COMPONENTES DE

UN SISTEMA
OLEOHIDRULICO

COMPONENTES DE UN
SISTEMA OLEOHIDRULICO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Aceite
Tanque
Filtro
Bomba
VCD
Actuador
Tuberas
Vlvula de alivio
Enfriador

ACEITE HIDRULICO
En un sistema hidrulico lo que
transmite la energa es el aceite.
Esto es posible ya que los
lquidos
son
virtualmente
incompresibles. A medida que
se bombea el fluido por todo el
sistema se ejerce la misma
presin
sobre
todas
las
superficies.

TANQUE HIDRULICO

El objetivo principal de los

tanques
hidrulicos
es
garantizar que el sistema
tenga siempre un amplio
suministro de aceite.

FILTRO
Los
filtros
retienen
los
contaminantes del aceite. De
esta manera se evita que los
componentes sufran daos y
se asegura el funcionamiento
correcto del sistema. La
ubicacin y los tipos de filtros
son variados.

BOMBA HIDRAULICA

La bomba convierte la energa

mecnica en energa hidrulica,
en forma de flujo. La impulsa
una fuente externa de energa.

VALVULA DE CONTROL
DIRECCIONAL
La vlvula de control direccional
determina el curso que recorre
el fluido por el sistema. Este es
medio que emplea el operador
para controlar la mquina.

ACTUADOR LINEAL
El actuador convierte la energa
hidrulica en energa mecnica para
realizar un trabajo. Los cilindros
producen un movi-miento lineal
utilizado para operar baldes, hojas,
plumas y otros implementos.

TUBERAS
Las tubera son mangueras o
tubos por los cuales se mueve
el aceite.
Las mangueras
flexibles permiten el movimiento,
absorben la vibracin y son
fciles de conectar. La tubera
proporciona conexiones ms
rgidas, tendido compacto y una
mejor disipacin del calor.

VALVULA DE ALIVIO

Las vlvula de alivio (vlvula de

control de presin) limita la
presin del sistema. La vlvula
se abre si la presin supera un
valor preestablecido.

ENFRIADOR
El enfriador disipa el calor del
aceite, lo que aumenta la vida
til de los componentes.

ACEITE HIDRAULICO

ACEITE HIDRULICO
El aceite hidrulico es el
componente clave de cualquier
sistema hidrulico. Es el medio
por el cual se transmite la
energa por todo el sistema.
Ciertas propiedades del aceite
determinan cmo cumple su
funcin.

FUNCIONES DEL ACEITE

HIDRULICO
Transmitir la energa por todo el
sistema.
Proporcionar lubricacin a las
partes mviles.
Proteger
los
componentes
contra el desgaste, la oxidacin
y la corrosin.
Disipar el calor de los componentes.

VISCOSIDAD
Una de las propiedades ms
crticas
del
aceite
es
la
viscosidad, es decir, la resistencia
que opone al escurri-miento.
La viscosidad est directamente
relacionada
con
la
buena
proteccin y lubricacin que el
aceite brinda a los compo-nentes.

COMPARACIN DE
VISCOSIDAD
El aceite de alta viscosidad puede
producir operacin lenta y podra
requerir potencia adicional.
La baja viscosidad puede disminuir la
capacidad de lubricar del aceite y
provoca que los componentes se
desgasten ms rpidamente. Tambin
aumentan las posibilidades de fuga.

VISCOSIDAD EN FUNCION DE
LA TEMPERATURA
La temperatura puede afectar a
la viscosidad del aceite, por lo
cual es importante utilizar el
grado adecuado de aceite para
una mquina o clima.
Si la temperatura aumenta la
viscosidad del aceite disminuye y
viceversa.

ADITIVOS DEL ACEITE

Los aditivos se utilizan para controlar
la viscosidad y otras caractersticas
importantes del aceite. Se usan
para reducir el desgaste, aumentar
la estabilidad qumica, inhibir la
corrosin y oxidacin, mantener
limpios
los
componentes
y
suspender el particulado hasta que
lleguen al filtro.

DESCRIPCIN DE PRODUCTO

BOMBAS
HIDRAULICAS

CONVERSIN DE ENERGA

BOMBAS HIDRULICAS
Su funcin es convertir la energa
mecnica en energa hidrulica, en
forma de flujo de fluido. Cuando el
aceite encuentra alguna resistencia
se crea la presin.
Aunque las bombas no generan
directamente la presin, deben
disearse para soportar los
requerimientos de presin del
sistema.

