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UPC LOGISTICA EPE
Unidad 6 Sesin 10
Prof. Fidel Castro Snchez
Temario
Definicin del Transporte de Mercancas
El Transporte Martimo
Los agentes que intervienen en el costo del
transporte martimo
Condiciones del Transporte
Tipos de Contrato
El uso de contenedores
Descripcin de destino
El Buque
Navieras y sus agentes
El Muelle sur
Fletes en el Transporte Martimo y Areo
Transporte de Mercancas
Toda actividad encaminada a trasladar los productos
Distribuci
n
28%
Almacenaje 31%
Inventario 18%
Administracin
12%
Transporte 39%
Diferentes modos de
transporte
Transporte por Carretera
Transporte por ferrocarril
Transporte Martimo
Transporte Areo
Transporte Fluvial y oleoductos
Transporte Intermodal
Diferentes modos de
transporte
Transporte por
La principal ventaja se deriva de la
carretera
Transporte por
ferrocarril
Transporte Martimo
Tipificacin del
Transporte
Transporte uni-modal
Transporte inter-modal
Transporte multi-modal
Transporte Combinado
Transporte Segmentado
Otros
Transporte primario
Transporte de Aproximacin
Transporte de Distribucin
Temario
El Transporte Martimo
Los agentes que intervienen en el costo del
transporte martimo
Condiciones del Transporte
Tipos de Contrato
El uso de contenedores
Descripcin de destino
El Buque
Navieras y sus agentes
El Muelle sur y Norte
Fletes en el Transporte Martimo
TIPOS DE CARGA
CARGA GENERAL
NO UNITARIZADA
SUELTA
CARGA A GRANEL
UNITARIZADA
PALETIZADA
LIQUIDA
SOLIDA (SECA)
CONTENERIZADA
FERROVIARIO
TODOS
SUPERFICIE
CARRETERO
ACUATICO
MODOS DE TRANSPORTE
Transporte Martimo de
Mercancas
El transporte martimo, en el mbito mundial, es el modo
ms utilizado para el comercio internacional. Es el que
soporta mayor movimiento de mercancas, tanto en
contenedor, como graneles secos o lquidos.
Teniendo en cuenta que el planeta Tierra est cubierto por
agua en sus dos terceras partes, el hombre ha buscado la
manera de viajar sobre el agua. As el agua ha unido
diversas partes del globo terrqueo porque los barcos o
buques navegan por ellas.
El transporte martimo es por su propia naturaleza
internacional, aunque existe el cabotaje a lo largo de las
costas de un pas
exportacin.
Los obstculos naturales: Selvas -Los Andes
Las enormes distancias: Centros de produccin y
consumo a grandes distancias
El grado de continentalidad: Europa 1:289, osea 1km
litoral x 289 kms2 de superficie. Amrica Latina es 1:680
Los problemas del transporte ferroviario
Def. vas camineras y cap. arrastre buques
Servicios de transporte
martimo
Servicio Regular de Lnea
Conferenciados
No Conferenciados Outsiders
Osaka
Nagoya
Shanghai
Kwangyang
Qingdao
Pusan
Keelung
Yantian
Hong Kong
Colombo
Chabang
Singapore
Bremerhaven
Tilbury
Felixstowe
Rotterdam
Hamburg
Dunkerque
Zeebrugge
Thamesport
Halifax
NJ/NY
Tokyo
Wilmington
Le Havre
Newport News
Shimizu
Antwerp
Charleston
Baltimore
Oakland
Port Said
Miami
Savannah
.
Yokohama
Los Angeles
Houston
Everglades Marseilles
Long Beach
New Orleans
Kobe
Kingston Colon
Manzanillo
Hakata
Veracruz
La Spezia
Kaohsiung
Cartagena
Manzanillo (Mx)
Maracaibo
Buenaventura
La Guaira
Puerto Limn
Tanjung Priok
Guanta
Balboa
Puerto Cabello
Doniambo
Manta
Guayaquil
Callao
Arica
Tahiti
Manaus
Iquique
Brisbane
Coquimbo
Antofagasta
Sydney
Valparaso
San Antonio
Auckland
San Vicente
Melbourne
Seattle
Condiciones de transporte
Contrato
Tipo de Contratos
De lnea regular
F.I.O
Granel
P.I.F.O / F.I.P.O
Door
Multimodal
Especiales
Uso de Contenedores
LCL / LCL Less Container Load
Mercanca introducida y estibada en el
Descripcin de Destino
CY / CY
Container Yard
CY / FCS
CFS/CY
CFS/ TTS
Station
CFS / CFS
Trminos Tradicionales
HOUSE TO HOUSE
PIER TO PIER
HOUSE TO PIER
PIER TO HOUSE
02/01/2013
ETA: 15/01/2002
RESERVA DE ESPACIO PARA EMBARQUE A BORDO DE LA NAVE
EN REFERENCIA, DATOS DEL EMBARQUE COMO SIGUE:
BOOKING
PTO. DE EMBARQUE
PTO: DE DESCARGA
DESTINO FINAL
PRODUCTOS
CONTAINERS
CONDICION
FLETE
MAS:
BAF
Handling Origen
Handling Local
: N. 201
: CALLAO - PER
: BILBAO - ESPAA.
