Clasificacin y

Aplicaciones de
Bombas
Grupo N1

DEFENICIONES
Las
bombas
son
convertidores
de
energa
mecnica (procedente del
motor que los arrastra) en
energa
hidrulica
(fundamentalmente en forma
de energa cintica y de
presin). La energa mecnica
puede tener origen diesel gas
vapor

PARMETROS INVOLUCRADOS EN LA
SELECCIN DE BOMBAS
Naturaleza del liquido por bombear.

Capacidad requerida (Flujo volumtrico )

Condiciones del lado de succin (entrada)

de la bomba
Condiciones del lado de descarga (salida)
de la bomba
Tipo de sistema donde la bomba impulsa
el fluido

Tipo de fuente de potencia

Limitaciones de espacio , peso y
posicin
Condiciones ambientales
Costo de adquisidor e instalacin de
la bomba
Cdigos
y
gubernamentales

estndares

CLASIFICACION

BOMBA DE
ENGRANAJE
Existen dos tipos principales de bombas de
engranajes:
Bombas de engranajes
externos

Bombas de engranajes
internos

BOMBAS DE ENGRANAJE INTERNO

En una bomba de engranaje interno hay un espacio mnimo
entre los dientes de engranaje de la parte superior y la parte del
fondo de la caja entre los dientes que se intercalan.

FUNCIONAMIENTO

El aguaentra y es atrapada entre los

dientes de engranajes llevando el
fluido hacia el lado de alta presin,
donde es comprimida y enviada
hacia afuera a travs del espacio
entre los engranajes.
Puede usarse una particin en forma
de luna crecientepara evitar que el
liquido pase de nuevo al lado de
succin de la bomba.

BOMBAS DE ENGRANAJE EXTERNO

Opera bajo el mismo principio que la bomba de engranajes
internos. Pero esta tiene un rotor interno y otro externo.

FUNCIONAMIENTO

Estas constituyen el tipo rotatorio

mas simple. Conforme los dientes de
los engranajes se separan en el lado
de succin de la bomba , el liquido
llena el espacio entre ellos. El lquido
es atrapado entre los dientes del
engranaje
externo
y
as
es
transportada de lado de baja presin
hacia el lado de alta presin. Este se
conduce en trayectoria circular hacia
fuera y es exprimido al engranar
nuevamente los dientes.

RENDIMIENTO DE LA
BOMBA DE ENGRANAJE

Volumtrico

Es el cociente que se obtiene al

dividir el caudal de lquido que
comprime la bomba y el que
tericamente debera comprimir.

Mecnico

Mide las perdidas de energa

mecnica que se producen en la
bomba,
causadas
por
el
rozamiento y la friccin de los
mecanismos internos.

Total o Global

Es

el
producto
de
los
rendimientos
volumtrico
y
mecnico.

CARACTERSTICAS TCNICAS

Las bombas de engranaje hidrulicas consisten

bsicamente en:

Dos engranajes
Una carcasa
Tapas de extremo
Eje de accionamiento
Menos partes mviles
Requiere de un moto de velocidad variable para
variar el flujo

BOMBAS DE ASPAS O PALETA

En este tipo de bombas sus aspas pueden
ser rectas o curvas tipo rodillo y pueden
estar ubicadas en el rotor y funcionan con
fuerza de hidrulica, radial.
Elmotorpuede
ser
balanceado
o
desbalanceado
con
desplazamiento
constante o variable.
Consiste en un rotor excntrico que
contiene
un
conjunto
de
aspas
deslizantes que corren dentro de una
carcasa
Un anillo de levas en la carcasa controla
la posicin radial de las aspas.
Laseleccinde la entrega variable es
manual,
elctrica,
hidrulica
o
neumtica.

Desequilibrada
s

Equilibradas

Rotor y anillo
ubicados
concntricamente
e
Un solo ciclo d
trabajo
Fuerzas que no
son compensadas

Dos zonas de
aspiracin y dos
de descarga
Caudal fijo

CAPACIDAD DE CARGA
Tambin se les denomina bombas de paleta a las
bombas relativas que son esenciales para el desalojo,
a pesar de ser usadas paraaguatambin se utilizan
para aceites en usos de hidrulico.