TIPOS DE BOMBAS
HIDRULICAS
A continuacin se presentan algunos trminos que se
utilizan frecuentemente para referirse a los diferentes
tipos de bombas:

De caudal positivo.
De caudal fijo.
De caudal variable.
De presin compensada.
De doble direccin.

BOMBAS DE ENGRANAJES
Las bombas de engranajes son
bombas de caudal positivo y fijo.
Su diseo simple, de recia construccin, las hacen tiles en una
amplia gama de aplicaciones.

BOMBA DE ENGRANAJES

COMPONENTES DE UNA
BOMBA DE ENGRANAJES

1.
2.
3.
4.
5.

Sellos
Placa de presin
Engranaje conducido
Engranaje motriz
Carcaza

APLICACIN DE LA BOMBA
DE ENGRANAJES
La bomba de este tractor de
cadenas D7H suministra aceite
a los circuitos hidrulicos
principales de los implementos.

APLICACIN DE LA BOMBA
DE ENGRANAJES
Este camin de obras 773 utiliza
una bomba de engranajes para
accionar los cilindros de levante.

BOMBAS DE PALETAS
Las bombas de paletas son
bombas de caudal positivo y fijo.
Estas bombas de larga
duracin
y
suave
funcionamiento
se
utilizan
frecuentemente en maquinaria.

BOMBA DE PALETAS

BOMBA DE PALETAS
EQUILIBRADAS

BOMBA DE PALETAS

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Caja de extremo
Plancha flexible
Rotor
Anillo excntrico
Paletas
Sellos
Caja de extremo

APLICACIN DE LA BOMBA
DE PALETAS
El tractor de cadenas D9N
utiliza una bomba de paletas
para suministrar la potencia
principal a los implementos.

BOMBAS DE PISTONES
Las bombas de pistones pueden
ser de caudal fijo o variable,
segn su diseo. Estas bombas
verstiles y eficientes se utilizan
frecuentemente en los sistemas
hidrulicos de deteccin de
carga y presin compensada.

BOMBA DE PISTONES CON

PLATO BASCULANTE

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Eje impulsor
Tambor de cilindros
Placa de la lumbrera
Pistones
Retenes
Placa de retraccin
Plato basculante

BOMBA DE PISTONES CON

EJE INCLINADO

APLICACIN DE LA BOMBA
DE PISTONES
La excavadora 320 BL utiliza
dos bombas de pistones de
caudal variable para activar los
implementos.

APLICACIN DE LA BOMBA
DE PISTONES
El Challenger AG65 utiliza una
bomba de pistones de caudal
variable
para
activar
los
implementos.

Motor hidrulico
Cilindr. (cc/rev)

Revoluc. (min-1)

Presin(bar)

Par (Nm)

Engranajes

1 a 200

500 a 10000

Mx. 300

500

Paletas

5 a 250

100-4000

140-200

100-16000

Tipo orbital

10-800

10- 2500

100-200

Mx.2500

Pistones
axiales

200-1500

5-500

Mx. 250

Mx.5000

Pistones
radiales

10-8000

0.5-2000

Mx. 450

Mx. 45000

Motor

ACTUADORES

CILINDROS HIDRULICOS
El objetivo principal de los
sistemas hidrulicos de maquinaria, es impulsar implementos tales como: hojas topadoras,
baldes y cucharones.
Esto, normalmente, se realiza con
cilindros, que son acciona-dores
lineales que convierten la energa
hidrulica en energa mecnica.

COMPONENTES DEL
CILINDRO

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Varilla
Tubo del cilindro
Cncamo de la tapa
Cncamo de la varilla
Cabeza del cilindro
Puntos de conexin
Pistn
Tuerca del pistn

SELLOS DE LOS CILINDRO

1.
2.
3.
4.

Sello limpiador
Sello amortiguador
Sello del pistn
Anillo de desgaste del
pistn
5. Sello de la varilla
6. Anillo de desgaste de
la varilla
7. Sello de la cabeza

CILINDROS HIDRULICOS
Simple efecto

Doble efecto

CILINDROS HIDRULICOS
Telescpico

CILINDROS HIDRULICOS
Amortiguacin

VLVULAS
HIDRALICAS

INTRODUCCIN A LAS
VLVULAS HIDRULICAS
Todos los sistemas hidrulicos
utilizan vlvulas para accionar
los cilindros y motores y, para
controlar otros requerimientos
de caudal de aceite y presin
del sistema.
Estas vlvulas pueden ser
componentes individuales o
estar agrupados en bancos de
vlvulas.

