el nmero de cuadros cubiertos por ellas en la carta (N)
LOCALIZACIONES CRITICAS DE LA CARGA - CARTAS DE INFLUENCIA
LOCALIZACIONES CRITICAS DE LA CARGA - CARTAS DE INFLUENCIA - Ejemplo de
Aplicacin
DETERMINACIN DE MOMENTO (Carga en el interior, subrasante lquido denso)
Empleando la carta de influencia adecuada, determinar el esfuerzo mximo producido
por una carga por eje tndem en el interior de una losa de pavimento, de acuerdo con los
siguientes datos:
LOCALIZACIONES CRITICAS DE LA CARGA - CARTAS DE INFLUENCIA - Ejemplo de
Aplicacin
DETERMINACIN DE MOMENTO (Carga en el interior, subrasante lquido denso)
PRESENCIA DE ACERO EN EL PAVIMENTO RIGIDO
PRESENCIA DE ACERO EN EL PAVIMENTO RIGIDO REFUERZOS POR TEMPERATURA
PAVIMENTOS DE CONCRETO REFORZADOS CON JUNTAS
La cantidad de acero necesaria para mantener intactas las fisuras en los

pavimentos de concreto reforzado con juntas, se calcula balanceando las fuerzas
a lo largo de un plano horizontal.
Si se desarrolla una fisura, la resistencia al movimiento debe ser soportada por

la tensin en el acero.
PRESENCIA DE ACERO EN EL PAVIMENTO RIGIDO - REFUERZOS POR TEMPERATURA
La cantidad necesaria de acero depende de tres factores:
Longitud de la losa: A medida que aumenta, se incrementa el rea de contacto
con el material de base, lo que aumenta el esfuerzo total resistente, generando
mayores esfuerzos a medida que la losa se contrae.
Esfuerzo de trabajo del acero: Usualmente se toma como 75 % del esfuerzo de

fluencia.
Factor de friccin: Representa la resistencia a la friccin entre la parte inferior

de la losa y la superior del soporte
La cantidad requerida de refuerzo por unidad de ancho o largo de la losa (As)
ser:
PAVIMENTOS DE CONCRETO REFORZADOS CON JUNTAS Ejercicio de Aplicacin
Determinar la armadura requerida por un pavimento rgido de 8 pulgadas (0.67

pies) de espesor, 60 pies de longitud y 24 pies de ancho con una junta
longitudinal en el centro
El acero tiene fs = 43,000 psi (6,192,000 lb/pie2)

PAVIMENTOS DE CONCRETO REFORZADOS CON JUNTAS Ejercicio de Aplicacin
PAVIMENTOS DE CONCRETO CON REFUERZO CONTINUO
Armadura longitudinal
La cantidad necesaria de acero en sentido longitudinal debe satisfacer tres criterios:

Espaciamiento entre grietas: para minimizar el descascaramiento de grietas, la
separacin mxima debe ser menor de 2.5 m, en tanto que para minimizar el potencial
de punzonamiento, la mnima separacin debe ser 1.07 m.
Ancho de grietas: para minimizar el descascaramiento y la entrada de agua, no deber
exceder de 1 mm.
Esfuerzo de trabajo del acero: 75% del esfuerzo de fluencia
El diseo del refuerzo requiere la solucin de 3 ecuaciones:
La ecuacin se resuelve para x = 2.5 m, lo que permite obtener la cantidad mnima de

acero para mantener las grietas a menos de 2.5 m; y con x = 1.07 m para determinar la
mxima cuanta para que las grietas aparezcan separadas cuando menos a 1.07 m.
La solucin de estas dos ecuaciones da una cantidad mnima requerida de acero

