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HIDRULICA

Prof. Lucas Santos Costa


BOMBAS HIDRULICAS

As normas e especificaes do Hydraulic Institute


estabelecem quatro classes de bombas: centrfugas,
rotativas, de mbolo ou de pisto e de poo
profundo.

As instalaes para gua e esgoto geralmente so


equipadas com bombas centrfugas acionadas por
motores eltricos.

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BOMBAS HIDRULICAS

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BOMBAS CENTRFUGAS

Para atender ao seu grande campo de aplicao,


as bombas centrfugas so fabricadas nos mais
variados modelos, podendo a sua classificao
ser feita segundo vrios critrios:

Movimento do lquido Suco simples (Rotor simples)


ou Dupla suco (Rotor de dupla admisso);

Admisso do lquido Radial (Tipos voluta e turbina),


Diagonal (Tipo Francis) ou Helicoidal;

Nmero de rotores (ou de estgios) Um estgio (Um


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s rotor) ou Estgios mltiplos (Dois ou mais rotores);
BOMBAS CENTRFUGAS
Tipo de rotor Rotor fechado, Rotor semifechado,
Rotor aberto ou Rotor a prova de entupimento;

Posio do eixo Eixo vertical, Eixo horizontal ou


Eixo inclinado;

Presso Baixa presso (Hman < 15 m), Mdia


presso (15 < Hman < 50 m) ou Alta presso
(Hman > 50 m).

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POTNCIA DOS CONJUNTOS
ELEVATRIOS
O conjunto elevatrio (Bomba-motor) dever vencer a
diferena de nvel entre os dois pontos mais as
perdas de carga em todo o percurso (Perda por atrito
ao longo da canalizao e perdas localizadas devidas
s peas especiais).

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POTNCIA DOS CONJUNTOS
ELEVATRIOS

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POTNCIA DOS CONJUNTOS
ELEVATRIOS
A potncia de um conjunto elevatrio ser dada por:

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POTNCIA DOS CONJUNTOS
ELEVATRIOS
Onde o rendimento global do conjunto elevatrio ():

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POTNCIA DOS CONJUNTOS
ELEVATRIOS
Admitindo-se um rendimento global mdio de 67%
para gua ou esgoto:

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POTNCIA INSTALADA

Deve-se admitir, na prtica, uma certa folga para


os motores eltricos. Os seguintes acrscimos so
recomendveis:

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POTNCIA INSTALADA

Os motores eltricos brasileiros so normalmente


fabricados com as seguintes potncias:

Para potncias maiores os motores so fabricados


sob encomenda.

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CURVA CARACTERSTICAS
DAS BOMBAS CENTRFUGAS
Os resultados de ensaio de uma bomba centrfuga,
funcionando com velocidade constante (Nmero de
rotao por minuto), podem ser representados em
um diagrama traando-se as curvas caractersticas
de carga, rendimento e potncia absorvida, em
relao vazo.

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CURVA CARACTERSTICAS
DAS BOMBAS CENTRFUGAS
O diagrama a seguir corresponde aos resultados
de ensaios de uma bomba adquirida para recalcar
340 l/s, com uma altura manomtrica de 13,50 m
e trabalhando com 875 rpm.

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ALTERAO NAS CONDIES
DE FUNCIONAMENTO
As alteraes na altura manomtrica real de uma
bomba centrfuga trazem as seguintes consequncias:

Aumentando-se a altura manomtrica, a capacidade de


vazo e a potncia absorvida diminuem;

Reduzindo-se a altura manomtrica, a descarga de vazo


e a potncia absorvida elevam-se.

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ALTERAO NAS CONDIES
DE FUNCIONAMENTO
O aumento ou reduo da velocidade (rpm) tem os
seguintes efeitos:

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EXERCCIO

01. Uma bomba centrfuga de 20 HP, 40 l/s e 30 m de


altura manomtrica est funcionando com 1750 rpm.
Quais sero as consequncias de uma alterao de
velocidade para 1450 rpm?

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RESPOSTA

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INFORMAES NECESSRIAS
AQUISIO DE BOMBAS

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BOMBAS TRABALHANDO EM
SRIE E EM PARALELO
Instalando-se duas ou mais bombas em srie, deve-se
considerar a soma das alturas de elevao que
caracterizam cada uma das bombas, admitindo-se a
mesma vazo unitria.

Se as bombas trabalharem em paralelo, admite-se a


mesma altura manomtrica, somando-se as vazes
das unidades instaladas, desde que no seja alterada
a altura manomtrica (Bombas semelhantes).