CLASIFICACIN DE LAS
VLVULAS HIDRULICAS
Las vlvulas hidrulicas, por lo
general, se pueden agrupar en
3 categoras:
vlvulas de control direccional.
vlvulas de control de flujo.
vlvulas de control de presin.

VLVULAS DE CONTROL
DIRECCIONAL
Las vlvulas de control
direccional proporcionan el
medio principal para controlar
la operacin de los actuadores
y, otros componentes del
sistema; dirigiendo el caudal
de aceite hacia el circuito
deseado.

OPERACIN DE VLVULAS DE
CONTROL DIRECCIONAL

VLVULA DE RETENCIN
Una vlvula de retencin se
puede clasificar como una
vlvula de control de flujo o
una de control de la
direccin.
El diseo ms
comn consiste en un pistn
o una bola y, un resorte. La
vlvula de retencin se
utiliza
a
menudo
en
combinacin
con
otras
vlvulas.

OPERACIN DE LA VLVULA
DE RETENCIN

VLVULAS DE CONTROL
DE FLUJO
Las vlvulas de control de
flujo se utilizan para regular
la velocidad de los actuadores o, para dividir el flujo
entre dos o ms circuitos.

CLASIFICACIN DE LAS
VLVULAS DE CONTROL DE
PRESIN
Las vlvulas de control de
presin, se pueden agrupar en
3 categoras:
vlvulas de alivio de presin.
vlvulas de secuencia.
vlvulas reductoras de presin.

VLVULAS DE ALIVIO
DE PRESIN
Las vlvulas de alivio de
presin se utilizan para
limitar la presin mxima del
sistema, con el fin de
proteger los componentes
del exceso de presin. Si la
presin sobrepasa un nivel
predeterminado, se abre la
vlvula de alivio, descargando el aceite a tanque.

OPERACIN DE LA VLVULA
DE ALIVIO DE PRESIN

DIAGRAMA ORTOGONAL DE
UNA VLVULA DE ALIVIO

VLVULAS DE SECUENCIA
Las vlvulas de secuencia
se utilizan para alimentar o
conectar un circuito secundario; cuando la presin del
sistema alcanza un valor
preestablecido.

VLVULAS REDUCTORAS
DE PRESIN
Las vlvulas reductoras de
presin se utilizan cuando la
demanda de presin de un
circuito secundario, es menor
que la presin de suministro.

OPERACIN DE LA VLVULA
REDUCTORA DE PRESIN

DIAGRAMA ORTOGONAL DE
UNA VLVULA REDUCTORA

SIMBOLOGA DE VLVULAS
El smbolo bsico ISO que representa una
vlvula es un cuadrado. La cantidad de
recuadros representa las posiciones de la
vlvula.
1.- Smbolo bsico de la vlvula.
2.- Vlvula de 2 posiciones.
3.- Vlvula de 3 posiciones.

SIMBOLOGA DE VLVULAS
Las lneas cortas trazadas perpendicular
al recuadro indican las conexiones
externas de la vlvula.
1.- Dos conexiones.
2.- Tres conexiones.
3.- Cuatro conexiones.

SIMBOLOGA DE VLVULAS
Las conexiones de las lumbreras se hacen en el
recuadro que seala la posicin de detencin o
neutral. Este smbolo representa una vlvula de
control de tres posiciones, centro abierto y
lumbreras cerradas (centro tandem).
En la posicin normal, el flujo de aceite
proveniente de la bomba retorna al tanque.

DESIGNACIN DE LAS
CONEXIONES

Presin
Trabajo
Retorno
Pilotaje
Drenaje

P
A, B, C
R, S, T
X, Y, Z
L

SIMBOLOGA DE VLVULAS
Las flechas dentro de los recuadros
representan la direccin del flujo.
Las dos lneas paralelas al smbolo de
la vlvula, representan la posibilidad de
infinitas posiciones intermedias.

DESIGNACIN BSICA
ISO 1.219
Nmero de Conexiones
Nmero de Posiciones

SIMBOLOGA DE VLVULAS
El smbolo aadido al lado de la vlvula representa el
mando de sta. La vlvula de la figura (1) se
conmuta manualmente. La figura (2) muestra otros
mandos manuales: (A) palanca, (B) botonera y (C)
pedal.
La figura (3) muestra un resorte a cada lado de la
vlvula, los cuales representan a una vlvula
centrada por resortes.