La primera ecuacin proporciona los porcentajes requeridos de acero, mnimo (Pmn) y
mximo (Pmx).
Si Pmx > Pmn, se contina con las otras ecuaciones, pero si no, hay que modificar los
datos de entrada y rehacer los clculos.
Para un determinado dimetro de varilla (), espesor de losas (D) y ancho de la seccin
de pavimento (W), el nmero de varillas requeridas se calcula con las expresiones:
La primera ecuacin proporciona los porcentajes requeridos de acero, mnimo (Pmn) y
mximo (Pmx).
Si Pmx > Pmn, se contina con las otras ecuaciones, pero si no, hay que modificar los
datos de entrada y rehacer los clculos.
Para un determinado dimetro de varilla (), espesor de losas (D) y ancho de la seccin
de pavimento (W), el nmero de varillas requeridas se calcula con las expresiones:
Armadura Transversal
El diseo del refuerzo requerido en sentido transversal se realiza con la
expresin recomendada para los pavimentos de concreto reforzado con juntas.
PRESENCIA DE ACERO EN EL PAVIMENTO RIGIDO VARILLAS DE ANCLAJE
FUNCION DE LAS VARILLAS DE ANCLAJE
Se disean para soportar nicamente esfuerzos de tensin
La mxima tensin en las varillas de anclaje en una junta es igual a la fuerza

requerida para soportar la friccin entre el pavimento y el soporte, en el espacio
comprendido entre la junta y el borde del pavimento.
AREA REQUERIDA DE LAS VARILLAS DE ANCLAJE
El rea de acero de anclaje requerida por pie de longitud de la junta se obtiene
con la expresin:
W = peso del pavimento (lb/pie2) ( 12.5 * espesor de la losa en pulgadas)

b = distancia entre la junta en estudio y la siguiente junta libre o el borde del pavimento (pies)
fa = coeficiente de friccin (1.5)
fs = esfuerzo admisible en el acero (psi)
ESPACIAMIENTO ENTRE LAS VARILLAS DE ANCLAJE
El espaciamiento centro a centro entre varillas de anclaje se determina mediante
la expresin:
A = rea de la seccin transversal de la varilla escogida (pg2). Generalmente se usan varillas de

3/8 y 1/2
As = rea de acero requerida por pie de junta

LONGITUD DE LAS VARILLAS DE ANCLAJE
Debe ser por lo menos el doble de la requerida para desarrollar una resistencia
adherente igual al esfuerzo de trabajo en el acero (se recomienda que la longitud
as calculada se incremente en 2 pulgadas)
L = longitud de la varilla, en pulgadas

P = permetro de la varilla, en pulgadas
Ejercicio de Aplicacin
Determinar la cantidad de acero requerida en varillas de anclaje, en un
pavimento rgido de 8 pulgadas de espesor y 24 pies de ancho con una junta
longitudinal en el medio, si el acero tiene fs = 42,000 psi
Ejercicio de Aplicacin
Para la cuanta determinada en la pregunta anterior, establecer la separacin
centro a centro entre varillas (S) si ellas tienen 1/2 de dimetro (A = 0.20 pg2 y
P = 1.571 pg). As mismo indicar la longitud necesaria de cada varilla (L)
PAVIMENTOS RIGIDOS
PRESENCIA DE ACERO EN EL PAVIMENTO RIGIDO VARILLAS DE TRANSFERENCIA DE
CARGA
GENERALIDADES
Se disean para transferir carga de una losa a la siguiente.
Deben permitir que la junta se abra o se cierre, pero sosteniendo los extremos de la losa
a la misma elevacin.
Su empleo reduce los riesgos de escalonamiento y de bombeo.
Su diseo debe permitir que ellas transmitan de 40% a 45% de la carga a la losa
siguiente, cuando la carga se encuentre en la junta transversal y lejos del borde del
pavimento.
Puesto que el concreto es ms dbil que el acero, el tamao y la separacin entre las
varillas estn dominados por el esfuerzo de soporte entre la varilla y el concreto.
CARGA
PRESIN EJERCIDA SOBRE UNA VARILLA CARGADA
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
DEFLEXION DE LA VARILLA EN LA JUNTA
La deflexin de una varilla en la junta est dada por:
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
DEFLEXION DE LA VARILLA EN LA JUNTA
La deflexin de una varilla en la junta est dada por:
d = dimetro de la varilla
K = mdulo de soporte de la varilla, que es la
presin necesaria para producir una deflexin
unitaria de la varilla dentro de la masa que la
rodea
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
PRESION DE SOPORTE Y ESFUERZO ADMISIBLE
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
ACCION DEL GRUPO DE VARILLAS
Su capacidad de carga est influenciada por el espaciamiento entre varillas, su
posicin respecto de la carga por rueda, la capacidad de transferencia de cada
varilla, el espesor del pavimento, el mdulo de reaccin del soporte y el
espaciamiento centro a centro de las ruedas dobles del eje considerado.
Se considera que la varilla bajo el centro de la carga es la ms efectiva (1.0) y
que la efectividad decrece linealmente hasta una distancia igual a 1.8 * 1
(donde ocurre el momento mximo negativo)
La suma de las efectividades de los pasadores que intervienen para transferir
carga se llama factor de capacidad (F)
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
La capacidad de transferencia de carga del sistema de varillas es el producto del
factor de capacidad (F) por la capacidad individual de cada varilla (P).
Pt = F*P
La carga en el borde longitudinal del pavimento establece la condicin crtica,