Estructura de una bomba de

paletas:
Las bombas de paletas cuentan con un conjunto de aletas
con cinemtica radial. El rotor es un cilindro hueco con
ranuras radiales en las que oscilan o deslizan las aletas.
1. Entrada a la bomba de paletas
2. Salida de la bomba de paletas
3. Cuerpo de la bomba de paletas
4. Distancia entre los dos ejes
5. Distancia mxima entre rotor y estator
6. Cmara de trabajo
7. Espesor de las paletas
8. Dimetro del rotor
9. Dimetro del estator

FUNCIONAMIENTO

CARACTERSTICAS

TCNICAS

Caudal variable:
Fcil ajuste de presin, alta estabilidad, rpidos tiempos de
actuacin.
Aplicable directamente al motor elctrico sin conexiones.
Fcil instalacin.
Bombas dobles para accionamiento de circuitos
independientes.
Alto rendimiento y bajo nivel de ruido.
Caudal Fijo (ALTA PRESIN):
Su alta presin y bajo ruido las hacen adecuadas para
muchas aplicaciones Mquina-Herramienta, Inyeccin de
Plsticos y otras Mquinas Industriales.
Bombas dobles para sistemas que requieran dos fuentes
de presin en una nica aspiracin y un nico eje de
accionamiento, reducen tuberas y acoplamientos motores.
Cartuchos fciles de montar.

BOMBAS DE
TORNILLO Y DE
CAVITACION INTERNA

BOMBAS DE TORNILLO
Bomba
hidrulica
Maquina
Gravimtrica
Helicoidal
Uso Industrial

considerada de desplazamiento positivo y su

flujo es independiente de la presin

Estabombautiliza untornillohelicoidal
excntrico que se mueve dentro de una
camisa

Est especficamente indicada para bombear

fluidos viscosos
Son ampliamente utilizadas en la industria
petrolera a nivel mundial

BOMBAS DE TORNILLO
Solucionan los problemas que
poseen las bombas de pistn y de
engranes. (succin y descarga)

Operan a muy altas velocidades.

Funcionan en todo rgimen de

revoluciones.

Prcticamente
libre
pulsaciones y vibraciones.

de

BOMBAS DE TORNILLO
Evita por completo daos en los sistemas de
tuberas.
Larga vida til.
Alto rendimiento.
Gradual generacin de presin.

BOMBAS DE CAVITACIN
PROGRESIVA

BOMBAS DE CAVITACIN
PROGRESIVA

BOMBAS DE CAVITACIN
PROGRESIVA
Loscostosoperativos
relativamente bajos. Se seala
ahorros de energa de hasta
60% al 75%.
Los costos detransporteson
tambin mnimos.
La ausencia de pulsaciones
generar menor produccin de
impurezas en el flujo de
descarga.
Su pequeo tamao y limitado
uso de espacio fsico.
El
bajo
nivel
deruidoy
pequeo impacto visual.

Baja
Resistencia
a
latemperatura.
Alta sensibilidad a los
fluidos producidos.
Estator puede ser averiado
con gran facilidad.
Alto
costo
de
los
repuestos.

Bombas de lbulo o leva

Es
una
bomba
mecnica,
volumtrica
Son
unas cmaras de
trabajo las que
desplazan
el
lquido.

 En las bombas de lbulos el fluido se desliza

entre los lbulos y la carcasa.
No son buenas con fluidos abrasivos o con
slidos duros. Estos gastan los lbulos y pueden
causar marcas al quedarse atrapados en el
espacio entre los lbulos y la carcasa.
No son flexibles y deben estar diseados
especficamente para la aplicacin. El cambio en
los parmetros puede provocar problemas de
bombeo. Los cambios en la temperatura, por
ejemplo pueden dar lugar a excoriacin, donde
las escamas de metal de los lbulos son
liberadas en el producto, provocando la
contaminacin del mismo.

Lbulos externos

Ofrecen mayor
desplazamiento, pero su
costo es mayor a las
bombas de otro tipo.
Esta bomba es adecuada
para utilizarla con fluidos
ms sensibles al efecto del
esfuerzo tangencial (o de
cizalle).
Es excelente para el manejo
de fluidos con gases o
partculas atrapadas.

Lbulos internos

Combina un engranaje interno

dentro de otro externo. El
engranaje
interno
est
montado en el eje y lleva un
diente menos que el engranaje
exterior.
El rendimiento volumtrico y
total de este tipo de bombas es
generalmente similar al que
ofrecen
las
bombas
de
engranajes externos.