SIMBOLOGA DE VLVULAS
Otros mandos usados en vlvulas de control, son:
1.- Pilotaje externo.
2.- Retorno externo.
3.- Solenoide.
4.- Pilotaje interno.
5.- Retorno interno.
6.- Motor elctrico.
7.- Control de servo.
8.- Trmico.
9.- Enclavamiento.

SIMBOLOGA DE VLVULAS
Tambin se utilizan controles combinados:
(1A) mando tipo O.
(1B) mando tipo Y.
Algunas veces el mismo dispositivo controla ms
de una vlvula, como es el caso de la palanca
universal (joystick), que se muestra en la figura
(2).

SIMBOLOGA DE VLVULAS
En resumen, la figura representa una vlvula de
control direccional 6/4 (6 conexiones y 4
posiciones), con infinitas posiciones intermedias.
Adems, posee doble mando manual con una
posicin de enclavamiento, centrada por
resortes y centro abierto.

SIMBOLOGA DE VLVULAS

SIMBOLOGA DE VLVULAS
La figura (1) muestra el smbolo
bsico que representa una vlvula
de retencin.
Muchas vlvulas de retencin estn
implementadas con un resorte para
ayudar a mantener la bola asentada,
tal como se aprecia en la figura (2).

SIMBOLOGA DE VLVULAS
El smbolo bsico de una vlvula de
control de flujo comienza con un
recuadro y una flecha (1).
Dos curvas trazadas sobre y bajo la
flecha, indican que hay una
restriccin o un orificio restrictor (2).
La flecha diagonal representa que el
orificio restrictor es variable (3).

SIMBOLOGA DE VLVULAS
El smbolo de una vlvula de alivio esta
constituido solo por un recuadro, el cual
se encuentra normalmente cerrado al
paso del flujo. Una seal de pilotaje
detecta la presin del sistema
generando una fuerza contra la tensin
del resorte. La flecha diagonal que
aparece en el resorte indica que la
tensin del resorte se puede calibrar.

SIMBOLOGA DE VLVULAS
El smbolo de una vlvula
reductora de presin es similar
al de una vlvula de alivio, con
la diferencia de que normalmente est abierta y el pilotaje
detecta la presin posterior a la
vlvula.

ACCESORIOS
HIDRALICOS

TANQUE HIDRULICO

El objetivo principal de los

tanques
hidrulicos
es
garantizar que el sistema
tenga siempre un amplio
suministro de aceite.

FUNCIONES DE UN
TANQUE HIDRULICO
Almacenar el aceite.
Enfriar el aceite.
Permitir que el aire y el
agua se separen del aceite.
Permitir que se asienten las
partculas.

TIPOS DE TANQUES
HIDRULICOS
Los sistemas hidrulicos utilizan dos
tipos de tanques: los ventilados y los
presurizados. El ventilado respira,
permitiendo la compensacin de
presin
cuando
se
producen
cambios en el nivel de aceite.
Los presurizados estn sellados a la
atmsfera, evitando que penetre en
ellos la suciedad y la humedad. La
presin interna evita la cavitacin de
la bomba.

COMPONENTES DE UN
TANQUE HIDRULICO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Tubo de llenado
Filtro interno
Mirilla
Tubo de retorno
Tapn de drenaje
Salida a la bomba
Plancha deflectora
Vlvula de alivio
Respiradero

SIMBOLOGA DE UN
TANQUE HIDRULICO
El smbolo ISO de un tanque hidrulico es
un rectngulo abierto con una tubera de
retorno.
Los tanques presuriza-dos
pueden representarse como un rectngulo
cerrado.
1.- Por debajo del nivel de aceite.
2.- Por encima del nivel de aceite.

ACUMULADOR
Los acumuladores son recipientes que
almacenan el aceite a presin.
Estos
dispositivos se uti-lizan en una serie de
aplica-ciones. Existen 3 tipos bsicos:
1.- Acumulador contrapesado.
2.- Acumulador de resorte.
3.- Acumulador cargado con gas.

ACUMULADOR
El acumulador cargado con gas es el
tipo ms utilizado en maquinaria.
Esta constituido por un cilindro, un
pistn o cmara y una vlvula de
carga. El aceite que ingresa en el
cilindro empuja el pistn o la cmara
hacia arriba, comprimiendo el gas.

