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INTRODUCCION.
Las mquinas siempre o casi siempre tienen
indicadores que nos dan la pista de los problemas
que se presentan en su operacin o mantenimiento
(sonidos inusuales, arranque difcil, consumo de
aceite, vibracin anormal, altas temperaturas, etc)
. Y al igual que cuando vamos al doctor,
esperamos que el doctor identifique y diagnostique
nuestros problemas al observar los sntomas de
igual manera nosotros debemos tener la capacidad
para leer los indicadores de las mquinas e
identificar exactamente que es lo que anda mal en
ellas.
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ETAPA 2
Fallos normales: etapa con una tasa de errores
menor y constante. Los fallos no se producen
debido a causas inherentes al equipo, sino por
causas aleatorias externas. Estas causas pueden
ser accidentes fortuitos, mala operacin,
condiciones inadecuadas u otros.
ETAPA 3
Fallos de desgaste: etapa caracterizada por una
tasa de errores rpidamente creciente. Los fallos
se producen por desgaste natural del equipo
debido al transcurso del tiempo.
Fallas de Maquinas/
Equipos.
Definicin.
Se considera como falla la terminacin de
la capacidad optima de funcionamiento de
la maquina / equipo para realizar la
funcin requerida.
CAUSAS.
Deficiencias
Imperfecciones
fabricacin.
Errores
en el servicio y en el montaje.
Errores
Factores
ambientales: sobrecargas.
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DEFICIENCIA EN EL DISEO
Imperfecciones en el Material.
Segregaciones, porosidades, incrustaciones, grietas (generadas
en elproceso del material) que pueden conducir a la falla del
material
Deficiencias en el Proceso
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TIPOS DE
FALLAS POR
SU TIEMPO
Segn
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Fallas
Fallas
Conclusiones.
Toda Falla deja unas pistas que permiten encontrar
su origen.
El diseador debe conocer muy bien las teoras de
las fallas a fin de interpretar adecuadamente
estaspistas.
Toda mquina tiene sus niveles normales de ruido,
vibracin y temperatura.
Cuando se observe algn aumento anormal de estos
niveles, se tienen los primeros indicios de que hay
alguna falla.
Los operarios de las mquinas deben ser instruidos
para que avisen al detectar estos sntomas que
presenta la mquina.
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