BOMBAS DE TUBO FLEXIBLE O PERISTALTICAS

Son nicas en cuanto a que el fluido se captura por completo

dentro de un tubo flexible a travs de un ciclo de bombeo. El tubo
se dirige entre un conjunto de rodillos giratorios y una carcaza fija.
Los rodillos exprimen al tubo y atrapan un volumen dado entre los
rodillos adyacentes.

Se usa para manipular fluidos en pequeas

cantidades, a bajas presiones y manteniendo
una limpieza constante
Estas bombas se utilizan para las aplicaciones
qumicas, farmacuticas, procesamiento de
alimentos, etc.
Son tpicamente usadas para bombear fluidos
limpios o estriles porque la bomba no puede
contaminar el lquido, o para bombear fluidos
agresivos porque el fluido puede daar la
bomba.
Algunas
aplicaciones
comunes
incluyen
bombear
productos
qumicos
agresivos,
mezclas altas en slidos y otros materiales
donde el aislamiento del producto del
ambiente, y el ambiente del producto, son
crticos.

Hay que notar que en ningn momento los

rodillos dejan de presionar la manguera en al
menos un punto. Esto es importante ya que
si en algn momento los cilindros dejasen de
presionar el conducto el lquido podra
retroceder. El sentido de rotacin del motor
determina la direccin del flujo del
contenido.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas recprocas
Una bomba recproca
recibe un volumen es
de
desplazamiento
positivo,
es
decir,
recibe un volumen fijo
de
lquido
en
condiciones casi de
succin, lo comprime a
la presin de descarga
y lo expulsa por la
boquilla de descarga.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas recprocas
Razones para
utilizarlas
Para seleccionar una
bomba reciprocante, es el
costo (no slo el costo
inicial sino el costo total,
incluso los costos de
energa y
mantenimiento).
La capacidad de la
bomba esta en funcin de
la velocidad y es ms o
menos independiente de
la presin de descarga.

Usos
Pastas aguadas abrasivas
o
materiales
muy
viscosos a ms de unas
500 psig.

Aplicaciones

Carga de glicoles y
aminas

Sistemas de oleoductos
y gasoductos

Inyeccin y eliminacin
de agua salada

Produccin de
fertilizantes

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO
Bombas recprocas
DESVENTAJAS
La ms comn es el flujo a
pulsaciones; por ello, se debe
tener cuidado en el diseo del
sistema.
La mayora de los problemas
con estas se pueden evitar
con la seleccin de bombas
que trabajen a velocidades
conservadoras, con un diseo
cuidadoso del sistema de
bombeo y con mtodos de
mantenimiento que conserven
la aleacin entre el mbolo y
el prensaestopas.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas recprocas : pistn

Cilindro movido por una biela.

El lquido es comprimido dentro

de la cmara.
-Capacidad de presin llega hasta
34,5 MPa

Vlvula
descarg
a

Vlvul
a
admisi
n

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas
alternativas : pistn
admisin

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas recprocas :
pistn
descarga

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas
alternativas : pistn

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas
alternativas : pistn
caudal

descarga carga descarga

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas alternativas : pistn

MBOLOS DE ACCIN DOBLE

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas
alternativas : pistn
MBOLOS DE ACCIN DOBLE

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas
caudalalternativas : pistn

descarga carga descarga

caudal

Carrera Carrera Carrera

completa
completa
completa

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

caudal

Bombas
alternativas : pistn
2 cilindros accin
doble

Carrera Carrera Carrera

completa
completa
caudalcompleta

Carrera Carrera Carrera

completa
completa
completa

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas alternativas : pistn

VENTAJAS

DESVENTAJAS

-Caudales
constantes en
periodos largos

-No bombean
lquidos con slidos
abrasivos

-Presiones
elevadas a la
salida

-Tamao grande

-Impulsin de
lquidos muy
viscosos
-Rendimiento
volumtrico

-Elevado coste
inicial y de
mantenimiento

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas recprocas :
diafragma
MEMBRANA FLEXIBLE

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas alternativas :
diafragma
MEMBRANA FLEXIBLE

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas alternativas :
diafragma

El diafragma esta hecho de materiales parecidos

al caucho como: nylon, polipropileno y muchos
polmeros elastmeros especiales

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas alternativas : diafragma

VENTAJAS
-Slo el diafragma
esta en contacto
con el fluido.
-Fcil evitar fugas
-Impulsin
de
lquidos txicos o
peligrosos,
corrosivos y con
slidos abrasivos

