UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

MAESTRIA EN INGENIERA HIDRAULICA

TRANSPORTE DE SEDIMENTOS
C-704)

TRANSPORTE SOLIDO DE
FONDO
M.Sc. Ing. Roberto Campaa Toro

Mecnica de Transporte Solido

Fuente: Fluvial Hydraulics (Graff ,2002)

Mecnica de Transporte Solido

Fuente: River Mechanics (Yalin ,1992)

https://www.youtube.com/watch?v=is-qcxrKKBI

Mecnica de Transporte de Fondo

El transporte de fondo agrupa a las partculas que ruedan,

se deslizan y saltan a nivel de fondo.

Bagnold (1956) define el transporte de fondo con aquel

donde los sucesivos contactos entre las partculas y el lecho

estn estrictamente limitadas por el efecto de la gravedad.
El transporte en suspensin es definido aquel donde el
exceso de peso de las partculas es sostenido por las
sucesiones aleatorias de los impulsos hacia arriba
impuestos por los remolinos turbulentos.
Einstein

(1950) lo define como el transporte de las

partculas en una fina capa de 2d50 de espesor sobre el
lecho mediante deslizamiento, rodadura y pequeos saltos
en una longitud de algunos dimetros de partcula. La capa
del lecho es considerado como una capa donde el mezclado
debido a la turbulencia es tan pequeo que no puede

Mecnica de Transporte de Fondo

Kalinske(1947)

asumi una distribucin normal de la

velocidad instantnea del fluido al nivel del grano.

Einstein(1950)

dio una descripcin estadstica del

movimiento de la partcula donde la probabilidad de
movimiento de una partcula esta relacionada con la fuerza
hidrodinmica de sustentacin y el peso de la partcula.
Bagnold(1966) introdujo el concepto de energa y relaciono
el transporte de sedimentos con el trabajo hecho por el
fluido.
Van Rijn(1984) resolvi las ecuaciones de movimiento de

una partcula individual de fondo y calculo las

caractersticas de saltacin y la velocidad de la partcula
como una funcin de las condiciones del flujo y de dimetro
de la partcula para condiciones de fondo plano.

Formula Conceptual
El transporte slido de fondo (tF) es una funcin de la
diferencia entre el esfuerzo cortante actuante sobre el fondo
( o) y el esfuerzo cortante crtico para mover las partculas
de fondo

(c)

 Se puede plantear una relacin similar en terminos de

los caudales actuantes (Q) y los caudales crticos de

iniciacin de movimiento (Qo).

Funcin Transporte.
Es la funcin que representa el transporte slido de fondo

con el caudal lquido presente en la corriente.

En condiciones de iniciacin de movimiento el transporte
slido de fondo es nulo y el caudal es el caudal crtico de
iniciacin de movimiento.

Frmula de Du Boys (1879)

Es una formula que asocial el transporte slido de fondo t F con
el exceso de fuerza tractiva en la corriente

Trabaj con granulometra uniforme.

Suposiciones de la frmula de Du Boys

- Las partculas de sedimentos se mueven en capas a lo largo del lecho.
- Las capas se mueven debido a la fuerza tractiva actuando a lo largo del
lecho.
- El espesor de cada capa es e.
- En condiciones de equilibrio la fuerza tractiva se balancea con la fuerza total
resistente entre estas capas:
(1)
Donde:
Cf = coeficiente de friccin.
m = nmero total de capas.
e = espesor de la capa.
D = profundidad del agua
S = pendiente del canal
gs= peso especifico del solido
g = peso especifico del agua
Si se supone que la velocidad de las capas vara linealmente de cero para la
primera capa a (m-1) Vs para la mva capa siendo Vs la velocidad de la segunda
capa, se tiene que la transporte de fondo total por volumen y por unidad de
ancho de canal qb es:
(2)
Para condiciones de iniciacin de movimiento donde =c, y m=1 en la
ecuacin 1 se tiene que: c= Cf (gs-g) . Reemplazando esta expresin en (1) se
tiene que m= /c . Introduciendo m en (2) se tiene:

Restricciones
-

Los datos fueron

obtenidos de pequeos
canales de laboratorio
con pequeo rango de
variacin de tamao de
partculas.

Frmula de Meyer Peter y Muller (1948)

Es una formula que asocia el transporte slido de fondo t F con el

exceso de fuerza tractiva en la corriente

El esfuerzo cortante actuante es el esfuerzo efectivo capaz de
mover los granos.

