Energa Neumtica e

Hidrulica
Docente
Aquiles Muoz Aguilera

Una de las aportaciones a la

automatizacin de los procesos
industriales ms recientes ha venido
de la mano de la neumtica y la
hidrulica. Pero... Qu es la
Neumtica?.

La neumtica es la tecnologa que emplea el aire

comprimido como modo de transmisin de la
energa necesaria para mover y hacer
funcionar mecanismos.
Los procesos consisten en incrementar la
presin de aire y a travs de la energa
acumulada sobre los elementos del circuito
neumtico (por ejemplo los cilindros o las
perforadoras) y efectuar un trabajo til.

Los circuitos neumticos

bsicos estn formados por una
serie de elementos que tienen
la funcin de la creacin de aire
comprimido, su distribucn y
control para efectuar un trabajo
til por medio de unos
actuadores llamados cilindros.

Claro est que la neumtica

como tal tiene sus ventajas pero
tambin tiene sus desventajas.

Ventajas

de la Neumtica:

- El aire se puede obtener facilmente y es abundante en la

tierra.
- No es explosivo, por lo tanto no hay riesgo de chispas.
- Los elementos del circuito neumatico pueden trabajar a
velocidades bastante altas y se pueden regular bastante
facilmente.
- El trabajo con aire no daa los componentes del circuito
por ejemplo por golpe de ariete.
- Los cambios de temperaturas no afectan de forma
significativa en el trabajo.
- Energa limpia.
- Se pueden hacer cambios de sentido de forma
instantanea.

Desventajas

de la Neumtica:

- Si el circuito es muy largo se producen prdidas de

carga considerables.
- Para poder recuperar el aire previamente utilizado se
necesitan instalaciones especiales.
- Las presiones a las que se trabaja habitualmente no
permiten obtener grandes fuerzas y cargas.
- Bastante ruido al descargar el aire utilizado a la
atmsfera

Qu es la hidrulica?

La Hidraulica esla tecnologa que emplea un lquido, bien agua o aceite (normalmente
aceites especiales), como modo de transmisin de la energa necesaria para mover y hacer
funcionarmecanismos.
Bsicamente consiste en hacer aumentar la preson de este fluido (el aceite) por medio de
elementos del circuito hidraulico (compresor) para utilizarla como un trabajo til,
normalmente en un elemento de salida llamado cilindro.
El aumento de esta presin se puede ver y estudiar mediante el principio de Pascal.

Los cilindros solo tienen recorrido de avance y

retroceso en movimiento rectilneo, es por eso que si
queremos otro movimiento deberemos acoplar al cilindro
un mecanismo que haga el cambio de movimiento.
En un sistema hidrulico el aceite sustituye al aire
comprimido que se usa en neumtica. Muchas
excavadoras, el camin de la basura, los coches, etc
utilizan sistemas hidralicos para mover mecanismos
que estn unidos a un cilindro hidraulico movido por
aceite.

Al llamarse hidrulica puede pensarse que

solo usa agua, cosa que no es as, es ms
casi nunca se usa agua solo se usa aceite. En
la teora si se usa aceite debera llamarse
Oleohidrulica, pero no es as. En la prctica
cuando hablamos de sistemas por aceite,
agua o cualquier fluido lquido usamos la
palabra hidrulica.

Si comparamos un sistema neumtico con uno

hidrulico podemos apreciar lo siguiente:
- Al funcionar con aceite, admite mucha ms presin,
con lo que tambin se puede efectuar ms fuerza. Por
la tanto cuando necesitemos un sistema con mucha
fuerza usaremos el sistema hidralico y no el
neumtico.

- Es ms facil regular la velocidad de avance o

retroceso de los cilindros, incluso se puede llegar a
detener el cilindro hidralico.

- En los sistemas hidralicos el aceite es en circuito

cerrado.
- Una de las cosas ms importantes de la Hidraulica
es autolubricante. Por supuesto el aceite que usa ya
lubrica el mismo los elementos del circuito.

- Para acabar diremos que estos sistemas tienen

las desventajasde que son ms sucios que los
neumticos, el aceite es infamable y explosivo, que los
elementos de los circuitos son ms costosos que los
neumaticos, el aceite es ms sensible a los cambios de
la temperatura que el aire, y que hay que cambiar el
aceite cada cierto tiempo con el consiguiente gasto
aadido.

Gracias por su atencin.