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INTRODUCCION
BELLUH1N
BOING V
BHT - 1970.US MARINE CORP
22 Ospray
(Lawrence Bell)
1935
1er vuelo
Oficial / el 29
Dic de 1942
Mod 30
EL HELICOPTERO
POREN
UN
PARA
TRANSPORTARESA IMPULSADO
15 PERSONAS
GRUPO
MOTOR DE 1LA
AND
TOTAL,
INCLUYENDO
O 2FABRICA
PILOTOSPRATT
.
WHITNEY, MODELO PT6T-3, 3B, Y BF PARA
LOS AGUSTA BELL (AB-212)
MAQUINA MULTIFUNCIONAL
Transporte de
pasajeros
Transporte de
Carga externa
Versin
ambulancia
Transporte de
Carga interna
Versin de
combate
Bsqueda y
rescate
BARRA
ESTABILIZADORA
CONJUNTO
CUBO R/P Y
CONJ. CUBO R/C Y PALAS
CONJ. PLATOPALAS
CICLICO / CONJ.
MANGAS Y TIJERAS
CUBIERTAS DE TRANSMISION Y
MOTORES
TWIN PAC
TRANSMISION EJE DE
EJES DE IMPULSION R/C / ELEVADOR SINCRONIZADO
PRINCIPAL / CONJ.
POTENCIA
MASTIL HANGERS, CAJAS DE 42 Y 90)
FUSELAJE
DELANTERO
TREN DE
ATERRIZAJE
BOTALON DE COLA
220 PIES
INSP
S
E
N
O
I
C
EC
PARTE
B;
DEBERA
PARTE
A;
DEBERA
INSPECCIONES ESPECIALES:
SE REQUIEREN PARA CIERTOS SISTEMAS O
COMPONENTES
EN
INTERVALOS
DIFERENTES DE LOS NORMALES
INSPECCIONES CONDICIONALES:
-SE REQUIEREN PARA CIERTOS SISTEMAS O
COMPONENTES DESPUES DE EVENTOS NO
USUALES
TALES
COMO
ATERRIZAJES
BRUSCOS O PARADAS SUBIDAS DEL ROTOR
ETC.
ALERTA:
LIMITACIONES DE
ALGUNAS PARTES SE
AERONAVEGABILIDAD
INSTALAN COMO EQUIPO
ORIGINAL EN HELICOPTEROS
MILITARES Y PUEDEN TENER
PRECAUCION
UN
TIEMPO DE VIDA O
PROGRAMA DE OVH MAS
BAJO DEL
TIENEN LAS
S.I QUE
STC
PARTES USADAS EN
HELICOPTEROS
LIMITACIONES
DE
COMERCIALES, POR LO
OVERHAUL
TANTO LAS PARTES QUE HAN
SIDO USADAS EN HEL.
MILITARES NO DEBEN
USARSE EN HEL.
COMERCIALES.
TERMINOLOGIAS DE INSPECCION
ESTACIONES (ST)
ST 0 = 20 PULG DETRS DE
LA NARIZ
75 LBS
1ro
MAX: 7
SECCIONES
CASO SE
REQUIERA MAS
PESO, LLAMAR A
PRO SUPPORT
PUNTO DE
REGULACION
DE LA PRESION
DEL WIPER
HALOTRON 1
TUBE
ASSY
OJO:
POSICION DE LAS
DRAG BRACE
ARANDELAS
MIXING LEVER
UNIVERSAL
CENTER
FRAME
PILLOW
BLOCKNUT
RETAINING
OJO:
POSICION DE LAS
ARANDELAS
PITCH LINK
YOKE
GRIP
PITCH HORN
DAMPER ASSY
PALA R/P
TRUNNION
CONE SET
PRESS
PRESS HYD
HYD
SYST
SYST 1OFF
1OFF
a. es
El lento
tiempo
que la
El pin indicador
en regresar
correcto.
Ms de 6 segundos.
Resultando b.
en:
Helicptero estable.
a. El tiempo que la barra necesita para seguir al es muy corto, demasiado rpido.
c. Responde
b. Helicptero
inestable
- 06 TRUNNIONS
- JUEGO AXIAL...0.020
- SI LA TAPA POSTERIOR
ESTA DESPEGADA OFF
AYUDA EN
CASO DE SIST.
