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Wrtsil Operations & Maintenance

1.0 (OEL - Operadores de Energia Ltda )


TREINAMENTO BOMBA INJETORA

KPIS

PLANEJAMENTO
120 MW

Manaus
Energia

132 MW

El Paso
154 MW

Wartsila
157, 75 MW

MANUTENO

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1.0 (OEL - Operadores de Energia Ltda )

BOMBAS INJETORAS

TECHNICAL

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LOCALIZAO DE BOMBA INJETORA NO SISTEMA DE COMBUSTVEL NO
MOTOR

TECHNICAL

INJETOR

BOMBA
INJETORA

TUBO ALTA
PRESSO

BOMBA INJETORA

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MOTIVOS PARA SUBSTITUIO DE UMA BOMBA INJETORA

TECHNICAL

BOMBA PRESA ( Motor em funcionamento e motor


partindo )
BOMBA COM VAZAMENTO PELO CABEOTE DA
BOMBA
BOMBA COM VAZAMENTO DE LEO PELO DRENO
LATERAL DA BOMBA

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TECHNICAL

SITUAO DE BOMBA PRESA


1. Falta de lubrificao interna na bomba : Durante a partida do motor o alojamento de leo
combustivel interno na bomba encontra-se sem leo . Adotado procedimentoaps troca da bomba injetora
realizar o sangramento da mesma preenchendo de leo o interior da bomba e movimentar a mquina na
catraca com a bomba de leo combustvel e leo lubrificante ligada.
2. Falta de lubrificao no rack da bomba injetora : Durante a montagem da bomba injetora utilizar
graxa de alta temeperatura para lubrificar o rack da bomba para evitar que o mesmo venha ressecar e
emperrar durante o deslocamento para subida de carga ,lubrificao mensal pela operao em todas as
bombas
3. Sujeira no leo combustvel ocasionando com que o plunger prenda internamente na camisa do
pump elemento :Esta anormalidade ocorrer em razo de sujeira no leo ocasionada for filtro do sistema de
combustvel sujo ou furado fazendo com que a sujeira chegue ao pump elemento da bomba injetora .
4. Medidas internas entre plumger e camisa do pump elemento fora do nominal :

****Todas estas situaes causam parada do motor*****

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GRFICO DE TEMPERATURA COM BOMBA PRESA

SITUAO DO GRFICO DE TEMPERATURA


COM BOMBA PRESA NA SUBIDA DE CARGA
NO MOTOR

SITUAO DO GRFICO DE
TEMPERATURA COM BOMBA PRESA
COM CARGA PLENA

TECHNICAL

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FALTA DE LUBRIFICAO INTERNA, REC DA BOMBA , SUJEIRA FILTRO,
PUMP ELEMENT

PLUNGER PUMP
ELEMENT BROKEN

BOMB A INJETOR A MOT# 10 CILINDRO


A5 N PEA 1717
DATA=25/06/03
HORIMETRO =
PLUNGER PUMP
ELEMENT BROKEN

TECHNICAL

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FALTA DE LUBRIFICAO INTERNA, REC DA BOMBA , SUJEIRA FILTRO,
PUMP ELEMENT

TECHNICAL

CAMISA PUMP ELEMENT

FILTRO SUJO

PLUNGER DEFEITUOSO

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BOMBA COM VAZAMENTO PELO CABEOTE

TECHNICAL

1. Vazamento no cabeote ocorre: Em razo de anormalidades na valvula alivio existente no


cabeote da bomba ou por ovalizao interna na camisa de localizao da esfera da valvula neste
caso o cabeote no ser mais utilizado ou trinca existente no pump element. ( esta anormalidade
causa desvio de temperatura no motor para baixo maior que 100 o C causando auto stop no motor )
ORIFICIO DE
VAZAMENTO

OVALIZAO INTERNA
NO LOCAL DA VALVULA
PILOTO

GRFICO DE TEMPERATURA COM BOMBA INJETORA


COM VAZAMENTO PELO CABEOTE DA BOMBA

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TECHNICAL

BOMBA COM VAZAMENTO DE LEO PELO DRENO LATERAL DA BOMBA


Vazamento de leo pelo dreno lateral da bomba :Este vazamento acontece em razo da quebra ou
desgaste de um dos 2 orings do pump elementos ( esta anormalidade no causa desvio de temperatura no
motor e nem causa auto stop )

LOCALIZAO DOS ORINGS DO PUMP


ELEMENT DA BOMBA INJETORA

VAZAMENTO DE
COMBUSTIVEL
POR PROBLEMA
NO ORING PUMP
ELEMENT

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ISOLAO NECESSRIA PARA RETIRADA DE UMA BOMBA
INJETORA DO MOTOR

TECHNICAL

1. Certificar que sistema de Ar Comprimido despressurizado ( indicao zero no manmetro


painel local)
2. Certificar que sistema de leo Combustvel despressurizado e bomba desligada ( indicao
zero no manmetro painel local)
3. Certificar que sistema de leo Lubrificante despressurizado e bomba desligada ( indicao
zero no manmetro painel local)

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PAINEL LOCAL DESPRESSURIZADO

TECHNICAL

PRESSO DE AR
MANMETRO POSIO
ZERO

PRESSO DE LEO
COMBUSTVEL
MANMETRO POSIO
ZERO

PRESSO DE LEO
LUBRIFICANTE
MANMETRO POSIO
ZERO

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SISTEMA DE LEO COMBUSTVEL ISOLADO, ALAVANCA PARADA MANUAL
LAVANCA DE POSIO COMANDO MECNICO