:...................
:EQUIPOS DE OFICINA
:1 x 20 ST (2.5TONS)
:FCL/FCL
: USD 10,000.00
: USD 150.00
: USD 80.00
: USD 50.00
El Contrato de Transporte de
Mercancas por Mar
El
conocimiento
de
Embarque (Bill of Lading)
es definido por Scrutton
comorecibo
sobre
mercancas a bordo de un
buque, firmado por las
personas que contrata
transportarlas, o por su
agente, y que establece
los trminos bajo las
cuales
las
mercancas
fueron entregadas a, y
recibidas por, el buque.
No es el contrato (para
ese transporte) porque
este fue hecho antes de
que el Conocimiento de
Embarque fuera firmado y
entregado, pero es una
excelente evidencia de
los trminos del contrato
documento de ttulo.
Segn el pago
Prepaid (pago anticipado)
Collect ( por pagar en destino)
Otros
b/l original
Bill of Loading
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Bill of Loading
Embarcador
Consignatari
o
Notify
Nombre
nave
de
Pto.embarqu
e
Puerto de
descarga
Nmero
de
contenedor Marcas
Detalle
gastos
Nmero de
documento
de
Tipo de flete
Fecha
embarque
Numero
de
reserva
booking
Agente
representant
e
Pas
de Trnsito
Numero
de
bultos
Descripcin
de
mercanca
Volumen
de
carga
Peso
manifestado
Valor
de
negociacin
de
de documento
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El buque
Unidad de transporte y bien de capital,
SHIPPING AND
HANDLING
TIPOS DE BARCOS
TIPO
BARCAZA
BARCO
CELULAR
RO RO
BUQUE
TANQUERO
LO LO
Tipos de Buques
De lnea
Para carga general
Cargueros
Multipropsito
Portacontenedores (celulares)
Tanque
Mineraleros
Tipos de Buques
Graneleros
Combinados (ore / oil / bulk)
Gaseros
Para productos derivados
Especiales
Buques Portacontenedores
Primera Generacin;
Generacin Se dividen en "Buques Feeders", creados
Buque portacontenedores
Gruas de Muelle
Buque Portacontenedores
Buque Tanque
Puertos en el Mundo
Port (world
ranking)
Singapore (1)
2009 (mil
TEU)
25.9
% Change
(2009/2008)
-14%
Shanghai (2)
25.0
-11%
21.0
-14%
Busan (5)
12.0
-11%
Dubai (7)
11.1
-6%
Rotterdam (10)
9.7
-10%
Hamburger (15)
7.0
-28%
6.7
-14%
5.1
-22%
Tokyo (27)
3.8
-9%
Sydney (59)
1.8
-3%
St Petersburg (73)
1.3
-32%
1.2
+36%
399.2
-9%
Total of top
120 ports
Principales Puertos:
PRINCIPALES LINEAS EN EL
MERCADO PERUANO
Linea
Naviera
Agencia
General (1)
Exportador
Agente
Martimo (4)
Agencia
Aduana (2)
Terminal
Almacenamiento (4)
ZONA PRIMARIA
Transporte
Terrestre(3)
Linea
Naviera
Agencia
General (1)
Agente
Martimo (4)
Terminal
Almacenamiento (4)
ZONA PRIMARIA
Agente
Carga
Agencia
Aduana (2)
Transporte
Terrestre(3)
Exportador
FLETES
Transporte de Carga Internacional
DETERMINACION DE LA TARIFA
1.-CUANDO MI CARGA ES PESO ?
FACTOR DE ESTIBA
.- MARTIMO:
.- AREO:
.- TERRESTRE:
.- TERRESTRE/
FERROVIARIO: 1 Tonelada = 4 Mts. Cbicos
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MARTIMO
RELACIN PESO/ VOLUMEN
Prima el factor ms importante, para la lnea
naviera..
Se determina si la carga es PESO o
VOLUMEN; luego la tarifa se aplica sobre el
mayor
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EL FLETE MARTIMO
Los fletes constituyen, la compensacin pagada a los
Armadores, por el transporte de mercancas de un
puerto a otro.
En los servicios regulares de lnea, la tarifa puede
estar compuesta por los siguientes tres elementos:
1.-
Tarifa Bsica
2.-
Recargos
3.-
Descuentos
FLETES MARTIMOS
Recargos
.-
.-
.-
.-
.-
.-
Port delay
.-
FLETES MARTIMOS
Costos Agregados
.-
Gremios Martimos
.-
.-
V B Blading
.-
Venta Blading
.-
Precintos de Seguridad