por cuanto interviene el menor nmero de varillas.
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
ACCION DEL GRUPO DE VARILLAS CARGA EN EL BORDE
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
ACCION DEL GRUPO DE VARILLAS CARGA EN EL INTERIOR
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
La carga ubicada en el otro extremo del eje del vehculo tambin afecta la
capacidad de carga de las varilla.
La magnitud de ese efecto depende de la separacin R entre las dos ruedas del
eje.
En este caso se elaboran dos diagramas (uno para cada carga) y se suman las
correspondientes efectividades de las varillas.
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
En caso de que R < 1.8*l, existirn varillas con efectividad de transmisin de

carga mayor de 1.0.
En este caso, la capacidad de transferencia se debe reducir proporcionalmente en

la medida en que algunas varillas del sistema estaran sobretensionando al
concreto.
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
ACCION DEL GRUPO DE VARILLAS CASO R < 1.8 l
Factor de capacidad (Fc) cuando
R < 1.8 l
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
UNA SOLA VARILLA Ejemplo de Aplicacion
Determinar la capacidad de transferencia de carga de una varilla (P), de acuerdo
con los siguientes datos:
K= 1,500,000 pci
d= pulg = 0.75 pulgadas
I = d4/64 = 0.0155 pg4
E = 29,000,000 psi
z = 0.25 pulgadas
Esfuerzo admisible del concreto (fb) = 3,200 psi
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
UNA SOLA VARILLA Ejemplo de Aplicacin N 01
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
UN GRUPO DE VARILLAS Ejemplo de Aplicacin N 02
Para la carga por rueda simple del Ejemplo No 1, determinar la capacidad de

transferencia de un grupo de varillas separadas entre centros 12 pulgadas, si el radio
de rigidez relativa es 60 pulgadas
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
ACCION DEL GRUPO DE VARILLAS Ejemplo de Aplicacin N 02
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
Determinar el dimetro requerido de varillas de transferencia, para una carga por eje
simple de 25,000 libras.
El mdulo de elasticidad de las varillas E es 29,000,000 psi y el mdulo de soporte (K) es
1,500,000 psi.
Las varillas estn separadas centro a centro 12 pulgadas y el radio de rigidez relativa (l)
es 50 pulgadas.
La abertura de la junta transversal es 0.25 pulgadas
La rueda exterior se aplica sobre la primera varilla y est alejada de la interior a una
distancia mayor de 1.8*l
La resistencia a compresin del concreto es 3,500 psi
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
LONGITUD REQUERIDA DE LAS VARILLAS
La capacidad de transferencia de la varilla depende de su longitud embebida en
el concreto.
Friberg demostr que un corte en el segundo punto de contraflexin de la varilla
no afecta el esfuerzo de soporte del concreto.
Las pruebas de la ACI demostraron que para varillas de , la longitud embebida
debera ser de unos 8 dimetros (6 pulgadas), lo que equivale a una longitud total
de varilla del orden de 12 pulgadas).
La PCA y el ACI recomiendan, en general, longitudes variables entre 12 y 18
pulgadas (30 45 cm) para las varillas de transferencia de pavimentos rgidos
para calles y carreteras.
PAVIMENTOS RIGIDOS
CARGA
RECOMENDACIONES GENERALES SOBRE DIMENSIONES MINIMAS (PCA 1975)
GRACIAS

