TRANSPORTE

INTERNACIONAL Y LOCAL

Costos de la DFI
DEFINICIN

Proceso logstico situar un producto en el mercado

internacional cumpliendo trminos negociados entre
vendedor y comprador.

Objetivo principal reducir tiempos, costos y riesgo.

FUNCIONES

FUNCIONES DE LA CADENA DFI

Equilibrio entre los trminos contractuales.

Cumplimiento en funcin de los canales de distribucin.
Precios.
Tiempos.
Gestin operativa.
APLICACIN DE LA DFI

-Transporte.
-Acondicionamiento.

-Embalaje.

-Transporte interno.

-Seguro de Transporte.
OBJETIVOS DE LA DFI

Objetivos de la DFI:

-Transporte.
-Alcance.

-Comunicacin y control.

-Relacin con funciones directas.

ETAPAS DE LA DFI

Etapas de la DFI:

-Anlisis de la Carga a transportar.

-Preparacin del empaque y embalaje.

-Seleccin del Modo de Transporte.

-Costos.

-Documentacin.
COSTOS DE LA DFI

Costos de la DFI
EMBALAJE Y MARCADO

- Embalaje: Es el envase, empaque o envoltura, especialmente acondicionados

en smismosoenunacajamasterpara
manipular,almacenarotransportarelproducto.

- Marcado: Las marcas o smbolos son el conjunto de normas que deben

colocarse al empaque de la mercanca en el transporte internacional. Segn la
Asociacin Latinoamericana de Integracin (Aladi), el marcado es la forma de
identificar cada pieza de la carga, de manera que esta llegue al destino
correcto en condiciones ptimas y as evitar inconvenientes al momento de
manipularlas.
Documentos de exportacin y unitarizacin

Documentos de exportacin: Este componente del costo incluye

los gastos correspondientes a la documentacin requerida tanto para la
exportacin (pas de origen) como para la importacin del producto (pas
de destino) e incluye: facturas; documentos de embarque, que dependen
del modo o modos de transporte a utilizar; formularios para declaraciones
de exportacin, de importacin y de cambios; permisos o licencias y
certificados fitosanitarios, de origen y de cantidad y calidad, entre otros.

Unitarizacin: Es el costo de la operacin de agrupar piezas de

carga en unidades de mayor volumen tales como palets o contenedores, conocida
como unitarizacin.
La paletizacin se refiere a la agrupacin de productos en sus respectivos sistemas de
empaque y/o embalaje sobre un palet (estiba) debidamente asegurado con esquineros,
zunchos, grapas o pelculas envolventes de tal manera que se puedan manipular,
almacenar y transportar de forma segura como una sola unidad de carga. La
contenedorizacin consiste en la acomodacin de los palets en el contenedor y su
respectivo aseguramiento por medio de bolsas de aire o de otro elemento que cumpla
con ese fin.
MANIPULEO, TRANSPORTE Y SEGURO
Manipuleo (local del exportador): mano de obra, equipos. En el pas
exportador se presenta manipuleo en el cargue del vehculo en la fbrica del
exportador, cargue y descargue del vehculo desde la fbrica o desde una
bodega intermedia hasta el sitio de embarque internacional, cargue del
vehculo que transporta la carga hasta el punto de embarque internacional,
costo de manipuleo en el punto de embarque.

-Transporte : desde el local del exportador hasta el lugar de embarque

internacional.

- Seguro: Para efecto de clculos se toma una tasa equivalente al 1% del

valor FOB. Se debe tener en cuenta que el seguro lleva implcita la
responsabilidad de un transportador y no cubre los eventos pre y post
transporte.
ALMACENAMIENTO ( LUGAR DE EMBARQUE) Y
MANIPULEO
o -Manipuleo en el lugar de embarque: descarga, carga,
depsito.

o Almacenamiento: costo de almacenamiento en la empresa.

ADUANEROS Y BANCARIOS

Aduaneros: costo trmite de Aduana (servicios y derechos

aduaneros). Se refieren al cobro de derechos de aduana. Las
barreras arancelarias (ad-valorem, suma fija o alguna combinacin
de ambas) se aplican a los productos de importacin.

Bancarios: comisiones, comunicaciones: Lo constituyen los

honorarios, comisiones, trmites y formularios, adems de las
comisiones de reintegro. Cada banco tiene sus propias decisiones
sobre el cobro de las comisiones, las cuales se basan,
generalmente, en un porcentaje sobre el valor de la transaccin.
AGENTES Y ALMACENAMIENTO

Entre los agentes que intervienen en una operacin de

distribucin fsica se encuentran los operadores de
transporte multimodal, agentes de carga area,
agentes martimos, agentes portuarios, agentes de
aduana, comisionistas de transporte, agentes de
seguros y operadores logsticos.

Almacenamiento: costo de almacenamiento en la zona

secundaria o primaria.
COSTOS INDIRECTOS: ADMINISTRATIVOS, CAPITAL Y
TIEMPO OCIOSO

Administrativos: recoleccin de informacin, salarios, comunicaciones.

-Capital: Corresponde al capital invertido en la Distribucin Fsica
Internacional, representado por el valor de los bienes embarcados, el
valor de los servicios contratados para el embarque, de los cuales no
se percibe inters o utilidad alguna durante el perodo de viaje entre
los almacenes del exportador y del importador

--Tiempoocioso: costo del tiempo requerido en la lnea de produccin

hasta el cargado en el vehculo de despacho en el local del
exportador, tiempo transcurrido entre el local del exportador y lugar
de embarque internacional.
CONCLUSIONES
La DFI implica tener en cuenta los costos, tiempo y
riesgos a fin de optimizar el mismo. Asimismo, podemos
identificar que los costos de la DFI implican tomar en
cuanta los costos directos e indirectos.
BIBLIOGRAFA

Andrades Sosa, Jos Ignacio (2012). Distribucin fsica internacional:

Operatividad de la logstica Global. Pacfico editores.