TECHNICAL

CHAVE DE LIGAR E
DESLIGAR A BOMBA
DE COMBUSTIVEL

PAINEL PARTIDA
LOCAL UNIDADE
FINAL

CHAVE DEVE ESTAR NA POSIO ZERO,


COMANDA AS PNEUMATICAS DE ENTRADA
E RETORNO DE COMBUSTVEL

ALAVANCA TEM QUE ESTAR


NA POSIO STOP

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SISTEMA DE LEO LUBRIFICANTE ISOLADO

PAINEL DE CONTROLE DA BOMBA DE


PR LUBRIFICAO E CHAVE
SELETORA

TECHNICAL

CHAVE SELETORA PARTIDA DA BOMBA


POSIO ZERO

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TECHNICAL

COMPONENTES DE UMA BOMBA INJETORA


PUMP ELEMENT
CARCAA DA BOMBA

CABEOTE DA
BBA

VALVULA
ALIVIO

ORINGS
ORINGS

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COMPONENTES DE UMA BOMBA INJETORA

RACK

SHOT,TAPPET

ORING

APOIO
SUPERIOR DA
MOLA

ORING

ORING
PRATO

SELO DO EIXO
MOLA
ORING
FLANGE

APOIO
INFERIOR DA
MOLA

FLANGE
COMPLETA

TECHNICAL

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MONTAGEM DE UMA BOMBA INJETORA

TECHNICAL

.
1. LIMPEZA GERAL NAS PEAS E CARCAA
2. INSPEO NAS PEAS
3. COLOCAR ORINGS NOS PUMP ELEMENT
4.INSTALAR CABEOTE NO PUMP ELEMENT PARA FACILITAR A INSTALAO DO PUMP ELEMENT NA
CARCAA DA BOMBA .
5. FIXAR TODOS OS PARAFUSOS DO CABEOTE
6.VIRAR A BOMBA INJETORA COM CABEOTE PARA BAIXO NA FERRAMENTA
7.INSTALAR O RACK ( fazer lubrificao do mesmo com graxa de alta temperatura )
8.INSTALAR O CONTROL SLEEVE ( observar as marcas existente no rack e no control sleeve , tem que estar
rigorosamente nas marcas existente nos mesmos na montagem )
9.INSTALAR O SEALING RING NO SPRING PLATE
10.INSTALAR O SPRING PLATE USANDO UMA CHAVE DE FENDA OU DE OUTRA MANEIRA PARA SE
REALIZAR O ASSENTAMENTO DA PEA NA CARCAA
11.INSTALAR MOLA
12.EFETUAR MONTAGEM DO PISTO ( PLUNGER ) COM SPRING PLATE SUPERIOR, INSTALA O SHOT
TAPPET RETAINER RING

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MONTAGEM DE UMA BOMBA INJETORA

TECHNICAL

13. APS MONTAGEM DO CONJUNTO, ALINHA-SE O PISTO E INSTALA O MACACO HIDRAULICO PARA
PRESSIONAR O CONJUNTO PISTO MOLA PARA QUE SE POSSA COLOCAR A TRAVA DE FIXAR O
CONJUNTO
14.APS COLOCAR TRAVA RETIRAR O MACACO HIDRALICO
15.COLOCAR A FLANGE E FIXAR COM OS QUATRO PARAFUSOS
16.VIRAR NOVAMENTE A BOMBA PARA EFETUAR O TORQUE NO CABEOTE

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MONTAGEM DE UMA BOMBA INJETORA

TECHNICAL

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MONTAGEM DE UMA BOMBA INJETORA

TECHNICAL

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MONTAGEM DE UMA BOMBA INJETORA

TECHNICAL

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MONTAGEM DE UMA BOMBA INJETORA

TECHNICAL

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MONTAGEM DE UMA BOMBA INJETORA

TECHNICAL

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MONTAGEM DE UMA BOMBA INJETORA

TECHNICAL

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DESMONTAGEM DA BOMBA INJETORA

TECHNICAL

Colocao da bomba na ferramenta de desmontagem de bomba INJETORA


Retirada dos parafusos do cabeote da bomba injetora ( chave allen 12mm e 14 mm) deixar 2 parafusos fixos com o
cabeote para facilitar a retirada do pump elemet. ( se retirando o conjunto cabeote e pump element )
Vira-se a bomba inj. na ferramenta para trabalhar no fundo da bomba ( soltar os parafusos de fixar a flange e retirar a
flange usando o prprio parafuso como macaco para soltar a flange)
Usando o macaco hidraulico pressionar o shot, tappet para que se possa retirar a presso para soltar a trava
Retirar a presso do macaco hidraulico e retirar o shot , tappet
Retirar pisto ( plunger )
Retirar suporte da mola superior
Retirar mola
Retirar suporte da mola inferior
Retirar o control sleeve
Retirar o Rack

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DESMONTAGEM DE UMA BOMBA INJETORA

TECHNICAL

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DESMONTAGEM DE UMA BOMBA INJETORA

TECHNICAL

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DESMONTAGEM DE UMA BOMBA INJETORA

TECHNICAL

APS TRMINO DE DESMONTAGEM O PRINCIPAL SERVIO A


SER EXECUTADO ANTES QUE SE INICIE A MONTAGEM E
INSPEO E LIMPEZA MINUCIOSA NAS PEAS

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TECHNICAL

Crack in pup element


due cavitation in spill port

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TECHNICAL

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TECHNICAL

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ECONOMICAL

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Lube oil spray