HYD 1 Y 2
OFF
JUEGO AXIAL
MAX.: 0.005
TRANSMISION PRINCIPAL
CAJA DE EJE
VERTICAL
CAJA
SUPERIOR
CAJA DE
SOPORTE
- MASTIL R/P324
CAJA DE
ACCESORIOS
CAJA SUPERIOR:
HECHA DE ALUMINIO, SOPORTA O CUBRE:
-ALOJAMIENTO DEL RODAJE DEL MASTIL
-EL MANIFOLD DEL SW Y TX DE PRESION DE
ACEITE
- INYECTOR DE ACEITE No. 1
-COLECTOR Y DETECTOR DE PARTICULAS
CAJA DE ENGRANAJES
HECHA DE ACERO, SOPORTA O CUBRE:
- 2 ETAPAS DE ENGRANAJES PLANETARIOS
- INYECTOR DE ACEITE No. 2 Y DOS AUXILIARES
- TOMA DE ACEITE
CAJA PRINCIPAL
HECHA DE ALUMINIO, SOPORTA O CUBRE:
- ENGRANAJE DE PION DE ENTRADA
- RODAJE DE ALINEACION DE PION DE ENTRADA
- RODAJE DE ALINEACION DEL EJE VERTICAL
- QUILL DE L BOMBA HYD No. 2
- FRENO DEL ROTOR
- MULTIPLE DE ACEITE
- INYECTORES DE ACEITE 3, 5, 6 Y 7
-ENGRANAJE IMPULSADO DE ENTRADA (BEVELED
GEAR)
- DETECTOR DE PARTICULAS
CAJA DE SOPORTE
HECHA DE MAGNESIO, SOPORTA O CUBRE:
- RODAJE DE ALINEACION DEL MASTIL
- QUILL FUERA DE CENTRO Y EJE CORTO
- PROPORCIONA MONTAJE PARA EL LIFT LINK
- TOMA DE ACEITE
- MONTA LA TSXN AL FUSELAJE
CAJA DE ACCESORIOS
HECHA DE MAGNESIO, SOPORTA O CUBRE:
- QUILL DE ENTRADA DEL SUMIDERO
- QUILL IMPULSOR DEL ROTOR DE COLA
- QUILL DE LA BOMBA HYD No. 1 Y TACOMETRO
- BOMBA DE ACEITE
- INYECTOR DE ACEITE No. 4
- MONITOR DE PARTICULAS (FULL FLOW DEBRIS
MONITOR)
- VISORES DE ACEITE
- DETECTOR DE PARTICULAS
- VALVULA DE DRENAJE Y TUBERIAS
PARA
LIFT UNIR
LINK LA TRANSMISION CON EL FUSELAJE
-
SE USA
UN ESLABON PYLON
DE LEVANTAMIENTO Y 5
MONTANTES
MONTANTEDAMPER
DE
AISLAMIENTO.
AMBOS
CORRECTA
POSICION
-INSPECCIONAR POR
CONTAMINACION DE GRASAS O
ACEITES.
-JUEGO MAX RADIAL 0.004
-JUEGO MAX AXIAL 0
324 RPM
1000 RPM
4302
81
MICRONES
(10 discos)
QUILL DE ENTRADA
PRINCIPAL
CALENTAR EL QUILL E IR
PROBANDO
DIRECTAMENTE CON LAS
MANOS.
No
calentar
demasiado-ver el SPM cap
8 pag. 9
TE
N
A
E
T
R
A
EP
D
RO LAR
E
UM STA
N
R
IN
A
C
FI
I
R
VE
204-040-102-101
E
D
S
204-040-102-017
Bell 212
ES
UN
EQUIPO
DESACELERACION
LOS MOTORES.
