Ingeniera de

Mantenimiento

ANALISIS DE AVERIA
RESPONSABLES:
DIAZ VILLANUEVA RICHARD E.
DOCENTE A CARGO:
ING.AGUIRRE SAQUINAULA NORMAN

AVERIA POLEA LIBRE DE ALTERNADOR

CAMIONETA NISSAN
ALCANSES Y OBJETIBOS

Analizar la ruptura de la polea libre del alternador.

Diagnosticar las consecuencias a causa de la avera

Dar posibles soluciones a la avera y ejecutar las mas

adecuadas

Dejar el plan de mantenimiento para cambio de la polea por desgaste

FUENTES DE INFORMACION

Revista INA SCHAEFFLER AUTOMOTIVE AFTERMARKET

DIAGNOSTICO TECNICO Y MANTENIMIENTO PREDICTIVO J DIAZ

NAVARRO

Servicio automotriz.com UNIVERSITY OF THE AFTERMARKET

FOUNDATION

DESCRICCION DE LOS ECHOS

Los hechos acontecieron de forma repentina cuando el vehculo se encontraba

en marcha cuando se escucho un ruido pero el chofer no tomo importancia por
que no se percat de la ruptura de la polea del alternador, prosiguiendo la
marcha del vehculo; en el recorrido el panel del la camioneta marcaba batera
y sumo a eso el alza de la aguja de temperatura del motor obligando a detener el
vehculo
Donde se le dio el diagnostico respectivo de un mecnico experimentado,
procediendo al remolque al taller de mecanica

ANALISIS DE CAUSAS

Falta de mantenimiento.

Polea mal instalada.

Desgaste ambiental riguroso ( calor, agua, piedra ).

Tiempo de recorrido del vehculo.

Distintos operarios del vehculo, lo cual hace que no reconozca los

ruidos raros.

Desgaste en el recubrimiento de la polea (corrosin).

Distintas Superficies recorridas, lo cual ocasiona vibraciones o

maniobras que afectan el desempeo interno del motor.

CAUSAS PROBABLES :

DESGASTE POR CORROSION

CONCLUCIONES

El vehculo fue adquirido en el ao 2008, y revendido en el ao 2016; lo cual

no hay un seguimiento exacto de las fechas de mantenimientos anteriores del
vehculo.

El clima donde se encuentra funcionando el vehculo, es el distrito de Santa

Rosa el cual presenta un clima hmedo y corrosivo por encontrarse en
cercana al mar.

Hacer un plan de mantenimiento segn el recorrido y ambiente de operacin

del vehculo.

RECOMENDACIONES

Las poleas libres del alternador envejecen y se desgastan, por lo que deben
comprobarse y sustituirse peridicamente. Se recomienda comprobar el
funcionamiento de la polea libre cada 60.000km y, en caso de duda,
sustituirla cada 120.000km.

Almacenar en un lugar seco, fresco y sin polvo (a ser posible, entre 15 y

25C)

Evitar el contacto con cualquier tipo de lquido (aceite, agua, etc.)

Los defectos de la polea libre del alternador son la causa frecuente de que se
produzcan ruidos o daos en el sistema de transmisin por correa.

Las poleas libres del alternador OAP pueden identificarse principalmente por
su tapa de cubierta.