ACUMULADOR
A medida que la presin disminuye,
el gas se expande, haciendo que el
aceite salga.
El acumulador
cargado con gas es verstil, potente
y exacto, pero requiere de un
mantenimiento cuidadoso. El gas
utilizado comnmente es nitrgeno.

FUNCIONES DE UN
ACUMULADOR
Las principales funciones de un acumulador,
aplicadas a sistemas hidrulicos mviles, son las
siguientes:
1.- Compensar variaciones de flujo.
2.- Mantener la presin constante.
3.- Absorber los impactos.
4.- Proporcionar presin y flujo de
emergencia

FUNCIONES DE UN
ACUMULADOR
Los acumuladores compensan las
variaciones de presin que se producen
en el sistema suministrando presin
adicional y absorbiendo el exceso de
presin, segn se requiera.
Adems, pueden absorber eventuales
sobrecargas del sistema.

FUNCIONES DE UN
ACUMULADOR
Si el motor pierde potencia, el
acumulador puede suministrar presin y
flujo hidrulico al sistema durante un
periodo de tiempo limitado.
A menudo se utiliza para suministrar
aceite de emergencia al sistema de
frenos y de la direccin.

SIMBOLOGA DE UN
ACUMULADOR
La figura (1) muestra el smbolo bsico de un
acumulador. Adems, es posible aadir smbolos
internos para indicar el tipo de acumulador.
1.- Bsico.
2.- Con resorte.
3.- Cargado con gas.
4.- Contrapesado.

FILTRO HIDRULICO
Los filtros mantienen el aceite
hidrulico
limpio
reteniendo
los
contaminantes que pueden daar las
piezas de los componentes. A medida
que el aceite pasa por el elemento del
filtro, los contaminantes quedan
atrapados. El aceite limpio continua
por el sistema.

TIPOS DE FILTROS

1. Filtro de superficie
2. Filtro de profundidad

TIPOS DE FILTROS

1. Filtro de tubo
2. Filtro enroscable
3. Filtro de malla metlica

UBICACIN DE LOS FILTROS

1.
2.
3.
4.

Filtro de presin
Filtro de aspiracin
Filtro de drenaje
Filtro de retorno

VLVULA DE DERIVACIN

SIMBOLOGA DE UN FILTRO
HIDRULICO
La figura (1) representa el smbolo
bsico de un acondicio-nador de
fluido.
En la figura (2) se agrega una lnea
de segmento, lo cual representa el
smbolo de un filtro.

ENFRIADORES DE ACEITE
Como los componentes en los sistemas
hidrulicos trabajan a alta presin, el calor se
va acumulando en el aceite.
Si las
temperaturas aumentan demasiado, pueden
daarse los componentes. Los enfriadores de
aceite son intercambiadores de calor, similares
al radiador de un automvil, que utiliza aire o
agua para mantener operaciones seguras.

TIPOS DE ENFRIADORES

SIMBOLOGA DE UN
ENFRIADOR DE ACEITE
La figura (1) corresponde al smbolo de
un enfriador.
Las reas triangulares
representan la disipacin de calor.
En algunos diagramas esquem-ticos el
enfriador aparece representado en forma
de cuadrado rotulado, tal como se aprecia
en la figura (2).

TUBERAS Y MANGUERAS
Las tuberas son mangueras o
tubos a travs de los cuales se
mueve el aceite.
Su
principal
objetivo
es
interconectar los componentes del
sistema.

TUBERAS RGIDAS
Las tubera rgidas generalmente estn fabricadas de
acero. Los tubos se utilizan para
conectar los componentes que
no rozan entre s. Estos
requieren menos espacio y
permiten una conexin firme,
entregando
una
mayor
proteccin a la tubera.

MANGUERAS
Las mangueras hidrulicas se utilizan en
los casos en que se necesita flexibilidad,
como cuando los componentes tienen
movi-miento relativo con respecto a otro.
Las mangueras absorben las vibraciones
y resisten las variaciones de presin.

CONSTRUCCIN DE
UNA MANGUERA
Las mangueras se fabrican de diferentes
capas de espiral. El tubo interior de polmero
(1) transporta el aceite. Una capa de
alambre de refuerzo (2) sostiene el tubo
interior. La capa de friccin de polmero (3)
separa las capas de alambre. La cubierta
exterior (4) protege la manguera del
desgaste.

CONEXIONES
Las conexiones son una serie de
acoplamientos, bridas y conectores
que se utilizan para interconectar
mangueras
y
tubos
a
los
componentes hidrulicos.