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GRFICO PARA SELEO DE
BOMBAS WORTHINGTON

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GRFICO PARA SELEO DE
BOMBAS WORTHINGTON

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VELOCIDADE ESPECFICA

A velocidade especfica (Ns) o nmero de


rotaes por minuto de uma bomba ideal,
geometricamente semelhante bomba em
considerao:

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ESTAES ELEVATRIAS

As bombas devem ser abrigadas em edificaes


prprias, ou seja, casas de bombas ou salas de
bombas. As casas de bomba devem ter iluminao
e ventilao adequadas e ser suficientemente
espaosas para a instalao e movimentao dos
grupos elevatrios, incluindo-se espao para a
parte eltrica dos mesmos.

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ESTAES ELEVATRIAS

As bombas podero ser instaladas em cota superior


ou inferior a do nvel das guas a serem recalcadas.
No primeiro caso, haver a suco. No segundo caso,
as bombas ficaro afogadas, recomendando-se a
instalao de vlvulas de bloqueio nas canalizaes
de admisso.

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ESTAES ELEVATRIAS

No projeto de estaes elevatrias e na instalao


dos grupos elevatrios, recomenda-se certos cuidados
quanto aos poos de suco e canais de acesso, as
peas especiais, a localizao e assentamento das
bombas, a canalizao de suco e a canalizao de
recalque.

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POOS DE SUCO

O trabalho de uma determinada bomba pode ser


consideravelmente melhorado com a adoo de
disposies e dispositivos adequados. Apesar das
suas influncias sobre o sistema elevatrio, os
poos de suco nem sempre recebem a ateno
devida. Em consequncia, so frequentes os
defeitos nessa parte das instalaes.

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POOS DE SUCO

Os principais defeitos prendem-se aos seguintes


pontos:

Condies e diretrizes de fluxo A distribuio de fluxo e


as linhas de corrente, nos poos de suco, exercem grande
influncia sobre o trabalho das bombas. O escoamento
irregular, os turbilhes, as mudanas bruscas de direo da
corrente e a rotao da gua so defeitos a serem evitados;

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POOS DE SUCO
Entrada de ar e vrtices O ar considerado um
grande inimigo da conduo de gua por tubulaes
foradas. A tubulao de suco deve ser perfeitamente
entanque, para evitar vazamentos de gua e introduo
de ar. A entrada de ar atravs de vrtices interfere no
funcionamento das bombas, nas condies de
escoamento, no rudo e com a vazo. Para evitarem-se
vrtices, deve-se ter uma profundidade mnima e
reduzir a velocidade de entrada na boca de suco.

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POOS DE SUCO
Dimenses dos poos As bombas de eixo vertical, por serem
mais sensveis s condies de tomada de gua nos poos de
suco, exigem alguns cuidados de dimensionamento para
espaamento mnimo dos poos, rea mnima do poo de
suco, rea da seo de escoamento e altura mnima da
gua acima da boca de suco.

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POOS DE SUCO

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LOCALIZAO E
ASSENTAMENTO DAS BOMBAS
As bombas e as turbinas so mquinas usuais nos
sistemas hidrulicos. Tambm usual que sejam
mquinas rotativas acopladas, respectivamente, a
motores e geradores eltricos, formando os
chamados conjuntos motor-bomba.

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LOCALIZAO E
ASSENTAMENTO DAS BOMBAS
As bombas podem inserir-se no sistema em
diversas situaes e arranjos, que interagem com
a localizao e com o assentamento. Os conjuntos
motor-bomba devem ser concebidos, projetados e
instalados de forma a no receber nem transmitir
esforos.

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CANALIZAO DE SUCO

A canalizao de suco deve ser a mais curta


possvel, evitando-se ao mximo peas especiais,
como curvas e cotovelos. A tubulao de suco
deve ser sempre ascendente at atingir a bomba.
Podem-se admitir trechos perfeitamente
horizontais.

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CANALIZAO DE SUCO

A canalizao de suco geralmente tem um


dimetro comercial imediatamente superior ao da
tubulao de recalque. A altura mxima de suco
acrescida das perdas de carga deve satisfazer as
especificaes estabelecidas pelo fabricante das
bombas.

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VELOCIDADE MXIMA NAS
TUBULAES
Os dimetros das entradas e das sadas das bombas
no devem ser tomados como indicaes para os
dimetros das tubulaes de suco e de recalque.
Para as tubulaes, adotam-se dimetros maiores,
com o objetivo de reduzir as perdas de carga.

