I-SHIFT

INTELIGENTE pequea ligera inteligente

econmica

RPIDA al cambiar de marchas

SENCILLA de usar

FIABLE en la conduccin

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 I-SHIFT. FUNCIONES

1. Automtica
2. Punto muerto
3. Marcha atrs
E/P
4. Manual
5. Programas E/P
R
6. Programa de emergencia N
A L
7. ECO ROLL M
8. Programa de frenado

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 CAJA DE CAMBIOS BSICA

Caja de cambios
bsica

Menos piezas

Desmultiplicacin

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 CAMBIO DE MARCHAS INTELIGENTE

1. Seleccin automtica de la marcha

de arranque

2. Estrategia ideal de cambio de

marcha

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 I-shift software TP-BAS TP-DICON TP-FUEC TP-HD
Standard features
Performance shift SF SF SF SF
Basic shift strategy SF SF SF SF
Basic gear shift adjustments SF SF SF SF
Gearbox oil temperature monitor SF SF SF SF
Basic PTO functions SF SF SF SF

Package features
Eco Roll PF PF
Smart cruise control PF PF
Launch control PF PF PF
Enhanced shift strategy PF PF PF
Heavy duty GCM control PF

Extra features
Gear selection adjustment in Automatic mode EF EF EF
Enhanced PTO Functions EF EF EF EF

SF = Standard Features TP-BAS = Basic TP-BAS = "B"

PF = Package Features TP-DICON = Distribution and Construction TP-DICON = "DC"
EF = Extra Features TP-FUEC = Long Haul, Fuel & Economy TP-FUEC = "FE"
TPHD = Heavy Duty GCM Control TPHD = "HD"

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 BENEFICIOS DE I-SHIFT

Aprobada para la mayora de las aplicaciones La mayora de las

aplicaciones son posibles
Gran GCW 0-60 ton / 60-180 ton
Gran capacidad de par 3100Nm / 660hp
Poco peso y tamao -71kg y -175mm*
Bajo consumo de combustible 1-2 % inferior*
. Bajo nivel de ruido 2 db menos*
ECU potente +5 x ordenador, +3 x memoria**
Funciones de freno de compresin y retardador mejoradas*

*En comparacin con (VT2514) ** En comparacin con (VT2512AT)

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 CMO SE REALIZA EL SUAVE Y RPIDO CAMBIO DE
MARCHAS?

Marchas no sincronizadas
Embrague
Freno del contraeje
Motor

Aumentar la marcha: el freno del contraeje junto con el VEB.

Reducir la marcha: el motor del contraejey mayores rpm del motor

El embrague: est en funcionamiento en cada cambio de marcha

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 SENCILLA DE USAR

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 FIABLE EN LA CONDUCCIN

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 MODO AUTOMTICO

En las situaciones normales de

conduccin, seleccione la posicin
A de la palanca de cambios de I-Shift
y la posicin A de la palanca del
freno auxiliar, por defecto.
Mantngase firme y decidido en el
pedal del acelerador

Use la funcin ECCO-ROLL y el

control de velocidad de crucero,
cuando proceda.
Use la funcin combinacin de
frenado al frenar.

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 PUNTO MUERTO

Seleccione punto muerto

cuando el motor est parado
durante perodos prolongados

TOMA DE FUERZA
Coloque la palanca de cambios en Neutral (Punto
muerto)
Seleccione N1 o N2 con el interruptor
Active la toma de fuerza con el interruptor PTO
Ajuste las revoluciones con el interruptor en la
palanca izquierda

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 MARCHA ATRS

4 marchas atrs

R1 est configurada como

predeterminada

El conductor puede
seleccionar otras marchas
atrs

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 MODO MANUAL

Condiciones muy resbaladizas

En la cima de la colina

Conduccin en caravana

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 ECONOMA/ RENDIMIENTO/ PASO A MARCHA
INFERIOR
E

ECONOMA (E): Par mximo

E/P
P

RENDIMIENTO (P): Potencia mx. del

motor

KD

PASO A MARCHA INFERIOR

(opcional): Mx. rpm del motor

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 FUNCIN PROGRAMA DE EMERGENCIA

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 ECO-ROLL

Palanca de cambios en la
posicin A

Palanca del freno auxiliar en la

posicin A

ECO-ROLL estar accesible

cuando se muestre E+ en la
pantalla

Tambin funciona junto con el

control de velocidad de
crucero

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 PROGRAMA DE FRENADO

Se activa cuando se lleva la

palanca del freno auxiliar a
la posicin B

Se reducen las marchas

automticamente

Se seleccionan las rpm

mx. del motor para
conseguir el efecto mximo
de frenado.

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 PRINCIPIOS DE TRANSMISIN

Desmultiplicadores de marcha

Marchas principales
Desmultiplic
Desmultiplicador de gama adores de
gama

Freno del contraeje

Freno del contraeje

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 MENOS PIEZAS

CAJA DE CAMBIOS MANUAL VT2414 I-SHIFT AT2512C

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 COMPARACIN DE LA DESMULTIPLICACIN

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 SELECCIN AUTOMTICA DE MARCHA DE ARRANQUE

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 CMO SE CALCULA EL CAMBIO DE MARCHAS?

-Control de velocidad -Sensor del ngulo

de crucero
de inclinacin

-Selector de marchas
-Velocidad de las
ruedas
-Palanca del freno
auxiliar
-Velocidad del motor
-Pedal del acelerador
-Velocidad de la caja
-Sensor del de cambios
cigeal

-Sensores de la
suspensin neumtica

-Acoplamiento de
remolque
9 ordenadores, 15 sensores

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