SEGURIDAD DE TRAFICO

Rune Elvik

Instituto de Economa del Transporte

Centro Noruego para la Investigacin del Transporte
Oslo, Noruega

RESUMEN
Los conceptos bsicos de la estadstica de accidentes de trfico
han sido desarrolladas por el matemtico francs Simon Denis
Poisson el cual investig las propiedades de los ensayos
binomiales. Una prueba binomial es un experimento que tiene
dos posibles resultados: xito o fracaso. La probabilidad de xito
es la misma en cada ensayo. Lanzamientos repetidos de una
moneda son un ejemplo de una secuencia de ensayos
binomiales.
La idea, profundamente arraigada en la teora de la probabilidad,
de que el nmero esperado de accidentes depende de la
exposicin y la tasa de accidentes, es quizs la fuente del
supuesto fabricados tradicionalmente en la ingeniera de trfico,
hiptesis que ya no es sostenible. De acuerdo con el mtodo de
Bayes emprico, la mejor estimacin de la seguridad se obtiene
mediante la combinacin de dos fuentes de informacin: (1) el
registro de accidentes para un sitio dado, y (2) una funcin de
rendimiento de seguridad, que muestra cmo varios factores
INTRODUCCION
afectan ocurrencia accidente
Este captulo presenta los elementos esenciales del anlisis de la seguridad del trfico.
conceptos bsicos de la estadstica de accidentes de trfico y funciones de
desempeo de seguridad y el mtodo emprico de Bayes para estimar la seguridad;
Identificacin y anlisis de ubicaciones peligrosas de la carretera;
METODOLOGIA
Luego de estimar la funcin de rendimiento de seguridad, la informacin que esta funcin da se
puede combinar con los registros de accidentes para cada unidad de estudio para estimar el nmero
esperado de accidentes por cada unidad. La combinacin de estas dos fuentes de informacin acerca
de la seguridad es la caracterstica esencial del mtodo emprico de Bayes para la estimacin de la
seguridad vial.
Cuando el nmero esperado de accidente se ha estimado para cada unidad de estudio, una
distribucin de unidades de estudio de acuerdo con el nmero esperado de accidentes se puede
formar y ubicaciones peligrosas de la carretera puede ser identificada; Varias definiciones de
localizaciones peligrosas de la carretera se puede imaginar; comn a todas las definiciones es que
estn destinados para ayudar a identificar las ubicaciones de carreteras estadsticamente con un
nmero elevado esperado de accidentes.
Una funcin de desempeo de seguridad es cualquier funcin matemtica que
relaciona el nmero normal y esperado de los accidentes a un conjunto de variables
explicativas.

El nmero esperado estimado de accidentes E () es una funcin del volumen de

trfico Q y un conjunto de factores de riesgo Los X i ( i = 1, 2, 3, ... n ). El efecto del
volumen de trfico en los accidentes se modela en trminos de una elasticidad, que es
una fuente de a la que el volumen de trfico es elevada. Esta elasticidad muestra el
cambio porcentual de la cantidad esperada de accidentes, que se asocia con un
cambio de 1 por ciento en volumen de trfico. Si el valor de es 1,0, el nmero de
accidentes es proporcional al volumen de trfico, ya que tradicionalmente es asumido
cuando se utiliza la tasa de accidentes en el anlisis de la seguridad vial. Si el valor de
es menor que 1, el nmero de accidentes aumenta en un porcentaje menor que el
volumen de trfico. Si el valor de es mayor que 1, el nmero de accidentes aumenta
en un porcentaje mayor que el volumen de trfico.
RESULTADO
El mtodo emprico de Bayes ofrece una forma ideal de identificar ubicaciones peligrosas de
la carretera. Para cada ubicacin de la carretera, se podra estimar el nmero normal,
esperado de accidentes por medio de una funcin de rendimiento de seguridad. Esto
entonces se combina con el registro de accidentes para cada sitio, dando una estimacin del
nmero esperado especfica de sitio de accidentes. Una ubicacin de la carretera se
considerara peligroso si el nmero esperado de sitio especfico de accidentes era
(sustancialmente) ms alta que la normal, que se espera de los accidentes de sitios
similares. Este enfoque para la identificacin de las localizaciones peligrosas de la carretera
se ajusta a la definicin del concepto dado anteriormente y utiliza toda la informacin que
REFERENCIAS
da pistas
para la seguridad.

CITADO: Myer Kutz: Manual de Ingeniera de Transporte, Volumen II: aplicaciones y tecnologas, segunda edicin. TRFICO DE SEGURIDAD * ,
Captulo
(McGraw-Hill Professional, 2011), AccessEngineering
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