Ks/Kr0.85

si no hay informacin

d d50

Suposiciones de la frmula de Meyer Peter y Muller

- El Mtodo de Meyer Peter y Muller relaciona el parmetro de

Shields del Grano con una funcin que involucra al gasto slido.

Restricciones

(1)
Donde:
gs = peso especifico del solido
g = peso especifico del agua
Ks/Kr = coeficiente de rizos
R = radio hidrulico
S = pendiente del canal
d= dimetro medio de partculas
r = densidad del agua
qb = transporte slido de fondo pesado bajo el agua (ton/s/m)
De (1) resulta
De donde finalmente se deduce:

Sus experimentos en canal de

laboratorio fueron con
partculas uniformes y con
mezclas de partculas.

FORMULA DE EINSTEIN
BROWN (1950)
Plantea la relacin entre los parmetros Intensidad de Transporte
e Intensidad de Flujo
.
= 1/
, donde
es el
Parmetro de Shields .

Donde:

Siendo:
Transporte de Sedimentos de Fondo
(kg/s.m)
Viscosidad Cinemtica (m2/s)
Peso Especfico de Material Solido
(kg/m3)
Peso Especfico del Agua (kg/m3)
d d35 a d45

Rango de Aplicacin

Suposiciones de la frmula de Einstein - Brown

-

Los granos se mueven de manera proporcional a su tamao.

El espesor de la capa de fondo es de dos veces el dimetro de la partcula.
Fue obtenida a partir de consideraciones probabilsticas.
En la siguiente grfica se muestra las relaciones obtenidas experimentalmente entre los
parmetros Intensidad de Flujo (y ) e Intensidad de Transporte ( ).

Aplicaciones

1. Un ro que transporta un caudal de 530 m 3/s tiene un tirante de 4.27 m, un ancho de 34 m y una

pendiente de fondo de 0.011. El lecho consiste de partculas pesadas de peso especifico de 2650
kg/m3 con un dimetro medio d = 12 mm y la temperatura del agua es de 20 oC Calcular el
transporte solido de fondo.
2. Un canal ancho tiene un tirante de 0.6 m y una pendiente de fondo de 0.0008. El lecho consiste

de partculas pesadas de peso especifico de 2650 kg/m 3 con un dimetro medio d50 = 0.95 mm.
Calcular el transporte solido de fondo.
3. Estimar el transporte de sedimentos de fondo en un ro de 11.34 m de tirante, 1.34 m/s de
velocidad media y pendiente de fondo de 0.076 m/km. El lecho tiene un d50 = 0.42 mm y
d90=5.0 mm. La temperatura del agua es de 20 oC y el peso especifico slido de las partculas
es de 2650 kg/m3.
4. Calcular el transporte solido en un curso de 4.3 m de ancho, una pendiente de fondo de 0.0016
m/m y un tirante de 0.50 m. La temperatura del agua es de 20 oC y el peso especifico slido de
las partculas es de 2650 kg/m3.
D (mm) 0.074 0.125 0.246 0.351
P(%)
0.07 0.33
1.70
6.20

0.495
19.0

0.701 0.991
37.3
60.5

1.40
1.98
79.4 90.4

Hacer el clculo a) basado en el dimetro medio y b) Por fracciones

3.96
99.3

Distribucin de slidos de fondo

en una bifurcacin

Fuente:
Rocha (2005)

Efecto Bulle
Es el mecanismo mediante el cual
la mayor parte del transporte de
fondo es derivado por una toma
lateral en tramo recto.

Se debe a que las capas inferiores

cuya velocidad es muy pequea en
comparacin con las capas superiores,
son desviadas con mayor facilidad que
las capas superiores.
Debido a su inercia, las capas
superiores siguen de largo.

b1/b2 1.5

Sin Grada

A mayor Q1/Q2 se incrementa el valor

de b1

Fuente:
Rocha (2005)

Con Grada

Fuente:
Rocha (2005)

Efecto de parmetro en la distribucin

de los sedimentos de fondo.
El parmetro

donde w es

la
velocidad de cada de las partculas
slidas y V* es la velocidad de corte
es un parmetro descriptivo de la
distribucin vertical del material en
suspensin.
Para valores altos de la distribucin

tiende a hacerse segn el efecto

Bulle.
Para valores bajos de que

corresponde a una distribucin

vertical casi uniforme del material en
suspensin, la proporcin de gasto
solido captado tiende a ser igual a la
de los gastos solidos.

Fuente:
Rocha (2005)

Experiencias de
Habermaas

Fuente:
Rocha (2005)