INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERIA

CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS
Ingeniera en transporte terrestre
ORDEN DE TREN Y DISEO DE ITINERARIO
Equipo:

Flores Rosales Vctor Hugo

Emigdio Arias Joaqun
Ramrez Martnez Juan Carlos
Duran Vzquez Felipe de Jess

Orden de tren

REGLAMENTO DEL SERVICIO FERROVIARIO

SECCIN SEGUNDA
DEL TRNSITO DE TRENES

ARTCULO 95. Para llevar a cabo el despacho de trenes, los

concesionarios estan obligados a contar con cualquiera de los
siguientes sistemas de control de transito de trenes para todo el
territorio que ocupen:

I. Sistema estndar: aqul por medio del cual el movimiento de los

trenes se autoriza mediante ordenes escritas. En este sistema
puede operar la superioridad de trenes.

II. Sistema de control directo de trfico "CDT": aqul por medio del
cual el movimiento de los trenes se autoriza mediante rdenes
verbales a travs del sistema de radiocomunicacin por tramos
especficos.

Orden escrita

Orden verbal

Maquinita: Llamando al despachador, esta es 9620 Norte con el maquinista Ral

Perz
Despachador: Adelante 9620 Norte, con el maquinista Ral Perz cambio.

NOTA: se repite la informacin y despes se proporciona la hora

Maquinista: 9620 Norte con Maquinista Ral Perz alas 8 horas con 45 min.
Estoy liberando un tramo Aguascalientes cambio.

Despachador: 9620 Norte con Maquinista Ral Perz alas 8 horas con 45 min
Esta liberando un tramo Aguascalientes cambio.

NOTA: El Depachador confirma la informacin

Maquinista: Es correcto! cambio y fuera.

NOTA: "La informacin ha sido confirmda con la palabra clave" Es correcto!

III. Sistema de control de trnsito centralizado "CTC": aqul por

medio del cual el movimiento de los trenes se autoriza mediante
seales controladas desde un punto determinado a travs de
medios electromecnicos, electrnicos o computarizados y en los
que el movimiento de los trenes se gobierna a control remoto desde
la oficina de despachadores.

El concesionario podr optar por otro sistema de control de trnsito

distinto de los antes mencionados, siempre que elabore y someta a
la aprobacin de la Secretara el manual correspondiente.

Itinerario
Es la direccin, descripcin de un
camino, que incluye los lugares,
paradas y horas de llegada y
salida.

"La ruta que se sigue para llegar a

un lugar"

Por ejemplo:

Djame ver el itinerario: quiero saber

cul ser nuestra prxima parada
El itinerario de nuestro viaje incluye
detenciones en cuatro ciudades

Itinerario

Porque es importante un itinerario?

Diseo del Intinerario

Fase operacional
Para elaborarlos se pueden tomar los siguientes puntos
1. Utilizar estrategias de avance local con prioridad en los encuentros
para los trenes cargados
2. Considerar modelos de avance basados en velocidades promedio
por tramo
3. Seleccionar secuencias de marcha que favorezcan la dinmica del
tren
4. Centrar la atencin en el ciclo de rotacin de los vagones vacos

Interaccin del intinerario con el sistema

Intinerario

Vehculos

Una adecuada rotacin de los trenes,

que se adapte a sus necesidades
particulares de mantenimiento y
revisin entre viajes, contribuye a una
mayor confiabilidad de los equipos y a
una mayor regularidad de su marcha
en la va.

Intinerario

Vas Frreas

Esta es una de las relaciones mas

importantes y conflictivas.
A diferencia de los equipos rodantes,
por estar la va frrea en permanente
uso, su conservacin diaria debe
programarse bajo condiciones de
trafico.
El intervalo en el que transcurren dos
trenes por el mismo punto de la va,
impactan toda la logstica relacionada
con el personal de mantenimiento de la
infraestructura y sus respectivos
costos.

Intinerario

Seales

Aunque el sistema de sealizacin y

control por estar incluido en la
infraestructura se mantienen de igual
forma
bajo
trafico,
sus
requerimientos son menores y mas
espordicos que los de la va.
El intinerario debe estar regular y
estable con el fin de no perturbar y
afectar las labores de conservacin.

Intinerario

Operacin

El impacto del intinerario es tan relevante

en las operaciones ferroviarias como en
las de sus clientes y proveedores, ya que
los tres procesos (Proveedor Ferrocarril
Cliente) deben de estar coordinados
perfectamente para que se realice de
forma efectiva el ciclo productivo.
Los turnos de inicio y final de los trenes
afectan tambin todos los costos
asociados con la mano de obra

 menciona los tres sistemas de control de

trnsito de trenes y describelos?
por que es muy importante un itinerario?