MUROS DE CONTENCIN

CON NEUMATICOS

Alumnos :
.Bohorquez Liendo Roberto
.Crispin Choque Luis
.Martinez Alarcon Brayan

 Los neumticos enteros son utilizados para

construir muros para reforzar la inestabilidad
del terreno. Los neumticos se llena con
tierra compactada, como se muestra en la
Figura 1. Las llantas son clavadas
verticalmente, los neumticos adyacentes
estn atados y postes de metal son
conducidos a travs de los centros de
neumticos y anclado en el suelo.

BENEFICIOS DE MUROS DE CONTENCIN

DE NEUMTICOS

La congelacin y descongelacin no
har que el muro de roer.
Humedad pasa a travs de la pared
sin afectar la estructura, eliminando
costosos desages.
Las plantas pueden crecer en la
pared, camuflando ella y no afectar
la estabilidad.
Las llantas usadas se utilicen
eficazmente.

CIMENTACION AUTODRENANTE CON

NEUMATICOS APISONADOS
Los sistemas de cimentacin autodrenantes han sido usados
tradicionalmente en construcciones de
tierra y de fardos de paja, ya que facilitan
la eliminacin del agua que pueda entrar
en la superficie de estos muros y evitan
la ascensin de agua desde el suelo.
Para limitar el uso de cemento, se puede
sustituir el hormign por uno de estos
sistemas de cimentacin, adecuados para
la autoconstruccin de muy bajo coste.
Los muros de fardos de paja, por su
ligereza (1m2=75kg), pueden construirse
sobre cimentaciones a base de ruedas
neumticas apisonadas con gravilla,
piedras y mortero de cal, sin necesidad
de cimentaciones masivas de hormign.

CARACTERSTICAS GENERALES
Ventajas: es muy fcil de construir, no
se necesita capacitacin ni experiencia
previa. El coste es mnimo, si se pueden
recoger los neumticos de forma
gratuita y reutiliza materiales de
deshecho, reduciendo el volumen de
residuos. No es necesario utilizar
impermeabilizantes ya que los
neumticos cumplen esta funcin.

Desventajas: necesita mano de obra

intensiva. Los neumticos deben ser
del mismo tamao, lo que puede ser
difcil de conseguir
Es necesario darles un acabado
exterior para mejorar el aspecto
esttico.

CARACTERSTICAS TCNICAS
Material: ruedas neumticas, piedras, gravilla,
mortero de cal. Dimensiones: en funcin del espesor
del muro. En muros de fardos de paja de 45 cm no
es necesaria una cimentacin de ms de 35 cm de
ancho, porque los 5 cm exteriores de ambas caras
del muro no soportan carga, y adems suelen
rasparse las superficies para que agarre mejor el
reboco, lo que reduce el espesor del muro. El
dimensionado depender tambin de los detalles del
acabado. En cualquier caso, nunca es una buena
prctica construir cimentaciones ms anchas que el
muro, ya que el agua tendera a permanecer en la
parte superior de stas en vez de drenar hacia el
terreno.

 Superficie de uso: ilimitada Energaconsumo: Slo fuerza humana.

Utillaje y necesidades: Herramientas para
excavar y nivelar el terreno, apisonar la
gravilla y compactar con las piedras y tiles
para preparar y aplicar el mortero deca.
Restricciones por clima y suelo: es
especialmente adecuado en climas hmedos
y lluviosos. Debe tenerse en consideracin la
resistencia del suelo para el dimensionado,
como en otros tipos de cimentacin.

 INSTALACIN
Personal: se necesita mano de obra
intensiva.
Capacitacin: no se necesita
capacitacin ni experiencia previa.
Organizacin del personal: la habitual en
sistemas de mano de obra intensiva.
MANTENIMIENTO
Descripcin: el acabado de mortero
de cal debe renovarse
peridicamente.
Personal-Capacitacin: no es
necesario personal especializado,
puede ser realizada por los
propietarios. Periodicidad: mnimo
una vez por ao.

MUROS DE CONTENCIN PARA CIRCUITOS DE

CARRERA

Estos muros tienen como funcin amortiguar el

golpe en una colisin. Pueden estar hechos de
cemento, neumticos, redes de contencin
(catch fences) o guardarrales. El material
influye mucho segn el peligro de colisin de
dicha zona. Son la segunda parte, del sistema de
seguridad de un circuito.

La mayora de estos muros, se encuentran al final de las

escapatorias, y estn formadas por:
Barrera de neumticos: es el primer obstculo con el que se
encuentra el piloto. Este tiene como funcin, detener el
monoplaza, pero al ser de goma, permite que el impacto no
sea tan brusco.
Muro de cemento u hormign: sujeta a la barrera de
neumticos, impidiendo as que el monoplaza sobrepase esa
zona.
Red de contencin: est situada encima del muro de
contencin, y tiene como funcin proteger al pblico, de
cualquier elemento que pueda saltar de pista