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VELOCIDADE MXIMA NAS
TUBULAES
A velocidade da gua na boca de entrada das
bombas, geralmente, est compreendida entre
1,5 a 5,0 m/s. Na seo de sada das bombas, as
velocidades so mais elevadas, podendo atingir
o dobro desses valores.

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ENERGIA DISPONVEL NO LQUIDO
NA ENTRADA DA BOMBA NPSH

A sigla NPSH (Net Positive Suction Head) adotada


universalmente para designer a energia disponvel na
suco, ou seja, a carga positiva e efetiva na suco.
H dois valores a considerar:

NPSH requerido uma caracterstica hidrulica da


bomba, fornecida pelo fabricante;

NPSH disponvel uma caracterstica das instalaes


de suco, que se pode calcular:

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ENERGIA DISPONVEL NO LQUIDO
NA ENTRADA DA BOMBA NPSH

Onde (+H) a carga ou altura de gua na suco


(Entrada afogada), (-H) a altura de aspirao,
(Pa) a presso atmosfrica, (Pv) a presso de
vapor, () o peso especfico do lquido e (hf) a
soma de todas as perdas de carga na suco.

Para que uma bomba funcione bem, preciso que


NPSH disponvel > NPSH requerido.

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CAVITAO

Quando a presso absoluta em um determinado


ponto se reduz a valores abaixo de um certo
limite, alcanando o ponto de ebulio da gua
esse lquido comea a ferver e os condutos ou
peas passam a apresentar, em partes, bolsas de
vapor dentro da prpria corrente. O fenmeno de
formao e destruio dessas bolsas de vapor, ou
cavidades preenchidas com vapor, denomina-se
cavitao.

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CAVITAO

Sempre que a presso em algum ponto de uma


bomba ou turbina atinge o limite crtico (Presso de
vapor), as condies de funcionamento tornam-se
precrias e as mquinas comeam a vibrar, em
consequncia da cavitao.

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CANALIZAO DE
RECALQUE
Teoricamente, o dimetro de uma linha de recalque
pode ser qualquer. Existe um dimetro conveniente
para o qual o custo total das instalaes (Bomba e
linha de recalque) mnimo. Para que o custo seja
mnimo utiliza-se a frmula de Bresse, aplicvel s
instalaes de funcionamento contnuo:

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CANALIZAO DE
RECALQUE
Onde (K) um coeficiente que depende dos preos
da eletricidade, dos materiais e das mquinas
empregadas nas instalaes. Admitindo-se para
as nossas condies atuais K ser igual a 1,2.

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CANALIZAO DE
RECALQUE
No quadro encontram-se os dimetros econmicos
em funo da vazo, para os valores usuais de K:

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CANALIZAO DE
RECALQUE
Para o dimensionamento das linhas de recalque
de bombas que funcionam apenas algumas horas
por dia, props-se a frmula:

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EXERCCIO

02. Dimensione a linha de recalque esquematizada na


figura abaixo, com o critrio de economia, e calcule a
potncia do motor para as condies seguintes:

Perodo de funcionamento = 24 horas


Altura de suco (Hs) = 2,50 m
Altura de recalque (Hr) = 37,50 m
Altura geomtrica (Hg) = 40,00 m
Q = 30 l/s

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RESPOSTA

O dimetro econmico da canalizao de recalque


igual a:

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RESPOSTA

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RESPOSTA

A canalizao de suco, geralmente executada


com o dimetro imediatamente superior. Nesse caso,
0,25 m (10).

As perdas de carga na canalizao de suco (10)


sero:

Vlvula de p e crivo = 65,00 m


Curva de 90 = 4,10 m
Canalizao de suco = 2,50 m
Comprimento virtual = 71,60 m 49
RESPOSTA

A perda de carga nessa tubulao pode ser obtida


empregando-se a frmula de Hazen-Williams (C=100):

50
hf1 = 0,20 m.
RESPOSTA

As perdas de carga na canalizao de recalque (8)


sero:

Vlvula de reteno = 16,00 m


02 Curvas de 90 = 6,60 m
Registro de gaveta aberto = 1,40 m
Sada de canalizao = 6,00 m
Canalizao de recalque = 37,50 m
Comprimento virtual = 67,50 m

51
RESPOSTA

A perda de carga nessa tubulao pode ser obtida


empregando-se a frmula de Hazen-Williams (C=100):

52
Hf2 = 0,54 m.
RESPOSTA

A altura manomtrica ser:

A potncia do motor, adotando-se um rendimento


global de 70%, ser dada por:

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EXERCCIO

03. Estima-se que um edifcio com 55 pequenos


apartamentos seja habitado por 275 pessoas. A
gua de abastecimento recalcada do reservatrio
inferior para o superior por meio de conjuntos
elevatrios. Dimensione a linha de recalque,
admitindo um consumo dirio provvel de 200
l/habitante. As bombas tero capacidade para
recalcar o volume consumido diariamente, em
apenas 6 horas de funcionamento.