OPCIONAL
QUE
PERMITE
UNA
RAPIDA
BeBELL 212
BeBELL 412
INDICADO
R DUAL
LOS
RADIADORES
ESTAN
MONTADOS
INDICADOR DUAL
50 5 PSIG
18 2 PSID
20 2 PSID
3 MICRONES
54.4 a 79.4C
INYECTOR No. 1
ROCIA LAS ESTRIAS IMPULSORAS
DEL MASTIL, RODAJES DEL PION DE
LA ETAPA SUPERIOR DEL
PLANETARIO
INYECTOR No. 8
INYECTOR No. 2
LUBRICA EL CONJUNTO DE RODAJE DEL
MASTIL
ALIMENTA
A 2 INYECTORES AUXILIARES
INYECTOR
No. SI,
7 ROCIA AL
SEPARADOS
120 ENTRE
INYECTOR
No. 5 INYECTOR
No. 3
ENGRANAJE
RODAJES DEL
INYECTOR
No.SOL
6 Y LOS
LUBRICA
ELDE
RODAJE
DEL
SOPORTE
PION
AMBAS
ETAPAS
DEL DEL
VERTICAL
EN
LA
CAJAYDE
LUBRICA
EL PION
DEEJE
ENTRADA
Y EL
ROCIA
ALLA
PION
DE
ENTRADA
AL
PLANETARIO.
RECIBE
ACEITE
DE
BOQUILLA
DEL
SOPORTE
ENGRANAJE
DEL No.
EJE
ENGRANAJE
EJECAJA.
VERTICAL,
INYECTOR
3VERTICAL
DENTRO DEL
DE
LA
AL INYECTOR
ROCIA EL ADEMAS
RODAJE ENTREGA
INTERIOR ACEITE
DEL PION
No.6
DE ENTRADA
INYECTOR No. 4
LUBRICA
A LOS
ENGRANAJES
IMPULSORES DE ACCESORIOS Y QUILL
IMPULSOR DEL R/C
DE
S
E
ANT
N
CIO
OSI
RP
A
C
MAR RARLO
I
RET
O
TIP
TOR
O
OR
R
E
G
FLUJO: 14 16 GL X MIN
18 2 PSI
20 2 PSI
3
MICRONES
71 81 C
54.4 79.4 PSI
SISTEMA DE INDICACION DE LA
TRANSMISION
- EL SISTEMA CUENTA CON UNA SERIE DE
SENSORES, LOS CUALES MUESTRAN EN CABINA ,
DATOS DE PRESION Y TEMPERATURA DE ACEITE,
DETECCION
DE
PARTICULAS
METALICAS,
SW TEMP
ACEITE
REG. PRESION DE
ACEITE
BULBO TEMP
ACEITE
FULL FLOW
MONITOR
DEBRIS
(70 MICRONES)
TX PRESION DE
ACEITE
SW PRESION DE
ACEITE
MONITOR
DEBRIS
SISTEMA ANTITORQUE
EXTRACTOR (PUSHER) T101264-101 DE LA CAJA DEL ROTOR DE COLA
ESTA
- 01 ETAPA CENTRIFUGA
-COMPRESION 7 A 1
-3 ETAPAS AXIALES
33000 RPM
38100 RPM
RELACION DE
REDUCCION; 5 A 1
SI LA BOMBA DE COMBUSTIBLE HA
TRABAJADO
MAS
DE
10
HORAS
(ACUMULADAS EN EL TIEMPO) SIN
PRESION DE LAS BOMBAS BOOSTER,
ENVIAR A OVERHAUL.
-VALVULA
DEDE
PASO
DE
-PRINCIPIO
VENTURI
COMBUSTIBLE
HACIA
LOS PRESION
- TRASPASA
COMBUSTIBLE
-DISMINUCION
PROVEE
-SENSA LAEL
DE FLUJO 4 A 35 PSI
SWICH
FLOTADOR
MOTORES
(OFF
Y ON)
QUE- ENVIA
SE ENCUENTRA
EN LA TIPO
LA SEAL
ELECTRICA
A LA
DE
140
PPH
- FLUJO
SE ACTIVA A 10% DEL TOTAL
- PARTE
LUZ FUEL
VALVE - DEL
DELANTERA
CD
- 28
DEEL
COMBUSTIBLE
CROSSFEED.
ENCENDIDA
DURANTE
TANQUE HACIA
LA VOLTIOS
PARTE
- LUZ FUEL
BOOST
- LUZ
LOW
RECORRIDO
POSTERIOR
DONDE
SE FUEL
- 02 VALVULAS DE
- ENCUENTRA
28 VOLTIOS CD
LA BOMBA
INTERCONEXION
BOOSTER
- 28 VOLTIOS DE CD
- NORMAL Y OPEN
- ABRIR A 600 LIBRAS
15-2
FUEL SCHEMATIC
4- 35psi
Norm. 12
15 psi
Norm. 12
15 psi
FUEL
15-6
16-6