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Alabeo por gradiente trmico

Cargas del trnsito

Otros (bombeo, cambios volumtricos del soporte)

Este ciclo trmico crea un gradiente trmico en la losa

El gradiente produce un alabeo en la losa

El peso propio de la losa y su contacto con la superficie de apoyo restringen el movimiento,

1. Debido a que Ci es inversamente proporcional al mdulo de reaccin del soporte

2. Como Ci es directamente proporcional a la longitud de la losa, el aumento de

Mide la rigidez de la losa de concreto respecto del suelo de soporte

Calculo de los Esfuerzos de Alabeo en la Losa

Sin embargo, dichos esfuerzos no se consideran en el instante de determinar

La filosofa que gobierna el diseo es que las juntas y el acero se emplean

La friccin entre la losa y la fundacin, debido a la cada de temperatura

El diseo de la armadura de refuerzo de un pavimento rgido se basa en la

Las aberturas de las juntas cambian a causa de los cambios de temperatura,

Las caractersticas de contraccin controlan la abertura de las juntas

Las aberturas de las juntas cambian a causa de los cambios de temperatura,

Las caractersticas de contraccin controlan la abertura de las juntas

VALORES DEL COEFICIENTE

EXPANSION Y CONTRACCION EN LAS LOSAS Ejemplo de Aplicacin

Calcular el movimiento de la junta transversal de una losa de 4.00 m de longitud,

El alabeo tambin se produce por cambios de humedad en la losa.

En climas hmedos, la humedad de las losas es relativamente constante.

En climas secos, la superficie se encuentra ms seca que el fondo

Interior: Ocurre cuando la carga es aplicada en el interior de la superficie de la

Borde: Ocurre cuando la carga es aplicada en el borde de la superficie de la

Esquina: Ocurre cuando el centro de la carga est en la bisectriz del ngulo de

* La presencia del trmino h2

SUPOSICIONES PARA LAS FORMULAS DE WESTERGAARD

La losa acta como un slido homogneo, isotrpico y elstico en equilibrio.

La losa tiene seccin transversal uniforme.

Todas las fuerzas son normales a la superficie.

No hay fuerzas friccionales o de corte

El eje neutro se encuentra en la mitad de la losa.

La deformacin por corte es despreciable.

La carga se aplica sobre un rea circular

Los resultados muestran

Pickett y Ray (1951) desarrollaron cartas de influencia para el clculo de

La solucin implica el dibujo de las huellas de los neumticos a una escala

La cantidad de acero necesaria para mantener intactas las fisuras en los

Si se desarrolla una fisura, la resistencia al movimiento debe ser soportada por

Esfuerzo de trabajo del acero: Usualmente se toma como 75 % del esfuerzo de

Factor de friccin: Representa la resistencia a la friccin entre la parte inferior

Determinar la armadura requerida por un pavimento rgido de 8 pulgadas (0.67

El acero tiene fs = 43,000 psi (6,192,000 lb/pie2)

La cantidad necesaria de acero en sentido longitudinal debe satisfacer tres criterios:

La ecuacin se resuelve para x = 2.5 m, lo que permite obtener la cantidad mnima de

La solucin de estas dos ecuaciones da una cantidad mnima requerida de acero

Se disean para soportar nicamente esfuerzos de tensin

La mxima tensin en las varillas de anclaje en una junta es igual a la fuerza

W = peso del pavimento (lb/pie2) ( 12.5 * espesor de la losa en pulgadas)

A = rea de la seccin transversal de la varilla escogida (pg2). Generalmente se usan varillas de

As = rea de acero requerida por pie de junta

L = longitud de la varilla, en pulgadas

La carga en el borde longitudinal del pavimento establece la condicin crtica,

En caso de que R < 1.8*l, existirn varillas con efectividad de transmisin de

En este caso, la capacidad de transferencia se debe reducir proporcionalmente en

Para la carga por rueda simple del Ejemplo No 1, determinar la capacidad de

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