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RESPOSTA

Pode ser adotado o dimetro de 50 mm (2).


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EQUIPAMENTOS ELTRICOS
DAS INSTALAES
Motores eltricos As bombas, geralmente so
acionadas diretamente por motores eltricos. Os
motores dos tipos principais mais comuns so os
motores de induo e os motores sncronos que
so empregados nas grandes instalaes.

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EQUIPAMENTOS ELTRICOS
DAS INSTALAES
Equipamentos de partida Somente os motores
de pequena potncia podem ser ligados, por
chaves simples, diretamente linha de energia.
Os motores maiores exigem equipamentos
especiais de partida para limitar a demanda
inicial.

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EQUIPAMENTOS ELTRICOS
DAS INSTALAES
Nos motores sncronos, a rotao a plena carga
funo da frequncia da corrente e do nmero de
plos. Para os motores de induo, deve-se
considerar o fenmeno de escorregamento.

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EQUIPAMENTOS ELTRICOS
DAS INSTALAES
Nas instalaes so mais comuns as seguintes
tenses eltricas (Volts):

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INSTALAO, OPERAO E
MANUTENO DE BOMBAS
Recebimento Toda bomba adquirida dever ser
devidamente testada no que se refere capacidade
de vazo, presso e rendimento, devendo as duas
primeiras caractersticas constar da chapa de
identificao do equipamento, juntamente com o
tipo, nmero de fabricao e outros elementos
julgados de interesse.

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INSTALAO, OPERAO E
MANUTENO DE BOMBAS
Local de instalao O conjunto motor-bomba dever
ser instalado, sempre que possvel, em local seco, bem
ventilado, facilmente acessvel a inspees peridicas
e ao abrigo da intemprie e de enxurradas.

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INSTALAO, OPERAO E
MANUTENO DE BOMBAS
Local de instalao Na casa de bombas dever
existir espao suficiente para permitir uma inspeo
cuidadosa, montagem, desmontagem e operao.

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INSTALAO, OPERAO E
MANUTENO DE BOMBAS
Fundaes Os conjuntos motor-bomba devem ser
fixados sobre fundaes capazes de absorver os
esforos e minimizar as vibraes ali geradas.
Para minimizar as vibraes, comum instalar os
conjuntos motor-bomba sobre bloco em concreto
armado com peso, pelo menos, cerca de 3,5 vezes o
peso do conjunto cheio de gua.

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INSTALAO, OPERAO E
MANUTENO DE BOMBAS
Alinhamento As bombas e motores devem ser
montados em perfeito alinhamento e balanceamento,
para evitar vibraes. A posio do eixo das bombas
e motores deve respeitar as condies previstas no
seu projeto.

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INSTALAO, OPERAO E
MANUTENO DE BOMBAS
Alinhamento No recebimento de conjuntos motor-
bomba, estes devero ser verificados no que tange
ao seu alinhamento. Aps transporte, assentamento
e ligao das canalizaes de suco e recalque, o
alinhamento dever ser novamente verificado.

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INSTALAO, OPERAO E
MANUTENO DE BOMBAS
Tubulaes O peso das canalizaes no deve
ser suportado pela bomba e sim escorado
independentemente, de tal maneira que, quando
os parafusos dos flanges forem apertados,
nenhuma tenso seja exercida sobre a carcaa da
bomba.

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INSTALAO, OPERAO E
MANUTENO DE BOMBAS
Tubulaes Recomenda-se, tanto na suco
como no recalque, o emprego de canalizaes
com dimetro maior que o da entrada e sada da
bomba. As canalizaes devem ser to curtas
quanto possvel e com o menor nmero de peas,
a fim de diminuir as perdas de carga por atrito.
As curvas quando necessrias devem ser de raio
longo.

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INSTALAO, OPERAO E
MANUTENO DE BOMBAS
Tubulaes necessria uma minuciosa verificao
dos tubos de suco e recalque, antes da sua instalao,
verificando se esto limpos e totalmente desobstrudos.