DESVENTAJAS
-Vida corta del
diafragma y riesgo
de rotura.
-Costos de
mantenimiento
elevados

Clasificacin de las
bombas recprocas

BOMBAS CINTICAS

BOMBAS CENTRIFUGAS

PARTES DE UNA BOMBA

CENTRIFUGA
salida
Rodete
eje

difusor

entrada

carcasa

Soporte

PRINCIPIO DE
FUNCIONAMIENTO
Un motor elctrico de alta potencia mueve el eje de la
bomba haciendo girar su rodete, el flujo entra a la
bomba a travs del centro u ojo del rodete y el fluido
gana energa a medida que las paletas del rodete lo
transportan hacia fuera de tal manera que la energa
cintica a la salida del rodete se convierte en cabeza
de presin a la salida, el inmenso volumen de fluido
que pasa por la bomba genera una presin de 5 atm
hasta 25 atm dependiendo del tipo de bomba, esa
presin es suficiente para escalar una montaa

TIPOS DE BOMBA
Por las caractersticas de movimiento de lquidos en
Flujo axial
Flujo radial
Flujo mixto
En base a la aplicacin especifica a la cual fue diseada:
Nmero de Pasos : Puede tener una o varias etapas
Tipo de Succin : puede ser simple o doble
Por la posicin: Horizontal o Vertical.
Tipo de carcasa: puede ser circular o de voluta.
Tipo de impulsor: pueden tener uno o dos impulsores
abiertos, semiabiertos o cerrados.
Tipo de material de construccin: pueden fabricarse de
casi todos los metales comunes conocidos o de sus
aleaciones, as como de porcelana, vidrio, cermica,
materiales sintticos y otros

BOMBAS CINTICAS DE FLUJO

AXIAL
Las bombas de flujo axial se
emplean para bombear grandes
caudales a poca altura.
El tipo de impulsor que la
bomba tenga depende de la
accin hidrodinmica de las
aspas del impulsor para elevar
y acelerar el fluido en forma
axial a lo largo de la trayectoria
paralela al eje de este
La
altura
mxima
de
funcionamiento oscila entre 30
y 40 pies.
Se usan, principalmente para
drenaje, riego, desde canales
con pequea diferencia de
nivel, bombeo en salinas, etc.

BOMBAS CINTICAS DE FLUJO

MIXTO
Estas bombas se utilizan para cargas y caudales intermedios .la
corriente liquida se verifica radial y axialmente .la energa se cede al
liquido mediante la accin de la fuerza centrifuga y la impulsin
ejercida por los alabes sobre el mismo
Los cambios de las caractersticas de los rodetes tipo radial con
respecto a los de tipo axial son, respectivamente, de carga grande y
flujo moderado a flujo extremadamente grande y carga baja.

VENTAJAS

LEYES DE AFINIDAD
La mayora de bombas centrifugas operan a
velocidades distintas para obtener capacidades
distintas, por eso es importante como varia la
capacidad, la carga y la potencia cuando se
modifica la velocidad o el dimetro del impulsor.
La capacidad varia en forma directa con la
velocidad

La potencia requerida varia con el cubo de la

velocidad


La capacidad varia en forma directa con el
dimetro del impulsor.
La capacidad de carga total varia con el cuadrado
del dimetro del impulsor

La potencia requerida varia con el cubo del

dimetro del impulsor

BOMBAS DE CHORRO O
EYECTORAS
Esta compuesta por una
bomba centrifuga, junto
con un ensamble de chorro.
El
trabajo
en
estas
maquinas es generado por
la transmisin de energa
de un chorro de fluido a
gran velocidad, contra otro
que
se
encuentra
en
movimiento o reposo.

BOMBAS DE CHORRO O
EYECTORAS
Funcionan bajo el principio de un eyector, que es
la combinacin de una tobera con un difusor.

El eyector esta formado por:

-Cmara de aspiracin, tobera y el difusor

Factores de seleccin
(eyector)
1. Presin/Temperatura de succin en la brida de aspiracin del
eyector.
2. Presin de descarga requerida.
3. Naturaleza de la carga (composicin, vapores corrosivos,
etc.).
4. Capacidad requerida.
5. Mnima presin de vapor disponible para el sistema eyector.
6. Mxima temperatura del agua de entrada a condensadores
7. Tipo de condensador requerido: baromtrico o de superficie.

BIBLIOGRAFA