TTULO:

ESTUDIO DEL PROBLEMA DE ESTACIONAMIENTO EN

EL CENTRO DE LA CIUDAD DE HUNUCO Y
PROPUESTA DE SOLUCIN
 AUTORA Y AFILIACIN (Autor):

o MATOS HUAMAN, Roco

o MILLA HUIMAN, Claudia
o PALACIOS INZA, Fabiola
o PEREZ CORNEJO, Paul
o SALAZAR FIGUEROA, Bray
o SATURNO CUENCA, Diego
o SOLIS QUISPE, Yojan
o VILLEGAS VILLANUEVA, Francisco
 RESUMEN:
El dficit de estacionamientos es uno de los principales problemas de trnsito que
se genera en nuestro pas. Por lo tanto, el presente trabajo ha planteado como
objetivo principal determinar las caractersticas de los estacionamientos en el
centro de la ciudad de Hunuco especficamente en los jirones Hermilio Valdizan,
Aguilar, Leoncio Prado y Crespo Castillo.
Para los estudios de oferta y demanda de cajones de estacionamiento se
realizaron inventarios y conteo acordonados, donde se obtuvo un dficit de 641
cajones de estacionamiento en la hora de mxima acumulacin de vehculos, lo
cual se registr entre las 10:00 y 11:00 am. Estos estudios han sido
complementados con estudios de utilizacin de los estacionamientos en la va
pblica, donde se ha obtenido como resultado un ndice de rotacin de 0.96
vehculo/horas/cajn el cual debe ser mejorado.
Las conclusiones que se pueden plantear son:
- El congestionamiento en el centro de la ciudad y falta de
lugares de estacionamiento.
- La inadecuada infraestructura vial.
- Mezcla de trnsito.
- Concentracin de actividades.
- Falta de un desarrollo urbano planificado.
Por todo ello, se puede afirmar que nuestro sistema de
transporte es deficiente, y que requiere que se realicen
proyectos que mejoren la infraestructura vial, adems de un
sistema de gestin vial que evale y monitoree de forma diaria
y/o peridica.

Finalmente, se presenta algunas recomendaciones para aliviar

el problema del estacionamiento en tres etapas: Corto, mediano
y largo plazo.
- Las de corto plazo van direccionadas a recuperar las vas y los
estacionamientos existentes.
- Las recomendaciones de mediano y largo plazo estn
orientadas a desarrollar una gestin para la creacin de nuevos
estacionamientos pblicos y privados, de la conservacin de los
estacionamientos existentes, de la aplicacin de nuevas
 MATERIAL Y MTODOS:

La investigacin se realiz en la plaza central de la ciudad

de Hunuco, para realiza este trabajo utilizamos los
siguientes mtodos:
El estudio de la oferta de estacionamientos, el estudio de la
demanda de estacionamientos, el estudio de uso de
estacionamientos, la identificacin de los generadores de
estacionamiento.
Este proyecto es un tipo de investigacin experimental
cuantitativo porque se realizaron datos de campo y
procesamientos de datos en gabinete.
 RESULTADOS:
Se elabor un plano del centro de la ciudad donde se han identificado los principales
generadores de estacionamiento. Entre los principales generadores de estacionamientos
que se han identificado tenemos: Entidades Pblicas, Entidades Financieras,
Instituciones Educativas, Terminales de Empresas de Transporte, Mercados, y Zona de
Alta Densidad Comercial.
TIPO DE ESTUDIO N DE CAJONES
Demanda: Conteo
Acordonado 803
Oferta: Inventario
estacionamientos
15
pblicos fuera de la
Calle
Oferta: Inventario
estacionamientos
147
privados para pblico
en general
N de cajones de
estacionamientos que 641
requiere la ciudad
 DISCUSIN:

Se ha realizado el estudio del uso de estacionamiento en las principales calles del centro de la ciudad.
Jirn Hunuco cuadras 6,7 y 8
Jirn Dmaso Beran cuadra 6 y 8
Jirn General Prado cuadra 3 y 4
En algunas de estas calles est prohibido el estacionamiento,
pero ante la ausencia de estos los usuarios solo disponen
de la va pblica para estacionarse.
1. Hora de mayor demanda de estacionamientos se realiz entre las 11:00 a.m. y 12:00 m.
2. Cantidad de vehculos estacionados en la hora de mayor demanda es de 284 Vehculos.
3. Clasificacin segn el tiempo del estacionamiento.- Del estudio de uso de estacionamiento se ha encontrado que
el 94.81% de los vehculos que se estacionaron lo hicieron por un periodo menor al de 1 hora, y solo el 5.19% se
estacionaron por un periodo mayor al de 1 hora.
4. El ndice de rotacin que se obtuvo es 0.96 vehculo/horas/cajn y la duracin absoluta es de 1.04
horas.cajon/vehculo.
 CONCLUSIONES:
- La inadecuada infraestructura vial.- Calles angostas con poca capacidad vehicular,
intersecciones a nivel que reducen la fluidez del trnsito, falta de espacios para
estacionamiento, falta de terminal terrestre para el transporte interprovincial,
interdepartamental y nacional, falta de paraderos para el transporte interurbano,
entre otros.
- Mezcla de Transito.- Mezcla de transito interurbano, interurbano, interprovincial,
interdepartamental y nacional de pasajeros y carga en el centro de la ciudad de
Hunuco.
- Se requerir que las calles estn libres de estacionamiento, por ello existe un dficit
de 641 cajones de estacionamiento que representa un rea total 12, 820 m2.
- El estudio de uso de estacionamiento nos muestra que en calles donde est
permitido el estacionamiento el ndice de rotacin es de 1.49 vehculos/hora/cajn,
mientras en calles donde no est permitido el estacionamiento se tiene un ndice de
rotacin es de 0.69 vehculos/hora/cajn.
 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS:

- Rafael Cal y Mayor Reyes Spndola (1994) Ingeniera De Transito (Fundamentos y Aplicaciones)
7ma Edicin
Editorial Alfaomega-Mexico, D.F.
- Nicholas J. Garber y Lester A. Hoel Ingeniera De Transito y Carreteras 3ra Edicion(2005)
Internacional Editorial Thomson
http://es.scribd.com/doc/125557468/Libro-Ingenieria-de-Transito-y-Carreteras-Garber#scribd
- Carlos Sabino -Como hacer una tesis
Editorial Panapo ,Caracas 1994,240 paginas