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INSTALAO, OPERAO E
MANUTENO DE BOMBAS
Processos de escorvamento de bombas Antes de
por em funcionamento qualquer bomba, deve-se
encher a canalizao de suco com o lquido a ser
bombeado (escorva). As peas dentro da bomba
dependem da lubrificao que lhes fornecida pelo
lquido a deslocar.

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INSTALAO, OPERAO E
MANUTENO DE BOMBAS
Motor eltrico O motor funcionar satisfatoriamente
sob as variaes de tenso eltrica e frequncia quando
a variao de tenso no exceder 10% do regime normal
e a variao de frequncia no exceder 5% do regime
normal.

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INSTALAO, OPERAO E
MANUTENO DE BOMBAS
Motor eltrico Para proteger o motor contra
sobrecargas excessivas durante longos perodos
de funcionamento, deve ser instalado um
dispositivo de proteo contra o aumento de
temperatura proveniente da sobrecarga. Todos
os fios de ligao do motor e da aparelhagem de
controle devem ser instalados de acordo com as
normas da ABNT.

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INSTALAO, OPERAO E
MANUTENO DE BOMBAS
Causa de funcionamento deficiente Operando-se
uma bomba, o que pode parecer uma sria avaria,
aps uma cuidadosa inspeo, frequentemente
revelar uma causa de menor importncia. Em
qualquer das deficincias a seguir, examinar todas
as causas indicadas para a mesma.

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INSTALAO, OPERAO E
MANUTENO DE BOMBAS
Se o lquido no recalcado:

A bomba pode no estar escorvada;


A rotao pode estar abaixo da especificada;
A altura manomtrica superior prevista;
A altura de suco est acima da permitida;
O rotor pode estar completamente entupido;
O rotor ou engrenagens podem estar rodando em sentido
contrario;
A tubulao de suco est obstruda.

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INSTALAO, OPERAO E
MANUTENO DE BOMBAS
Se o lquido recalcado insuficiente:

Existe entrada de ar na tubulao de suco;


A rotao est abaixo da especificada;
A altura manomtrica superior prevista;
A altura de suco est acima da permitida;
O rotor est parcialmente obstrudo;
A vlvula de p est obstruda;
A vlvula de p ou extremidade da suco est pouco
imersa no lquido;
A tubulao de suco est parcialmente obstruda;
O lquido bombeado est com viscosidade acima da 74
prevista.
INSTALAO, OPERAO E
MANUTENO DE BOMBAS
Se a presso insuficiente:

A rotao est abaixo da especificada;


Pode haver ar ou gases no lquido, na tubulao ou
na bomba;
Os anis de vedao esto demasiadamente gastos;
O rotor est avariado ou com dimetro pequeno;
As engrenagens gastas ou com folgas demasiadas.

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INSTALAO, OPERAO E
MANUTENO DE BOMBAS
Se a bomba funciona por algum tempo e depois
perde a suco:

H vazamento na linha de suco;


H entupimento parcial na linha de suco;
A altura de suco est acima da permitida;
Existe ar ou gases no lquido ou na linha de suco.

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INSTALAO, OPERAO E
MANUTENO DE BOMBAS
Se a bomba sobrecarrega o motor:

A rotao est muito alta;


A altura manomtrica inferior prevista;
O lquido tem peso especfico ou viscosidade superior
prevista;
H defeitos mecnicos.

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ARIETE HIDRULICO

O arete ou carneiro hidrulico um aparelho


destinado a elevar gua por meio da prpria
energia hidrulica. Aplica-se por exemplo no caso
de uma fonte.

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ARIETE HIDRULICO

O aparelho instalado em nvel inferior ao do


manancial, na cota mais baixa possvel. A gua
que chega ao arete inicialmente sai por uma
vlvula externa at o momento em que atingida
uma determinada velocidade elevada. Nesse
instante, a vlvula fecha-se, repentinamente,
ocasionando uma sobrepresso que possibilita a
elevao da gua.

79
ARIETE HIDRULICO

A quantidade de gua que pode ser elevada dada


pela seguinte expresso:

q = Vazo a elevar;
Q = Vazo mnima para operar o aparelho;
h = Altura de queda disponvel;
H = Altura de elevao; 80
= Rendimento do aparelho.
ESCOLHA DE UMA BOMBA

A escolha da bomba determinada, principalmente,


pelas condies de operao e de manuteno e,
ainda, por consideraes econmicas. Naturalmente o
comprador est interessado em instalar uma unidade
que fornea a vazo desejada de fludo para a presso
necessria.

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OBRIGADO

82