Se proceder a realizar una inspeccin, asegurndose de que han sido eliminadas completamente las partculas adheridas a las superficies de uniones provistas de juntas de estanqueidad. En ocasiones quedan restos de las juntas pegadas a las superficies, que son difciles de desprender. En estos casos, se humedecen las superficies con un producto disolvente y se raspan despus con una esptula de madera o plstico, cuidando de que los restos no se introduzcan en los orificios de los tornillos de fijacin, conductos de aceite o de agua, etc. LIMPIEZA DEL BLOQUE Se revisarn las zonas de acoplamiento de los distintos accesorios que se fijan al bloque, tratando de localizar posibles deformaciones, golpes o grietas, prestando especial atencin a las zonas de acoplamiento del filtro de aceite 1, bomba de agua 2 y bomba de aceite 3 Los orificios roscados deben estar en perfectas condiciones, sobre todo los de la cara superior A del bloque, para la fijacin de la culata. Especial atencin debe prestarse al orificio C de subida de aceite hacia la culata, que debe estar perfectamente limpio. Debern inspeccionarse cuidadosamente las superficies del bloque para tratar de descubrir cualquier grieta o rotura que hubiere, especialmente en el plano de apoyo de la culata. Cuando existan dudas en la deteccin de grietas, se procede a baar la zona dudosa con petrleo y posteriormente con xido de zinc disuelto en alcohol de madera. Con esta operacin quedan sealadas las grietas con mayor claridad. Se verificar que la superficie de apoyo de la culata no presenta alabeo. Este control puede ser efectuado con una superficie perfectamente plana, como un mrmol de ajuste. La verificacin puede realizarse tambin empleando una regla que se colocar apoyada en la superficie, en distintas posiciones. Mirando al trasluz, o con el empleo de lminas calibradas, pueden detectarse los posible alabeos. Elementos del Motor Elementos del Motor
Con el uso de aluminio en motores
modernos, se impone tratar convenientemente las paredes del cilindro, lo que se hace con un recubrimiento electroltico (Nikasil).
Duracin aceite / prolongacin
materiales. Rodaje de motor ms escrupuloso. Elementos del Motor
Cuando se fabrica un motor de varios
cilindros lo normal es fundirlos todos en una sola pieza, llamada Bloque.
Los motores se fabrican generalmente
con material de fundicin ( hierro y carbono en una proporcin de C superior al 1,8%) Elementos del Motor Elementos del Motor
En determinados motores y en las
oquedades del bloque de cilindros, se insertan unas camisas o forros de fundicin aleada. Elementos del Motor
Hay otro tipo de camisas llamadas
secas con forros de acero que se insertan a presin en el bloque motor en el que estn las cmaras de agua. Elementos del Motor
Estas camisas secas pueden rectificarse
sobre medida cuando sea necesario por avera o gripaje o por desgaste de los pistones.
A tal efecto los fabricantes comercializan
pistones sobre-medida para acoplar en caso de rectificado.
Capacidad de cilindro aumentada 0.254mm
y 0.762mm Elementos del Motor
Las camisas hmedas son de fundicin
centrifugada ( proceso que da ms dureza a la camisa en su interior). Elementos del Motor
La medida interior del cilindro, es decir,
su dimetro se llama Calibre.
Cada motor tiene una medida STD que
mantiene la tolerancia con el pistn para que no se gripe.
Mantener holguras pistn/cilindro orden
de los 0,03mm. Elementos del Motor MONTAJE DE CAMISAS HMEDAS Y SECAS Elementos del Motor
Camisas Hmedas
Preparacin:
Antes de proceder al montaje de las camisas, debe
limpiarse cuidadosamente el bloque
Especialmente se eliminarn todos los restos del
agua de enfriamiento a fin de obtener la mxima eficiencia de refrigeracin. Al mismo tiempo, se prestar mucha atencin en las superficies de ajuste. Elementos del Motor
Estas superficies deben estar preparadas
de tal manera, que despus de ser limpiadas aparezca el metal puro
Sean completamente planas y estn
exentas de corrosin. Elementos del Motor Elementos del Motor
Tambin se comprobar que el collar
asienta todo por igual y mantiene la cota de resalte "B" por encima del bloque (valor orientativo: 0.05 - 0.10 mm). Elementos del Motor Montaje final: Al hacer el montaje final de las camisas, se engrasarn las juntas de goma con lubricante.
En ningn caso se deben colocar las camisas
en su sitio a fuerza de golpes.
Finalmente, se llenar de agua la cmara de
refrigeracin del bloque, para que posibles fugas puedan ser detectadas y eliminadas a tiempo. Elementos del Motor
Camisas secas
Preparacin:
Antes de proceder al montaje de las
camisas, debern limpiarse esmeradamente los asientos en el bloque y comprobar si han sufrido posibles deformaciones. Elementos del Motor Elementos del Motor
Notas de montaje:
Lubricar todo el exterior de la camisa. La
mayora de las veces, las camisas secas estn sobredimensionadas con respecto al cilindro del bloque y deben ser introducidas a presin
Despus de la colocacin, debe medirse
exactamente el agujero en el que se aloja la camisa. La precisin de ajuste se logra bruendo de nuevo el dimetro interior. Elementos del Motor 0.10mm hundido o a superficie con block El cigeal y sus metales La Figura muestra el emplazamiento de este cojinete y su posicin de montaje, con las ranuras de engrase R hacia el exterior. Su espesor puede medirse con un micrmetro.