CAJA ENGRANAJES DE

GIRO
CAMBIO ENGRANAJES
INTERMEDIO Y VERTICAL
Se muestra engranaje intermedio
con pin el cual tena 2 dientes
quebrados.
Es la causa raz de la reparacin.
El programa en carta Gantt consideraba
3 horas en desmontar engranaje intermedio
y vertical.

Para desmontar engranaje vertical se debe

sacar retenedor del rodamiento.
la distancia entre engranaje y retenedor
es mnima, se modificaron llaves para
acceder a pernos. 12 horas en desmontar
Acceso limitado para soltar
pernos de engranaje
Dientes quebrados
pin engranaje
intermedio
Se encuentran fisuras en engranaje vertical.
Eje vertical sostenido por
cilindro hidrulico, 12 horas
para desmontar engranaje.
Dimetro engranaje nuevo: 228 mm.
Engranaje original 230 mm

Eje es bajado para montar engranaje

nuevo, cuando engranaje estaba con
pernos torqueados y alambrados se
procede a subir eje, pero se encuentra
que eje tiene una diferencia de 2 mm.
mayor con respecto a engranaje.
12 horas perdidas por repuesto que no
corresponde.
Se debe reparar engranaje con fisuras por falta
de repuestos.
Se levanta eje vertical quedando en posicin con respecto a engranaje reparado
Se instala engranaje intermedio cambiando rodamiento inferior.
Por falta de repuesto principal y procedimientos en carta es la demora de la reparacin.